Dakar 2η Μέρα: Αντεπίθεση KTM-Αναλυτικός ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Dakar 2η Μέρα: Αντεπίθεση KTM-Αναλυτικός ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ

Κρατά η Honda, δύσκολα η Yamaha

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2019

Σε πολύ δύσκολες συνθήκες για τις μοτοσυκλέτες, με μπόλικο αέρα, ένας από τους καλύτερους αναβάτες του κόσμου, ο Walkner, έκανε την αντεπίθεσή του λίγο πριν το τέλος για να φέρει την KTM μπροστά από την Honda. Για την ιαπωνική ομάδα πρώτος ήταν ο Αμερικανός Brabec, αντί για τον Barreda ή τον Benavides και μάλιστα με διαφορά από την πρώτη στιγμή οδηγώντας αλάνθαστα. Αυτό ακριβώς είδε ο έμπειρος και ταχύτατος Walkner, κάνοντας αυτό που θεωρείται θεμιτή και σωστή τεχνική: Τον άφησε μπροστά να «βγάζει το φίδι από την τρύπα», εννοώντας πως έκανε το δύσκολο έργο να οδηγεί την κούρσα και να παίζει το παιχνίδι του προσανατολισμού, που στους αμμόλοφους είναι δύσκολο πράγμα.

Το Dakar συνεχίζει το νότιο ταξίδι του, ακολουθώντας αρχικά την ακτογραμμή με τον Ειρηνικό, εκεί που η άμμος κυριεύεται από τα θαλάσσια ρεύματα τα οποία συμπιέζονται και παραμένουν πάνω από την ακτογραμμή μην μπορώντας να ξεφύγουν από την οροσειρά των Άνδεων και τα ψυχρά κύματα αέρα που κατεβαίνουν από εκεί, δημιουργώντας έτσι ένα μοναδικό μικροκλίμα. Οι αμμόλοφοι εκεί, που μαστίζονται από αέρα πιο συχνά από άλλες αντίστοιχες περιοχές του πλανήτη, απαιτούν να έχεις την σωστή προσέγγιση όσο παλεύεις με τα ρεύματα αέρα. Με τα αυτοκίνητα να έχουν ξεκινήσει πρώτα, ο προσανατολισμός που είχε αναλάβει ο Brabec ήταν αυτομάτως μια πιο εύκολη υπόθεση, αν κι αυτό αφορά μονάχα την γενική κατεύθυνση, καθώς όπως είπε και ο ίδιος το που θα πατήσει η μοτοσυκλέτα είναι πολλές φορές τελείως διαφορετικό με το αυτοκίνητο.

Αμέσως μετά την ειδική διαδρομή των 342 χιλιομέτρων, ο πρώτος κατά μόλις 22 δευτερόλεπτα, Walkner, έσπευσε να αναφέρει πως δεν καιροφυλακτούσε απλά για το τέλος, αλλά συνολικά ο Bradec ήταν τόσο γρήγορος που σε πολλά σημεία η απόπειρα προσπέρασης θα μεγάλωνε το ρίσκο. Και για τον αναβάτη της KTM και περσινό νικητή, αυτό ακριβώς θέλει να αποφύγει.

Αντίθετα ο Brabec έχει βάλει σκοπό να νικήσει όλα περισσότερα στάδια του Dakar μπορεί και να δώσει πάνω από το 100% όπως χαρακτηριστικά είπε, να αναπροσαρμόσει ακόμη και τα όριά του, πιέζοντας για το καλύτερο αποτέλεσμα κάθε ημέρα ώστε κάθε βράδυ το όνειρο για την καλύτερη συνολικά θέση να φαντάζει ακόμη πιο κοντά. Δεν έκρυψε λοιπόν ιδιαίτερα τον θυμό του που ο Walkner τον πέρασε λίγο πριν το τέλος, αλλά δήλωσε ικανοποιημένος για την απόδοσή του. Μαζί του και όλοι στις ΗΠΑ, μίας χώρας που το Dakar και γενικά τα Rally έχουν μεγάλη απήχηση.

