Dakar 2019: Έδιωξαν τον παραπληγικό αναβάτη, τραγωδία με τους κανονισμούς

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Dakar 2019: Έδιωξαν τον παραπληγικό αναβάτη, τραγωδία με τους κανονισμούς

Με διαστάσεις σκανδάλου αντιμέτωπη η οργάνωση

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2019

Σοβαρά ζητήματα προκύπτουν από την αντιμετώπιση της οργάνωσης του Dakar απέναντι στον μοναδικό παραπληγικό αναβάτη που καλύτερα από όλους μέχρι στιγμής, επικοινωνούσε το νόημα του Rally, ως αγώνα απέναντι σε κάθε όριο του ανθρώπου.

Ο Nicola Dutto, που την ιστορία του την διαβάζετε εδώ, αποφάσισε να πάρει μέρος στο σκληρότερο Rally έχοντας εδώ και χρόνια καταφέρει να προσαρμόσει την τεχνική του στην οδήγηση στο χώμα, βασιζόμενος περισσότερο στο γυροσκοπικό φαινόμενο και πραγματοποιώντας αλλαγές στην κατανομή βάρους με κινήσεις του κορμού. Ωστόσο δεν γίνεται να σταματήσει ή να ξεκινήσει δίχως βοήθεια, ούτε φυσικά να σηκωθεί μετά από μία πτώση. Για αυτό ακριβώς τον λόγο, είχε μαζί του στο Dakar τρεις αναβάτες, τρεις Ghost Riders όπως τους ονόμασε η διοργάνωση, αν και ο ίδιος χαριτολογώντας ανέφερε πως όλοι μαζί ήταν οι τέσσερις σωματοφύλακες.

Ο Ιταλός Dutto που είναι παράλυτος από την μέση και κάτω, έπειτα από πτώση σε αγώνα το 2010, κατάφερε να επανέλθει στην αγωνιστική δράση μέσα από την χορηγία της Vicair, μίας ιταλικής εταιρίας που δραστηριοποιείται στα αναπηρικά αμαξίδια και καθίσματα, καθώς και στον ιατρικό εξοπλισμό για ανθρώπους με κινητικά προβλήματα. Η Vicair ήταν και ο μεγάλος του χορηγός στο Rally Dakar, ευελπιστώντας ο Nicola να θέσει πολύ ψηλά τον πήχη καταφέρνοντας να τερματίσει.

Οι μετατροπές στην KTM 450 EXC-F για να μπορέσει να την οδηγήσει ο Nicola:

Πράγματι την Τετάρτη την ημέρα που δυσκόλεψε πολλούς κορυφαίους αναβάτες βγάζοντας εκτός προγραμματισμούς τις περισσότερες ομάδες, ο Nicola κατάφερε να τερματίσει πέντε ώρες πίσω από τον De Soultrait έχοντας σημειώσει 20 πτώσεις μέσα στην ύπουλη άμμο, από τις οποίες τον σήκωσαν οι πιστοί σωματοφύλακες, χάνοντας σε όλη αυτή την προσπάθεια μπόλικη βενζίνη και καταφέρνοντας όμως να φτάσει ως το τέλος. Την Πέμπτη τα πράγματα θα ήταν ακόμη πιο δύσκολα για τον Nicola και τους τρεις Ισπανούς Ghost Riders, τους Víctor Rivera, Pablo Toral και Julián Villarrubia οι οποίοι δραστηριοποιούνται στην Ισπανία στην διοργάνωση Rally Raid και αγώνων ενώ ο Julián είναι και βετεράνος του Dakar, έχοντας συμμετάσχει πολλά χρόνια πριν. Τα προβλήματα ξεκίνησαν όταν η μοτοσυκλέτα του Victor είχε πρόβλημα στον κινητήρα, πιθανότατα εξαιτίας άμμου στην εισαγωγή, χάνοντας δυόμιση ώρες μέχρι τελικά να αποφασίσουν να την εγκαταλείψουν. Δυστυχώς λίγο αργότερα το ίδιο πρόβλημα θα είχε η μοτοσυκλέτα και δεύτερου “Ghost Rider” με την ομάδα να αποφασίζει πως δεν γίνεται να συνεχίσει μονάχα με έναν συνοδό για τον Nicola καθώς οι συνεχιζόμενες πτώσεις μέσα στην άμμο είναι εξαιρετικά δύσκολο να αντιμετωπιστούν από έναν που θα πρέπει συνέχεια να σηκώνει την μοτοσυκλέτα μαζί με τον Nicola δεμένο επάνω της.

