Συνέντευξη Βασίλης Παντελεάκης: Στόχοι χωρίς περιορισμούς!

Το "ξεδίπλωμα" ενός ταλέντου
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

30/7/2020

Όταν δίνεις ραντεβού με ένα 13χρονο πιτσιρικά, το πιο πιθανό είναι να πρόκειται για ένα… διαδικτυακό ραντεβού, σε μια πλατφόρμα on line παιχνιδιών για εικονικές μάχες. Το τελευταίο που περιμένεις είναι να δεις ένα νεαρό παιδί να είναι κολλημένο στη σέλα της αγωνιστικής του μοτοσυκλέτας, ακόμη κι όταν είναι παρκαρισμένη πάνω στο σταντ και τα μάτια του να λάμπουν από ενέργεια. Είναι σίγουρα σπάνιες τέτοιες περιπτώσεις, αλλά και ο Βασίλης Παντελεάκης δεν είναι αυτό που θα λέγαμε ένα συνηθισμένο παιδί της προ-εφηβικής ηλικίας, ευτυχώς…

Ο Βασίλης είναι ένα… μήλο που έπεσε κάτω από τη μηλιά, καθώς είναι γιος του Χρήστου Παντελεάκη που οι παλιότεροι θα θυμούνται από την αγωνιστική καριέρα στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Γεννημένος πριν από 12 χρόνια και οκτώ μήνες (για την ακρίβεια), ο Βασίλης δεν άργησε να μπει στο χώρο των αγωνιστικών μοτοσυκλετών. Σε ηλικία μόλις 3 ετών πήρε ως δώρο από τον πατέρα του ένα Yamaha PW, πάνω στο οποίο άρχισε να μαθαίνει τις βασικές αρχές της οδήγησης μοτοσυκλέτας. Στην ηλικία δηλαδή που άλλα παιδάκια δεν έχουν καν βγάλει τις βοηθητικές ρόδες από τα ποδήλατά τους, ο Βασίλης Παντελεάκης, υπό την καθοδήγηση του πατέρα του, έχτιζε στο μυαλό του τα δεδομένα για το γκάζι, τις ταχύτητες και τις στροφές. "Ο μοναδικός δάσκαλος-προπονητής που είχα και εξακολουθώ να έχω είναι ο πατέρας μου", μας λέει ο Βασίλης ξεκινώντας την κουβέντα μας. "Ποτέ δεν είχα άλλον να με προπονεί και είμαι πολύ χαρούμενος γι' αυτό."

Λίγο αργότερα έρχεται η πρώτη του αγωνιστική εμπειρία, με εντυπωσιακά αποτελέσματα μάλιστα! "Αγωνίστηκα για πρώτη φορά στην MiniGP το 2015 και στον πρώτο αγώνα μου πήρα την καρό σημαία, ενώ έκανα και τον ταχύτερο γύρο." Ήταν σαφές από την πρώτη στιγμή ότι είχε αρχίσει να ανθίζει ένα ταλέντο, του οποίου η προοπτική δεν θα μπορούσε να περιοριστεί από τα στενά όρια μιας χώρας σαν την Ελλάδα, η οποία δεν φημίζεται για την αγωνιστική της κουλτούρα στην μοτοσυκλέτα. Ήταν η στιγμή που η πίστη του πατέρα του για το ακατέργαστο υλικό που διέθετε ο Βασίλης τον οδήγησε στο Ιταλία, σε ένα από τα πιο ανταγωνιστικά περιβάλλοντα για τους αγωνιζόμενους αναβάτες. "Ξεκίνησα στην κατηγορία Junior A που ήταν για ηλικίες 8-10 ετών", μας λέει ο Βασίλης στην αναδρομή για τα πρώτα του βήματα στο εξωτερικό. "Εκεί το περιβάλλον δεν έχει καμία σχέση με τα ελληνικά δεδομένα, καθώς τα πάντα είναι τόσο καλά οργανωμένα που μοιάζουν με μια μικρογραφία των GP.

Το κύριο χαρακτηριστικό από τις πίστες καρτ που τρέχαμε ήταν το πόσο απαιτητικές και τεχνικές ήταν, ενώ ένα ακόμη εντυπωσιακό στοιχείο είναι ο τεράστιος αριθμός συμμετοχών." Σε πίστες που δεν είχε ξαναδεί ποτέ στη ζωή του και απέναντι σε 38 αντιπάλους, ο Βασίλης τερμάτισε την πρώτη χρονιά στην 17η θέση της βαθμολογίας, ενώ την δεύτερη στην πέμπτη θέση του βαθμολογικού πίνακα. "Το επίπεδο του ανταγωνισμού είναι εξωφρενικό", μας είπε. "Η πλειοψηφία των παιδιών έκαναν σχεδόν καθημερινή προπόνηση στις πίστες που τρέχαμε και ήταν απόλυτα αφοσιωμένοι στον στόχο τους." Με αυτό το δεδομένο, η εξαιρετική πορεία του Βασίλη στις δύο πρώτες χρονιές στον θεσμό, αποκτά ιδιαίτερο βάρος για ένα παιδί που έπρεπε να κάνει ολόκληρα ταξίδια για να συμμετέχει στους αγώνες, αλλά και να προπονείται με εντελώς διαφορετικούς ρυθμούς και σε διαφορετικές συνθήκες από τους αντιπάλους του.

