WorldSBK: Το σόου ξεκίνησε - 1η μέρα δοκιμών Jerez 2019

Δυναμική παρουσία της Yamaha

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/1/2019

Με τα δοκιμαστικά στην πίστα της Jerez, παραδοσιακά, ξεκινά κι επίσημα το φετινό πρωτάθλημα με 16 αναβάτες απ’ την μεγάλη κατηγορία, 12 απ’ τα WorldSSP καθώς και μια έκπληξη απ’ την WorldSSP300 κατηγορία, όπως θα δούμε παρακάτω, μπαίνοντας όλοι τους στην πίστα γεμάτοι όρεξη να ρυθμίσουν τις μοτοσυκλέτες τους και να προσθέσουν τα τελικά στάδια εξέλιξης. Η πίστα της Jerez κατά τη διάρκεια του χειμερινού διαλείμματος δέχτηκε την απαραίτητη συντήρηση, έχοντας πλέον νέα άσφαλτο. Οι καιρικές συνθήκες ήταν με το μέρος τους επιτρέποντάς τους να εκμεταλλευτούν πλήρως το χρόνο που είχαν στην διάθεση τους, στον μέγιστο βαθμό.

Ο Alex Lowes βρέθηκε στην κορυφή των χρονομετρήσεων, ολοκληρώνοντας τον γρηγορότερο γύρο στο 1:40,422 δουλεύοντας εντατικά στις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του. Η σταθερότητα που είχε στους χρόνους του κατά την διάρκεια των δοκιμών, φανερώνει πως ο Βρετανός αναβάτης έχει σχεδόν ολοκληρώσει το κεφάλαιο της τελικής εξέλιξης της μοτοσυκλέτας του και προετοιμάζεται πλέον για τον αγώνα στο Philip Island.
Ο πολυπρωταθλητής Rea, το μεγάλο φαβορί κάθε χρονιάς, αποφάσισε να μην ξεκινήσει απ’ το πρωί τις δοκιμές αλλά περίμενε μέχρι οι συνθήκες στην πίστα να γίνουν καλύτερες και ως εκ τούτου βγήκε απ’ το γκαράζ το μεσημέρι. Εστίασε κυρίως στην προετοιμασία του για τον πρώτο αγώνα του πρωταθλήματος και το απόγευμα μετά από κάμποσους γύρους βρέθηκε πρώτος στις χρονομετρήσεις, πριν τελικά ο Lowes κάνει τον γρηγορότερο γύρο. Τελείωσε την πρώτη μέρα ερχόμενος δεύτερος με τη διαφορά να μετριέται στα χιλιοστά του δευτερολέπτου.
Τρίτος στον πίνακα των χρονομετρήσεων βρέθηκε ο Leon Haslam που υπήρξε team mate του Rea, παλιότερα όταν βρισκόντουσαν στην Honda στα WSBK. Ο Βρετανός αναβάτης πέρασε το χειμώνα δουλεύοντας στην φυσική του κατάσταση –όπως και οι περισσότεροι αναβάτες- αλλά παράλληλα είχε και ένα χειρουργείο στον αστράγαλό του ώστε να αφαιρέσει τις βίδες που είχε από παλιότερο τραυματισμό. Γεμάτος όρεξη και διάθεση να εξοικειωθεί με την μοτοσυκλέτα του μπήκε στην πίστα με σκοπό να γνωρίσει καλύτερα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα της μοτοσυκλέτας του, ολοκληρώνοντας τις δοκιμές του με διαφορά 0,435 απ’ τον δεύτερο. Για την Kawasaki όμως οι δοκιμές δεν τελειώνουν στην Jerez, καθώς έχουν προγραμματίσει να πάνε και στο Portimao την ερχόμενη βδομάδα για περαιτέρω βελτίωση.
Εκπληκτικές ήταν και οι επιδόσεις του Τούρκου αναβάτη Toprak Razgatlioglu (Turkish Piccetti Racing) καθ’ όλη τη διάρκεια των δοκιμών, καθώς το πρωί βρισκόταν στην κορυφή του πίνακα, ενώ ολοκλήρωσε τη μέρα πίσω απ’ τον Haslam με κενό 0,559.
Την πεντάδα των κορυφαίων χρόνων έκλεισε ο Michael van der Mark δοκιμάζοντας διάφορους συνδυασμούς, παίζοντας με τις βασικές ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας, νέα τμήματα του πλαισίου καθώς και τα ηλεκτρονικά. Την έκτη και έβδομη θέση πήραν αντίστοιχα οι Marco Melandri και Sandro Cortese οδηγώντας για πρώτη φορά τις πλήρως εργοστασιακές R1. Εκμεταλλεύθηκαν την ευκαιρία των δοκιμών ώστε να ερευνήσουν τις δυνατότητές τους και στο ίδιο πνεύμα μαζί μ’ αυτούς κινήθηκε η GRT Yamaha WorldWSBK Team που φέτος θα κάνει το ντεμπούτο της στη μεγάλη κατηγορία.