Θυμηθείτε: Dakar 2019 - Ο παραπληγικός αναβάτης που αγωνίζεται κανονικά!

Επικοινωνούν με κριτή της οργάνωσης και του εξηγούν το πρόβλημα. Σε αυτό το σημείο οι κανονισμοί είναι ξεκάθαροι. Σε περίπτωση τεχνικού πρόβληματος, μπορεί ένας αναβάτης να βγει από την διαδρομή του αγώνα, να επιστρέψει από άσφαλτο ή άλλο δρόμο στην κατασκήνωση επισκευάζοντας την μοτοσυκλέτα του και να ξανά μπει αργότερα δεχόμενος μία ποινή. Για την ομάδα των τεσσάρων αυτό ήταν το πιο λογικό που θα μπορούσαν να κάνουν εκείνη την στιγμή. Να βγουν από την ειδική και να επιστρέψουν μετά την ολοκλήρωση της επισκευής εισπράττοντας ποινή. Κατά την επιστροφή όμως, ο κριτής στο σημείο ελέγχου τους είπε να συνεχίσουν στο επόμενο, όπου εκεί θα έμπαιναν ξανά στην διαδρομή και εκεί θα τους σφράγιζαν και το βιβλίο καθότι μπροστά τους ήταν η «νεκρή ζώνη» και δεν είχε νόημα να περάσουν μέσα από εκεί. Η «νεκρή ζώνη» - 55 χιλιόμετρα στην προκειμένη περίπτωση- ενώνει δύο κομμάτια της ειδικής χωρίς να μετρά ο χρόνος εντός, και χωρίς να επιτρέπεται αυξημένη ταχύτητα. Πρακτικά διακόπτεται η ειδική και συνεχίζει πιο κάτω. Παρόλο που άνθρωπος της διοργάνωσης τους έλεγε να συνεχίσουν προσπερνώντας ακόμη ένα σημείο ελέγχου, ο Nicola ήθελε να βεβαιωθεί καλώντας κάποιον πιο ψηλά στην ιεραρχία προς επιβεβαίωση. Αυτό –πάντα σύμφωνα με τον ίδιο- έγινε δύο φορές, και στις δύο του είπαν πως δεν υπάρχει κανένας λόγος να χάνει χρόνο εκτός ειδικής και να επιστρέψει στην κατασκήνωση ξεκινώντας μετά τον αγώνα ξανά, με χρονική ποινή.

Από εκεί και μετά ξεκινούν τα προβλήματα και τα τεράστια κενά στην αλυσίδα αποφάσεων που υπήρξαν στην οργάνωση του Dakar. Κι αυτό γιατί την Παρασκευή το πρωί του αρνήθηκε η εκκίνηση. Ο Γάλλος αλυτάρχης δεν δέχτηκε την έξοδο του Nicola από την διαδρομή του αγώνα και την προσπέραση των σημείων ελέγχου, με τον Ιταλό να προσπαθεί να του εξηγήσει πως απλά ακολούθησε τις δικές τους οδηγίες! Η παρεξήγηση, ή το τεχνικό αυτό πρόβλημα των κανονισμών, δεν λύθηκε ούτε όταν επικοινώνησαν με τους κριτές που αρχικά επέτρεψαν στον Ιταλό παραπληγικό αναβάτη και τους συνοδούς του να βγουν από την διαδρομή και να συνεχίσουν. Ο αλυτάρχης δεν δέχτηκε καμία εξήγηση ακυρώνοντας την συμμετοχή του Nicola!