Μετά από δύο χρόνια, ήταν η ώρα για το επόμενο βήμα και την κατηγορία MiniGP στην Ιταλία, όπου συμμετείχε με μοτοσυκλέτες 50cc που απέδιδαν 20 άλογα (!) και έφταναν σε τελική τα 160km/h. Η πορεία του εκεί ήταν… καρμπόν με την πορεία του στην Junior Α, τερματίζοντας την δεύτερη χρονιά εντός της δεκάδας, στην έβδομη θέση του πρωταθλήματος. Άλλωστε δεν είναι τυχαίο που την δεύτερη χρονιά τον ζήτησε η κορυφαία ομάδα του θεσμού, η AC, διακρίνοντας το αστείρευτο ταλέντο του νεαρού Έλληνα αναβάτη. Όπως μας λέει ο πατέρας του, "οι άνθρωποι της ομάδας επέμεναν και ήθελαν τον Βασίλη στην ομάδα και μάλιστα τον προτίμησαν απέναντι σε Ιταλούς αναβάτες που πλήρωναν περισσότερα χρήματα για την συμμετοχή τους."

Κρατώντας πάντα χαμηλούς τόνους και με την σεμνότητα που διακρίνει ολόκληρη την οικογένεια Παντελεάκη, ο Βασίλης προχώρησε στο επόμενο επίπεδο και το πλέον ανταγωνιστικό της μέχρι σήμερα καριέρας του. Από φέτος ο Βασίλης αγωνίζεται στην κατηγορία Pre Moto3 του CIV –του ιταλικού πρωταθλήματος ταχύτητας- με μοτοσυκλέτα που διαθέτει πλαίσιο από Moto3 και κινητήρα από Yamaha ΥΖ250. Πρόκειται ουσιαστικά για την κατηγορία που αποτελεί φυτώριο για το Red Bull Rookies Cup, αλλά και σε πολλές περιπτώσεις το εισιτήριο απευθείας για το παγκόσμιο πρωτάθλημα. "Εκεί ο ανταγωνισμός είναι ακόμη πιο έντονος και το επίπεδο είναι ουσιαστικά επαγγελματικό. Η συγκεκριμένη κατηγορία είναι η πιο ανταγωνιστική μαζί με το European Talent Cup", μας λέει ο Βασίλης. Μάλιστα, οι πρόσφατες επιδόσεις του εκεί ήταν τουλάχιστον εντυπωσιακές, μιας και στον πρόσφατο διπλό αγώνα στο Misano, ο Βασίλης τερμάτισε τρίτος στον πρώτο αγώνα, ενώ στον δεύτερο είχε μια πτώση την ώρα που πάλευε για μια ακόμη θέση στο βάθρο και ίσως για τη νίκη! Αυτό ήταν που έκανε τους Ιταλούς συναδέλφους να μιλούν με διθυραμβικά σχόλια για τον "piccolo Greco", ενώ γράφτηκαν άρθρα που έκαναν λόγο για το "ιστορικό γεγονός" του να κυματίζει η ελληνική σημαία σε έναν αγώνα του CIV. "Ήμουν πολύ ενθουσιασμένος και σίγουρος για τον εαυτό μου και τον ρυθμό μου, αλλά το λάθος που έκανα στον δεύτερο αγώνα ήταν εξαιτίας αυτού του υπερβολικού ενθουσιασμού και της απειρίας μου", λέει με μια αφοπλιστική ειλικρίνεια και ωριμότητα ο Βασίλης. "Έπρεπε να περιμένω την κατάλληλη στιγμή και να μην βιαστώ. Όλα καλά όμως και πλέον απέκτησα μια πολύτιμη γνώση".