Η εργοστασιακή ομάδα της Ducati με τον Chaz Davies και τον Alvaro Bautista δούλεψε σε σχετικά υποτονικούς ρυθμούς κρίνοντας μόνο απ’ τις χρονομετρήσεις των αναβατών. Ο Alvaro μπορεί αυτή τη φορά να μην κονταροχτυπιόταν με τον Rea όπως πέρσι τον Νοέμβριο, όμως ολοκλήρωσε τη πρώτη μέρα με 44 γύρους στην πίστα. Οι αναβάτες βρέθηκαν στην όγδοη και ένατη θέση αντίστοιχα, εστιάζοντας περισσότερο στην βελτίωση και στην εκμετάλλευση των δυνάμεων της V4 R. Ο Davies όπως δείχνει έχει αναρρώσει πλήρως απ’ τον τραυματισμό του και έχοντας δουλέψει με την φυσική του κατάσταση, ήταν γεμάτος όρεξη για οδήγηση όμως αργά το απόγευμα είχε μια μικρή πτώση –χωρίς να τραυματιστεί σοβαρά- στην πέμπτη στροφή της πίστας με αποτέλεσμα να σταματήσει τις δοκιμές.
Την δεκάδα ολοκλήρωσε ο Jordi Torres, έχοντας ολοκληρώσει πάνω από 80 γύρους στην πίστα, ενώ πίσω του με διαφορά 2,444, βρέθηκε ακόμη ένας αναβάτης της Kawasaki, ο Leandro Mercado (Orelac Racigng VerdNatura). Έπειτα ακολούθησαν οι Eugene Laverty (Team Goeleven) και Michael Ruben Rinaldi (Barni Racing Team) που κατέλαβαν την 12^η και 13^η θέση αντίστοιχα, ενισχύοντας την εικόνα της Ducati στην πίστα καθώς έχουν στη διάθεσή τους την Panigale V4 R. Τελευταίος των χρονομετρήσεων βρέθηκε ο Alessandro Delbianco (Althea Mie Racing Team) με την CBR1000RR που ήταν ο πρώτος–απ’ την μεγάλη κατηγορία- που μπήκε στην πίστα το πρωί.

Η BMW Motorrad WolrdSBK Team δεν απουσίαζε απ’ τις δοκιμές, όμως οι αναβάτες της δεν χρησιμοποίησαν τους πομπούς ώστε να έχουν εικόνα απ’ τις ανεπίσημες χρονομετρήσεις. Τόσο ο Tom Sykes όσο και ο Markus Reiterberger εστίασαν στο να εκμαιεύσουν τα μυστικά απ’ τις μοτοσυκλέτες τους και κυρίως αυτών της λειτουργίας των ηλεκτρονικών βοηθημάτων.
Οι αναβάτες των WorldSSP έλαβαν μέρος κι αυτοί με τον Federico Caricasulo (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team) να είναι γρηγορότερος, ενώ πίσω του ακολούθησαν οι Raffaele De Rosa (MV AGUSTA Reparto Corse) κι ο team mate του Randy Krummenacher (BARDAHL Evan Bros. WorldSSP Team). H ομάδα της Kawasaki Puccetti Racing με τον Lucas Mahias και τον Hikari Okubo βρέθηκε στην τέταρτη και πέμπτη θέση αντίστοιχα, ενώ οι Cluzel και Perolari βρίσκονταν κατά πόδας ολοκληρώνοντας τις δοκιμές τους με 49 γύρους.
Τέλος, μπορεί ο Delbianco να ήταν ο πρώτος που μπήκε στην πίστα απ’ την μεγάλη κατηγορία, αλλά επειδή οι κυρίες προηγούνται, η Ana Carrasco –πρωταθλήτρια 2018 της WorldSSP- ήταν αυτή που έβαλε την πρώτη μοτοσυκλέτα στην Jerez, οδηγώντας το Kawasaki Ninja 400 της στις 9:30π.μ., όμως δεν έλαβε μέρος στις δοκιμές καθώς βρισκόταν εκεί λόγω των προωθητικών κινήσεων των χορηγών της.

