WSBK 2025: Φεύγει ο Tarran Mackenzie από την PETRONAS MIE Honda Racing

Αμφίπλευρα θετικό το κλίμα παρά την πρόωρη λύση της συνεργασίας
Tarran Mackenzie
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

27/6/2025

Ο Tarran Mackenzie και η  ανεξάρτητη ομάδα PETRONAS MIE Honda ανακοίνωσαν τον πρόωρο τερματισμό της συνεργασίας τους, με άμεση ισχύ, λίγο πριν από τον 7ο γύρο του πρωταθλήματος WorldSBK στο Donington.

Ο Σκωτσέζος αναβάτης είχε ενταχθεί στην ομάδα το 2023 για το παγκόσμιο πρωτάθλημα Supersport, όπου πέτυχε μια εντυπωσιακή νίκη στο Most ξεπερνώντας κάθε προσδοκία (έχοντας τερματίσει μόλις 3 φορές εντός των βαθμολογούμενων θέσεων έως τότε), τη μοναδική νίκη στην ιστορία της ομάδας μέχρι σήμερα.

Το 2024, ο Mackenzie προβιβάστηκε στα Superbikes, εκπροσωπώντας τα χρώματα της Petronas και κατέγραψε αξιοσημείωτες εμφανίσεις, όπως ο τερματισμός στη δεκάδα φέτος στο Assen και η συνέπεια του, κερδίζοντας βαθμούς σε κάθε αγώνα. Παρά τις προκλήσεις, η συνεργασία χαρακτηρίστηκε από αμοιβαίο σεβασμό και θετικό κλίμα.

Η ομάδα και ο αναβάτης αποχωρούν σε φιλικό τόνο, αναγνωρίζοντας την κοινή πρόοδο, τις επιτυχίες και τις καλές στιγμές που μοιράστηκαν.

Tarran Mackenzie

 

 

MOTUL WSBK 2026: Αυτοί είναι οι αρχιμηχανικοί των αναβατών – όλες οι μεταγραφές

Είναι οι τύποι που κάνουν τη δουλειά στο παρασκήνιο, διαδραματίζοντας σημαντικότατο ρόλο
wsbk
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Στα κορυφαία πρωταθλήματα υπάρχει πάντα η συζήτηση γύρω από τις μεταγραφές των αναβατών, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε και την αγορά των αρχιμηχανικών, οι οποίοι είναι πολύ σημαντικοί και παίζουν καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη μιας μοτοσυκλέτας, που με την σειρά της θα επηρεάσει και τα αποτελέσματα ενός πρωταθλήματος.

Παρακάτω λοιπόν θα ασχοληθούμε με την αγορά των αρχιμηχανικών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike για την σεζόν του 2026.

Ο Iker Lecuona της Ducati Aruba θα έχει στο πλάι του τον Andrea Oleari, που συνεργαζόταν μέχρι πρόσφατα με τον Dominique Aegerter στην ομάδα GRT. Ο Axel Bassani θα δουλέψει με τον Uri Pallares, που μετακινήθηκε στη Bimota μετά από συνεργασία με τον Jonathan Rea στη Yamaha. Οι δυο τους είχαν δουλέψει μαζί και στα χρυσά χρόνια του Rea στην Kawasaki.

Ο Alvaro Bautista μετακόμισε στη Barni, τερματίζοντας τη μακρά συνεργασία του με τον Giulio Nava, ο οποίος θα είναι δίπλα στον Andrea Locatelli στην ομάδα της Yamaha. Με την άφιξη του Giulio Nava δίπλα στον Locatelli, ο Tom O’Kane αλλάζει πλευρά στην Yamaha και θα ακολουθήσει τον Xavi Vierge.

Ο Miguel Oliveira, που προήλθε από το MotoGP, θα έχει αρχιμηχανικό τον Αυστραλό Andrew Pitt, ο οποίος καλείται να αντικαταστήσει τον Phil Marron που συνεργαζόταν με τον Toprak Razgatlioglu.

Ο Garrett Gerloff της Kawasaki θα ξαναδουλέψει με τον Les Pearson, αφού στην πρώτη του σεζόν με τον Ιάπωνα κατασκευαστή είχε αρχιμηχανικό τον Pietro Caprara.

Στην ομάδα της Barni, ο Bautista τώρα θα έχει στον πάγκο του τον Luca Minelli, πρώην αρχιμηχανικό του Danilo Petrucci.

Οι αλλαγές δεν σταματούν εκεί, γιατί ο Tarran Mackenzie θα δουλέψει με τον Paolo Zavalloni, έναν μηχανικό με εμπειρία από το MotoGP στην ομάδα Gresini Racing.

Με τη μετακίνηση του Michael van der Mark στην ομάδα της BMW στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, ο Danilo Petrucci θα έχει ως αρχιμηχανικό τον Marcus Eschenbacher. Όσο για τον Stefano Manzi, θα τον συνοδεύει ο Tommaso Noccioli.

Ο Mattia Rato και ο Alberto Surra θα έχουν τους Andrea Caprani και Maurizio Cambarau, αντίστοιχα.

Δεν υπάρχουν αλλαγές για τον Nicolò Bulega, που θα συνεχίσει με τον έμπιστο τεχνικό του, τον Tommaso Raponi.

Οι Alex Lowes και Sam Lowes θα δουλέψουν με τους Pere Riba και Gorka Segura, αντίστοιχα.

Ο Montella θα έχει τον Corsini, ενώ ο Damiano Evangelisti θα είναι μαζί με τον Remy Gardner. Τέλος, ο Bahattin Sofuoglu θα συνεργαστεί με τον Federico D’Alessandro.