Όλα αυτά μας τα λέει ο νεαρός Έλληνας αναβάτης καθισμένος πάνω στη σέλα της μοτοσυκλέτας που έχει ήδη αγοράσει με τον πατέρα του για την συμμετοχή του στο Red Bull Rookies Cup. "Ο επόμενος στόχος μου είναι αυτός: το Red Bull Rookies Cup και από εκεί και πέρα, αν όλα πάνε καλά, το παγκόσμιο πρωτάθλημα", μας  εξομολογείται ο Βασίλης, συνδυάζοντας στο βλέμμα του την έξαψη της παιδικότητας και την ωριμότητα ενός αγωνιζομένου. Η μοτοσυκλέτα για το Red Bull Rookies Cup είναι ήδη αγορασμένη και περιμένει –μαζί με τον Βασίλη- το πλήρωμα του χρόνου για να αγωνιστεί.

Και μπορεί ο Βασίλης να έχει ήδη βάλει τις βάσεις για διεθνή καριέρα, αλλά εδώ στην Ελλάδα έχει να αντιμετωπίσει την ελληνική… αρτηριοσκλήρωση και νοοτροπία. Όπως συγκεκριμένα μας είπε ο πατέρας του "μαζί με τον Φουρθιώτη ζητήσαμε επίσημα από την ΑΜΟΤΟΕ να συμμετέχουν τα παιδιά σε μια οποιαδήποτε κατηγορία του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, προκειμένου να έχουν μεγαλύτερη τριβή με τις μοτοσυκλέτες τους και να προπονούνται ουσιαστικά σε συνθήκες αγώνα έστω κι αν συμμετείχε εκτός βαθμολογίας, αλλά η επίσημη απάντηση που λάβαμε ήταν αρνητική, γιατί δεν είχαν κλείσει τα 13 τους χρόνια (η περίπτωση του Γιάννη Περιστερά είναι διαφορετική γιατί είναι μεγαλύτερος), ενώ ουδέποτε είχαμε κάποια ουσιαστική βοήθεια από κάποιον επίσημο φορέα.

Από εκεί και πέρα, ο Βασίλης κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί με τα μέσα και τις δυνατότητες που διαθέτει και μάλιστα το κάνει με απόλυτη πειθαρχία και προσήλωση. "Προπονούμαι εδώ στην Ελλάδα κυρίως στην πίστα καρτ της Σπάρτης με μοτοσυκλέτα supermoto και όποτε υπάρχει δυνατότητα στην πίστα των Σερρών με την μοτοσυκλέτα που έχουμε για το Red Bull Rookies Cup. Καθημερινά τηρώ το πρόγραμμα που έχουμε βγάλει με τον πατέρα μου, το οποίο περιλαμβάνει τρέξιμο με έμφαση στην φυσική κατάσταση, πολύ stretching και μπόλικο ποδήλατο." Αυτό το τελευταίο μάλιστα είναι και το αγαπημένο χόμπι του Βασίλη, μιας και ο πατέρας του, ο Χρήστος, είναι ιδιοκτήτης ενός μεγάλου και εξειδικευμένου καταστήματος για ποδήλατα. Όταν ο Βασίλης δεν βρίσκεται στη σέλα της μοτοσυκλέτας του, είναι πάνω στο ποδήλατό του και παρέα με τους φίλους του συνδυάζει το τερπνό (γυμναστική) μετά του ωφελίμου (διασκέδαση και βόλτες).

Εύλογα θα αναρωτηθεί κανείς λοιπόν, κατά πόσο ένα τέτοιο πρόγραμμα, τόσο απαιτητικό και πειθαρχημένο, μπορεί να συμβαδίσει με την ζωντάνια και την ενεργητικότητα ενός δεκατριάχρονου παιδιού. Την αποστομωτική απάντηση μας την δίνει ο ίδιος ο Βασίλης Παντελεάκης: "Είναι ό,τι καλύτερο θα μπορούσα να κάνω. Συνδυάζει όλα αυτά που θέλω και αγαπάω. Την οδήγηση της μοτοσυκλέτας, την γυμναστική και το ποδήλατο με τους φίλους. Είναι απείρως καλύτερο από το να ήμουν κολλημένος σε μια οθόνη…" Ακόμη και στην κοινωνικοποίηση του νεαρού αναβάτη, κόντρα ίσως σε ό,τι θα περίμενε κανείς, οι αγώνες μοτοσυκλέτας έχουν επιδράσει ευεργετικά. "Οι συναθλητές μου στο εξωτερικό είναι όπως ακριβώς οι φίλοι μου εδώ στην Ελλάδα. Έχουμε τον ίδιο κώδικα επικοινωνίας και κάνουμε πολύ παρέα εντός και εκτός πίστας." Ο Βασίλης μιλάει πολύ καλά αγγλικά, ενώ μαθαίνει τα τελευταία τέσσερα χρόνια ιταλικά κι έτσι δεν αντιμετωπίζει κανένα πρόβλημα επικοινωνίας. "Υπάρχει πολύ μεγάλος σεβασμός τόσο μέσα στην πίστα όσο και έξω από αυτή από τα άλλα παιδιά, ενώ είναι τρομερή και η αντιμετώπιση από όλο τον κόσμο των αγώνων." Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα που μας περιέγραψε ο πατέρας του Βασίλη, είναι όταν σε έναν αγώνα του καταλογίστηκε άδικα ποινή για άκυρη εκκίνηση. Πολλοί από τους γονείς που ήταν απ' έξω τους τροφοδότησαν με δικά τους βίντεο που αποδείκνυαν ότι ο Βασίλης είχε εκκινήσει σωστά, με αποτέλεσμα να αρθεί η ποινή εις βάρος των δικών τους παιδιών που συμμετείχαν στον αγώνα!

