WSBK: Ο Toprak Razgatlioglou αποχωρεί από την Yamaha – Ducati και BMW ανοίγουν τις πόρτες

Ο ίδιος κλείνει το ενδεχόμενο για τα MotoGP
WSBK: Ο Toprak Razgatlioglou αποχωρεί από την Yamaha – Ducati και BMW ανοίγουν τις πόρτες
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/5/2023

Ο αναβάτης που κατάφερε να σπάσει το εξαετές σερί της Kawasaki και του Rea και αδιαμφισβήτητα ένας από τους ικανότερους αναβάτες αυτή την στιγμή στα WSBK, θα αποχωρήσει στο τέλος αυτής της αγωνιστικής σεζόν από την Yamaha Racing.

Οι δύο τους ανακοίνωσαν σήμερα πως η πολύ πετυχημένη συνεργασία τους θα λυθεί στο τέλος της χρονιάς, στην διάρκεια της οποίας θα μείνουν απόλυτα προσηλωμένοι για τον φετινό τίτλο.

Ο Toprak έφερε τον πρώτο τίτλο της Yamaha από την εποχή του Ben Spies το 2009 και δεν έχει κρατήσει κρυφό το γεγονός πως θέλει να κάνει το άλμα στα MotoGP, ακριβώς όπως έκανε και ο Spies. Προφανώς χωρίς να υπολογίζει στην ίδια απόδοση με τον Αμερικανό αναβάτη αλλά σε καλύτερη.

Σε κάθε περίπτωση η άνοδος στα MotoGP είναι ένα από τα πολλά ενδεχόμενα που έχει μπροστά του καθώς αν θελήσει να παραμείνει στο WSBK υπάρχουν έτοιμες προτάσεις να τον περιμένουν.

Το 2015 ο Toprak έγινε Πρωταθλητής Ευρώπης στα 600, τον πρώτο κιόλας χρόνο που συμμετείχε έχοντας ήδη κατακτήσει διάφορους τοπικούς τίτλους στο Motocross και το 2018 ανέβηκε στα WSBK όπου έγινε ο ποιο πετυχημένος Τούρκος αναβάτης ήδη πρωτού πάει στην Yamaha το 2020.

Το 2021 κατάφερε αυτό που ελάχιστοι έχουν κάνει και κανείς τα τελευταία έξι χρόνια, να κερδίσει τον Rea σημειώνοντας 13 νίκες και 29 βάθρα ενώ το 2022 έφτασε πολύ κοντά στο να επαναλάβει την επιτυχία αυτή.

Από την πλευρά της η Yamaha Motor Europe δήλωσε: «Λυπούμαστε που ο Toprak φεύγει από εμάς στο τέλος της σεζόν. Θέλαμε να συνεχίσουμε την εξαιρετικά πετυχημένη συνεργασία μας στοχεύοντας στο τριπλό έπαθλο, κερδίζοντας τον τίτλο κατασκευαστών, ομάδας και αναβάτη, έχοντας τον Toprak πρεσβευτή της Yamaha και του υψηλού ανταγωνισμού της. Ωστόσο όσο προχωρούσαν οι διαπραγματεύσεις, τόσο φαινόταν πως ο Toprak ήθελε να αναλάβει μία νέα πρόκληση για το 2024 και σεβόμαστε την απόφασή του. Παρόλο που οι δρόμοι μας θα χωρίσουν στο τέλος της σεζόν είμαστε απόλυτα προσηλωμένοι στον τίτλο για το 2023. Θέλω να ευχαριστήσω τον Toprak εκ μέρους της Yamaha αλλά και προσωπικά για την πολύτιμη συνεισφορά του στην ομάδα. Ο τίτλος το 2021 ήταν ένα επιστέγασμα για όλη την προσπάθεια που έχει κάνει αλλά και για εμάς που επιστρέψαμε στα WSBK το 2016 και δουλέψαμε σκληρά για να δούμε την ομάδα να προοδεύει. Θα είναι μία ανάμνηση που όλοι στην Yamaha θα την κρατάμε και ευχόμαστε στον Toprak κάθε επιτυχία για το μέλλον, μέχρι τότε όμως έχουμε μία δουλειά να τελειώσουμε».

Ο τρόπος με τον οποίο ο Andrea Dosoli μίλησε για τα σχέδια του Toprak να έχει μία νέα πρόκληση από την επόμενη σεζόν, προφανώς και οδηγούν στο συμπέρασμα για τα MotoGP, είναι το πρώτο που συνδέει κανείς. Ωστόσο θα μπορούσε κάλλιστα να σημαίνει την εξέλιξη σε μία τελείως νέα μοτοσυκλέτα σε μία τελείως νέα ομάδα παραμένοντας στα WSBK και είναι βέβαιο πως Ducati και BMW έχουν έτοιμες ή θα δημιουργήσουν την θέση για τον Toprak.

