"Ψήνεται" επιστροφή του Dakar στην Αφρική!

Πληθαίνουν οι ενδείξεις
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

26/2/2019

Ο διασημότερος αγώνας rally στον κόσμο, το Dakar Rally, πριν από μια δεκαετία μετακόμισε από τις αφρικανικές ερήμους και χώρες όπως η Αλγερία, το Μαρόκο, η Μαυριτανία και η Σενεγάλη, για να ξεδιπλώσει τις διαδρομές του στις χώρες της Νοτίου Αμερικής. Αυτό ως γνωστόν συνέβη διότι το 2009 οι αναταραχές και το πολεμικό κλίμα που επικρατούσε στην περιοχή, ανάγκασε τους διοργανωτές να ακυρώσουν τον αγώνα και να ψάξουν για εναλλακτικές από την επόμενη κιόλας χρονιά.
Τώρα, όπως υποδεικνύουν οι ενδείξεις και οι φήμες που πληθαίνουν όλο και περισσότερο, υπάρχει η πιθανότητα το Dakar Rally να επιστρέψει στην ήπειρο που γεννήθηκε. Ας δούμε όμως τα γεγονότα και τα δεδομένα που έχουμε μέχρι στιγμής, για να αξιολογήσουμε και το πόσο μεγάλη είναι η πιθανότητα να γεμίσει ξανά με ροδιές από adventure μοτοσυκλέτες, η "μαύρη ήπειρος".
Στις 3 Φεβρουαρίου, η Ομοσπονδία Αγώνων Μηχανοκίνητων της Αγκόλα (η FADM) δημοσίευσε ένα post στην σελίδα της στο Facebook με έναν χάρτη ο οποίος είχε πάνω του σημειωμένη μια κυκλική διαδρομή από την Νότιο Αφρική μέχρι την Αγκόλα και πίσω. Πιο συγκεκριμένα, η διαδρομή ξεκινούσε από τη Ν. Αφρική και διέσχιζε την Ναμίμπια, την Μποτσουάνα και το Lesoto, ενώ η περιγραφή που συνόδευε το post έγραφε "Μια καλή διαδρομή για το ράλι Dakar". Όπως καταλαβαίνετε, δεν χρειάστηκαν και πολλά παραπάνω για να διαδοθεί η φήμη με καταιγιστικούς ρυθμούς στο διαδίκτυο, έστω κι αν μέχρι εκείνη την στιγμή δεν υπήρχε καμία άλλη απολύτως ένδειξη για επιστροφή του Dakar στην Αφρική το 2020.


Παρ' όλα αυτά, υπήρχε μια βάση πάνω στην οποία στηρίχτηκαν οι εικασίες, καθώς στην πραγματικότητα η FADM ήταν σε συζητήσεις με την ASO (τους διοργανωτές του Dakar Rally) για μια πιθανή επιστροφή του αγώνα στις ρίζες του, με μια παραλλαγή όμως, καθώς αντί για τις διαδρομές που περνούσαν μέσα από τη Σαχάρα, να γινόταν οι επιλογές για πιο νότιες διαδρομές. Αυτό έτσι κι αλλιώς μοιάζει ως μια δελεαστική εναλλακτική, καθώς ήδη τα τελευταία χρόνια υπάρχουν αρκετοί αγώνες rally που διοργανώνονται στο βόρειο κομμάτι της Αφρικής, ενώ στο νότο τα πράγματα είναι πιο "παρθένα".
Σε όλο αυτό συνυπολογίστε και το γεγονός ότι το φετινό Dakar διεξάχθηκε μέσα σε μία μόνο χώρα, στο νότιο τμήμα του Περού, λόγω του ότι οι όμορες χώρες της Λατινικής Αμερικής επέλεξαν να μην συμμετέχουν στην φετινή διοργάνωση. Αυτό αν μη τι άλλο, αποτελεί σίγουρα μια πηγή προβληματισμού για την ASO, με την αναζήτηση εναλλακτικών λύσεων να αποτελεί μια λογική συνέχεια.
Πριν από λίγες μέρες όμως προστέθηκαν νέες φήμες και στοιχεία που ενισχύουν την υπόθεση της επιστροφής του Dakar στην Αφρική, αλλά αυτή τη φορά στην Αραβική χερσόνησο. Ούτως ή άλλως χώρες όπως το Κατάρ, το Ντουμπάι και τα Η.Α.Ε. έχουν ένα υψηλό ποσοστό επισκεψιμότητας ως τουριστικοί προορισμοί, αλλά φιλοξενούν και αθλητικές διοργανώσεις μέσα σε ένα πλαίσιο, φυσικά, απαράμιλλης χλιδής. Τα τελευταία χρόνια έχουν "σηκωθεί" ολόκληρες μητροπόλεις μέσα στην έρημο που παρέχουν ό,τι μπορεί να φανταστεί κανείς σε επίπεδο υποδομών, και πρόσφατα άρχισαν να διαρρέονται οι φήμες για την διοργάνωση του επόμενου Dakar. Σίγουρα τα χρήματα που συνοδεύουν μια τέτοια επιλογή, μπορεί να αποτελέσουν δέλεαρ για την ASO εις βάρος της εναλλακτικής της Νοτίου Αφρικής.


