WSBK: Στην BMW ο Razgatlioglu, οι Γερμανοί θέλουν το τίτλο

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

22/5/2023

Στα βήματα του Melandri και του Van der Mark, ο Troprak Razgatlioglu πηγαίνει από την Yamaha στην BMW, έχοντας ανακοινώσει το πρωί την αποχώρησή του από την Yamaha.

Ούτε μία ημέρα δεν περίμενε για να ανακοινώσει την αλλαγή της ομάδας προφανώς θέλοντας να προλάβει την παραφιλολογία πριν διαρρεύσει προς τα έξω. Έτσι κι αλλιώς εμείς είχαμε ήδη πει πως οι μόνες πραγματικές επιλογές που είχε ο Toprak ήταν η Ducati και η BMW και προφανώς επέλεγε εκείνη με την οποία μπορεί να δείξει την δική του αξία στο μέγιστο βαθμό.

Διότι κάθε επιτυχία της BMW από εδώ και πέρα, θα είναι μία επιτυχία που θα πιστώνεται στον ίδιο απευθείας. Από την πλευρά της BMW έχουν επενδύσει δυναμικά στην κατηγορία και έχουν μία αξιόλογη μοτοσυκλέτα που πηγαίνει πολύ καλά στα τοπικά και εθνικά πρωταθλήματα αλλά δεν υποστηρίζεται επικοινωνιακά από έναν παγκόσμιο τίτλο, ενώ κάλλιστα θα μπορούσε να τον πετύχει.

Για αυτό και ο Dr. Markus Schramm, Head of BMW Motorrad, δηλώνει περήφανος που ο Toprak επέλεξε εκείνους.

Θα είναι μία πολύ ενδιαφέρουσα σεζόν και η επόμενη για τα WSBK, όπως αντίστοιχα και η φετινή.

Ετικέτες

Yamaha

WSBK

BMW

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Παύλο Καρατζά

13/2/2026

Η ομάδα Barni θα πρέπει να προσθέσει περίπου ενάμιση επιπλέον κιλό στα επτά που ήδη επιβάρυναν τη Ducati του Alvaro Bautista προκειμένου να παραμείνει εντός του ελάχιστου ορίου βάρους που επιβάλλουν οι κανονισμοί.

Το έξτρα αυτό βάρος προέρχεται από το γεγονός πως η νέα Ducati Panigale V4 R που θα χρησιμοποιήσει η ομάδα Barni Spark Racing το 2026 είναι ελαφρύτερη από το προηγούμενο μοντέλο.

Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες, τα κιλά που θα πρέπει να προσθέτει ο πολυπρωταθλητής θα είναι 8,5 από 7 που ήταν μέχρι στιγμής. Παρά την προσπάθεια του Bautista να αλλάξει τον αμφιλεγόμενο κανονισμό σχετικά με το ελάχιστο συνολικό βάρος μοτοσυκλέτας και αναβάτη, αυτός παραμένει σε ισχύ και φέτος.

Αυτό συμβαίνει επειδή οι κανονισμοί ορίζουν πως ένας αναβάτης που ζυγίζει λιγότερο από 80 κιλά (μαζί με τη φόρμα) πρέπει να προσθέσει το μισό της διαφοράς στο βάρος της μοτοσυκλέτας, ενώ επίσης καθορίζουν ελάχιστο συνολικό βάρος για όλες τις μοτοσυκλέτες στα 168 κιλά και η νέα Ducati είναι ελαφρώς κάτω από αυτό το όριο. Μένει να δούμε πως θα επηρεάσει αυτή η αλλαγή τον ήδη επιβαρυμμένο Bautista.