Με δάκρυα στα μάτια και με ένα video στα social media που μιλά αρκετά γλαφυρά για τους Γάλλους διοργανωτές, ο Nicola αποχαιρέτισε το φετινό Dakar. Ξεσηκώνοντας θύελλα αντιδράσεων η διοργάνωση πράγματι τον κάλεσε, αλλά όχι για να απολογηθεί ή για να δώσει περισσότερες εξηγήσεις, αλλά να του ζητήσει να απολογηθεί εκείνος για τους χαρακτηρισμούς που απέδωσε στο αρχικό video. Πράγματι ο Nicola επέστρεψε με δεύτερο σύντομο video, ζητώντας συγνώμη για τον τρόπο που εκφράστηκε, αλλά και το γεγονός πως απέδωσε τελικά την αντιμετώπιση που είχε σε ρατσιστικά κίνητρα απέναντι στους ανθρώπους με αναπηρία, κάνοντας λόγο για «προσμονή» της διοργάνωσης να τα παρατήσει, «ευελπιστώντας πως θα κάνει τον πρόλογο και θα εγκαταλείψει».

Ο κόσμος βέβαια είναι μαζί του, για τον τρόπο που αντιμετωπίζει την αναπηρία του, μην δεχόμενος να αφήσει εκείνο που αγαπά περισσότερο.

Η A.S.O. συγκεντρώνει μαζί με αυτό το τελευταίο γεγονός, πολλά αρνητικά σχόλια για μία σειρά αποφάσεων που έχουν ξεκινήσει φέτος πριν τον αγώνα, από τις ακυρώσεις συμμετοχής. Χθες ήταν επίσης η ημέρα που δεν άφησε έναν οδηγό φορτηγού να συνεχίσει τον αγώνα, όταν τραυμάτισε θεατή που περπατούσε εκτός της ειδικής για τους θεατές θέσης, μέσα στην διαδρομή του αγώνα. Ο οδηγός προσπάθησε να εξηγήσει πως από την θέση οδήγησης του φορτηγού ήταν αδύνατο να αντιληφθεί τι συνέβη, με την διοργάνωση να κρίνει πως έπρεπε να σταματήσει να ελέγξει ακόμη και με την υποψία καθώς ο θεατής βρέθηκε με σπασμένο πόδι μέσα στην ειδική και υπήρχε περίπτωση να χτυπηθεί και από δεύτερο όχημα.

Ωστόσο η περίπτωση του Nicola διαφέρει και αναδεικνύει ασυνεννοησία του αλυτάρχη και των κριτών, στερώντας από έναν άνθρωπο που έχει καταβάλει την μεγαλύτερη προσπάθεια όλων, την ευκαιρία να τερματίσει τον αγώνα…

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_681

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Dakar 2η Μέρα: Αντεπίθεση KTM-Αναλυτικός ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Κρατά η Honda, δύσκολα η Yamaha

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2019

Σε πολύ δύσκολες συνθήκες για τις μοτοσυκλέτες, με μπόλικο αέρα, ένας από τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου, ο Walkner, έκανε την αντεπίθεσή του λίγο πριν το τέλος για να φέρει την KTM μπροστά από την Honda. Για την ιαπωνική ομάδα πρώτος ήταν ο Αμερικανός Brabec, αντί για τον Barreda ή τον Benavides και μάλιστα με διαφορά από την πρώτη στιγμή οδηγώντας αλάνθαστα. Αυτό ακριβώς είδε ο έμπειρος και ταχύτατος Walkner, κάνοντας αυτό που θεωρείται θεμιτή και σωστή τεχνική: Τον άφησε μπροστά να «βγάζει το φίδι από την τρύπα», εννοώντας πως έκανε το δύσκολο έργο να οδηγεί την κούρσα και να παίζει το παιχνίδι του προσανατολισμού, που στους αμμόλοφους είναι δύσκολο πράγμα.

