FIM - Μελέτη αγωνιστικών ατυχημάτων, είσοδος ηλεκτρικών στο Supercross, κ.α.

Πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024, με πολλά ενδιαφέροντα θέματα
FIM
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/2/2024

Σε γαλλικό έδαφος και συγκεκριμένα στη Λυών στις 14 και 15 Φεβρουαρίου έγινε η πρώτη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024, με πληθώρα θεμάτων να συζητούνται ενόψει του Συνεδρίου των Επιτροπών της FIM το οποίο θα διεξαχθεί στις 17 και 18 Φεβρουαρίου.

Στο Διοικητικό Συμβούλιο ακούστηκαν απόψεις για όλους τους θεσμούς μοτοσυκλετών, ωστόσο δόθηκε αρχικά έμφαση στο να προωθηθεί το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Flat Track της FIM από το 2025 αλλά και να επεκταθούν οι συμβάσεις ώστε να προωθηθoύν το Παγκόσμιο Πρωταθλήματα Sidecar, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Motocross Sidecar, το SidecarCross of Nations αλλά και το QuadCross of Nations της FIM.

Η πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024 έφερε αλλαγές

Η αλλαγή στους κανονισμούς του θεσμού TrialGP οι οποίοι θα ισχύσουν αρχής γενομένης από το 2024 ήταν ακόμη ένα θέμα συζήτησης. Σύμφωνα με τους νέους κανονισμούς οι αναβάτες θα μπορούν να σταματούν και να κινούνται προς τα πίσω σε τμήματα διαδρομής με καθορισμένο χρονικό όριο.

Η πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024 έφερε αλλαγές

Με την θέσπιση του συγκεκριμένου κανονισμού το TrialGP, το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα FIM X-Trial καθώς και όλα τα εθνικά πρωταθλήματα -συμπεριλαμβανομένων των Ευρωπαϊκών- θα έχουν κοινή γραμμή όσον αφορά τους κανονισμούς. Παράλληλα το Διοικητικό Συμβούλιο δημιούργησε μια “ομάδα εργασίας Trial” αποτελούμενη από το μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου Sébastien Poirier και τον Διευθυντή Μάρκετινγκ & Ψηφιακών Υπηρεσιών Fabio Muner, οι οποίοι θα εργαστούν για την προβολή και προώθηση του αθλήματος, την εναρμόνιση των κανονισμών, τον ορισμό μόνιμων κριτών καθώς και πολλά άλλα.

Electric motorcycles

Θέμα προς συζήτηση ήταν και η χρήση ηλεκτρικών μοτοσυκλετών στον θεσμό του Supercross -έχετε διαβάσει στο MOTO για αυτό που συμβαίνει στον συγκεκριμένο θεσμό με την υπόθεση της Stark Future- ωστόσο θα χρειαστεί να δημιουργηθούν νέοι κανονισμοί από τις αρμόδιες Αθλητικές Επιτροπές. Όσον αφορά αυτούς θα πρέπει να ληφθούν υπόψη θέματα ασφαλείας ειδικότερα για τις διοργανώσεις οι οποίες διεξάγονται εντός σταδίων. Οι αρμόδιοι τεχνικοί έφοροι της FIM θα πρέπει να βρουν τη χρυσή τομή καθώς δεν πρέπει να αδικούνται ούτε οι μοτοσυκλέτες με κινητήρα εσωτερικής καύσης αλλά ούτε στον αντίποδα οι ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες.

Accidents

Στο Διοικητικό Συμβούλιο παρουσιάστηκε η πλατφόρμα ατυχηματολογίας, στην οποία παρουσιάστηκαν τα πρώτα στατιστικά στοιχεία που παρακολουθούν τους τραυματισμούς των αναβατών και προκύπτουν από την συγκεκριμένη πλατφόρμα η οποία σχεδιάστηκε ειδικά για τη μοτοσυκλέτα.

Η πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024 έφερε αλλαγές

Επόμενο θέμα προς συζήτηση ήταν η πιστοποίηση των αγωνιστικών μοτοσυκλετών Vintage Circuit. Η σύμβαση με την L'Amicale Spirit of Speed εγκρίθηκε και θα υπογραφεί κατά τη διάρκεια της Διάσκεψης των Επιτροπών στις 17 και 18 Φεβρουαρίου.

Η πρώτη συνάντηση του Διοικητικού Συμβουλίου των Επιτροπών της FIM για το 2024 έφερε αλλαγές

Το Διοικητικό Συμβούλιο συμφώνησε για τη σύνθεση Επιτροπής Τεχνικής Πιστοποίησης υπό την προεδρία του Julien Charnolé, με τους Bernard Girardot-Miglierina, Juergen Weiss, Alain Nibard, Claude Scalet, Steve Wheatman, Mike Dhollander, Georges Beale, Guy Coulon, Bernard Maingret, Jean-Paul Voisin, Nathan Colombi,  Francesco Merzari, Beppe Galante και Jacques Bussillet να αποτελούν τα υπόλοιπα μέλη της επιτροπής. Οι εκπρόσωποι της FIM θα συμπληρώσουν τη σύνθεση αυτής της επιτροπής.