Η σπίθα γι' αυτές τις φήμες προήλθε αυτή τη φορά από ένα άλλο μέσο κοινωνικής δικτύωσης και πιο συγκεκριμένα από την σελίδα στο Instagram του οδηγού αγώνων rally, Mohammed Altwaijri, ο οποίος έγραψε ότι από τον επόμενο χρόνο και για την επόμενη πενταετία το Dakar θα διοργανώνεται στην Σαουδική Αραβία, βάσει ήδη κλεισμένης συμφωνίας!
Προφανώς, αυτή τη δεδομένη χρονική στιγμή, η ASO δεν έχει επιβεβαιώσει καμία πληροφορία σχετικά με ποια περιοχή θα φιλοξενήσει το επόμενο Dakar, αλλά όλα συγκλίνουν ότι θα υπάρξει αλλαγή τοποθεσίας το 2020. Προσθέστε στην εξίσωση ότι η Σαουδική Αραβία ίδρυσε πριν δύο χρόνια το Sport Development Fund με σκοπό να επενδύσει χρήματα προκειμένου να προσελκύσει μεγάλα αθλητικά events, όπως εξάλλου έχουν και οι γειτονικές αραβικές χώρες ρίχνοντας μεγάλα ποσά στα τραπέζια των διοργανωτών και των πρακτόρων. Είμαστε λοιπόν εν αναμονή των αποφάσεων και των ανακοινώσεων για να δούμε αν θα γίνουμε μάρτυρες της επιστροφής του αγώνα στην ήπειρο που δημιουργήθηκε.

 

S1GP: Η Αυστρία κατέκτησε το Trophy of Nations 2025 στο Supermoto

Η εθνική ομάδα της Αυστρίας με επικεφαλής τον Lukas Hollbacher “έκλεψε” τον τίτλο Supermoto από την Γερμανία
S1oN
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

29/9/2025

Το Trophy of Nations του S1GP 2025 πρόσφερε έντονες συγκινήσεις και σπουδαίο θέαμα στο κοινό με την Αυστρία να κυριαρχεί στη φετινή διοργάνωση καθώς ο Lukas Hollbacher οδήγησε την ομάδα του στην κορυφή, πλαισιωμένος από τους Andreas Buschberger και Bernhard Hitzenberger

Αγώνας 1 - S1oN

Στην εκκίνηση, ο Αυστριακός Hitzenberger πήρε το προβάδισμα, με τον Fabrizio Bartolini να ακολουθεί. Πολύ γρήγορα όμως ο Marc Reiner Schmidt πέρασε μπροστά, με Sitniansky και Bonnal να μένουν κοντά του. Το τρίο έθεσε ρυθμό που δεν μπορούσαν να ακολουθήσουν οι υπόλοιποι. Ο Schmidt πήρε τη νίκη, μπροστά από Sitniansky και Bonnal. Ο Buschberger ήταν 4ος και ο Deitenbach 5ος.

