WSBK: Εκτός ο Danilo Petrucci - Κρίθηκε ακατάλληλος να συνεχίσει μετά το FP1 λόγω τραυματισμού στο χέρι

Ο Ιταλός αποκάλυψε πως έσπασε κόκκαλο στο χέρι σε από ασυνήθιστο ατύχημα στο γυμναστήριο
WSBK Estoril Petrucci Unfit
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Ο Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team) δεν θα συνεχίσει στο υπόλοιπο του γύρου του Estoril για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike (WorldSBK), καθώς κρίθηκε ιατρικά ακατάλληλος να αγωνιστεί μετά τον πρώτο γύρο ελεύθερων δοκιμών (FP1)

Ο Ιταλός αναβάτης είχε αποκαλύψει πριν την έναρξη του αγωνιστικού τριημέρου ότι υπέστη κάταγμα στο τέταρτο μετακάρπιο του δεξιού του χεριού, έπειτα από ένα ασυνήθιστο ατύχημα στο γυμναστήριο.

Ο Petrucci τραυματίστηκε όταν το χέρι του παγιδεύτηκε σε μεταλλικό τοίχωμα κατά τη διάρκεια προπόνησης, γεγονός που οδήγησε σε κάταγμα. Παρά τον τραυματισμό, συμμετείχε στο FP1 και κατάφερε να ολοκληρώσει στην ένατη θέση, μπροστά από τον Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), δείχνοντας αρχικά ικανός να αγωνιστεί κανονικά.

Ωστόσο, μετά τον ιατρικό επανέλεγχο που πραγματοποιήθηκε αμέσως μετά την ολοκλήρωση της περιόδου, οι γιατροί διαπίστωσαν επιδείνωση των συμπτωμάτων, με αποτέλεσμα να τον κρίνουν ακατάλληλο να συνεχίσει το υπόλοιπο του γύρου.

Η απουσία του Petrucci από τους αγώνες του Estoril αποτελεί σημαντικό πλήγμα στη μάχη για την τρίτη θέση στο Πρωτάθλημα, καθώς ο Ιταλός βρίσκεται αυτή τη στιγμή τρίτος στη βαθμολογία, μόλις 30 βαθμούς μπροστά από τον Bautista και 31 από τον Andrea Locatelli (Pata Maxus Yamaha), με δύο γύρους να απομένουν για το φινάλε της σεζόν.

Η ομάδα του Barni Spark Racing Team δεν έχει ακόμη ανακοινώσει αν θα αντικαταστήσει τον Petrucci για το υπόλοιπο του Σαββατοκύριακου.

 

WorldSBK: Υπερασπίζεται τον κανονισμό βάρους "Δεν είναι επίθεση σε κανέναν". Εννοώντας Bautista!

Ο τεχνικός του WSBK εξηγεί τον συνδυασμένο κανόνα ελάχιστου βάρους σε αναβάτες και μοτοσυκλέτες
WSBK Weight Rule
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

8/12/2025

Ο Gregorio Lavilla, τεχνικός διευθυντής του WorldSBK, υπερασπίζεται τον κανόνα συνδυασμένου ελάχιστου βάρους, μετά τις επικρίσεις του Alvaro Bautista για στοχευμένο μειονέκτημα και απώλεια της ανταγωνιστικότητας του, τα τελευταία δύο χρόνια.

Ο κανόνας συνδυασμένου ελάχιστου βάρους εφαρμόζεται σε αναβάτες κάτω των 80 κιλών και σε συνδυασμούς αναβάτη-μοτοσυκλέτας που δεν φτάνουν τα 168 κιλά. Για κάθε κιλό κάτω από το όριο η μοτοσυκλέτα επιβαρύνεται με 0,5 κιλά έρματος.

Ο κανονισμός εισήχθη το 2024, μετά τη δεύτερη σεζόν κυριαρχίας του Bautista το 2023, όταν κέρδισε 27 από τους 36 αγώνες όντας ο ελαφρύτερος αναβάτης στο grid του World Superbike. Από τότε, ο Bautista κέρδισε τέσσερις αγώνες το 2024 και κανέναν το 2025, τερματίζοντας τρίτος πίσω από τους Toprak Razgatlioglu και Nicolo Bulega και στις δύο σεζόν.

WSBK Weight Rule

Ο Ισπανός αναβάτης χαρακτήρισε “διάκριση” τον κανονισμό μετά τον αγώνα στο Misano, υποστηρίζοντας ότι η πρόσθετη μάζα τον αδικεί σε σχέση με τους αντιπάλους του.

Ο Gregorio Lavilla υπερασπίστηκε τον κανονισμό, δηλώνοντας ότι "δεν είναι επίθεση σε κανέναν".

"Δεν πρόκειται για ίσο συνδυασμένο βάρος για όλους, κάτι που είναι αδύνατο", είπε ο Lavilla. "Είναι ένα σύστημα που φέρνει τους μέσους όρους πιο κοντά. Το μέγιστο όριο έρματος είναι 10 κιλά και δεν αποτελεί επίθεση σε κανέναν.

Ο Lavilla πρόσθεσε: "Το βάρος μπορεί να επηρέασε κάποιες πτυχές, αλλά παραμένει ανταγωνιστικός αναβάτης. Κανείς δεν είναι εναντίον του."