Δεν είναι μόνο όμως οι ξένες γλώσσες που αποτελούν την σχολική εκπαίδευση του Βασίλη. "Στο σχολείο προσπαθώ να χάνω ελάχιστες μέρες όταν έχω αγώνες", μας λέει. "Οι καθηγητές μου έχουν κατανόηση και αντιλαμβάνονται την προσπάθεια που κάνω, ενώ ακόμη και τα πολύ λίγα μαθήματα που χάνω τα αναπληρώνω με βοήθεια από μία δασκάλα".

Όταν υπάρχει μια τέτοια ισορροπημένη προσέγγιση από ένα παιδί που ουσιαστικά δεν έχει μπει καν καλά-καλά στην εφηβεία, τότε μόνο τα καλύτερα είναι αυτά που έπονται. Φέτος, με την υποστήριξη των χορηγών του (Yamaha, Rodamoto, Alivizatos Cars, Vinyl Art Clothing, Ber Racing Europe, Alpinestars, Vircos, DXL Graphics, Superbmotos, Lekare Designs, Anastasiadis Moto, Καλαμπόγιας tools & colors, Planetbikes, MotoGP World) και φυσικά της οικογένειάς του (καθώς εκτός από τον πατέρα και η μητέρα του Βασίλη ακολουθεί παντού και πάντα τις προσπάθειες του γιου της) ο Βασίλης Παντελεάκης θα προσπαθήσει να κάνει ένα ακόμη βήμα πιο κοντά στο όνειρο, βάζοντας την χώρα μας στο στερέωμα του παγκόσμιου επιπέδου των αγώνων. Του ευχόμαστε από καρδιάς καλή επιτυχία!

 

Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος

Συνεχίζει να προηγείται ο Sanders
Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/1/2025

Ατελείωτη χαρά και τροφή για συζήτηση σε όλους όσους πιστεύουν στον χάρτη και το πατροποαράδοτo αγωνιστικό Roadbook, δεν θέλουν να βλέπουν συσκευές πλοήγησης και κατά επέκταση και όλα τα ηλεκτρονικά βοηθήματα δίνει ο λόγος που ο Sanders χάνει την σημερινή νίκη και μαζί και την ευκαιρία για ένα πολύ δύσκολο άτυπο ρεκόρ τεσσάρων σερί νικών. Ευτυχώς για τον ίδιο, συνεχίζει να προηγείται στην γενική κατάταξη.

Ο Santolino της ηρωικής αντιπολίτευσης Sherco, πήρε από εκεί και πέρα μία άξια νίκη παλεύοντας και κερδίζοντας τους υπόλοιπους που αντιστάθηκαν στην συγκριτικά με τις προηγούμενες ημέρες πιο εύκολη διαδρομή.

Το Dakar έχει γίνει αιτία να αναθεωρήσει μερίδα του ευρύτερου κοινού για τις κλιματικές συνθήκες τις ευρύτερης περιοχής, ήδη από τα προηγούμενα που είχαν σημειωθεί καταστροφές εξαιτίας έντονων βροχοπτώσεων. Σήμερα για να αποφευχθεί κάτι αντίστοιχο η διοργάνωση άλλαξε ελαφρώς την ειδική διαδρομή κόβοντας 169 χιλιόμετρα σε συνολικά 327 ήπιων εδαφών που επιτρέπουν υψηλές ταχύτητες.

