Μια "βόλτα" στο Isle of Man με τον McGuinness! [video]

Φορέστε κράνος…
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

28/7/2020

Ο John McGuinness δεν χρειάζεται συστάσεις, ειδικά σε ό,τι έχει να κάνει με το Isle of Man TT. Για τους ελάχιστους όμως που δεν γνωρίζουν, να πούμε ότι εκτός του ότι αγωνίζεται στο βρετανικό πρωτάθλημα Superstock και πέρα από μερικές συμμετοχές στα MotoGP, είναι ένας αναβάτης που ξέρει απ' έξω κι ανακατωτά την διαδρομή του Snaefell Mountain, εκεί που διοργανώνεται κάθε χρόνο το ΤΤ. Με 13 πρωταθλήματα και 47 τερματισμούς στο βάθρο, οι διοργανωτές του αγώνα έχουν δώσει το όνομά του σε μια στροφή της διαδρομής.

Ο McGuinness αγωνίζεται 19 συναπτά έτη στο ΤΤ και μέσα σε όλα αυτά τα χρόνια ήταν ελάχιστοι οι αναβάτες που κατάφεραν να ακολουθήσουν τον ρυθμό του "Morecambe Missile" (όπως είναι το παρατσούκλι του). Κατ' επέκταση, η δυνατότητα να μπορέσει κάποιος να μείνει κοντά του αρκετό διάστημα στην διαδρομή για να τον μελετήσει και να δει τις αδυναμίες του και τα δυνατά του σημεία, είναι έως και ανύπαρκτη. Πέρα από κάποια πλάνα από ελικόπτερο και μερικά περάσματα από τη διαδρομή με πολύ μεγάλη ταχύτητα, είναι πρακτικά αδύνατο να καταγραφεί ένα καθαρό βίντεο με αυτόν τον θρύλο του ΤΤ εν ώρα δράσης. Όμως, μια μικρή ομάδα κινηματογραφιστών κατάφεραν να στηρίξουν μια ειδική βάση για κάμερα πάνω σε ένα superbike, το οποίο οδήγησε ο αναβάτης που ανέβηκε τέσσερις φορές στο βάθρο του IOMTT, ο Conor Cummins.

Ο Cummins που κατάγεται και μένει στο Isle of Man, σίγουρα ξέρει… κάνα δυο μυστικά της αγωνιστικής διαδρομής των σχεδόν 60 χιλιομέτρων. Μάλιστα, το 2007 ο Ιρλανδός πρωταθλητής των Superbikes Και των Superstock, είχε σπάσει το ρεκόρ γύρου στο Isle of Man TT και προφανώς διαθέτει την ταχύτητα για να ακολουθήσει τον McGuinness. Η κάμερα στην μοτοσυκλέτα του Cummins ήταν βιδωμένη πάνω σε κεφαλή της Libra, την οποία μπορούσαν να χειριστούν από απόσταση οι τεχνικοί που ακολουθούσαν πιο πίσω τις δύο μοτοσυκλέτα μέσα από ένα αυτοκίνητο.

Το αντικραδασμικό σύστημα της κεφαλής που επιδρά σε τρεις άξονες, λειτουργεί σχεδόν με τον ίδιο τρόπο που οι αναρτήσεις των μοτοσυκλετών αποσβένουν τις ανωμαλίες του δρόμου, ενώ αντιστέκεται και στους στροβιλισμούς του αέρα προκειμένου να καταγράψει καθαρά πλάνα. Χάρη στο συγκεκριμένο σύστημα Libra MINI το κινηματογραφικό συνεργείο κατάφερε να γράψει μπόλικο υλικό, όχι μόνο από την κάμερα του Cummins, αλλά και on board από τον ίδιο τον McGuinness. Η κεφαλή της Libra που στηρίχθηκε πάνω στην μοτοσυκλέτα του McGuinness, κατέγραψε πλάνα από τις ανεπαίσθητες κινήσεις που κάνει στους λεβιέδες και στα μαρσπιέ. Από την μετατόπιση του βάρους του και το γόνατο πριν το apex της στροφής, μέχρι το πατινάρισμα του συμπλέκτη, υπάρχουν πλάνα που δίνουν στον θεατή μια άμεση εικόνα της οδήγησης του αναβάτη. Πολλά από αυτά τα πλάνα εμπεριέχουν οριζόντιες ή κάθετες κινήσεις που δεν είναι εύκολο να γίνουν γενικότερα με κάμερες on board, αλλά χάρη σ' αυτό το σύστημα γίνονται τόσο φυσικά που τελικά ο θεατής ούτε καν το παρατηρεί.

