Dakar 2020: Σκοτώθηκε ο Paulo Gonçalves

Ο έμπειρος αναβάτης έχασε την ζωή του μετά από πτώση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/1/2020

Τραγωδία σήμερα στο Dakar, μετά το χθεσινό προκαθορισμένο διάλειμμα. Ο Paulo Gonçalves o σαραντάχρονος εξαιρετικά έμπειρος αναβάτης, έχασε την ζωή του από ανακοπή καρδιάς συνέπεια πτώσης.

Το ελικόπτερο τον βρήκε δίχως αισθήσεις και επιχείρησε ανάνηψη στο σημείο, όπως επίσης και κατά την μεταφορά του σε κοντινό νοσοκομείο όπου χαρακτηρίστηκε νεκρός κατά την άφιξη. Έλαβαν ενημέρωση στις 10:08 τοπική ώρα και στις 10:16 το ελικόπτερο βρισκόταν στο σημείο επιχειρώντας να επαναφέρει στην ζωή τον Paulo...

Ο Gonçalves έτρεχε φέτος με την Hero για πρώτη φορά, ώστε ο ινδικός κατασκευαστής να αποκτήσει εμπειρία. Ο κινητήρας του είχε ήδη διαλυθεί μία φορά κατά την διάρκεια μάλιστα του μαραθώνιου που απογορεύεται να λάβεις βοήθεια, κι έτσι ο Gonçalves ήταν πρακτικά εκτός αγώνα. Μετά την αντικατάσταση του κινητήρα συνέχιζε κανονικά το Rally στην κατηγορία Dakar Experience πλέον, ώστε η Hero, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσυκλετών με βάση τις μονάδες πωλήσεων, να αποκτήσει την κατάλληλη αγωνιστική εμπειρία. Ο θάνατος του Paulo ήταν το χειρότερο πράγμα που μπορούσε να συμβεί για όλο το καραβάνι του Dakar…

Ο αναβάτης που ειδοποίησε το ελικόπτερο και σταμάτησε να βοηθήσει, ήταν ο Kevin Benavides της Honda. Την προηγούμενη ημέρα με δάκρυα στα μάτια έχανε την πρωτιά ο Kevin από σπασμένο κινητήρα και σήμερα έτρεχε να προλάβει την κατάταξη κάνοντας τον καλύτερο χρόνο. Κι όμως τα παράτησε όλα για να βοηθήσει τον Paulo και περίμενε δίπλα του μέχρι να φτάσει το ελικότερο...

Ο Gonçalves αγωνιζόταν για 13η φορά, έφτασε μέχρι την δεύτερη θέση με την πρώτη τότε να πηγαίνει στον φοβερό, Marc Coma… Είχε τεράστια αγωνιστική εμπειρία και ήταν ιδιαίτερα αγαπητός στο Dakar...

Τα συλλυπητήρια στην οικογένεια και τους φίλους του Paulo Gonçalves

Ετικέτες

Royal Enfield Continental GT Cup - Αγωνιστικός προάγγελος της νέας Continental GT 750

Πρώτη αγωνιστική εμφάνιση του νέου δικύλινδρου κινητήρα 750 κυβικών
Royal Enfield GT-R 750
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

15/5/2026

Η ινδική εταιρεία ανακοίνωσε επίσημα την έκτη διοργάνωση του Continental GT Cup, δημοσιεύοντας παράλληλα και το πλήρες αγωνιστικό ημερολόγιο για το 2026, με τις online εγγραφές για τους συμμετέχοντες να έχουν ήδη ανοίξει.

Το μεγάλο νέο όμως είναι η πρώτη αγωνιστική εμφάνιση της Continental GT-R 750, ενός νέου αγωνιστικού πρωτοτύπου που θα χρησιμοποιηθεί αποκλειστικά από τους αναβάτες της κατηγορίας Professional.

Προκριματικά σε τέσσερις πόλεις και τρείς γύροι στη πίστα Kari

Η διαδικασία επιλογής των αναβατών θα ξεκινήσει στις 16 Μαΐου και θα ολοκληρωθεί την πρώτη εβδομάδα του Ιουνίου, με προκριματικούς γύρους σε τέσσερις πόλεις της Ινδίας, ενώ η τελική επιλογή των αναβατών θα πραγματοποιηθεί στην πίστα Kari Motor Speedway από τις 18 έως τις 21 Ιουνίου 2026.

Στη συνέχεια θα ακολουθήσουν τρεις ακόμη αγώνες στην ίδια πίστα, από τον Αύγουστο έως και τον Νοέμβριο, με τη Royal Enfield να καλύπτει τη φιλοξενία των συμμετεχόντων, ενώ θα υπάρχουν και χρηματικά έπαθλα.

Royal Enfield GT-R 750

Κατηγορίες για GT-R 650 και τη νέα GT-R 750

Οι αναβάτες της κατηγορίας Amateur θα συνεχίσουν να αγωνίζονται με την γνωστή GT-R 650, όμως στην Professional κατηγορία όλα τα βλέμματα θα είναι στραμμένα στη νέα GT-R 750.

Το πρωτότυπο είχε παρουσιαστεί για πρώτη φορά στην EICMA στο Μιλάνο πέρυσι, όμως τώρα ετοιμάζεται για την πρώτη πραγματική αγωνιστική του εμφάνιση.

Η μεγαλύτερη αλλαγή βρίσκεται φυσικά στον κινητήρα, με τη μοτοσυκλέτα να χρησιμοποιεί νέο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα 750 κ.εκ., ο οποίος αναμένεται να αποδίδει περίπου 55 ίππους και 6,6 κιλά ροπής.

Royal Enfield GT-R 750

Έρχεται σύντομα και η έκδοση παραγωγής

Η πολιτική έκδοση της Royal Enfield Continental GT 750 έχει ήδη εμφανιστεί αρκετές φορές σε δοκιμές εξέλιξης και το γεγονός ότι το αγωνιστικό πρωτότυπο κάνει πλέον επίσημο ντεμπούτο στο Continental GT Cup ενισχύει σημαντικά τα σενάρια ότι η έκδοση παραγωγής θα παρουσιαστεί λίγο μετά την ολοκλήρωση του πρωταθλήματος, πιθανότατα προς το τέλος του 2026.

Αν επιβεβαιωθεί, η Continental GT 750 θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη και ισχυρότερη café racer που έχει δείξει έως τώρα η Royal Enfield, ανοίγοντας ένα νέο κεφάλαιο για την εταιρεία στην κατηγορία του μεσαίου κυβισμού.