Το Dakar συνεχίζει το νότιο ταξίδι του, ακολουθώντας αρχικά την ακτογραμμή με τον Ειρηνικό, εκεί που η άμμος κυριεύεται από τα θαλάσσια ρεύματα τα οποία συμπιέζονται και παραμένουν πάνω από την ακτογραμμή μην μπορώντας να ξεφύγουν από την οροσειρά των Άνδεων και τα ψυχρά κύματα αέρα που κατεβαίνουν από εκεί, δημιουργώντας έτσι ένα μοναδικό μικροκλίμα. Οι αμμόλοφοι εκεί, που μαστίζονται από αέρα πιο συχνά από άλλες αντίστοιχες περιοχές του πλανήτη, απαιτούν να έχεις την σωστή προσέγγιση όσο παλεύεις με τα ρεύματα αέρα. Με τα αυτοκίνητα να έχουν ξεκινήσει πρώτα, ο προσανατολισμός που είχε αναλάβει ο Brabec ήταν αυτομάτως μια πιο εύκολη υπόθεση, αν κι αυτό αφορά μονάχα την γενική κατεύθυνση, καθώς όπως είπε και ο ίδιος το που θα πατήσει η μοτοσυκλέτα είναι πολλές φορές τελείως διαφορετικό με το αυτοκίνητο.

Αμέσως μετά την ειδική διαδρομή των 342 χιλιομέτρων, ο πρώτος κατά μόλις 22 δευτερόλεπτα, Walkner, έσπευσε να αναφέρει πως δεν καιροφυλακτούσε απλά για το τέλος, αλλά συνολικά ο Bradec ήταν τόσο γρήγορος που σε πολλά σημεία η απόπειρα προσπέρασης θα μεγάλωνε το ρίσκο. Και για τον αναβάτη της KTM και περσινό νικητή, αυτό ακριβώς θέλει να αποφύγει.

Αντίθετα ο Brabec έχει βάλει σκοπό να νικήσει όλα περισσότερα στάδια του Dakar μπορεί και να δώσει πάνω από το 100% όπως χαρακτηριστικά είπε, να αναπροσαρμόσει ακόμη και τα όριά του, πιέζοντας για το καλύτερο αποτέλεσμα κάθε ημέρα ώστε κάθε βράδυ το όνειρο για την καλύτερη συνολικά θέση να φαντάζει ακόμη πιο κοντά. Δεν έκρυψε λοιπόν ιδιαίτερα τον θυμό του που ο Walkner τον πέρασε λίγο πριν το τέλος, αλλά δήλωσε ικανοποιημένος για την απόδοσή του. Μαζί του και όλοι στις ΗΠΑ, μίας χώρας που το Dakar και γενικά τα Rally έχουν μεγάλη απήχηση.

Μπορεί ο Brabec να έδωσε τον ρυθμό της ημέρας, ωστόσο εξακολουθεί να προηγείται ο Barreda που ολοκλήρωσε τρίτος, καθώς κατάφερε να διατηρήσει σε αυτή την δεύτερη μέρα μία απόσταση κάτω από τα δύο λεπτά, χωρίς να ψαλιδίσει αρκετά την διαφορά που κέρδισε την πρώτη ημέρα.

Τόσο η Honda, όσο και η KTM μαζί με τον Quintanilla της αδελφής Husqvarna, είχαν μία ημέρα άκρως ανταγωνιστική με όλους τους αναβάτες σε κοντινές αποστάσεις και πρακτικά ανυπολόγιστες για τα δεδομένα του Dakar, που μπορεί τα δευτερόλεπτα να σε καταστήσουν νικητή μίας ημέρας, αλλά είναι τα λεπτά που χάνονται πολύ εύκολα εκεί που δεν το περιμένεις. Δεν απαιτείται και βλάβη άλλωστε, ένα λάθος προσανατολισμού, όπως έγινε πέρσι, και αμέσως μπορεί να χαθεί ακόμη και μισή ώρα, εξανεμίζοντας κάθε διαφορά. Με βάση αυτά, ο Van Beveren της Yamaha μπορεί να είχε μία πολύ δύσκολη ημέρα και να έμεινε αρκετά πιο πίσω, σε καμία περίπτωση όμως δεν τον βγάζει κανείς από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου. Είτε σιγά-σιγά, είτε με κάποια μεταστροφή της τύχης, στο Dakar τα δευτερόλεπτα κερδίζονται δύσκολα και τα λεπτά χάνονται πολύ εύκολα!

