WSBK Test, 2η ημέρα: Ταχύτερος του διημέρου ο Razgatlioglu – Δεύτερος ο Bulega

Οι δυο τους ήταν οι μόνοι αναβάτες που κατέβηκαν το 1:48
ARAGON
Από τον

Παύλο Καρατζά

27/8/2025

Το διήμερο ανεπίσημο τεστ που διεξήχθη την Δευτέρα και την Τρίτη στην πίστα της Aragon έλαβε τέλος με τον Razgatlioglu που μετακομίζει στο MotoGP τη νέα σεζόν να είναι συνολικά ο ταχύτερος.

Ο Bulega ήταν ο δεύτερος αναβάτης που έγραψε χρόνο κάτω από το 1:48 και είχε την ευκαιρία με τον Alvaro Bautista (DT2 στον πίνακα) να δοκιμάσει την Panigale V4 R του 2026.

Οι αναβάτες “ξεσκούριασαν” μετά τις καλοκαιρινές τους διακοπές, καθώς η επιστροφή στην αγωνιστική δράση θα γίνει σύντομα με τον Γαλλικό γύρο να πραγματοποιείται από τις 5 έως τις 7 Σεπτεμβρίου και με μόλις 4 γύρους να απομένουν.

Αναλυτικά παρακάτω οι καλύτεροι χρόνοι ανά αναβάτη:

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Timing

1

Toprak Razgatlioglu 1

ROKiT BMW Motorrad

1:48.598

2

Sam Lowes

Marc VDS Racing Team

1:48.956

3

Nicolo Bulega

Aruba.it Racing Ducati

1:49.147

4

Toprak Razgatlioglu 2

ROKiT BMW Motorrad

1:49.237

5

DT2

 

1:49.443

6

Xavi Vierge 2

Team HRC

1:49.600

7

Alex Lowes

Bimota by Kawasaki Racing Team

1:49.682

8

DT3

 

1:49.753

9

Xavi Vierge 1

Team HRC

1:49.802

10

Garrett Gerloff

Kawasaki WorldSBK Team

1:49.928

11

Alex Lowes 2

Bimota by Kawasaki Racing Team

1:50.031

12

Michael van der Mark

ROKiT BMW Motorrad

1:50.227

13

Axel Bassani

Bimota by Kawasaki Racing Team

1:50.396

14

Garrett Gerloff 2

Kawasaki WorldSBK Team

1:50.731

15

Michael van der Mark 2

ROKiT BMW Motorrad

1:50.737

16

Sergio Garcia 2

Team HRC

1:50.897

17

Sergio Garcia 1

Team HRC

1:51.111

18

Xavi Fores 1

Bimota by Kawasaki Racing Team

1:54.459

19

Xavi Fores 2

Bimota by Kawasaki Racing Team

2:01.138

 

MOTUL WSBK: Ο Razgatlioglu λέει πως δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το Ducati Panigale V4 R οδηγώντας Yamaha R6

Σύμφωνα με δική του δήλωση: "Είναι σαν να οδηγώ 600 κυβικά"! Την επαναλαμβάνει για δεύτερη φορά!
motomag MOTUL WSBK: Ο Razgatioglu δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το Ducati Panigale V4 R οδηγώντας ένα Yamaha R6
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

3/10/2023

Μετά το τέλος και του δεύτερου αγώνα στο Portimao ο αναβάτης της Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Toprak Razgatlioglu ο οποίος έχασε με πανομοιότυπο τρόπο τη νίκη από τον Alvaro Bautista, θα δήλωνε για δεύτερη φορά φέτος πως “είναι λες και οδηγώ εξακοσάρι”.

Όπως διαβάσατε στο MOTO, ο αναβάτης της Yamaha στον αγώνα του Portimao έκανε ότι μπορούσε για να κρατηθεί μπροστά από την Ducati Panigale V4 R του Bautista αλλά ήταν εύκολος στόχος κάθε φορά που υπήρχε κάποια ευθεία. Ο απογοητευμένος Razgatlioglu δεν είναι πρώτη φορά φέτος που έκανε αναφορά στην έλλειψη ταχύτητας της R1. Ο πρωταθλητής του 2021, ο οποίος το 2024 θα μεταπηδήσει στην BMW, είχε δηλώσει στην Τσεχία “πως ήταν λες και οδηγούσα μοτοσυκλέτα 600 κυβικών”.

Αυτή η δήλωση δεν ειπώθηκε τυχαία από τον Razgatlioglu καθώς ο αναβάτης της Yamaha έχει καταφέρει να κερδίσει μόνο δύο κυρίως αγώνες τη φετινή χρονιά -Ιταλία, Γαλλία- ενώ οι υπόλοιπες πέντε νίκες του έχουν έρθει στους SuperPole Race αγώνες. Ο Razgatlioglu ταυτόχρονα από την αρχή της χρονιάς βρίσκεται στη θέση του κυνηγού καθώς ο Bautista ηγείται της βαθμολογίας από τον πρώτο αγώνα στην Αυστραλία, ενώ όπως όλα δείχνουν ο Ισπανός αναβάτης της Ducati στη Jerez θα κατακτήσει για δεύτερη συνεχόμενη χρονιά τον τίτλο στο WSBK.

WSBK

Τα μηνύματα στην Yamaha, να αναλάβει δράση και να εξελίξει τις αγωνιστικές μοτοσυκλέτες είναι συνεχή και απανωτά σε MotoGP και MOTUL WSBK. Ευχόμαστε να κάνει κάτι για αυτό, ώστε να μην χάσει και τον Quartararo στα MotoGP, όπως χάνει τον Razgatlioglu που είναι ένας εκ των κορυφαίων αναβατών στο MOTUL WSBK. Το χειρότερο σενάριο θα ήταν να ακολουθήσουν την τακτική που δοκίμασαν στο Dakar, όπου αφότου προσπάθησαν ανεπιτυχώς να πάρουν τον τίτλο αποφάσισαν να αποχωρήσουν τελείως εξοικονομώντας και τους πόρους της συμμετοχής τους. Ένα μικρό κομμάτι από το κόστος διατήρησης αγωνιστικής ομάδας στο Dakar, το διέθεσαν στον Tarres για να φτιάχνει video με το Tenere σε ρόλο trial / extreme enduro και έτσι το τμήμα marketing πήρε το κομμάτι της προβολής που ήθελε με νίκη στο Dakar, με διαφορετικό βέβαια τρόπο και απευθείας στοχευμένο στις On-Off μοτοσυκλέτες παραγωγής. Για την συγκεκριμένη κατηγορία βέβαια είναι δύσκολο να βρεθεί μία τέτοια λύση, οπότε ελπίζουμε η Yamaha να εξελίξει την sport σειρά της περισσότερο για να βρεθεί ξανά στους ρυθμούς του ανταγωνισμού.

Ετικέτες