Μπορεί ο Brabec να έδωσε τον ρυθμό της ημέρας, ωστόσο εξακολουθεί να προηγείται ο Barreda που ολοκλήρωσε τρίτος, καθώς κατάφερε να διατηρήσει σε αυτή την δεύτερη μέρα μία απόσταση κάτω από τα δύο λεπτά, χωρίς να ψαλιδίσει αρκετά την διαφορά που κέρδισε την πρώτη ημέρα.

Τόσο η Honda, όσο και η KTM μαζί με τον Quintanilla της αδελφής Husqvarna, είχαν μία ημέρα άκρως ανταγωνιστική με όλους τους αναβάτες σε κοντινές αποστάσεις και πρακτικά ανυπολόγιστες για τα δεδομένα του Dakar, που μπορεί τα δευτερόλεπτα να σε καταστήσουν νικητή μίας ημέρας, αλλά είναι τα λεπτά που χάνονται πολύ εύκολα εκεί που δεν το περιμένεις. Δεν απαιτείται και βλάβη άλλωστε, ένα λάθος προσανατολισμού, όπως έγινε πέρσι, και αμέσως μπορεί να χαθεί ακόμη και μισή ώρα, εξανεμίζοντας κάθε διαφορά. Με βάση αυτά, ο Van Beveren της Yamaha μπορεί να είχε μία πολύ δύσκολη ημέρα και να έμεινε αρκετά πιο πίσω, σε καμία περίπτωση όμως δεν τον βγάζει κανείς από τους βασικούς διεκδικητές του τίτλου. Είτε σιγά-σιγά, είτε με κάποια μεταστροφή της τύχης, στο Dakar τα δευτερόλεπτα κερδίζονται δύσκολα και τα λεπτά χάνονται πολύ εύκολα!

Σε λίγο οι μοτοσυκλέτες, που μόλις τέσσερις έχουν εγκαταλείψει, θα ξεκινήσουν για την τρίτη ημέρα που θα τους φέρει κοντά στα σύνορα με την Βολιβία και την Χιλή.

