Dakar 2019 3η μέρα: Φοβερά λάθη φέρνουν πλήρη ανακατάταξη. Ταυτόχρονα θρίαμβος Yamaha & Husqvarna

Άλλος έχει την νίκη, άλλος το προβάδισμα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2019

Όλα όσα λέγαμε στο ρεπορτάζ της 2ης ημέρας, αντανακλώνται στην κατάσταση της 3ης που έφερε τα πάνω-κάτω. Ο εξαιρετικός Χιλιανός της Husqvarna, Pablo Quintanilla που βρίσκεται συνέχεια στις πρώτες θέσεις έφερε τώρα μία δεύτερη, μόλις 15 δευτερόλεπτα πίσω από τον φοβερό De Soultrait της Yamaha. Όμως αυτή η δεύτερη θέση, σε συνδυασμό με την εκπληκτική του πορεία στο Dakar μέχρι τώρα, τον φέρνουν στην κορυφή της κατάταξης!

Ο De Soultrait αποτελεί το δεύτερο όνομα της Yamaha, κάτω από τον Van Beveren που είναι το μεγάλο της στοίχημα για μία θέση στην κορυφή, κι αντιμετωπίζει προβλήματα από εχθές. Χαρίζοντας ορισμένα εξαιρετικά ενσταντανέ στις κάμερες των ελικοπτέρων, καθώς οδηγούσε από εχθές αφήνοντας στην άκρη τον νούμερο ένα κανόνα, που είναι να μην εκτοξεύεσαι ποτέ από τους αμμόλοφους, γιατί δεν ξέρεις τι έχει από πίσω, ο  De Soultrait ρίσκαρε εχθές συνεχίζοντας σήμερα να οδηγεί στο όριο, θέτοντας τον ρυθμό και ψαλιδίζοντας την μεγάλη διαφορά που είχε από τους πρώτους.

 

Πανωλεθρία και στο στρατόπεδο της Honda, καθώς ο Joan Barreda εγκαταλείπει το Dakar 

 

Οι οποίοι πρώτοι αντιμετώπιζαν σοβαρά λάθη. Χωρίς να φύγουν πολύ μακριά από την ειδική διαδρομή, χωρίς να ξεστρατίσουν επικίνδυνα, έμπλεξαν σε έδαφος που δεν συγχωρεί. Το μεγαλύτερο πρόβλημα βέβαια το είχε ο χθεσινός νικητής, ο Walkner που βγήκε εκτός πορείας για τέσσερα χιλιόμετρα παρασύροντας μαζί του τον Ricky Brabec! Ακριβώς αυτό που συνέβη μεταξύ τους με αντίστροφη φορά την δεύτερη ημέρα, με την διαφορά πως ο Brabec οδηγούσε αλάνθαστα, έχοντας βέβαια και την δυνατότητα να βλέπει και τα αυτοκίνητα. Ο Αμερικανός έχασε εχθές για 22 δευτερόλεπτα την πρωτιά της ημέρας από τον Walkner που ακολουθούσε και περίμενε στο τέλος να κάνει την επίθεσή του, και σήμερα θέλησε να πράξει το ίδιο, με την διαφορά πως ο Walkner βγήκε εκτός πορείας!

Ταυτόχρονα όμως όλο το στρατόπεδο της KTM είχε μία καταστροφική ημέρα, με τον Sam Sunderland να μαζεύει διαφορά 8′26″,  και τον Toby Price ακόμα πιο πίσω στα 14′16″ που είναι φυσικά πολύ καλή επίδοση μπροστά στην σχεδόν μισή ώρα που έχασε ο Matthias Walkner: 23′15″ μετά από όλα αυτά!

Πανωλεθρία όμως και στο στρατόπεδο της Honda, καθώς ο Joan Barreda αποφάσισε να εγκαταλείψει το Dakar την στιγμή που βρισκόταν εμπρός στην γενική κατάταξη! Αδυνατώντας να ξεφύγει από τον πάτο του λάκκου με την Honda κατεστραμμένη μετά από πτώση στα βράχια, ο Barreda που δεν είχε χτυπήσει σωματικά, δέχτηκε και φέτος το πλήγμα της μοίρας. Η απόφαση να φύγει με ελικόπτερο δεν ήρθε εύκολα, έχοντας περάσει πάνω από μία ώρα προσπαθώντας να αλλάξει αυτό που είχε ήδη συμβεί!

