WSBK 2025: H χρονιά που φεύγει σε αριθμούς -Στατιστικά, νούμερα και ρεκόρ

Από την τελευταία αγωνιστική σεζόν και όχι μόνο
WSBK 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/12/2025

Η σεζόν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike έκλεισε με πρωταθλητή τον Toprak Razgatliuglu αλλά και πολύ ενδιαφέροντα στατιστικά στοιχεία και αριθμούς για την αγωνιστική χρονιά που μας πέρασε.

Η σεζόν 2025 του MOTUL FIM Superbike World Championship περνάει ήδη στα βιβλία της ιστορίας. Ήταν μια χρονιά γεμάτη ένταση σε όλο το πρωτάθλημα, με τη μάχη του τίτλου να κρίνεται στον τελευταίο αγώνα, αλλά και με έντονες συναισθηματικές στιγμές και αποχαιρετισμούς. Συγκεντρώσαμε σε ένα σημείο μερικά από τα σημαντικότερα στατιστικά και ορόσημα της χρονιάς.

706 - Μεσολάβησαν 706 αγώνες από τη νίκη του Anthony Gobert στο Phillip Island (Race 2, 2000) μέχρι την τρίτη θέση του Alex Lowes στο Misano για να δούμε μια Bimota στο βάθρο.

WSBK 2025

600+ - Για πρώτη φορά στην ιστορία του WorldSBK, δύο αναβάτες ξεπέρασαν το όριο των 600 βαθμών. Ο Razgatlioglu συγκέντρωσε 616 βαθμούς κατακτώντας τον τρίτο του τίτλο, ενώ ο Bulega έφτασε τους 603.

596 / 591 - Ο Bulega ήταν ο αναβάτης με τους περισσότερους γύρους το 2025 (596), με τον Razgatlioglu να ακολουθεί με 591.

WSBK 2025

323 - Ο Razgatlioglu ηγήθηκε στους περισσότερους γύρους της σεζόν, συνολικά 323. Ο Bulega ακολούθησε με 265. Συνολικά, επτά διαφορετικοί αναβάτες βρέθηκαν επικεφαλής σε έστω έναν γύρο: Razgatlioglu, Bulega, Bautista, Locatelli, Sam Lowes, Alex Lowes και Vickers.

264 / 119 / 104 - Ο Jonathan Rea αποχαιρέτησε το WorldSBK ως ο αναβάτης με τα περισσότερα βάθρα (264), νίκες (119) και ταχύτερους γύρους (104). Διαθέτει επίσης τις δεύτερες περισσότερες pole position (44), πίσω μόνο από τις 51 του Tom Sykes.

WSBK 2025

72 - Ο Sam Lowes έγινε ο 72ος διαφορετικός αναβάτης που κατέκτησε pole position στο WorldSBK, με την πρώτη θέση στο Superpole του Assen.

39 - Ο Razgatlioglu ολοκλήρωσε τη διετή του πορεία με την BMW έχοντας 39 νίκες. Είναι περισσότερες από όσες πέτυχε με τη Yamaha (37) σε τέσσερις σεζόν, καθιστώντας τον, πλέον επιτυχημένο αναβάτη και για τις δύο μάρκες.

35 - Η εκκίνηση του Bassani από την πρώτη σειρά στο Misano χάρισε στη Bimota την πρώτη της πρώτη σειρά στο WorldSBK μετά από 35 χρόνια. Η προηγούμενη ήταν στην Pergusa το 1989, με τους Giancarlo Falappa και Mike Baldwin.

32 / 31 - Ο Bulega ανέβηκε στο βάθρο 32 φορές μέσα στη σεζόν, τις περισσότερες από κάθε άλλον. Ο Razgatlioglu ακολούθησε πολύ κοντά με 31.

25 - Ο Razgatlioglu σημείωσε 25 συνεχόμενα βάθρα το 2025, από το Race 1 στην Cremona έως το Race 1 στο Jerez, ισοφαρίζοντας το ρεκόρ του Colin Edwards από το 2002.