Το μάρκετινγκ και η ψηφιακή τεχνολογία είναι αναπόσπαστα κομμάτια των αγώνων και αυτό το γνωρίζουν καλά οι άνθρωποι της FIM. Στο Διοικητικό Συμβούλιο παρουσιάστηκαν το τι έχει γίνει μέχρι τώρα όσον αφορά τα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και τις πρωτοβουλίες μάρκετινγκ και ψηφιακής τεχνολογίας που υλοποιήθηκαν για αρκετούς θεσμούς. Το νέο λογότυπο της FIM παρουσιάστηκε ενώ συζητήθηκε το πως αυτό θα χρησιμοποιηθεί από τις Εθνικές Ομοσπονδίες.

FIM Women's Motorcycle World Championship

Επιπρόσθετα εγκρίθηκαν οι αναθεωρημένες κατευθυντήριες γραμμές της FIM για την ισότητα μεταξύ ανδρών και γυναικών που παρουσίασε η Επιτροπή Γυναικών, ενώ έγιναν οι ακόλουθες αλλαγές στη σύνθεση των Επιτροπών της FIM:

  • CCR - Νέο μέλος, κ. Eddy SAPUTRA (IMI)
  • CCP - Νέο μέλος, κ. Ander SECHER (DMU)
  • CTR - Νέο μέλος, κ. Adam BLUMHORST (AMA)
  • CEN - Νέο μέλος, κα Nicoleta Melania OLARIU (FRM)

Οι πρόεδροι της CONU, οι επιτροπές του Διοικητικού Συμβουλίου, οι ομάδες εργασίας και τα τμήματα της διοίκησης παρουσίασαν στο Διοικητικό Συμβούλιο τις εκθέσεις προόδου για τα αντίστοιχα έργα τους, ενώ όλες οι Επιτροπές θα συνεδριάσουν το Σαββατοκύριακο 17 και 18 Φεβρουαρίου στο πλαίσιο της Διάσκεψης των Επιτροπών του 2024.

Ετικέτες

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές

Συμμετέχει ο συντάκτης του MOTO Κ.Καράμπελας και ο Γ.Σεβαστόπουλος (Mega Test On-OFF)
Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

24/5/2025

Το ελληνικό Rally που δεν έβλεπε ποτέ ελληνικές συμμετοχές αλλά το MOTO κάλυπτε κάθε χρονιά καθώς είναι το καλύτερο της Ευρώπης, αποτελώντας προπόνηση και για το Dakar, συγκεντρώνοντας κάθε χρονιά σημαντικές συμμετοχές, εξελίσσεται φέτος σε μία άτυπη κόντρα ελληνικών αντιπροσωπειών.

Ήδη από πέρσι η συμμετοχή αναβατών του πανελληνίου πρωταθλήματος Enduro με υποστήριξη από τις εδώ αντιπροσωπείες δημιούργησε ένα κλίμα διαγωνισμού, το οποίο επιστρέφει φέτος με τον ίδιο τρόπο ευγενούς άμιλλας που είχε ξεκινήσει και πέρσι.

Φίλοι μεταξύ τους οι συμμετέχοντες αλλά ταυτόχρονα έτοιμοι για μία καλή εμφάνιση, αναβιώνοντας στις κατηγορίες τους και την κόντρα με τους ξένους συμμετέχοντες.

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
τελευταίες πινελιές από τον Γιάννη Σεβαστόπουλο στην GYTR εξοπλισμένη Yamaha Tenere

Πέρσι ο Κίμων Καράμπελας, συντάκτης Enduro του MOTO είχε βρεθεί να κυνηγά τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia ανεβαίνοντας μαζί τους στο βάθρο.

Φέτος η Aprilia έχει επιστρέψει εξίσου δυναμικά με τρία Tuareg 660 αυτή τη φορά.

Στο πλευρό του όμως και ο Κίμων έχει τον φίλο του MOTO, βετεράνο των Mega Test και εξαιρετικά προπονημένο πλέον στα Rally, Γιάννη Σεβαστόπουλο, που οι αναγνώστες θα τον θυμάστε ως τον «πιλότο» της μεγάλης περιπέτειας που διοργανώνουμε κάθε χρόνο για τις Adventure μοτοσυκλέτες.

