WSBK: Sam Lowes - Θετικό το τεστ στην πίστα του Magny-Cours

Θετικό το διήμερο της ELF Marc VDS Racing Team - Δοκιμές σε ελαστικά και αναρτήσεις
Sam Lowes
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

18/8/2026

Ο Βρετανός αναβάτης ολοκλήρωσε αρκετούς γύρους σε ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες, προετοιμάζοντας την επιστροφή του WSBK στη Magny-Cours στις αρχές Σεπτεμβρίου

Η Sam Lowes ήταν ένας από τους λίγους αναβάτες του WSBK που παρέμειναν σε δράση κατά τη διάρκεια του καλοκαιρινού διαλείμματος, συμμετέχοντας σε διήμερο τεστ στην πίστα Circuit de Nevers Magny-Cours.

Οι συνθήκες ήταν ιδιαίτερα δύσκολες, με τη θερμοκρασία του αέρα να πλησιάζει τους 40°C και της ασφάλτου να ξεπερνά τους 60°C. Ο Lowes θεωρεί ωστόσο ότι η συγκεκριμένη δοκιμή μπορεί να αποδειχθεί χρήσιμη ενόψει του γαλλικού γύρου του WorldSBK στις αρχές Σεπτεμβρίου.

Ο αναβάτης της ELF Marc VDS Racing Team, ο οποίος έχει ήδη επτά παρουσίες στο βάθρο μέσα στη φετινή σεζόν, δοκίμασε τόσο τα ελαστικά race όσο και τα SCQ, ενώ η ομάδα εργάστηκε και σε διαφορετικά εξαρτήματα του πιρουνιού.

"Ήταν ένα πολύ καλό τεστ. Ήταν ωραίο που επέστρεψα στη μοτοσυκλέτα μετά από μερικές εβδομάδες. Δεν έμοιαζε πραγματικά με Magny-Cours, καθώς έκανε πάρα πολλή ζέστη. Είχαμε θερμοκρασίες στα υψηλά των 30°C και νομίζω ότι μία ημέρα φτάσαμε στους 40°C, με τη θερμοκρασία της πίστας στα μέσα των 60°C", δήλωσε ο Lowes.

Ο Βρετανός εξήγησε ότι οι υψηλές θερμοκρασίες ήταν χρήσιμες, καθώς αποτελούν συνθήκες στις οποίες δυσκολεύεται περισσότερο.

"Ήταν πολύ θετικό τεστ για εμάς. Δοκιμάσαμε πολλά πράγματα, το ελαστικό race και το SCQ το πρωί της δεύτερης ημέρας και κάναμε καλούς χρόνους. Ήταν ένα παραγωγικό τεστ και ελπίζουμε να μπορέσουμε να το αξιοποιήσουμε προς όφελός μας σε μερικές εβδομάδες."

Κατά τη διάρκεια της δεύτερης ημέρας ο Lowes πραγματοποίησε και μεγαλύτερα runs, συγκεντρώνοντας σημαντικά χιλιόμετρα ενόψει του αγώνα.

"Δοκιμάσαμε μερικά εξαρτήματα στα πιρούνια που ήταν θετικά. Όλοι θεώρησαν ότι ήταν ένα καλό τεστ. Δεν έκανα προσομοιώσεις αγώνα, αλλά κάναμε μερικά μεγαλύτερα runs τη δεύτερη ημέρα και όλα πήγαν καλά."

Η δράση του WorldSBK επιστρέφει στη Magny-Cours στις αρχές Σεπτεμβρίου, με τον Lowes να θέλει να μεταφέρει τα δεδομένα του συγκεκριμένου τεστ στον επόμενο αγωνιστικό γύρο.

MOTUL WSBK 2026: Αυτοί είναι οι αρχιμηχανικοί των αναβατών – όλες οι μεταγραφές

Είναι οι τύποι που κάνουν τη δουλειά στο παρασκήνιο, διαδραματίζοντας σημαντικότατο ρόλο
wsbk
Από τον

Παύλο Καρατζά

11/2/2026

Στα κορυφαία πρωταθλήματα υπάρχει πάντα η συζήτηση γύρω από τις μεταγραφές των αναβατών, όμως δεν πρέπει να ξεχνάμε και την αγορά των αρχιμηχανικών, οι οποίοι είναι πολύ σημαντικοί και παίζουν καθοριστικό ρόλο στην εξέλιξη μιας μοτοσυκλέτας, που με την σειρά της θα επηρεάσει και τα αποτελέσματα ενός πρωταθλήματος.

Παρακάτω λοιπόν θα ασχοληθούμε με την αγορά των αρχιμηχανικών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Superbike για την σεζόν του 2026.

Ο Iker Lecuona της Ducati Aruba θα έχει στο πλάι του τον Andrea Oleari, που συνεργαζόταν μέχρι πρόσφατα με τον Dominique Aegerter στην ομάδα GRT. Ο Axel Bassani θα δουλέψει με τον Uri Pallares, που μετακινήθηκε στη Bimota μετά από συνεργασία με τον Jonathan Rea στη Yamaha. Οι δυο τους είχαν δουλέψει μαζί και στα χρυσά χρόνια του Rea στην Kawasaki.

Ο Alvaro Bautista μετακόμισε στη Barni, τερματίζοντας τη μακρά συνεργασία του με τον Giulio Nava, ο οποίος θα είναι δίπλα στον Andrea Locatelli στην ομάδα της Yamaha. Με την άφιξη του Giulio Nava δίπλα στον Locatelli, ο Tom O’Kane αλλάζει πλευρά στην Yamaha και θα ακολουθήσει τον Xavi Vierge.

Ο Miguel Oliveira, που προήλθε από το MotoGP, θα έχει αρχιμηχανικό τον Αυστραλό Andrew Pitt, ο οποίος καλείται να αντικαταστήσει τον Phil Marron που συνεργαζόταν με τον Toprak Razgatlioglu.

Ο Garrett Gerloff της Kawasaki θα ξαναδουλέψει με τον Les Pearson, αφού στην πρώτη του σεζόν με τον Ιάπωνα κατασκευαστή είχε αρχιμηχανικό τον Pietro Caprara.

Στην ομάδα της Barni, ο Bautista τώρα θα έχει στον πάγκο του τον Luca Minelli, πρώην αρχιμηχανικό του Danilo Petrucci.

Οι αλλαγές δεν σταματούν εκεί, γιατί ο Tarran Mackenzie θα δουλέψει με τον Paolo Zavalloni, έναν μηχανικό με εμπειρία από το MotoGP στην ομάδα Gresini Racing.

Με τη μετακίνηση του Michael van der Mark στην ομάδα της BMW στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής, ο Danilo Petrucci θα έχει ως αρχιμηχανικό τον Marcus Eschenbacher. Όσο για τον Stefano Manzi, θα τον συνοδεύει ο Tommaso Noccioli.

Ο Mattia Rato και ο Alberto Surra θα έχουν τους Andrea Caprani και Maurizio Cambarau, αντίστοιχα.

Δεν υπάρχουν αλλαγές για τον Nicolò Bulega, που θα συνεχίσει με τον έμπιστο τεχνικό του, τον Tommaso Raponi.

Οι Alex Lowes και Sam Lowes θα δουλέψουν με τους Pere Riba και Gorka Segura, αντίστοιχα.

Ο Montella θα έχει τον Corsini, ενώ ο Damiano Evangelisti θα είναι μαζί με τον Remy Gardner. Τέλος, ο Bahattin Sofuoglu θα συνεργαστεί με τον Federico D’Alessandro.