WSBK 2025

20 / 21 - Ο Bulega μετρά πλέον 20 νίκες στο WorldSBK σε δύο σεζόν. Απέχει μία από τον Max Biaggi και δύο από τον Marco Melandri, στη μάχη για τον τίτλο του πιο νικηφόρου Ιταλού αναβάτη στην ιστορία του θεσμού.

14 έτη, 1 μήνας, 8 ημέρες - Το χρονικό διάστημα ανάμεσα στην πρώτη και την τελευταία νίκη του Jonathan Rea ξεπερνά τα 14 χρόνια. Ο δεύτερος στη σχετική λίστα είναι ο Noriyuki Haga με 12 χρόνια και 11 μήνες.

13 - Για δεύτερη συνεχόμενη σεζόν, ο Razgatlioglu πέτυχε 13 συνεχόμενες νίκες, ισοφαρίζοντας το απόλυτο ρεκόρ που είχε θέσει το 2024.

9 - Εννέα διαφορετικοί αναβάτες ανέβηκαν στο βάθρο το 2025. Είναι τέσσερις λιγότεροι σε σχέση με το 2024 και η πρώτη φορά από το 2019 που λιγότεροι από 10 αναβάτες πανηγύρισαν βάθρο.

6 / 5 - Για πρώτη φορά, δύο αναβάτες κατέγραψαν πέντε ή περισσότερες pole position σε μία σεζόν. Ο Razgatlioglu πήρε έξι, ενώ ο Bulega πέντε. Σε επίπεδο κατασκευαστών, το αποτέλεσμα ήταν 6-6: όλες οι pole της BMW ήρθαν από τον Razgatlioglu, ενώ ο Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) πρόσθεσε μία για τη Ducati.

4 / 3 - Ο Razgatlioglu έγινε ο τέταρτος αναβάτης στην ιστορία με τρεις ή περισσότερους τίτλους WorldSBK. Ο Rea έχει έξι, ο Fogarty τέσσερις και ο Bayliss τρεις.

WSBK 2025

2 - Οι 36 νίκες της σεζόν μοιράστηκαν σε μόλις δύο χώρες: Τουρκία (21, Razgatlioglu) και Ιταλία (15, Bulega 14, Locatelli 1). Η τελευταία φορά που μόνο δύο χώρες μοιράστηκαν νίκες ήταν το 2017, όταν η Μεγάλη Βρετανία είχε 25 και η Ιταλία μία.

 

Motul WSBK 2019: Ακάθεκτος στην κορυφή ο Rea

Ανέβηκε πιο ψηλά στον πίνακα ο Sykes
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

11/5/2019

Οι πρώτες ελεύθερες δοκιμές στην Imola είχαν μπόλικο ενδιαφέρον με τους κορυφαίους αναβάτες να προσπαθούν να μαζέψουν όσα περισσότερα δεδομένα μπορούν τόσο για την πίστα όσο και για τη συμπεριφορά των μοτοσυκλετών τους. O Jonathan Rea κατά τη διάρκεια των FP1 βρέθηκε στην κορυφή του πίνακα των χρονομετρήσεων όπου παρέμεινε και μετά τη λήξη των FP2. Όπως ο ίδιος είπε, εστίασε τις δοκιμές του στο να βρει τον κατάλληλο συνδυασμό των ελαστικών της Pirelli. Παράλληλα ανέφερε πως υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης στους χρόνους του καθώς τους διαφεύγουν κάποια πράγματα ακόμη. Επίσης, τόνισε πως συνέχισε να αισθάνεται άνετα και να έχει καλή αίσθηση της μοτοσυκλέτας του παρά τη φθορά των ελαστικών κι έτσι κατάφερε να πιέσει περισσότερο και να ξανά ανέβει στη κορυφή του πίνακα πριν το τέλος των FP2: “Δεν αλλάξαμε πολύ (απ’ το Assen μέχρι τα δοκιμαστικά στην Imola) εκτός απ’ το γεγονός ότι ξεκουράστηκα αρκετά στο σπίτι μου παρέα με την οικογένειά μου και προπονήθηκα σκληρά. Στην Imola βέβαια πολλά πράγματα είναι διαφορετικά ωστόσο αλλά πάντα μας ταιριάζει. Αυτό είναι το μέρος που πέρσι ξεκινήσαμε να βρίσκουμε το ρυθμό μας παίρνοντας την πρώτη διπλή νίκη της σεζόν και ήδη αισθάνομαι πως φέτος έχουμε κάνει ένα μικρό βήμα βελτίωσης.”