Αυτός ήταν και ο λόγος που ο Cox πήρε ποινή 6 λεπτών μετά τον αγώνα πέφτοντας στην 11η θέση, έχοντας χάσει όμως ήδη την πρωτιά του σκέλους που κυνηγούσε όταν έκανε ένα λάθος πλοήγησης με τον Santolino να τον κερδίζει καθαρά εκτός διαφοράς χρόνου από την ποινή. O Cox από την Ν.Αφρική ήταν 5ος το 2022 στην Rally και το 2023 έφυγε πολύ νωρίς, στο πρώτο σκέλος από πτώση ενώ το 2024 ανέβηκε στην 13η θέση γενικής και 3ος στην Rally 2, ενώ φέτος ανεβαίνει στην Rally GP έχοντας υποστήριξη από την BAS αλλά και μία σχεδόν εργοστασιακή μοτοσυκλέτα από την KTM που υποστηρίζει την ομάδα αλλά και τον ίδιο. Αν Honda και KTM αποσυρθούν το 2026 από το Dakar ο Cox μπορεί να μην έχει τις ίδιες ευκαιρίες στην επόμενη συμμετοχή του και έτσι είναι λογική να πιέζει περισσότερο…

Η Sherco έχει ξανά κερδίσει σκέλος σε Dakar και μάλιστα έξι φορές, αλλά ο Santolino έχει κάθε λόγο να το γιορτάσει τώρα! Οδήγησε σταθερά και σε καλό ρυθμό στο βραχώδες έδαφος που κυριαρχούσε για τα πρώτα 100 χιλιόμετρα πριν η διαδρομή γίνει πιο ομαλή. Αντίστοιχα οι πρώτοι που άνοιγαν τον δρόμο άφηναν και πιο ευδιάκριτα ίχνη στους υπόλοιπους να ακολουθήσουν.

Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος

Αυτό δεν στάθηκε αρκετό για τον Sanders όμως που η μόνη του ευκαιρία όταν έχασε το ηλεκτρονικό Roadbook ήταν να ακολουθήσει τους αναβάτες που ήταν εμπρός του. Και όταν εκείνοι αντιμετώπισαν πρόβλημα πλοήγησης ο Sanders δεν μπορούσε παρά να κάνει τα ίδια λάθη, χάνοντας πολύτιμο χρόνο. Όχι όμως τόσο που να τον οδηγήσει εκτός διεκδίκησης!

Αναμένουμε με μεγάλο ενδιαφέρον να δούμε και την αντιμετώπιση της διοργάνωσης απέναντι σε ένα τέτοιο περιστατικό καθώς είναι τελείως διαφορετική περίπτωση από το να χάνεις χρόνο εξαιτίας μηχανικού προβλήματος.

Ιδιαίτερα από την στιγμή που ο Sanders δεν ήταν κάπου πίσω αλλά προηγούταν και σε αυτό το σκέλος!

Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος
Ο Sanders πήγαινε για να κερδίσει και το 4ο σκέλος

Χρόνο έχασε και ο Van Beveren και έτσι τον έπιασε ο Branch που στην 7η συμμετοχή του σε Dakar έχει βρεθεί πολλές φορές στην κορυφή της μικρής ομάδας που κυνηγά την πρώτη θέση, με καλύτερη από όλες την φετινή, μέχρι στιγμής.

Όπως ο Branch ήταν ο καλύτερος πρωτοεμφανιζόμενος το 2019, έτσι και ο 19χρονος Canet τώρα κάνει την διαφορά με το να κυριαρχεί στην Rally2 κερδίζοντας το σκέλος και μαζί ανοίγοντας την ψαλίδα με τις KTM των Docherty και Ebster από την ίδια ομάδα του Cox που όπως είπαμε έχει μία πολύ καλή σχέση με το αυστριακό εργοστάσιο.

Dakar 2025 3ο σκέλος: Αλλαγές λόγο βροχής! Νίκη Sherco-Santolino – Σε ρυθμό προσπεράσεων ο Μπούδρος
Ο Branch είναι η μεγάλη ευκαιρία της Hero

Ο Βασίλης Μπούδρος της ελληνικής ομάδας DNA AIR FILTERS RACING TEAM- ENDURO GREECE υποστηριζόμενος από τα φίλτρα DNA και την ελληνική αντιπροσωπεία της Husqvarna πήγε εξαιρετικά παρά τα προβλήματα πλοήγησης τερματίζοντας το σκέλος 12ος στην κατηγορία Original by MOTUL και στην 77η θέση της γενικής κατάταξης μετά τον υπολογισμό ποινής 15 λεπτών. Έχοντας περάσει μία από τις πιο δύσκολες εκκινήσεις του Rally Dakar όπου το πρώτο σκέλος δυσκόλεψε όλους τους αναβάτες, καθώς και ένα επικό 48ωρο που επέλεξε να συνεχίσει την οδήγηση στο σκοτάδι απολαμβάνοντας τα τελευταία 60 χιλιόμετρα, ο Βασίλης ξεκίνησε σήμερα το 3ο σκέλος ανεβαίνοντας στην κατάταξη και συνεχίζοντας τον μοναχικό αγώνα που επιβάλλει η συγκεκριμένη κατηγορία!