Alex Lowes (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1:40.442
Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1:40.450 +0.08
Leon Haslam (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1:40.877 +0.435
Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) 1:41.001 +0.559
Michael van der Mark (Pata Yamaha Official WorldSBK Team) 1:41.047 +0.605
Marco Melandri (GRT Yamaha Team) 1:41.119 +0.677
Sandro Cortese (GRT Yamaha Team) 1:41.203 +0.761
Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) 1:41.375 +0.933
Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1:41.857 +1.415
Jordi Torres (Team Pedercini Racing) 1:41.973 +1.531
Leandro Mercado (Orelac Racing VerdNatura) 1:42.886 +2.444
Eugene Laverty (Team Goeleven) 1:43.376 +2.934
Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) 1:43.973 +3.531
Alessandro Delbianco (Althea MIE Racing Team) 1:45.437 +4.995

Ετικέτες

WSBK

Ducati

Yamaha

kawasaki

Honda

https://bit.ly/MOTO_675

World Superbike

Δοκιμές Motul WSBK–Phillip Island, Day 1: Ταχύτερος ο Razgatlioglu!

Βροχή, πτώσεις και κόκκινες σημαίες!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

24/2/2020

Βρισκόμαστε στην τελική ευθεία πριν η αυλαία των Superbikes ανοίξει για άλλη μια φορά στο Philip Island, με τους αναβάτες να είναι ήδη εκεί και να πραγματοποιούν τις τελευταίες επίσημες δοκιμές. Το ερχόμενο σαββατοκύριακο θα ξεκινήσει το πρωτάθλημα και τόσο οι ομάδες όσο και οι αναβάτες, δουλεύουν πυρετωδώς για να προετοιμαστούν καταλλήλως. Ο καιρός είχε τα “πάνω-κάτω” του, καθώς το πρωί ήταν ηλιόλουστος, ενώ προς το μεσημέρι ξεκίνησαν να πέφτουν οι πρώτες σταγόνες της βροχής, κάνοντας το έργο των αναβατών πιο δύσκολο. Απ’ το μενού δεν έλειπαν και οι πτώσεις χωρίς να υπάρξουν τραυματίες.

Ο Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha WorldSBK Official Team) ξεκίνησε τις δοκιμές του από εκεί που είχε μείνει στο Portimao, στη κορυφή του πίνακα των χρονομετρήσεων. Παρότι φέτος είναι η πρώτη χρονιά του εικοσιτριάχρονου Τούρκου καβάλα στη σέλα της R1, έχει καταφέρει να εντυπωσιάσει με τις επιδόσεις του και θεωρείται πλέον ένα απ’ τα φαβορί της σεζόν. Αξιοποίησε το χρόνο του στο Phillip Island ψάχνοντας να βρει τον κατάλληλο συνδυασμό στις ρυθμίσεις της R1, ώστε η μοτοσυκλέτα του να αποδίδει το μέγιστο και παράλληλα να μην φθείρει τόσο γρήγορα τα ελαστικά της. Από την άλλη, ο Michael van der Mark (Pata Yamaha worldSBK Official Team) ξεκίνησε δυναμικά το πρωί, όμως το απόγευμα δεν κατάφερε να βελτιώσει του χρόνους του με αποτέλεσμα να βρεθεί στην έβδομη θέση, με διαφορά 0,7” απ’ τον ομόσταβλό του.