Οι δύο βασικοί διεκδικητές του φετινού τίτλοι, τα στρατόπεδα της Honda και της KTM, είχαν σήμερα μία καταστροφική ημέρα, η οποία δεν άφησε πρακτικά κάποιον αλώβητο, ούτε και την Yamaha με τον Van Beveren να μένει λίγο πιο πίσω από αυτό που θα ήθελε, την Honda να χάνει ένα δυνατό χαρτί και την KTM να αποκτά απόσταση. Βέβαια, δεν πρέπει να σταματάμε να επαναλαμβάνουμε και απόδειξη η σημερινή ημέρα, πως στο Dakar ακόμη και η μισή ώρα διαφοράς, είναι κάτι που μπορεί να ψαλιδιστεί μέσα σε μόλις μία ειδική!

Για την Honda τώρα τόσο ο Brabec, από πιο πίσω πλέον, όσο και ο Benavides που ως σήμερα δεν είχε ξεχωρίσει αλλά τελικά τα κατάφερε, αποτελούν πλέον τον στόχο των προσπαθειών για την κορυφή…

Ετικέτες

EWC: Η Motul ενισχύει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής – Εξαγόρασε το 10% της διοργανώτριας εταιρείας

Ντεμπούτο για το “Challenge Motul” στο Spa, μετά την επένδυση της εταιρείας στην EMP
Motul EWC
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/4/2026

Η Motul ανεβάζει ακόμη περισσότερο την εμπλοκή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής με την εξαγορά ποσοστού της διοργανώτριας αρχής, συνδυάζοντας οικονομική και τεχνική υποστήριξη αλλά και ευκαιρίες για τη νέα γενιά.

Η Motul προχωρά σε ένα ακόμη βήμα ενίσχυσης της παρουσίας της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής της FIM, ολοκληρώνοντας την εξαγορά ποσοστού 10% της Endurance Moto Promoter (EMP), διοργανωτή και προωθητή της διοργάνωσης.

Στο πλαίσιο αυτής της νέας συνεργασίας, δημιουργείται το “Challenge Motul”, ένας νέος θεσμός που θα κάνει την πρώτη του εμφάνιση στον αγώνα Spa Motos 8 Hours στις 6 Ιουνίου. Στόχος είναι η ουσιαστική υποστήριξη των ομάδων στις κατηγορίες Superstock και Production, τόσο μέσω παροχής προϊόντων όσο και μέσω οικονομικών ανταμοιβών για την ομάδα που θα προηγείται στη βαθμολογία του Challenge σε κάθε αγώνα.

Όπως επισημαίνει η Motul, η πρωτοβουλία αυτή αποσκοπεί στο να κάνει τους αγώνες αντοχής πιο προσιτούς, σε έναν χώρο που απαιτεί όχι μόνο πάθος και σκληρή δουλειά, αλλά και σημαντικές επενδύσεις σε εξοπλισμό και υποδομές.

Motul EWC

Παράλληλα, η εταιρεία ενισχύει και το εκπαιδευτικό της πρόγραμμα, σε συνεργασία με το Garages Ecoles, μια σχολή που εδρεύει κοντά στο Le Mans και απευθύνεται σε νέους ηλικίας 15 έως 18 ετών. Το πρόγραμμα, που υλοποιείται μέσω του Motul Corazon Foundation, προσφέρει επαγγελματικό προσανατολισμό και τη δυνατότητα στους μαθητές να αποκτήσουν πολύτιμη εμπειρία μέσα στο περιβάλλον του πρωταθλήματος.

Μέσα από αυτή την πρωτοβουλία, οι μαθητές έχουν την ευκαιρία να εργαστούν ακόμη και σε αγωνιστικά γκαράζ ομάδων του EWC, δημιουργώντας μια άμεση γέφυρα ανάμεσα στην εκπαίδευση και την επαγγελματική αποκατάσταση.

Η Andreea Culcea, Υπεύθυνη Επικοινωνίας της Motul, δήλωσε σχετικά: “Αυτή η επένδυση αποτελεί το φυσικό επόμενο βήμα στη μακροχρόνια δέσμευσή μας στους αγώνες αντοχής. Αντανακλά την αποφασιστικότητά μας να στηρίξουμε διαχρονικά το θεσμό, αξιοποιώντας την τεχνολογική καινοτομία για τη βελτίωση της απόδοσης και της αξιοπιστίας. Ο στόχος μας είναι διπλός: να κάνουμε τους αγώνες πιο προσιτούς σε ένα ευρύτερο κοινό και να ενισχύσουμε τη σχέση μας με τους πολυάριθμους φίλους του αθλήματος.”

Motul EWC

Η κίνηση αυτή της εταιρείας εμβαθύνει την εμπλοκή της, επενδύοντας όχι μόνο στο παρόν αλλά και στο μέλλον του θεσμού, αλλά και στα διεθνή αγωνιστικά δρώμενα της μοτοσυκλέτας γενικά, όντας χορηγός τίτλου στο WSBK και έχοντας συνεργασία με πολλές κορυφαίες διοργανώσεις, μεταξύ των οποίων και το MotoGP έως το 2030.