WSBK - Ο Iker Lecuona αποχωρεί από την Honda στο τέλος του 2025 - Αναμένει η Ducati

Τέλος στη τετραετή συνεργασία αναβάτη - εργοστασίου
Iker Lecona
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

25/8/2025

Ο Ισπανός αναβάτης Iker Lecuona και η Honda Racing Corporation (HRC) χωρίζουν τους δρόμους τους στο τέλος της σεζόν 2025

Ο Lecuona πέρασε από το MotoGP στο WSBK με την Honda το 2022 και έκτοτε κατάφερε να κατακτήσει δύο βάθρα για την εταιρεία.

Σε ανακοίνωσή της, η Honda ανέφερε:
“Η Honda Racing Corporation (HRC) και ο αναβάτης Iker Lecuona θα τερματίσουν τη συνεργασία τους στο τέλος της σεζόν 2025 του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike. Από το 2022, ο Lecuona απέδειξε το πάθος και το αγωνιστικό του πνεύμα, συνεργαζόμενος στενά με την ομάδα του για συνεχή βελτίωση και σταθερή μάχη στις πρώτες δέκα θέσεις. Τα καλύτερά του αποτελέσματα στο WorldSBK περιλαμβάνουν δύο βάθρα, στο Assen το 2022 και στο Estoril το 2024. Ο Lecuona υπηρέτησε πιστά τον ρόλο του ως αναβάτης της Honda, συμμετέχοντας σε διάφορους αγώνες MotoGP ως αναπληρωματικός και στη νικηφόρα ομάδα της Honda στον διάσημο αγώνα αντοχής Suzuka 8 Hours το 2022, οδηγώντας την CBR1000RR-R SP. Η Honda ευχαριστεί τον Iker Lecuona για την αφοσίωση και τον επαγγελματισμό του αυτά τα τέσσερα χρόνια.”

Η ανακοίνωση έρχεται παράλληλα με πληροφορίες ότι ο Lecuona έχει δεχτεί πρόταση μονοετούς συμβολαίου από την ομάδα Aruba.it Racing – Ducati για το πρωτάθλημα World Superbike του 2026. Με την αποχώρησή του από την Honda να είναι πλέον επίσημη, η αντίστοιχη ανακοίνωση της συνεργασίας με τη Ducati αναμένεται σύντομα.

MOTUL WSBK: Η FIM αναστέλλει την άδεια της QJMOTOR και δεν θα βαθμολογεί την Kove

Σημαντική αλλαγή κυριολεκτικά στο παρά πέντε του δεύτερου γύρου WSBK
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/3/2026

Μόλις λίγο πριν από τον δεύτερο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike στην πίστα του Portimao, η FIM δημοσιοποίησε τον επικαιροποιημένο κατάλογο των μοτοσυκλετών που πληρούν τις προϋποθέσεις συμμετοχής στους αγώνες του 2026.

Η FIM λοιπόν δημοσίευσε μια ενημέρωση σχετικά με τις ομολογκαρισμένες μοτοσυκλέτες για αυτή τη σεζόν, παρέχοντας ενημερώσεις τόσο για την κατηγορία WorldSSP όσο και για την WorldSPB.

Στη Supersport, η ομολογκασιόν της QJMOTOR SRK 800 RS έχει ανασταλεί λόγω μη συμμόρφωσης με τους κανονισμούς της FIM, σε αντίθεση με την SRK 800 RR που είναι κανονικά ομολογκαρισμένη. Στην WorldSPB, η Triumph Daytona 660 έχει πιστοποιηθεί, ενώ η Kove 450 RR βρίσκεται σε αναμονή για την πιστοποίηση της φάσης 2, με τη FIM και τη DWO (Dorna WSBK Organization) να εκδίδουν την παρακάτω ανακοίνωση:

“Η FIM και η DWO θα ήθελαν να παρέχουν την ακόλουθη διευκρίνιση σχετικά με τη συμμετοχή της Kove 450RR στον πρώτο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Λόγω ενός προβλήματος logistics και τελωνειακών διαδικασιών, ήταν αδύνατο για την Kove να ολοκληρώσει την δεύτερη φάση της homologation της FIM εγκαίρως, όπως είχε αρχικά προγραμματιστεί. Αν και η δεύτερη φάση της homologation της FIM βρίσκεται σε εξέλιξη, είναι πολύ απίθανο αυτή η μοτοσυκλέτα να ομολογκαστεί πριν από τον εναρκτήριο γύρο του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike της FIM 2026 στο Portimao.

"Η Επιτροπή SBK αποφάσισε να χορηγήσει απαλλαγή στην Kove υπό τις ακόλουθες ανασταλτικές προϋποθέσεις:

"1. Ο Τεχνικός Διευθυντής του FIM SBK θα έχει πλήρη εξουσία να εξισορροπεί τις επιδόσεις της μοτοσυκλέτας ανά πάσα στιγμή και να τροποποιεί τη βαθμονόμηση της χαρτογράφησης του κινητήρα, όπως απαιτείται, προκειμένου να επιτευχθεί ο στόχος επιδόσεων του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Sportbike, που ορίζεται στους 90 ίππους κατ’ ανώτατο όριο.

"2. Εάν, σε οποιοδήποτε σημείο κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, παρατηρηθεί ή υποψιαστεί υπερβολική απόδοση της μοτοσυκλέτας, ο κατασκευαστής υποχρεούται να προβεί σε άμεσες ρυθμίσεις σύμφωνα με τις οδηγίες του Τεχνικού Διευθυντή του FIM SBK. Εάν δεν επιτευχθεί συμμόρφωση, η ομάδα δεν θα επιτρέπεται να συνεχίσει να συμμετέχει στον αγώνα.

"Προκειμένου να διασφαλιστεί περαιτέρω η δικαιοσύνη για όλους τους διαγωνιζόμενους και τους κατασκευαστές, δεν μπορούν να κερδηθούν βαθμοί από τον κατασκευαστή, τους αναβάτες και την ομάδα που εμπλέκονται σε έναν αγώνα έως ότου ολοκληρωθεί πλήρως η δεύτερη φάση της διαδικασίας ομολογκασιόν της FIM για τον κατασκευαστή.”

Τα παραπάνω σημαίνουν δηλαδή δύο πράγματα. Πρώτον οι αναβάτες της κατηγορίας Raffaele De Rosa και Marcos Ramirez δεν θα συμμετέχουν με τις QJMOTOR SRK 800 RS στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport, μέχρι νεοτέρας και δεύτερον οι Benat Fernandez και Phillip Tonn θα αγωνιστούν με τις Kove 450RR στην κατηγορία World Sportbike, αλλά δεν θα βαθμολογηθούν μέχρι η Kove να περάσει την δεύτερη φάση της ομολογκαροποίησης.