	Αναβάτης	ΜΟΤΟ	Χρόνος	Διαφ.	Πέναλντι
1	M. WALKNER	KTM	003:23:57		0:00:00
2	R. BRABEC	HONDA	003:24:19	0:00:22	0:00:00
3	J. BARREDA BORT	HONDA	003:25:38	0:01:41	0:00:00
4	T. PRICE	KTM	003:27:03	0:03:06	0:00:00
5	P. QUINTANILLA	HUSQVARNA	003:27:21	0:03:24	0:00:00
6	S. SUNDERLAND	KTM	003:30:00	0:06:03	0:00:00
7	A. VAN BEVEREN	YAMAHA	003:33:02	0:09:05	0:00:00
8	K. BENAVIDES	HONDA	003:33:56	0:09:59	0:00:00
9	A. SHORT	HUSQVARNA	003:36:22	0:12:25	0:00:00
10	JI. CORNEJO FLORIMO	HONDA	003:37:40	0:13:43	0:00:00
11	P. GONCALVES	HONDA	003:38:09	0:14:12	0:00:00
12	X. DE SOULTRAIT	YAMAHA	003:40:08	0:16:11	0:00:00
13	S. SVITKO	KTM	003:42:57	0:19:00	0:00:00
14	L. SANTOLINO	SHERCO TVS	003:43:34	0:19:37	0:00:00
15	A. METGE	SHERCO TVS	003:45:33	0:21:36	0:00:00
16	O. MENA	SPEEDBRAIN	003:46:51	0:22:54	0:00:00
17	W. NOSIGLIA JAGER	HONDA	003:47:32	0:23:35	0:00:00
18	F. CAIMI	YAMAHA	003:47:40	0:23:43	0:00:00
19	J. PEDRERO GARCIA	KTM	003:47:47	0:23:50	0:00:00
20	L. BENAVIDES	KTM	003:48:47	0:24:50	0:00:00
21	D. NOSIGLIA JAGER	HONDA	003:49:34	0:25:37	0:00:00
22	R. BRANCH	KTM	003:52:55	0:28:58	0:00:00
23	M. PATRAO	KTM	003:54:20	0:30:23	0:00:00
24	J. BRABEC	HUSQVARNA	003:55:04	0:31:07	0:00:00
25	DM. DUPLESSIS	HONDA	003:55:20	0:31:23	0:00:00
26	A. MONLEON	KTM	003:55:29	0:31:32	0:00:00
27	L. SANZ	KTM	003:55:43	0:31:46	0:00:00
28	M. GIEMZA	KTM	003:56:34	0:32:37	0:00:00
29	R. FAGGOTTER	YAMAHA	003:57:10	0:33:13	0:00:00
30	A. TOMICZEK	KTM	003:57:30	0:33:33	0:00:00
31	M. SOLA TERRADELLAS	KTM	003:57:42	0:33:45	0:00:00
32	M. GERINI	HUSQVARNA	004:00:27	0:36:30	0:00:00
33	J. CERUTTI	HUSQVARNA	004:02:57	0:39:00	0:00:00
34	J. RODRIGUES	SPEEDBRAIN	004:03:04	0:39:07	0:00:00
35	S. HOWES	HUSQVARNA	004:03:52	0:39:55	0:00:00
36	A. MAIO	YAMAHA	004:05:29	0:41:32	0:00:00
37	S. CHUNCHUNGUPPE SHIVASHANKAR	SPEEDBRAIN	004:06:20	0:42:23	0:00:00
38	B. MELOT	KTM	004:17:17	0:53:20	0:00:00
39	D. MEGRE	KTM	004:17:23	0:53:26	0:00:00
40	M. ENGEL	KTM	004:18:23	0:54:26	0:00:00
41	M. HUNT	HUSQVARNA	004:19:20	0:55:23	0:00:00
42	K. GILBERT	HUSQVARNA	004:20:04	0:56:07	0:00:00
43	S. BÜHLER	KTM	004:21:20	0:57:23	0:00:00
44	F. MOTA	HUSQVARNA	004:23:26	0:59:29	0:00:00
45	A. GELAZNINKAS	KTM	004:23:59	1:00:02	0:00:00
46	P. CABRERA	KAWASAKI	004:25:29	1:01:32	0:00:00
47	L. MINAUDIER	KTM	004:25:33	1:01:36	0:00:00
48	A. BRUCY	KTM	004:27:12	1:03:15	0:00:00
49	F. VAYSSADE	KTM	004:35:35	1:11:38	0:00:00
50	JI. BORRELL GONZALEZ	KTM	004:36:14	1:12:17	0:00:00
51	M. TIELEMANS	KTM	004:37:15	1:13:18	0:00:00
52	O. BURGA	KTM	004:38:13	1:14:16	0:00:00
53	S. VAN HEERTUM	KTM	004:38:17	1:14:20	0:00:00
54	C. HERBST	KTM	004:40:45	1:16:48	0:00:00
55	W. PITTENS	YAMAHA	004:41:31	1:17:34	0:00:00
56	AS. ONTIVEROS	KTM	004:41:47	1:17:50	0:00:00
57	I. JAKES	KTM	004:42:19	1:18:22	0:00:00
58	M. BALOOSHI	HUSQVARNA	004:42:39	1:18:42	0:00:00
59	E. STRAVER	KTM	004:43:38	1:19:41	0:00:00
60	A. PRABHAKAR	SHERCO TVS	004:43:57	1:20:00	0:00:00
61	Z. MIN	KTM	004:45:27	1:21:30	0:00:00
62	A. BOURSAUD	YAMAHA	004:46:29	1:22:32	0:00:00
63	M. POL	HUSQVARNA	004:46:41	1:22:44	0:00:00
64	E. GYENES	KTM	004:47:14	1:23:17	0:00:00
65	F. HERNANDEZ	KTM	004:51:29	1:27:32	0:00:00
66	R. LELOUP	KTM	004:56:14	1:32:17	0:00:00