Καθίστε αναπαυτικά και απολαύστε αυτό το μοναδικό video στην θρυλική διαδρομή του TT.

 

 

Dakar 2020 11ο Σκέλος: O Quintanilla περνά στην επίθεση!

Όλα θα παιχτούν στο τέλος!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/1/2020

Η ανατολή βρήκε τους 97 αναβάτες του Rally-τόσοι απέμειναν μετά τις χθεσινές εγκαταλείψεις των Mohammed Balooshi, Javier Gomez, Garrett Poucher, Abdullah Al Shatti και Leonardo Cola- να ξεκινούν δυναμικά. Οι συνθήκες σήμερα ήταν πολύ καλύτερες, με τον Αίολο να έχει μαζέψει στον ασκό του τους χθεσινούς ανέμους που ανάγκασαν τη διοργάνωση να διακόψει το 10ο σκέλος, ενώ η θερμοκρασία στο Subaytah, το σημείο εκκίνησης της σημερινής ειδικής, έφτανε τους 21 οC. Όσο οι αναβάτες θα κατευθυνόνταν μέσα στην αχανή έρημο πιο βόρεια για να καταλήξουν στο Qiddiya (τον τερματισμό), η θερμοκρασία θα μειωνόταν ελαφρώς όπως και η ένταση του ανέμου.

Μετά τη χθεσινή νίκη του, ο Joan Barreda ξεκίνησε πρώτος την ειδική με τρία λεπτά διαφορά απ’ τον Ricky Brabec και έξι απ’ τον Kevin Benavides, τους τρεις πρώτους του 10ου σκέλους αναβάτες της Honda. Ο Ricky Brabec θεώρησε πως ήταν ιδανικό που ξεκίνησε δεύτερος, καθώς οδηγώντας συντηρητικά θα μπορούσε να ελέγχει τη διαφορά των 25’ που έχει απ’ τον Pablo Quintanilla στη γενική και παράλληλα να μην ρισκάρει ανοίγοντας το δρόμο όπως ο πρώτος. Έχοντας πίσω του τον Kevin Benavides θα είχε ένα “τείχος προστασίας” απ’ τους Toby Price, Luciano Benavides, Matthias Walkner και κυρίως απ’ τον Quintanilla που είναι η μεγαλύτερη απειλή αυτή τη στιγμή.

Ωστόσο, η εξέλιξη ήταν τελείως διαφορετική, με τον Brabec να ακολουθεί λάθος τακτική και να οδηγεί πιο συντηρητικά από όσο θα έπρεπε και τελικά να χάνει σταδιακά πολύτιμο χρόνο και θέσεις, όσο οι αναβάτες διέσχιζαν την ειδική. Ο Quintanilla ξεκίνησε σαν μαινόμενος ταύρος και έδωσε την πρώτη του μονομαχία με τον Walkner και στο 58ο χιλιόμετρο της διαδρομής τον προσπέρασε, μαζί και τον Lucio Benavides της ΚΤΜ. Ο Benavides δεν θα παρέδιδε έτσι απλά τα όπλα και με την ολοκλήρωση των πρώτων 100 χιλιομέτρων της ειδικής ήταν ο ταχύτερος αναβάτης, προσπερνώντας τον Toby Price, όμως δεν ήταν τελικά ο γρηγορότερος, καθώς ο Quintanilla είχε κλειδώσει το μυαλό για την κατάκτηση της πρώτης θέσης.

Από το πρωί που οι αναβάτες άφησαν πίσω τους το bivouac στο Subaytah, ο Quintanilla ήταν αποφασισμένος να τα δώσει όλα για όλα και να κερδίσει όσο περισσότερο χρόνο μπορούσε για να προκαλέσει αύριο τον Brabec στο τελευταίο σκέλος του Dakar. Οι επιδόσεις του ήταν πραγματικά φοβερές και όταν πέρασε το 2ο checkpoint της ειδικής είχε καταφέρει να “ψαλιδίσει” πάνω από 10 λεπτά απ’ τον χρόνο που τον χωρίζει με τον Brabec.