Σε λίγο οι μοτοσυκλέτες, που μόλις τέσσερις έχουν εγκαταλείψει, θα ξεκινήσουν για την τρίτη ημέρα που θα τους φέρει κοντά στα σύνορα με την Βολιβία και την Χιλή.

	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Πέναλντι
1	M. WALKNER	KTM	003:23:57		0:00:00
2	R. BRABEC	HONDA	003:24:19	0:00:22	0:00:00
3	J. BARREDA BORT	HONDA	003:25:38	0:01:41	0:00:00
4	T. PRICE	KTM	003:27:03	0:03:06	0:00:00
5	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	003:27:21	0:03:24	0:00:00
6	S. SUNDERLAND	KTM	003:30:00	0:06:03	0:00:00
7	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	003:33:02	0:09:05	0:00:00
8	K. BENAVIDES	HONDA	003:33:56	0:09:59	0:00:00
9	A. SHORT	HUSQVARNA	003:36:22	0:12:25	0:00:00
10	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	003:37:40	0:13:43	0:00:00
11	P. GONCALVES	HONDA	003:38:09	0:14:12	0:00:00
12	X. DE SOULTRAIT	YAMAHA	003:40:08	0:16:11	0:00:00
13	S. SVITKO	KTM	003:42:57	0:19:00	0:00:00
14	L. SANTOLINO	SHERCO TVS	003:43:34	0:19:37	0:00:00
15	A. METGE	SHERCO TVS	003:45:33	0:21:36	0:00:00
16	O. MENA	SPEEDBRAIN	003:46:51	0:22:54	0:00:00
17	W. NOSIGLIA JAGER	HONDA	003:47:32	0:23:35	0:00:00
18	F. CAIMI	YAMAHA	003:47:40	0:23:43	0:00:00
19	J. PEDRERO GARCIA	KTM	003:47:47	0:23:50	0:00:00
20	L. BENAVIDES	KTM	003:48:47	0:24:50	0:00:00
21	D. NOSIGLIA JAGER	HONDA	003:49:34	0:25:37	0:00:00
22	R. BRANCH	KTM	003:52:55	0:28:58	0:00:00
23	M. PATRAO	KTM	003:54:20	0:30:23	0:00:00
24	J. BRABEC	HUSQVARNA	003:55:04	0:31:07	0:00:00
25	DM. DUPLESSIS	HONDA	003:55:20	0:31:23	0:00:00
26	A. MONLEON	KTM	003:55:29	0:31:32	0:00:00
27	L. SANZ	KTM	003:55:43	0:31:46	0:00:00
28	M. GIEMZA	KTM	003:56:34	0:32:37	0:00:00
29	R. FAGGOTTER	YAMAHA	003:57:10	0:33:13	0:00:00
30	A. TOMICZEK	KTM	003:57:30	0:33:33	0:00:00
31	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	003:57:42	0:33:45	0:00:00
32	M. GERINI	HUSQVARNA	004:00:27	0:36:30	0:00:00
33	J. CERUTTI	HUSQVARNA	004:02:57	0:39:00	0:00:00
34	J. RODRIGUES	SPEEDBRAIN	004:03:04	0:39:07	0:00:00
35	S. HOWES	HUSQVARNA	004:03:52	0:39:55	0:00:00
36	A. MAIO	YAMAHA	004:05:29	0:41:32	0:00:00
37	S. CHUNCHUNGUPPE SHIVASHANKAR	SPEEDBRAIN	004:06:20	0:42:23	0:00:00
38	B. MELOT	KTM	004:17:17	0:53:20	0:00:00
39	D. MEGRE	KTM	004:17:23	0:53:26	0:00:00