Στις προηγούμενες επίσημες δοκιμές, ο Tom Sykes (BMW Motorrad WorldSBK Team) και η ομάδα του είχαν εστιάσει στη ρύθμιση του πλαισίου και των ηλεκτρονικών της S1000RR, ενώ τώρα επικεντρώθηκαν στην επαλήθευση όσων έχουν κάνει για να βεβαιωθούν πως κινούνται προς τη σωστή κατεύθυνση σχετικά με τη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας. Έμειναν πολύ ευχαριστημένοι, με τον Sykes να έρχεται δεύτερος με ελάχιστη διαφορά απ’ τον Razgatlioglu. Το grid έχει αλλάξει αρκετά φέτος με πολλούς αναβάτες να μεταπηδούν σε άλλες ομάδες και ανάμεσα σε αυτούς είναι και ο Laverty που φέτος θα αγωνιστεί με τα χρώματα της BMW. Ο Laverty δεν έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας του, αλλά αξιοποίησε το χρόνο των δοκιμών πραγματοποιώντας μερικούς γύρους προσομοίωσης αγώνα, ενώ βρέθηκε στην όγδοη θέση.

Άλλος ένας αναβάτης που έχει καταφέρει να μας εντυπωσιάσει με τις επιδόσεις του, ο Loris Baz (Ten Kate Yamaha Racing), ήρθε τρίτος την πρώτη μέρα των δοκιμών με μόλις 0,015” να τον χωρίζουν απ’ τον Sykes και ήταν ο ταχύτερος μη εργοστασιακός αναβάτης.

Ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing WorldSBK Team) στο παρελθόν έχει αποδείξει πόσο ανταγωνιστικός είναι στην Αυστραλία, όμως η τελευταία φορά που στέφθηκε νικητής εκεί ήταν το 2017. Πέρα από την αξιολόγηση των ελαστικών και τη συμπεριφορά τους, ο Rea επένδυσε το χρόνο του στο να βρει περισσότερα σημεία στην πίστα αλλά και τη στρατηγική που θα ακολουθήσει για να κερδίσει φέτος τον αγώνα. Ο Alex Lowes (Kawasaki Racing WorldSBK Team) είχε μια πτώση στην Κ4 και βρέθηκε στην ένατη θέση των χρονομετρήσεων.

Ο Leon Haslam (Team HRC) έκλεισε την πεντάδα και ήταν ο ταχύτερος αναβάτης με Honda στο Phillip Island, που είναι η αγαπημένη του πίστα. Δέκα θέσεις πιο κάτω βρέθηκε ο Alvaro Bautista και τόσο οι αναβάτες όσο και η ομάδα έχουν ένα πολύ δύσκολο έργο μπροστά τους για φέτος. Πρέπει να αποκωδικοποιήσουν πλήρως την CBR1000RR-R για να είναι ανταγωνιστικοί και όσο περνούν οι μέρες τα περιθώρια στενεύουν.

Από την άλλη, ο Scott Redding (Aruba.it Racing – Ducati) δεν καλείται να λύσει τα ίδια προβλήματα με τους αναβάτες της Honda, παρότι είναι η πρώτη του χρονιά στο πρωτάθλημα. Γνωρίζει αρκετά καλά την V4R, αφού πέρσι είχε κερδίσει τον τίτλο των BSB με αυτή. Ήρθε έκτος στις χρονομετρήσεις και πραγματοποίησε αρκετούς γύρους προσομοίωσης αγώνα. Αισθάνεται μεγάλη αυτοπεποίθηση, καθώς στο Phillip Island ήταν πολύ ανταγωνιστικός όταν συμμετείχε στη Moto2 και στα MotoGP. Ο Chaz Davies (Aruba.it Racing – Ducati) έκλεισε τη δεκάδα και ήταν ο πρώτος αναβάτης με διαφορά μεγαλύτερη του ενός δευτερολέπτου απ’ τον Razgatlioglu.

Ο Sandro Cortese (OUTDO Kawasaki TPR) ήταν 11^ος και επικεντρώθηκε στο να αποκτήσει περισσότερη εμπειρία με την ZX-10RR, ενώ ο Michael Ruben Rinaldi (Team GOELEVEN) ήταν πίσω του με μικρή διαφορά. Πέρα απ’ τη βροχή που είχαμε το απόγευμα, η αυλαία της πρώτης μέρας των δοκιμών έπεσε 10 λεπτά νωρίτερα, λόγω της μηχανικής βλάβης που παρουσίασε η CBR1000RR-R του Takumi Takahashi (MIE Racing Althea Honda Team), γεμίζοντας με λάδια τις Κ3 και Κ4 της πίστας.

Οι συνδυασμένοι χρόνοι των 10 ταχύτερων αναβατών