WSBK-Stefano Manzi - Πρώτη δοκιμή με superbike για τον πρωτοπόρο του ΠΠ SSP

Στη σέλα της Yamaha R1 βρέθηκε ο Ιταλός στο Misano
Stefano Manzi WSBK Practice
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/5/2025

Η Yamaha Motor Europe έδωσε στον Stefano Manzi, πρωτοπόρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Supersport, την ευκαιρία να δοκιμάσει για πρώτη φορά μια μοτοσυκλέτα World Superbike, κατά τη διάρκεια των δοκιμών του Misano.

Ο Ιταλός που αγωνίζεται με την Pata Yamaha Ten Kate Racing ολοκλήρωσε 103 γύρους με την R1 της Yamaha Motor Europe Motorsport Research and Development Test Team, κατά τη δεύτερη ημέρα των δοκιμών. Ο Manzi συμμετείχε μόνο τη δεύτερη μέρα, καθώς την τρίτη η μοτοσυκλέτα χρησιμοποιήθηκε από τον επίσημο δοκιμαστή της Yamaha WorldSBK, Jason O'Halloran.

Ο Manzi, που προηγείται με διαφορά 45 στο WorldSSP από τον δεύτερο Bo Bendsneyder ολοκλήρωσε τη μέρα στη 18η θέση της κατάταξης, μάλιστα πιο γρήγορος από τον αναβάτη της GYTR GRT Yamaha WorldSBK, Dominique Aegerter, ο οποίος ήταν 19ος. 

“Ήταν καταπληκτικό, μία από τις καλύτερες μέρες της ζωής μου”, δήλωσε ο Manzi μετά την πρώτη του δοκιμή σε World Superbike.

“Έχω μια σούπερ ομάδα και, επιτέλους, είχα όλη τη μέρα μια Superbike για πρώτη φορά. Δεν ήταν εύκολο, υπάρχουν μεγάλες διαφορές από τη μοτοσυκλέτα Supersport, αλλά κατάφερα να προσαρμοστώ γρήγορα και κάναμε πρόοδο από το FP3 στο FP4.”

“Δεν κάναμε χαζά λάθη και εξελιχθήκαμε στη διάρκεια της ημέρας, κάτι που ήταν και ο στόχος μας, οπότε τόσο εγώ όσο και η ομάδα είμαστε αρκετά ικανοποιημένοι. Η διαφορά από την πρώτη θέση ήταν μεγάλη, αλλά σε σύγκριση με τις υπόλοιπες Yamaha δεν τα πήγαμε άσχημα.”

Ο Manzi τόνισε επίσης τη σημασία της συνεργασίας μεταξύ των Yamaha αναβατών:

“Είναι πολύ ωραίο σε σχέση με το WorldSSP το πώς όλοι οι αναβάτες της Yamaha μοιράζονται δεδομένα. Βοηθάει πολύ να βλέπεις και τις γραμμές που ακολουθούν στην πίστα.”

“Θα ήθελα να έχω περισσότερο χρόνο με τη μοτοσυκλέτα – όταν είδα την καρό σημαία, θα ήθελα να είχα ακόμα 3 ώρες. Υπάρχουν πολλά σημεία που πρέπει να βελτιώσω, αλλά νομίζω ότι στα φρένα ήμουν καλός, είναι ένα στοιχείο που έχω από το Supersport και μου βγαίνει καλά.”

 

Avalon Motorsport Park - Πρόταση για νέα πίστα αγώνων F1 και MotoGP στην Αυστραλία

Από το 2009 "ψήνεται" η κατασκευή της, ενώ τουλάχιστον για την ώρα δεν δείχνει να έχει σοβαρές προοπτικές
Avalon Motorsport Park
Από το

motomag

26/4/2023

Ο αγώνας του Phillip Island έχει εξασφαλίσει την παραμονή του στο καλεντάρι του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Μοτοσυκλετών έως το 2026, ωστόσο δημοσιεύματα κάνουν λόγω για δημιουργία νέας πίστας αγώνων στους χώρους του αεροδρομίου Avalon της Αυστραλίας που φιλοδοξεί να αποτελέσει το αντίπαλο δέος για τη φιλοξενία αγώνων MotoGP, WorldSBK και F1.