 

 

Θέση

Αναβάτης

Ομάδα

Χρόνος

Διαφορά

Ποινή

1

4

(aus) DANIEL SANDERS

RED BULL KTM FACTORY RACING

20h 09' 54''

   

2

10

(usa) SKYLER HOWES

MONSTER ENERGY HONDA HRC

20h 11' 51''

+ 00h 01' 57''

 

3

1

(bwa) ROSS BRANCH

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

20h 11' 59''

+ 00h 02' 05''

 

4

9

(usa) RICKY BRABEC

MONSTER ENERGY HONDA HRC

20h 14' 15''

+ 00h 04' 21''

 

5

68

(esp) TOSHA SCHAREINA

MONSTER ENERGY HONDA HRC

20h 18' 11''

+ 00h 08' 17''

 

6

77

(arg) LUCIANO BENAVIDES

RED BULL KTM FACTORY RACING

20h 22' 31''

+ 00h 12' 37''

00h 02' 00''

7

7

(chl) PABLO QUINTANILLA

MONSTER ENERGY HONDA HRC

20h 25' 36''

+ 00h 15' 42''

 

8

42

(fra) ADRIEN VAN BEVEREN

MONSTER ENERGY HONDA HRC

20h 26' 18''

+ 00h 16' 24''

00h 02' 00''

9

11

(chl) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

20h 51' 12''

+ 00h 41' 18''

00h 02' 00''

10

15

(esp) LORENZO SANTOLINO

SHERCO RALLY FACTORY

20h 52' 12''

+ 00h 42' 18''

 

11

73

(esp) EDGAR CANET

RED BULL KTM FACTORY RACING

20h 54' 53''

+ 00h 44' 59''

00h 06' 10''

12

12

(zaf) BRADLEY COX

BAS WORLD KTM RACING TEAM

20h 56' 02''

+ 00h 46' 08''

00h 06' 00''

13

22

(zaf) MICHAEL DOCHERTY

BAS world KTM racing team

21h 00' 38''

+ 00h 50' 44''

 

14

96

(aut) TOBIAS EBSTER

BAS world KTM racing team

21h 04' 19''

+ 00h 54' 25''

 

15

13

(cze) MARTIN MICHEK

Orion - Moto Racing Group

21h 08' 55''

+ 00h 59' 01''

00h 06' 00''

16

142

(svk) STEFAN SVITKO

SLOVNAFT RALLY TEAM

21h 09' 43''

+ 00h 59' 49''

00h 01' 00''

17

66

(fra) NEELS THERIC

KOVE FACTORY RACING

21h 29' 38''

+ 01h 19' 44''

 

18

23

(usa) JACOB ARGUBRIGHT

RSMOTO HONDA RALLY TEAM

21h 31' 52''

+ 01h 21' 58''

 

19

19

(prt) RUI GONÇALVES

SHERCO RALLY FACTORY

21h 32' 15''

+ 01h 22' 21''

00h 15' 00''

20

16

(fra) ROMAIN DUMONTIER

HONDA HRC

21h 36' 21''

+ 01h 26' 27''

00h 02' 00''

21

33

(cze) MILAN ENGEL

Orion - Moto Racing Group

21h 45' 44''

+ 01h 35' 50''

00h 01' 00''

22

94

(cze) DUSAN DRDAJ

Cajdašrot

21h 46' 29''

+ 01h 36' 35''

00h 00' 10''

23

28

(svn) TONI MULEC

BAS WORLD KTM RACING TEAM

21h 47' 15''

+ 01h 37' 21''

00h 24' 00''

24

26

(pol) KONRAD DABROWSKI

DUUST RALLY TEAM

21h 54' 23''

+ 01h 44' 29''

 

25

54

(bol) DANIEL NOSIGLIA JAGER

RIEJU PEDREGÀ TEAM

21h 58' 36''

+ 01h 48' 42''

00h 00' 10''

26

126

(aus) TOBY HEDERICS

BAs world KTM racing team

22h 11' 29''

+ 02h 01' 35''

00h 01' 10''

27

47

(arg) KEVIN BENAVIDES

RED BULL KTM FACTORY RACING

22h 13' 46''

+ 02h 03' 52''

00h 02' 10''

28

30

(prt) ANTONIO MAIO

FRANCO SPORT YAMAHA RACING TEAM

22h 22' 51''

+ 02h 12' 57''

 

29

24

(zaf) AARON MARE

HT RALLY RAID

22h 24' 33''

+ 02h 14' 39''

 

30

86

(fra) CHARLIE HERBST

CHALLENGER RACING TEAM

22h 25' 54''

+ 02h 16' 00''

00h 01' 00''

31

39

(fra) BENJAMIN MELOT

ESPRIT KTM

22h 29' 53''

+ 02h 19' 59''

 

32

31

(fra) JEREMY MIROIR

FANTIC RACING RALLY TEAM

22h 30' 32''