Αγώνας 1 - S1oN: Κατάταξη Αναβατών

Θέση

Αναβάτης

Χώρα

Μοτοσυκλέτα

Χρόνος/Διαφορά

1

Marc-Reiner Schmidt

GER

TM

19:29.652

2

Milan Sitniansky

CZE

Honda

+0.434

3

Steve Bonnal

FRA

TM

+1.053

4

Andreas Buschberger

AUT

Husqvarna

+25.322

5

Jan Deitenbach

GER

KTM

+28.962

6

Fabrizio Bartolini

ITA

Honda

+29.314

7

Nicolas Cousin

FRA

Honda

+42.353

8

Jonas Nedved

CZE

Honda

+44.695

9

Mitja Krasniqi

SUI

TM

+45.435

10

Luca D’Addato

ITA

Fantic

+46.051

 

Μετά τον πρώτο αγώνα, η Γερμανία πήρε την ηγεμονία στη βαθμολογία, με Τσεχία δεύτερη και Γαλλία τρίτη.

 

Αγώνας 2 - S1oN

Ο Buschberger ξεκίνησε δυνατά και πέρασε πρώτος, με τον Provaznik και τον Bidart να ακολουθούν. Στη μέση του αγώνα, οι Hollbacher και Sammartin ανέβηκαν θέσεις και άρχισαν να πιέζουν. Ο Sammartin έδειχνε έτοιμος να επιτεθεί, όμως ένα λάθος τον έριξε πίσω και άνοιξε τον δρόμο στον Hollbacher. Ο Αυστριακός πέρασε τον teammate του Buschberger και πήρε τη νίκη, με τον Bidart 3ο.

Αγώνας 2 - S1oN: Κατάταξη Αναβατών

Θέση

Αναβάτης

Χώρα

Μοτοσυκλέτα

Χρόνος/Διαφορά

1

Lukas Hollbacher

AUT

KTM

19:45.879

2

Andreas Buschberger

AUT

Husqvarna

+0.676

3

Sylvain Bidart

FRA

Honda

+3.438

4

Luca D’Addato

ITA

Fantic

+4.309

5

Erik Provaznik

CZE

TM

+5.604

6

Jan Deitenbach

GER

KTM

+11.613

7

Jonas Nedved

CZE

Honda

+15.392

8

Eemeli Astedt

CEUR

KTM

+22.798

9

Elia Sammartin

ITA

Honda

+29.973

10

Raoul Tschupp

SUI

KTM

+40.823

 

Με αυτή τη νίκη, η Αυστρία πέρασε στην κορυφή της γενικής κατάταξης.

 

Αγώνας 3 - S1oN: Κατάταξη Αναβατών

Ο Sammartin ξεκίνησε καλύτερα, όμως ο Hollbacher ανέβασε ρυθμό και πήρε τα ηνία. Ο Schmidt προσπάθησε να μείνει κοντά του, αλλά ο Αυστριακός ήταν ασταμάτητος και ολοκλήρωσε το θρίαμβο με ακόμη μία νίκη. Ο Bonnal συμπλήρωσε το βάθρο.

RACE 3 S1oN – Top 10 Αναβάτες

Θέση

Αναβάτης

Χώρα

Μοτοσυκλέτα

Χρόνος/Διαφορά

1

Lukas Hollbacher

AUT

KTM

19:20.913

2

Marc-Reiner Schmidt

GER

TM

+4.305

3

Steve Bonnal

FRA

TM

+5.528

4

Elia Sammartin

ITA

Honda

+14.568

5

Milan Sitniansky

CZE

Honda

+15.185

6

Markus Class

GER

Husqvarna

+15.358

7

Erik Provaznik

CZE

TM

+29.984

8

Fabrizio Bartolini

ITA

Honda

+41.834

9

Mitja Krasniqi

SUI

TM

+51.488

10

Julien Haenggeli

SUI

Yamaha

+1:00.086

 

Η Αυστρία πανηγύρισε με δύο νίκες του Hollbacher και τη σταθερότητα των Buschberger και Hitzenberger, κατακτώντας το Francesco Zerbi Trophy. Στο βάθρο ανέβηκαν επίσης η Γερμανία με τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Schmidt και η Τσεχία, που καταχειροκροτήθηκε από το κοινό.

 

Τελική Κατάταξη Ομάδων S1oN

Θέση

Ομάδα

Βαθμοί

1

Αυστρία

19.000

2

Γερμανία

20.000

3

Τσεχία

26.000

4

Γαλλία

31.000

5

Ιταλία

31.000

6

Ελβετία

49.000

7

FIM Europe

61.000

8

Μεγάλη Βρετανία

70.000

9

Λιθουανία

79.000

 

Ετικέτες