 

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
επιβλητική η παρουσία της Suzuki στο Hellas Rally 2025

Οι Έλληνες που συμμετέχουν το 2025, 11 συνολικά:

38

Τρίγκας

Γιάννης

HUSQVARNA

FE501

FIM3

54

Σεβαστόπουλος

Γιάννης

YAMAHA

XTZ690

FIM5

53

Καράμπελας

Κίμων

YAMAHA

XTZ690

FIM5

58

Κακολύρης

Παναγιώτης

SUZUKI

TBD

FIM5

106

Πισσαρίδης

Πέτρος

VOGE

300

M1

253

Βοσταντζογλου

Χαρίλαος

KTM

EXC450

M2

343

Πελούσης

Χρήστος

BETA

RR480

M3

447

Δουνάκης

Νίκος

KTM

EXC690

M4

514

Μπούδρος

Βασίλης

BMW

F900

M5

522

Μπουτσαξης

Ιωσήφ

KTM

EXC890

M5

512

Ντάτσικας

Φίλιππος

KTM

SUPER ENDURO 950

M5

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
σε δύο σημεία φέτος η παρουσία του συμμετέχοντα στο Dakar, Βασίλη Μπούδρου

Ο Βασίλης Μπούδρος επίσης δεν έχει χάσει Hellas Rally εδώ και πολλά χρόνια αλλά με διαφορετική ιδιότητα, καθώς η εταιρεία του Enduro Greece είχε πάντα συμμετέχοντες στο μεγαλύτερο ελληνικό Rally, προσφέροντας μοτοσυκλέτες και υπηρεσίες υποστήριξης αναβατών.

Φέτος όμως θα πάρει μέρος με την ειδικά προετοιμασμένη F900GS, της οποίας την εικόνα δώσαμε πριν μερικούς μήνες σε αυτό το VIDEO:

Στην λίστα των συμμετεχόντων που περιλαμβάνει 215 αγωνιζόμενους σε όλες τις κατηγορίες υπάρχει και μία συμμετοχή από την Κύπρο στην κατηγορία των SSV, του Παρποττά με CAN AM.


Το πρόγραμμα του φετινού αγώνα:

23-25/5 Τεχνικός έλεγχος και πρόλογος

Παρουσίαση ομάδων

1η μέρα 26/5 100 χλμ χωρίς service

2η μέρα 27/5 300 χλμ επιτρέπεται το service

3η μέρα 28/5 150 χλμ χωρίς service

4η μέρα 29/5 340 χλμ service μόνο για ssv

5η μέρα 30/5 330 χλμ service μόνο για ssv

6η μέρα 31/6 300 χλμ επιτρέπεται το service

7η μέρα 1/6 70 χλμ χωρίς service

 

Εκτός από την εργοστασιακή ομάδα της Aprilia που φέτος είναι ακόμη πιο ενισχυμένη από πέρσι, βλέπουμε και τον Jaime Lozano Eguilior που αγωνίζεται με Tiger900 και είναι ιδιαίτερα γνωστός στην Ισπανία μέσω της Cabras Sobre Ruedas, μία σπάνια συμμετοχή για το μεσαίο Tiger. Μένοντας σε αυτή την κατηγορία των Adventure μοτοσυκλετών έχουμε και Kove 800 από την Ιταλία, Ducati DesertX, Africa Twin 1100 αλλά και Transalp πέρα από την στρατιά των KTM που πάντα γεμίζουν όλες τις κατηγορίες, όπως και φέτος.

Ένα σημαντικό γεγονός, που έχει εδώ και χρόνια βάλει την πινέζα πάνω στη χώρα μας, στον χάρτη των Rally ανά τον κόσμο.

Φέτος το Πευκί της Εύβοιας, που ο διοργανωτής έχει τιμήσει και στο παρελθόν, θα φιλοξενήσει το Hellas Rally 2025 με την εγκατάστασή του στην παραλία.
 

Hellas Rally 2025: Εκκίνηση στην Εύβοια για ένα από τα σημαντικότερα Rally της Ευρώπης – 11 Ελληνικές συμμετοχές
στο καλύτερο σημείο στήνεται η κατασκήνωση του Helas Rally 2025, στο κέντρο του Πευκί Ευβοίας

Ακριβώς επειδή το καλύπταμε κάθε χρονιά, είμαστε σε θέση να δούμε πως το ενδιαφέρον του κοινού έχει ξυπνήσει από πέρσι με τις ελληνικές συμμετοχές και αναμένουμε και φέτος κάτι αντίστοιχο, ελπίζοντας μόνο σε καλές ειδήσεις χωρίς πτώσεις και τραυματισμούς.

Με τον Κίμωνα και τον Γιάννη στο τιμόνι, η εικόνα μας θα έρχεται εκ των έσω, τις επόμενες ημέρες!