67	C. VELLUTINO	KTM	005:01:40	1:37:43	0:00:00
68	Z. HONGYI	KTM	005:03:27	1:39:30	0:00:00
69	M. METGE	SHERCO TVS	005:05:29	1:41:32	0:00:00
70	O. ROMERO MONTOYA	KTM	005:06:01	1:42:04	0:00:00
71	SA. URQUIA	KTM	005:06:28	1:42:31	0:00:00
72	P. SPIERINGS	HUSQVARNA	005:07:29	1:43:32	0:00:00
73	C. PARDO	KTM	005:07:35	1:43:38	0:00:00
74	L. NAMCHIN	YAMAHA	005:08:33	1:44:36	0:00:00
75	M. JIMMINK	HUSQVARNA	005:09:02	1:45:05	0:00:00
76	R. AL-LAL LAHADIL	KTM	005:13:57	1:50:00	0:00:00
77	JJ. GARCIA MERINO	YAMAHA	005:20:42	1:56:45	0:00:00
78	JL. GARCIA MERINO	YAMAHA	005:21:10	1:57:13	0:00:00
79	A. AL SHATTI	KTM	005:21:12	1:57:15	0:00:00
80	A. SILVA	KTM	005:21:45	1:57:48	0:00:00
81	P. GENDRON	KTM	005:21:59	1:58:02	0:00:00
82	M. PAVAN	BETA	005:22:29	1:58:32	0:00:00
83	S. GREGORY	KTM	005:22:59	1:59:02	0:00:00
84	J. PUGA	KTM	005:23:03	1:59:06	0:00:00
85	H. LOPES	KTM	005:23:09	1:59:12	0:00:00
86	C. GRACIDA GARZA	HUSQVARNA	005:23:34	1:59:37	0:00:00
87	S. CAVALLERO	KTM	005:25:12	2:01:15	0:00:00
88	J. VESELY	HUSQVARNA	005:25:19	2:01:22	0:00:00
89	M. CAETANO	KTM	005:29:39	2:05:42	0:00:00
90	F. FUENTES	KTM	005:30:08	2:06:11	0:00:00
91	N. BRABECK-LETMATHE	KTM	005:30:17	2:06:20	0:00:00
92	N. RAFFERTY	KTM	005:30:18	2:06:21	0:00:00
93	F. BARLERIN	KTM	005:32:47	2:08:50	0:00:00
94	R. VECCO	SUZUKI	005:34:55	2:10:58	0:00:00
95	G. MOTZKIN	HUSQVARNA	005:36:14	2:12:17	0:00:00
96	G. NOVOTNA	HUSQVARNA	005:40:34	2:16:37	0:00:00
97	G. MARTENS	KTM	005:43:56	2:19:59	0:00:00
98	L. MAILLET	KTM	005:45:13	2:21:16	0:00:00
99	A. NIFONTOVA	HUSQVARNA	005:48:10	2:24:13	0:00:00
100	D. AGOSHKOV	KTM	005:48:17	2:24:20	0:00:00
101	S. MARCIC	KTM	005:49:44	2:25:47	0:00:00
102	B. YOUNG	KTM	005:51:55	2:27:58	0:00:00
103	DR. NOGALES COPA	KTM	005:52:00	2:28:03	0:00:00
104	H. HOPMANS	KTM	005:52:39	2:28:42	0:00:00
105	M. SNIJDERS	KTM	005:53:09	2:29:12	0:00:00
106	G. CHOLLET	YAMAHA	005:53:28	2:29:31	0:00:00
107	A. RIGAUDEAU	HUSQVARNA	005:55:11	2:31:14	0:00:00
108	M. PIEK	HUSQVARNA	005:57:54	2:33:57	0:00:00
109	R. MAIN	KTM	005:58:51	2:34:54	0:00:00
110	J. TONIUTTI	KTM	006:05:33	2:41:36	0:00:00
111	B. BARDAUSKAS	KTM	006:05:39	2:41:42	0:00:00
112	M. NOTTI	KTM	006:08:54	2:44:57	0:00:00
113	G. LIEVERDINK	KTM	006:09:17	2:45:20	0:00:00
114	P. VLCEK	KTM	006:17:34	2:53:37	0:00:00
115	JA. FERGUSON	KTM	006:20:02	2:56:05	0:00:00
116	I. NIETTO	SPEEDBRAIN	006:22:10	2:58:13	0:00:00
117	J. VEGA PUERTA	YAMAHA	006:22:14	2:58:17	0:00:00
118	S. GARCIA	YAMAHA	006:22:44	2:58:47	0:00:00
119	AL. BERROCAL	KTM	006:26:13	3:02:16	0:00:00
120	G. POUCHER	KTM	006:37:27	3:13:30	0:00:00
121	M. COLVERO	KTM	006:40:19	3:16:22	0:00:00
122	I. SANCHIS	KTM	006:43:50	3:19:53	0:00:00
123	G. MINELLI	KTM	006:52:21	3:28:24	0:00:00
124	JM. MAS ARCOS	YAMAHA	006:54:35	3:30:38	0:00:00
125	J. ALVAREZ FERNANDEZ	KTM	007:05:31	3:41:34	0:00:00
126	E. AGLIONI	KTM	007:06:30	3:42:33	0:00:00
127	G. VELARDE SUMARY	KTM	007:07:10	3:43:13	0:00:00
128	V. RIVERA	KTM	007:09:23	3:45:26	0:00:00
129	J. VILLARRUBIA	KTM	007:09:52	3:45:55	0:00:00
130	N. DUTTO	KTM	007:09:52	3:45:55	0:00:00
131	P. TORAL	KTM	007:10:52	3:46:55	0:00:00
132	M. MIOTTO	BETA	008:01:37	4:37:40	0:00:00
133	D. ALBERO PUIG	HUSQVARNA	008:14:21	4:50:24	0:00:00