+ 02h 20' 38''

 

33

34

(rou) EMANUEL GYENES

AUTONET MOTORCYCLE TEAM

22h 35' 12''

+ 02h 25' 18''

00h 15' 00''

34

95

(fra) XAVIER FLICK

HOTO FACTORY RACING

22h 41' 50''

+ 02h 31' 56''

 

35

35

(prt) BRUNO SANTOS

BS - Frutas Patricia Pilar

23h 01' 57''

+ 02h 52' 03''

00h 04' 00''

36

25

(bel) JEROME MARTINY

ANQUETY MOTORSPORT

23h 24' 47''

+ 03h 14' 53''

 

37

91

(deu) MIKE WIEDEMANN

Wiedemann Motorsports

23h 28' 50''

+ 03h 18' 56''

 

38

18

(cze) JAN BRABEC

STOJRENT RACING

23h 32' 26''

+ 03h 22' 32''

00h 16' 00''

39

97

(cze) JAROMIR ROMANCIK

CAJDAŠROT

23h 42' 46''

+ 03h 32' 52''

00h 07' 00''

40

88

(ltu) ARUNAS GELAZNINKAS

HOTO FACTORY RACING

23h 49' 17''

+ 03h 39' 23''

00h 05' 00''

41

99

(esp) JAVI VEGA

Pont Grup - KOVE

23h 49' 25''

+ 03h 39' 31''

00h 03' 00''

42

130

(ltu) NERIMANTAS JUCIUS

HT RALLY RAID

23h 58' 24''

+ 03h 48' 30''

00h 15' 00''

43

48

(cze) DAVID PABISKA

SP MOTO BOHEMIA

24h 19' 29''

+ 04h 09' 35''

 

44

43

(fra) JULIEN DALBEC

NOMADE RACING

24h 20' 20''

+ 04h 10' 26''

00h 00' 10''

45

32

(fra) DAVID CASTEU

CASTEU TROPHY

24h 47' 52''

+ 04h 37' 58''

00h 40' 00''

46

57

(chn) FANG XIANGLIANG

HOTO FACTORY RACING

24h 55' 36''

+ 04h 45' 42''

00h 05' 00''

47

75

(chn) DENG LIANSONG

SUPESUNR KOVE TEAM

25h 07' 42''

+ 04h 57' 48''

00h 01' 00''

48

36

(ita) TOMMASO MONTANARI

FANTIC RACING RALLY TEAM

25h 16' 53''

+ 05h 06' 59''

 

49

143

(gbr) ROBBIE WALLACE

XRAIDS EXPERIENCE

25h 16' 56''

+ 05h 07' 02''

00h 20' 00''

50

63

(fra) JEREMIE GERBER

TLD RACING

25h 17' 45''

+ 05h 07' 51''

00h 03' 00''

51

148

(chl) TOMAS DE GAVARDO

FANTIC RACING RALLY TEAM

25h 24' 20''

+ 05h 14' 26''

00h 00' 10''

52

45

(chn) SUNIER SUNIER

SUPESUNR KOVE TEAM

25h 27' 18''

+ 05h 17' 24''

00h 00' 10''

53

49

(arg) JUAN SANTIAGO ROSTAN

XRAIDS EXPERIENCE

25h 36' 54''

+ 05h 27' 00''

 

54

108

(esp) MARC CALMET CALVERAS

RIEJU PEDREGA TEAM

25h 49' 01''

+ 05h 39' 07''

00h 05' 00''

55

82

(ita) ANDREA WINKLER

MOTOCLUB YASHICA

26h 02' 59''

+ 05h 53' 05''

 

56

100

(esp) SANDRA GOMEZ CANTERO

FANTIC RACING RALLY TEAM

26h 10' 28''

+ 06h 00' 34''

00h 02' 00''

57

141

(mng) MURUN PUREVDORJ

Nomadas Adventure

26h 23' 09''

+ 06h 13' 15''

 

58

40

(cze) MARTIN PROKES

Moto Racing Group

26h 27' 16''

+ 06h 17' 22''

 

59

127

(cze) ADAM PESCHEL

Fesh Fesh

26h 30' 34''

+ 06h 20' 40''

 

60

93

(ita) TIZIANO INTERNO

Rally POV

27h 07' 06''

+ 06h 57' 12''

00h 01' 00''

61

98

(usa) MASON KLEIN

KOVE FACTORY RACING

27h 15' 07''

+ 07h 05' 13''

00h 06' 20''

62

92

(cze) JIRI BROZ

BAS world KTM racing team

27h 21' 30''

+ 07h 11' 36''

00h 06' 10''

63

52

(fra) MARSHALL MEPLON

Solurent Racing

28h 27' 48''