Ενώ έργα βελτιώσεων της ασφάλειας των αγωνιζομένων βρίσκονται σε εξέλιξη στην πίστα Phillip Island της Αυστραλίας, η κυβέρνηση της πολιτείας της Βικτόριας, μέσω του ελληνικής καταγωγής Υπουργού Αθλητισμού Steve Dimopoulos, ανακοίνωσε ότι προτίθεται να χρηματοδοτήσει με 1.6 εκατομμύρια δολάρια Αυστραλίας τη δημιουργία πίστας στην περιοχή του αεροδρομίου Avalon το οποίο βρίσκεται 50 χιλιόμετρα μακριά από την Μελβούρνη. Η πίστα συνολικής έκτασης 1.500 στρεμμάτων θα έχει την ονομασία "Avalon Motorsport Park" (το σπίτι του μηχανοκίνητου αθλητισμού).

Το περίεργο είναι πως στο site του κατασκευαστή πιστών APEX, βρίσκουμε το “Avalon Motor Park” με τη σημείωση πως η CAMS, το Αυστραλιανό μέλος της FIA, είχε πληρώσει μελέτη για τη δημιουργία πίστας αγώνων στον χώρο του αεροδρομίου του Avalon από το… 2009! Μάλιστα στο site της APEX μπορεί κανείς να βρει και τα σχέδια της πίστας, αλλά και το υπολογιζόμενο συνολικό της κόστος που ανέρχεται στα 165 εκατομμύρια αμερικάνικα δολάρια! Από το 2009 φτάσαμε στο 2023 για το επόμενο στάδιο στην εξέλιξη της ιστορίας, ενώ δεν ξέρουμε αν η πολιτεία της Βικτόριας έχει βάλει στην άκρη τα σχέδια της APEX και αν έχει νέο συνεργάτη για την πρόσφατη ανακοίνωση της.

Ο τύπος της Αυστραλίας αναφέρει ότι ο Tim Bamford, πρώην διευθύνων σύμβουλος της Australian Grand Prix Corporation (Αυστραλιανή Επιτροπή Μηχανοκίνητων Διοργανώσεων), έχει προσληφθεί ως νέος διευθυντής του συγκεκριμένου έργου. Να τονίσουμε πως η AGPC είναι ο διοργανωτής του αγώνα της Formula 1 στη Μελβούρνη και του αγώνα Phillip Island του MotoGP. Ωστόσο για να πάρει σάρκα και οστά το συγκεκριμένο έργο θα πρέπει να βρεθούν επενδυτές, με την κρατική επιχορήγηση να δείχνει αστεία συγκριτικά με το απαιτούμενο τελικό κόστος της πίστας που θα μπορούσε να είναι πολλές εκατοντάδες εκατομμύρια αμερικάνικα δολάρια.

Ο προγραμματισμός του συγκεκριμένου έργου αναφέρει πως το Avalon Motorsport Park θα πρέπει να είναι έτοιμο μέχρι το 2026, τη χρονιά που λήγουν τα δεκαετή συμβόλαια του Phillip Island με την Dorna για το MotoGP και το Superbike, με τους πρώτους προγραμματισμένους αγώνες να γίνονται το 2027. Σε κάθε περίπτωση δυσκολευόμαστε να πιστέψουμε πως η νέα αγωνιστική εγκατάσταση θα συγκεντρώσει αρκετά χρήματα α) για να κατασκευαστεί μέχρι το 2026, και β) για να μπορέσει να ανταγωνιστεί το Phillip Island, ακόμη και αν οι υποδομές της νέας πίστας στη θεωρία υπερτερούν σε σχέση με την υπάρχουσα.

Βρισκόμαστε σε αναμονή για τυχόν εξελίξεις στην ιστορία.

Ετικέτες