Ετικέτες

dakar

https://bit.ly/MOTO_674

ΑΓΩΝΕΣ

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Επικαιρότητα

Isle of Man TT 2024, Supersport 2 & Supertwin 2 – Δύο νίκες σε μία ημέρα για τον Michael Dunlop που έφτασε τις 29 συνολικά!

Επιβεβαιώνει θρύλο του, ανεβάζοντας ακόμα ψηλότερα τον πήχη

Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

9/6/2024

Παρά τις καθυστερήσεις, λόγω των καιρικών συνθηκών, ο Michael Dunlop δεν φάνηκε να επηρεάζεται, παίρνοντας αρχικά τη νίκη στον δεύτερο αγώνα των Supersport, ενώ στη συνέχεια κατέκτησε και τα Supertwin κάνοντας και εκεί το δύο στα δύο, για να ανεβάσει τον συνολικό αριθμό των νικών του στις 29 εδραιώνοντας τη θέση του στην κορυφή και ανεβάζοντας ακόμα ψηλότερα τον πήχη.

Οι ψιχάλες που ήρθαν το πρωί του Σαββάτου στο Νησί του Μαν, ανάγκασαν σε απανωτές αναβολές τον δεύτερο αγώνα των Supersport, καθώς αρκετά σημεία της πίστας ήταν βρεγμένα. Τελικώς, ο καιρός μας έκανε την χάρη και στη 1:00 το μεσημέρι (τοπική ώρα) τα σύννεφα άρχισαν να διαλύονται, δίνοντας την θέση τους στον ήλιο, ωστόσο ο αγώνας Supersport TT είχε μειωθεί κατά ένα γύρο, από τους 3 στους 2. Ο Michael Dunlop ήταν έτοιμος για μία ακόμα σπουδαία εμφάνιση, καβάλα στο Yamaha YZF-R6 του, παίρνοντας τελικώς την έκτη συνεχόμενη νίκη του στα Supersport τη 13η του συνολικά στην κατηγορία.

Isle of Man TT 2024, Supersport 2 & Supertwin 2 – Δύο νίκες σε μία ημέρα για τον Michael Dunlop που έφτασε τις 29 συνολικά!

Περνώντας για πρώτη φορά από το Glen Helen, ο MD μετρούσε 0,558 δευτερόλεπτα από τον Davey Todd στην δεύτερη θέση. Ακολουθούσε με μόλις 0,136 ο James Hillier (Bournemouth Kawasaki) στην τρίτη, ενώ 0,3 δέκατα πιο πίσω ερχόταν ο Dean Harrison (Honda Racing UK). Μόλις 1 δευτερόλεπτο χώριζε τους πρώτους τέσσερις, με τους Peter Hickman (Trooper Triumph by PHR Performance) και Jamie Coward (KTS Racing Powered by Steadplan Triumph) στην 5η και 6η θέση, αντίστοιχα, με μισό δευτερόλεπτο μεταξύ τους. Λίγο πιο κάτω, στο Kerromoar, ο Dominic Herbertson της Burrows Engineering/RK Racing Yamaha αποσύρθηκε από την 10η θέση.