Το 11ο σκέλος έληξε με το ντουέτο Quintanilla-Walkner να έχει δώσει φοβέρες μονομαχίες, αφού και οι δυο βρέθηκαν να ηγούνται της ειδικής αρκετές φορές. Ωστόσο, ο Quintanilla κατάφερε να περάσει πρώτος και να κερδίσει το 11ο σκέλος, ενώ μόλις εννιά δευτερόλεπτα πίσω του τερμάτισε ο Walkner. Ο Luciano Benavides έδωσε έναν εξαιρετικό αγώνα και κατάφερε να βρεθεί στην τρίτη θέση, τον καλύτερο τερματισμό του για φέτος! Ο Joan Barreda παρότι ξεκίνησε πρώτος, έφτασε να τερματίζει σχεδόν ένα τέταρτο μετά τον Quintanilla στη 12η θέση, ενώ o Ignacio Cornejo ήρθε τέταρτος, αποτελώντας τον μοναδικό αναβάτη της Honda στη πεντάδα, με τον Toby Price να την κλείνει. Όπως όλα δείχνουν η αυλαία του Dakar θα είναι πέρα για πέρα θεαματική με τη Honda να βρίσκεται ένα βήμα πριν την πηγή, το θέμα είναι αν θα καταφέρει να πιεί κιόλας!
ΚΑΤΑΤΑΞΗ 11ΟΥ ΣΚΕΛΟΥΣ
 
Αναβάτης
ΜΟΤΟ
Χρόνος
Διαφορά
 
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
04:09:22
0:00:00
 
M. WALKNER
KTM
04:09:31
0:00:09
 
L. BENAVIDES
KTM
04:12:10
0:02:48
 
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
04:12:15
0:02:53
 
T. PRICE
KTM
04:15:11
0:05:49
 
J. MCCANNEY
YAMAHA
04:15:44
0:06:22
 
F. CAIMI
YAMAHA
04:16:27
0:07:05
 
A. SHORT
HUSQVARNA
04:17:33
0:08:11
 
K. BENAVIDES
HONDA
04:18:10
0:08:48
 
R. BRABEC
HONDA
04:21:10
0:11:48
 
ΓΕΝΙΚΗ ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΜΕΤΑ ΤΟ 11Ο ΣΚΕΛΟΣ
 
R. BRABEC
HONDA
38:33:28
0:00:00
P. QUINTANILLA
HUSQVARNA
38:47:24
0:13:56
T. PRICE
KTM
38:56:02
0:22:34
M. WALKNER
KTM
39:03:21
0:29:53
J. BARREDA BORT
HONDA
39:03:37
0:30:09
JI. CORNEJO FLORIMO
HONDA
39:06:04
0:32:36
L. BENAVIDES
KTM
39:08:46
0:35:18
F. CAIMI
YAMAHA
40:12:42
1:39:14
S. HOWES
HUSQVARNA
40:32:57
1:59:29
A. SHORT
HUSQVARNA
40:40:04
2:06:36
S. SVITKO
KTM
40:41:48
2:08:20
A. METGE
SHERCO TVS
41:03:42
2:30:14
R. FAGGOTTER
YAMAHA
41:19:10
2:45:42
J. BETRIU
KTM
41:58:51
3:25:23
J. MCCANNEY
YAMAHA
42:09:30
3:36:02
J. PEDRERO GARCIA
KTM
42:13:07
3:39:39
L. SANZ
Gas Gas
42:19:43
3:46:15
M. GIEMZA
HUSQVARNA
42:21:30
3:48:02
K. BENAVIDES
HONDA
42:32:59
3:59:31
M. GERINI
HUSQVARNA
42:34:42
4:01:14
R. BRANCH
KTM
42:47:54
4:14:26
J. CERUTTI
HUSQVARNA
42:53:54
4:20:26
M. MICHEK
KTM
42:58:42
4:25:14
S. LAGUT
KTM
43:43:09
5:09:41
P. SPIERINGS
HUSQVARNA
44:04:35
5:31:07
M. ENGEL
KTM
44:12:45
5:39:17
A. MAIO
YAMAHA
44:40:43
6:07:15
P. CABRERA
KTM
45:01:23
6:27:55
E. GYENES
KTM
46:16:25
7:42:57
A. GELAZNINKAS
KTM
46:28:04
7:54:36
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Ετικέτες