40	M. ENGEL	KTM	004:18:23	0:54:26	0:00:00
41	M. HUNT	HUSQVARNA	004:19:20	0:55:23	0:00:00
42	K. GILBERT	HUSQVARNA	004:20:04	0:56:07	0:00:00
43	S. BÜHLER	KTM	004:21:20	0:57:23	0:00:00
44	F. MOTA	HUSQVARNA	004:23:26	0:59:29	0:00:00
45	A. GELAZNINKAS	KTM	004:23:59	1:00:02	0:00:00
46	P. CABRERA	KAWASAKI	004:25:29	1:01:32	0:00:00
47	L. MINAUDIER	KTM	004:25:33	1:01:36	0:00:00
48	A. BRUCY	KTM	004:27:12	1:03:15	0:00:00
49	F. VAYSSADE	KTM	004:35:35	1:11:38	0:00:00
50	JI. BORRELL GONZALEZ	KTM	004:36:14	1:12:17	0:00:00
51	M. TIELEMANS	KTM	004:37:15	1:13:18	0:00:00
52	O. BURGA	KTM	004:38:13	1:14:16	0:00:00
53	S. VAN HEERTUM	KTM	004:38:17	1:14:20	0:00:00
54	C. HERBST	KTM	004:40:45	1:16:48	0:00:00
55	W. PITTENS	YAMAHA	004:41:31	1:17:34	0:00:00
56	AS. ONTIVEROS	KTM	004:41:47	1:17:50	0:00:00
57	I. JAKES	KTM	004:42:19	1:18:22	0:00:00
58	M. BALOOSHI	HUSQVARNA	004:42:39	1:18:42	0:00:00
59	E. STRAVER	KTM	004:43:38	1:19:41	0:00:00
60	A. PRABHAKAR	SHERCO TVS	004:43:57	1:20:00	0:00:00
61	Z. MIN	KTM	004:45:27	1:21:30	0:00:00
62	A. BOURSAUD	YAMAHA	004:46:29	1:22:32	0:00:00
63	M. POL	HUSQVARNA	004:46:41	1:22:44	0:00:00
64	E. GYENES	KTM	004:47:14	1:23:17	0:00:00
65	F. HERNANDEZ	KTM	004:51:29	1:27:32	0:00:00
66	R. LELOUP	KTM	004:56:14	1:32:17	0:00:00
67	C. VELLUTINO	KTM	005:01:40	1:37:43	0:00:00
68	Z. HONGYI	KTM	005:03:27	1:39:30	0:00:00
69	M. METGE	SHERCO TVS	005:05:29	1:41:32	0:00:00
70	O. ROMERO MONTOYA	KTM	005:06:01	1:42:04	0:00:00
71	SA. URQUIA	KTM	005:06:28	1:42:31	0:00:00
72	P. SPIERINGS	HUSQVARNA	005:07:29	1:43:32	0:00:00
73	C. PARDO	KTM	005:07:35	1:43:38	0:00:00
74	L. NAMCHIN	YAMAHA	005:08:33	1:44:36	0:00:00
75	M. JIMMINK	HUSQVARNA	005:09:02	1:45:05	0:00:00
76	R. AL-LAL LAHADIL	KTM	005:13:57	1:50:00	0:00:00
77	JJ. GARCIA MERINO	YAMAHA	005:20:42	1:56:45	0:00:00
78	JL. GARCIA MERINO	YAMAHA	005:21:10	1:57:13	0:00:00
79	A. AL SHATTI	KTM	005:21:12	1:57:15	0:00:00
80	A. SILVA	KTM	005:21:45	1:57:48	0:00:00
81	P. GENDRON	KTM	005:21:59	1:58:02	0:00:00
82	M. PAVAN	BETA	005:22:29	1:58:32	0:00:00
83	S. GREGORY	KTM	005:22:59	1:59:02	0:00:00
84	J. PUGA	KTM	005:23:03	1:59:06	0:00:00
85	H. LOPES	KTM	005:23:09	1:59:12	0:00:00
86	C. GRACIDA GARZA	HUSQVARNA	005:23:34	1:59:37	0:00:00
87	S. CAVALLERO	KTM	005:25:12	2:01:15	0:00:00