Περνώντας από την φουρκέτα Ramsey, ο Dunlop είδε να διπλασιάζει το προβάδισμά του απέναντι στον Todd, με τον Harrison να ακολουθεί σε αντίστοιχη απόσταση πιο πίσω, τρίτος. Ταχύτερος στον πρώτο γύρο ήταν ο Dunlop, με μέση ωριαία 127,389 μ.α.ω. (205,012 χ.α.ω.), ωστόσο η απόσταση από τον Harrison που πλέον είχε περάσει δεύτερος με 127,281 μ.α.ω. (204,838 χ.α.ω.), είχε μειωθεί σε μόλις 0,9 δέκατα. Ο Todd με 127,119 μ.α.ω. (204,578 χ.α.ω.) είχε περάσει στην τρίτη θέση, 1,3 δευτερόλεπτα πίσω από τον Harrison. Hickman, Coward και Hillier ακολουθούσαν.

Στο δεύτερο και τελευταίο πέρασμα από το Glen Helen, ο Dunlop είχε μεγαλώσει την διαφορά στα 1,79 δευτερόλεπτα από τον Todd, που κρατούσε ακόμα επαφές. Ίδια σχεδόν η απόσταση και από την τρίτη θέση. Μάχη είχαμε στην τέταρτη θέση, με τον Hickman λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο μπροστά από τον Coward.

Μεταξύ Glen Helen και Ballaugh ο Dunlop είχε ξαναδιπλασιάσει το προβάδισμά του, στα 3,2 δευτερόλεπτα, με τον Todd να παίρνει ακόμη μισό δευτερόλεπτο ανάσας από τον Harrison. Η καλή εμφάνιση του Hind ήρθε σε απότομο τέλος, όταν σταμάτησε στο Ballacraine.

Μέχρι και το Ramsey, o Dunlop είχε επιπλέον 1,5 δευτερόλεπτα απόστασης και όλα έδειχναν ότι κανείς δεν μπορεί να του αρνηθεί μία ακόμα νίκη, την 28η στην καριέρα του και την έκτη συνεχόμενη στα Supersport. Ολοκλήρωσε τον δεύτερο γύρο με μέση ωριαία 129,071 μ.α.ω. (207,719 χ.α.ω.), 3,889 δευτερόλεπτα μπροστά από τον Harrison που είχε τελικώς είχε καταφέρει να αφήσει τρίτο τον Todd, 2,34 δευτερόλεπτα πιο πίσω.

Δύο γύρους ήταν και ο δεύτερος αγώνας Supertwin TT, που ακολούθησε τα Supersport στις 3:45 μ.μ. (τοπική ώρα). Για ακόμη μία φορά ο Dunlop πήρε από νωρίς τον έλεγχο, αφήνοντας 3,5 δευτερόλεπτα πίσω τον Peter Hickman (Swan Racing Yamaha). Ακόμη 1,2 δευτερόλεπτα πιο πίσω ήταν ο Jamie Coward (KTS racing powered by Steadplan Kawasaki). Εξαιρετικά κοντά ήταν οι επόμενοι τρεις, με τον Mike Browne (Scott Racing Aprilia) να ακολουθεί μόλις τέσσερα δέκατα πιο πίσω, ενώ ένιωθε την ανάσα του Dominic Herbertson (Burrows Engineering/RK Racing Paton) στα 0,005 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Ο Barry Furber (DC Autos Newtown Yamaha) είχε πλασαριστεί στην έκτη θέση.

Άλλα 3 δευτερόλεπτα ήρθε να προσθέσει ο Dunlop, απέναντι στο Hickman, στο πέρασμα από την γέφυρα Ballaugh. O Coward, όμως, είχε ψαλιδίσει την διαφορά από τον Hickman σε λιγότερο από ένα δευτερόλεπτο. Στην μάχη για το βάθρο είχε μπει και ο Herbertson, ακολουθώντας στα 0,3 δέκατα τον Browne.