Ο Ουαλός Chaz Davies έδειξε κατά τη διάρκεια των πρώτων ελεύθερων δοκιμών πως μπορεί να βρεθεί κοντά στην κορυφή του πίνακα. Στην FP2 μάλιστα, ήταν προς στιγμή ο γρηγορότερος μέσα στην πίστα μέχρις ότου ο Rea ξαναπήρε τα ηνία. Δεδομένου ότι ο Davies έχει τέσσερις νίκες στην πίστα της Imola αλλά και της εμφάνισής του στις δύο πρώτες ελεύθερες δοκιμές, ο Ουαλός αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας της Ducati δείχνει πως έχει τα φόντα να βρεθεί στην μάχη για την διεκδίκηση μιας θέσης του βάθρου. Το αν θα το καταφέρει ή όχι είναι άγνωστο και θα επιβεβαιωθεί μόνο μετά τη λήξη του κάθε σκέλους. Εξάλλου όπως ο ίδιος δήλωσε, ακόμη παλεύει να εξοικειωθεί πάνω στη σέλα της V4 R και είπε: “Οι δοκιμές ήταν καλές. Το να περνάς χρόνο μέσα στην πίστα είναι πάντα θετικό αλλά για να είμαι ειλικρινής, αυτό κάναμε κυρίως. Ήταν καλύτερο απ’ το τίποτα, αλλά δεν θα ‘λέγα πως ήταν και οι καρποφόρες δοκιμές μας. Κάναμε ορισμένες αλλαγές βασιζόμενοι στην κατεύθυνση που έχουν απ’ τους δύο προηγούμενους αγώνες (στο Assen) και τα πράγματα βαίνουν καλώς.” Όταν ερωτήθηκε για το αν είναι εντός της μάχης των κορυφαίων θέσεων είπε: “Ναι μπορώ. Έχουμε ακόμη να κάνουμε ορισμένες βελτιώσεις, αλλά το σχέδιό μου είναι ξεκάθαρο: Θέλω να παλεύω για τη νίκη. Γνωρίζω πολύ καλά πως χρειάζεται να βελτιωθώ λίγο αλλά το να βρίσκομαι δεύτερος είναι μια καλή αρχή. Ο αγώνας στην Imola είναι ξεχωριστός τόσο για την Ducati όσο και τους Ducatisti που υποστηρίζουν εμένα και την ομάδα.”

Στην τρίτη θέση των δεύτερων ελεύθερων δοκιμών βρέθηκε ο Tom Sykes, όπου στην FP1 είχε κλείσει την πεντάδα. Και αυτός με τη σειρά του δοκίμασε διαφορετικά ελαστικά μέχρι να βρει τα ιδανικά και δούλεψε στο να ρυθμίσει την S1000RR του βάσει των ιδιαιτεροτήτων της πίστας. Δήλωσε μάλιστα πως ανυπομονεί για τον αυριανό αγώνα (όπως και οι περισσότεροι αναβάτες).