88	J. VESELY	HUSQVARNA	005:25:19	2:01:22	0:00:00
89	M. CAETANO	KTM	005:29:39	2:05:42	0:00:00
90	F. FUENTES	KTM	005:30:08	2:06:11	0:00:00
91	N. BRABECK-LETMATHE	KTM	005:30:17	2:06:20	0:00:00
92	N. RAFFERTY	KTM	005:30:18	2:06:21	0:00:00
93	F. BARLERIN	KTM	005:32:47	2:08:50	0:00:00
94	R. VECCO	SUZUKI	005:34:55	2:10:58	0:00:00
95	G. MOTZKIN	HUSQVARNA	005:36:14	2:12:17	0:00:00
96	G. NOVOTNA	HUSQVARNA	005:40:34	2:16:37	0:00:00
97	G. MARTENS	KTM	005:43:56	2:19:59	0:00:00
98	L. MAILLET	KTM	005:45:13	2:21:16	0:00:00
99	A. NIFONTOVA	HUSQVARNA	005:48:10	2:24:13	0:00:00
100	D. AGOSHKOV	KTM	005:48:17	2:24:20	0:00:00
101	S. MARCIC	KTM	005:49:44	2:25:47	0:00:00
102	B. YOUNG	KTM	005:51:55	2:27:58	0:00:00
103	DR. NOGALES COPA	KTM	005:52:00	2:28:03	0:00:00
104	H. HOPMANS	KTM	005:52:39	2:28:42	0:00:00
105	M. SNIJDERS	KTM	005:53:09	2:29:12	0:00:00
106	G. CHOLLET	YAMAHA	005:53:28	2:29:31	0:00:00
107	A. RIGAUDEAU	HUSQVARNA	005:55:11	2:31:14	0:00:00
108	M. PIEK	HUSQVARNA	005:57:54	2:33:57	0:00:00
109	R. MAIN	KTM	005:58:51	2:34:54	0:00:00
110	J. TONIUTTI	KTM	006:05:33	2:41:36	0:00:00
111	B. BARDAUSKAS	KTM	006:05:39	2:41:42	0:00:00
112	M. NOTTI	KTM	006:08:54	2:44:57	0:00:00
113	G. LIEVERDINK	KTM	006:09:17	2:45:20	0:00:00
114	P. VLCEK	KTM	006:17:34	2:53:37	0:00:00
115	JA. FERGUSON	KTM	006:20:02	2:56:05	0:00:00
116	I. NIETTO	SPEEDBRAIN	006:22:10	2:58:13	0:00:00
117	J. VEGA PUERTA	YAMAHA	006:22:14	2:58:17	0:00:00
118	S. GARCIA	YAMAHA	006:22:44	2:58:47	0:00:00
119	AL. BERROCAL	KTM	006:26:13	3:02:16	0:00:00
120	G. POUCHER	KTM	006:37:27	3:13:30	0:00:00
121	M. COLVERO	KTM	006:40:19	3:16:22	0:00:00
122	I. SANCHIS	KTM	006:43:50	3:19:53	0:00:00
123	G. MINELLI	KTM	006:52:21	3:28:24	0:00:00
124	JM. MAS ARCOS	YAMAHA	006:54:35	3:30:38	0:00:00
125	J. ALVAREZ FERNANDEZ	KTM	007:05:31	3:41:34	0:00:00
126	E. AGLIONI	KTM	007:06:30	3:42:33	0:00:00
127	G. VELARDE SUMARY	KTM	007:07:10	3:43:13	0:00:00
128	V. RIVERA	KTM	007:09:23	3:45:26	0:00:00
129	J. VILLARRUBIA	KTM	007:09:52	3:45:55	0:00:00
130	N. DUTTO	KTM	007:09:52	3:45:55	0:00:00
131	P. TORAL	KTM	007:10:52	3:46:55	0:00:00
132	M. MIOTTO	BETA	008:01:37	4:37:40	0:00:00
133	D. ALBERO PUIG	HUSQVARNA	008:14:21	4:50:24	0:00:00

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_681