Από το Ballaugh μέχρι και την φουρκέτα Ramsey, ο Dunlop έγραψε νέο καλύτερο ρεκόρ, ανεβάζοντας την διαφορά στα 8,9 δευτερόλεπτα, ενώ και ο Hickman είχε καταφέρει να ξεφύγει λίγο από τον Coward. Σύντομα, όμως, ο τελευταίος άρχισε να κόβει ταχύτητα στην διαδρομή του Βουνού, ενώ φτάνοντας στο Creg Ny Baa αποσύρθηκε.

Ακόμη ένα ρεκόρ για τον Dunlop από Bungalow μέχρι και Cronk ny Mona, για να ολοκληρώσει τον πρώτο γύρο με 122,451 μ.α.ω. (197,065 χ.α.ω.). Με την σειρά του και ο Hickman ανέβασε ρυθμό, όμως, ρίχνοντας την διαφορά στα 6,4 δευτερόλεπτα, λίγο πριν την αρχή του δεύτερου γύρου των 37,73 μιλίων (60,72 χιλιόμετρα). O Browne είχε περάσει τρίτος, μπροστά από τους Herbertson, Jordan και Todd. Εντυπωσιακός ήταν ο Rob Hodson, ο οποίος αν και ξεκίνησε τελευταίος λόγω τεχνικών δυσκολιών στην SMT Racing Paton του, αρνήθηκε να τα παρατήσει, φτάνοντας στην έκτη θέση, περνώντας από το Ramsey.

Με καθαρό δρόμο μπροστά του, ο Dunlop πρόσθεσε 3 ακόμη δευτερόλεπτα στο προβάδισμά του από τον Hickman, στο δεύτερο και τελευταίο πέρασμα από το Glen Helen. Αν και ο Browne ήταν 10 δευτερόλεπτα πιο πίσω, κρατούσε ένα προβάδισμα 1,7 δευτερολέπτων από τον Herbertson στην μάχη για την τρίτη θέση του βάθρου.

Από εκεί και πέρα, ο Dunlop αύξανε σε κάθε σημείο ελέγχου το προβάδισμά του, προσθέτοντας 4 δευτερόλεπτα στο γρήγορο κομμάτι μέχρι την γέφυρα Ballaugh. Εκεί, στο διάσημο αυτό σημείο, είδαμε να αλλάζει χέρια η τρίτη θέση, με τον Herbertson να έχει πάρει το προβάδισμα, 0,4 δέκατα μπροστά από τον Browne.

Περισσότερα από 7 δευτερόλεπτα είχε κόψει ο Dunlop μέχρι το Ramsey, σε σύγκριση με το ρεκόρ του το 2018 και ετοιμαζόταν για νέο καλύτερο γύρο, έχοντας ήδη θέσει το καλύτερο πέρασμα σε τρία από τα έξι σημεία ελέγχου. Κατεβαίνοντας, όμως, από το Βουνό για τελευταία φορά, ο δεύτερος αγώνας Supertwin TT διακόπηκε από κόκκινη σημαία. Έτσι, όλα κρίθηκαν από τον ένα και μοναδικό γύρο που κατάφεραν να ολοκληρώσουν οι αναβάτες, με τον Dunlop να παίρνει την νίκη, μπροστά από τους Hickman και Browne. Δυστυχώς, ο Herbertson ήταν άτυχος, μένοντας στην δεύτερη θέση. Την δεκάδα συμπλήρωσαν οι Jordan, Hodson, Todd, Brookes, McClean και Furber.

Απίστευτη επίδοση από τον Michael Dunlop που όχι μόνο κατάφερε επιτέλους να ξεπεράσει τον θείο του, αλλά και να ανεβάσει τον πήχη στέλνοντάς τον στις 29 νίκες. Το βαρύ όνομα της δυναστείας των Dunlop θα συνεχίσει να κοσμεί τους πίνακες του TT, με την πρώτη και δεύτερη θέση να ανήκουν στην οικογένεια που έχει γράψει τις δικές της χρυσές σελίδες στους αγώνες δρόμου.

Ετικέτες

iomtt

Isle of Man TT

michael dunlop

https://bit.ly/MOTO_674