Ο Alvaro Bautista απ’ την πλευρά του κατέβηκε μια θέση στον πίνακα και ολοκλήρωσε την FP2 στη τέταρτη θέση. Σε δηλώσεις του ανέφερε: “Σήμερα ήταν μια θετική ημέρα επειδή είναι η πρώτη φορά που θα τρέξω στην Imola. Είχα άμεσα καλή αίσθηση της πίστας, ενώ αντίθετα με τους προηγούμενους αγώνες, χρειάζεται να βελτιώσω τις εισόδους των στροφών. Όμως το απόγευμα κάναμε ορισμένες αλλαγές και η αίσθηση βελτιώθηκε. Σήμερα δουλεύαμε πάντοτε με αγωνιστικούς ρυθμούς και οι περισσότεροι γύροι έγιναν με καλούς ρυθμούς. Πιθανότατα να χρειάζεται ακόμη να βελτιώσουμε την σταθερότητα της μοτοσυκλέτας επειδή σ’ αυτή τη πίστα είναι σχεδόν πάντα υπό κλίση και δεν σου παρέχει αρκετό χώρο.”

Μετά το high side του Eugene Laverty (Team Goeleven) που του προκάλεσε κατάγματα και στους δύο καρπούς, η ομάδα του ανακοίνωσε πως ο Βρετανός Tommy Bridewell θα αγωνιστεί στη θέση του. Ο Βρετανός αναβάτης έκανε το ντεμπούτο του στο Motul WSBK το 2008 ως wildcard με μοτοσυκλέτα της Suzuki στο Portimao και δύο χρόνια αργότερα επανεμφανίστηκε στο πρωτάθλημα στον αγώνα του Silverstone τερματίζοντας 18ος.

Ο γρηγορότερος δορυφορικός αναβάτης μέσα στην δεκάδα ήταν ο Toprak Razgatlioglu (Turkish Puccetti Racing) που έκλεισε μάλιστα την πεντάδα αφήνοντας ουσιαστικά έξω απ’ αυτή τους αναβάτες της Yamaha για δεύτερη συνεχόμενη φορά σήμερα. Στην έκτη θέση παρέμεινε σταθερός ο Michael van der Mark (Pata Yamaha WorldSBK Team), ενώ πίσω του βρέθηκε ο ομόσταβλος του Rea, ο Leon Haslam που κατά τη διάρκεια των FP1 ήταν εντός της πεντάδας στην τέταρτη θέση. Ο Alex Lowes ήρθε όγδοος στον πίνακα των χρονομετρήσεων έχοντας πίσω του άλλον έναν αναβάτη που θα τρέξει ως wildcard, τον Lorenzo Zanetti (Motocorsa Racing) που ήταν επίσης ο πιο γρήγορος Ιταλός αναβάτης των FP2. Ο συμπατριώτης του Michael Ruben Rinaldi (BARNI Racing Team) έκλεισε τη δεκάδα. Η πρώτη μέρα του αγωνιστικού τριημέρου ολοκληρώθηκε και τα δεδομένα που μας προσέφερε υποδεικνύουν πως ίσως να έχει περισσότερο ενδιαφέρον ο αγώνας στην Imola απ' όοσους έχουν πραγματοποιηθεί μέχρι στιγμής.

Πίνακας χρονομετρήσεων:

1 1 J. REA GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK 1'46.374

2 7 C. DAVIES GBR ARUBA.IT Racing - Ducati 1'46.529 0.155 0.155

3 66 T. SYKES GBR BMW Motorrad WorldSBK Team BMW 1'46.766 0.392 0.237

4 19 A. BAUTISTA ESP ARUBA.IT Racing - Ducati 1'47.086 0.712 0.320

5 54 T. RAZGATLIOGLU TUR Turkish Puccetti Racing IND 1'47.124 0.750

6 60 M. VAN DER MARK NED Pata Yamaha WorldSBK Team 1'47.214 0.840

7 91 L. HASLAM GBR Kawasaki Racing Team WorldSBK 1'47.419 1.045

8 22 A. LOWES GBR Pata Yamaha WorldSBK Team 1'47.537 1.163

9 87 L. ZANETTI ITA Motocorsa Racing IND 1'47.587 1.213

10 21 M. RINALDI ITA BARNI Racing Team IND 1'47.638 1.264

Ετικέτες