WSBK: Ο Toprak Razgatlioglou αποχωρεί από την Yamaha – Ducati και BMW ανοίγουν τις πόρτες

Ο ίδιος είπε: «Θέλω να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλη την οικογένεια της Yamaha για την αγάπη και τον σεβασμό που μου έδωσαν. Το να κερδίσω τον τίτλο ήταν ένα όνειρο όταν υπέγραψα με την Yamaha και μαζί το καταφέραμε. Για την επόμενη σεζόν αισθάνομαι την ανάγκη να αναλάβω μία νέα πρόκληση και παρόλο που υπήρξε η ευκαιρία των MotoGP δεν βρήκα την σύνδεση με την μοτοσυκλέτα, όπως αυτή που έχω στα superbike. Αλλά αν είναι να μείνω στα MotoGP χρειάζομαι έναν νέο στόχο και μία νέα πρόκληση. Λυπάμαι που θα αφήσω την Yamaha, τόσο την ομάδα όσο και τους ανθρώπους της με τους οποίους έχουμε άριστες σχέσεις αλλά οι αλλαγές είναι κομμάτι της ζωής και κάθε αθλήματος κατά επέκταση και κάθε επαγγέλματος. Ένα τεράστιο ευχαριστώ στους Yamaha Motor Company, Yamaha Motor Europe, Yamaha Motor Turkiye και την Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Team όπως φυσικά και στα μέλη της ομάδας που όλοι δούλεψαν τόσο σκληρά».

UPDATE:
Τρεις ώρες μετά την αναχώρησή του από την Yamaha ανακοίνωσε πως πηγαίνει στην BMW

Ετικέτες

WSBK 2020 Catalunya: Ιδιωτικές δοκιμές Kawasaki!

Έτοιμοι για το Philip Island
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

29/1/2020

Την ώρα που οι υπόλοιπες ομάδες των Superbikes ήταν στο Portimao, πραγματοποιώντας τις επίσημες δοκιμές, η εργοστασιακή ομάδα της Kawasaki είχε κλείσει την πίστα στο Montmelo, πραγματοποιώντας τις δικές της ιδιωτικές δοκιμές. Μπορεί να είχε βρέξει μια μέρα νωρίτερα στην πίστα της Ισπανίας, όμως η άσφαλτος είχε στεγνώσει μέχρι το απόγευμα της πρώτης ημέρας και η ομάδα κατάφερε να δοκιμάσει τα εξαρτήματα που ήθελε και να προετοιμάσει όσο το δυνατόν καλύτερα τη ZX-10RR, για τις τελευταίες επίσημες δοκιμές και τον πρώτο αγώνα που θα ακολουθήσει έπειτα στο Philip Island.

Ο Jonathan Rea, θέλοντας να κάνει όσο το δυνατόν πιο ομοιογενή τη συμπεριφορά της ZX-10RR εργάστηκε πάνω σε όλες τις παραμέτρους της μοτοσυκλέτας του για να το πετύχει. Παράλληλα, επιβεβαίωσε πώς ορισμένα απ’ τα εξαρτήματα που δοκίμασαν στη βρεγμένη άσφαλτο της Jerez στις προηγούμενες δοκιμές που έκαναν εκεί, πράγματι βελτίωσαν τη συμπεριφορά της ZX-10RR. Λίγο πριν τη λήξη των δοκιμών στο Montmelo η ομάδα του επικεντρώθηκε στη λειτουργία του πιρουνιού, ενώ ο Rea προπονήθηκε στις εκκινήσεις. “Το μεγαλύτερο θετικό είναι πως η Catalunya είναι μια πίστα που ταιριάζει πάρα πολύ στην ZX-10RR και ευχαριστήθηκα την οδήγηση. Αισθάνομαι πολύ γρήγορος και πιστεύω πως ο ρυθμός μου είναι πολύ ανταγωνιστικός, ενώ τα θετικά αποτελέσματα των δοκιμών εδώ μας προετοίμασαν για την Αυστραλία. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα μου που κίνησε όλα τα νήματα για να πραγματοποιηθούν οι δοκιμές εδώ στην Catalunya, καθώς ξέρω πως δεν ήταν μέσα στο πρόγραμμα.”

Ο αρχιμηχανικός του Rea, Pere Riba ήταν και αυτός πάρα πολύ ευχαριστημένος από τις δοκιμές και τον όγκο των δεδομένων που κατάφεραν να συλλέξουν σε μια πίστα που δεν έχει ξανατρέξει ο Rea στο παρελθόν. “Συγκρίναμε τους χρόνους του Rea στην πίστα με αυτούς των αναβατών απ’ τα MotoGP και πιστεύω πως τα πήγαμε εξαιρετικά! Επίσης, εντοπίσαμε σε ποια σημεία μπορούμε να βελτιωθούμε,” είπε ο Riba. Παράλληλα κατάφεραν να επιβεβαιώσουν ότι τα εξαρτήματα του κινητήρα που δοκίμασαν στη Jerez βελτιώνουν τη συμπεριφορά της ZX-10RR και σε στεγνή άσφαλτο.

Η δουλειά του Alex Lowes, ήταν διαφορετική με τον αναβάτη να επενδύει το χρόνο του στην εξοικείωση με τη ZX-10RR και στο να μάθει την πίστα. Ουσιαστικά, ήταν η πρώτη φορά που μπόρεσε να οδηγήσει τη μοτοσυκλέτα του σε στεγνές συνθήκες και απέκτησε περισσότερη εμπειρία μαζί της πέρα από οποιαδήποτε άλλη φορά.

Ο αρχιμηχανικός του Lowes, Marcel Duinker είπε: “Οι δοκιμές στην Catalunya ήταν πάρα πολύ καλές, παρά τη βροχή που έριξε μια μέρα πριν ξεκινήσουμε. Κάνοντας μικρές αλλαγές στην ZX-10RR συγκριτικά με αυτές που κάναμε στη Jerez, ο ρυθμός του Alex ήταν επιτόπου καλύτερος. Μας είχαν απομείνει δυο εξαρτήματα να δοκιμάσουμε εδώ και τα καταφέραμε. Οι χρόνοι του Alex ήταν πολύ κοντά σε αυτούς του Johnny και συνολικά ήταν ταχύτατος.”

Ετικέτες