+ 08h 17' 54''

00h 02' 00''

64

89

(col) FRANCISCO ALVAREZ NIÑO

JOYRIDE RACE SERVICE

28h 41' 33''

+ 08h 31' 39''

 

65

114

(zaf) DWAIN BARNARD

D&D NOMADE Racing

28h 47' 29''

+ 08h 37' 35''

 

66

85

(ita) MANUEL LUCCHESE

Team Rebel X

28h 54' 46''

+ 08h 44' 52''

 

67

72

(fra) PHILIPPE GENDRON

NOMADE RACING

29h 01' 10''

+ 08h 51' 16''

 

68

71

(ltu) MODESTAS SILIUNAS

Flexit GO - AG Dakar school

29h 06' 10''

+ 08h 56' 16''

 

69

134

(fra) CLÉMENT ARTAUD

TEAM RS CONCEPT

29h 06' 18''

+ 08h 56' 24''

00h 03' 00''

70

59

(pol) BARTLOMIEJ TABIN

MOTO RACING GROUP (MRG)

29h 16' 56''

+ 09h 07' 02''

00h 01' 00''

71

128

(fra) MAX BIANUCCI

NOMADE RACING

29h 25' 04''

+ 09h 15' 10''

 

72

74

(fra) MICHAEL JACOBI

MôleAgriForest /MaglandRaceway

29h 27' 30''

+ 09h 17' 36''

00h 05' 00''

73

53

(dnk) THOMAS KONGSHOJ

JOYRIDE RACE SERVICE

29h 31' 31''

+ 09h 21' 37''

 

74

135

(fra) BENJAMIN BOURDARIAT

TEAM RS CONCEPT

29h 36' 02''

+ 09h 26' 08''

 

75

65

(fra) GUILLAUME CHOLLET

XRAIDS EXPERIENCE

29h 37' 17''

+ 09h 27' 23''

00h 04' 00''

76

83

(fra) FABIEN DOMAS

Rs Concept

29h 46' 34''

+ 09h 36' 40''

 

77

84

(grc) VASILEIOS BOUDROS

DNA AIR FILTERS RACING TEAM- ENDURO GREECE

29h 49' 12''

+ 09h 39' 18''

00h 15' 00''

78

81

(ita) CESARE ZACCHETTI

Team KOVE ITALIA

29h 56' 31''

+ 09h 46' 37''

00h 01' 00''

79

60

(fra) ARNAUD DOMET

TEAM CASTEU TROPHY

29h 59' 12''

+ 09h 49' 18''

00h 02' 00''

80

61

(fra) BERTRAND DOMET

TEAM CASTEU TROPHY

30h 01' 57''

+ 09h 52' 03''

00h 01' 00''

81

117

(ita) OTTAVIO MISSONI

Team Kove Italia Lucky Explorer

30h 03' 56''

+ 09h 54' 02''

00h 04' 00''

82

90

(ury) ALVARO IRIS COPPOLA GUTIERREZ

MED RACING TEAM

30h 23' 42''

+ 10h 13' 48''

00h 02' 00''

83

79

(fra) MAXIME POUPONNOT

Fantic Racing

30h 56' 15''

+ 10h 46' 21''

01h 30' 00''

84

55

(chn) ZHANG MIN

ZERO MILEAGE LUBRICANT

31h 06' 49''

+ 10h 56' 55''

 

85

69

(gtm) FRANCISCO ARREDONDO

BAS world KTM racing team

31h 50' 45''

+ 11h 40' 51''

 

86

137

(che) YANN DI MAURO

RSMOTO HONDA RALLY TEAM

32h 07' 48''

+ 11h 57' 54''

 

87

56

(chn) ZHAO HONGYI

ZERO MILEAGE LUBRICANT

32h 09' 06''

+ 11h 59' 12''

00h 15' 00''

88

113

(prt) GAD NACHMANI

CLUB AVENTURA TOUAREG

34h 06' 49''

+ 13h 56' 55''

00h 01' 00''

89

44

(esp) JOSEP PEDRO SUBIRATS

RIEJU - PEDREGÀ TEAM

40h 02' 26''

+ 19h 52' 32''

09h 24' 00''

90

21

(fra) MATHIEU DOVEZE

BAS world KTM racing team

42h 01' 49''

+ 21h 51' 55''

12h 30' 00''

91

116

(can) JORDAN STRACHAN

Kove Canada

42h 09' 00''

+ 21h 59' 06''

00h 06' 00''

92

106

(nor) AXEL MUSTAD

HT RALLY RAID

42h 38' 53''

+ 22h 28' 59''

 

93

107

(lbn) EID RAFIC

Mx academy

43h 29' 48''

+ 23h 19' 54''

00h 23' 10''

94

105

(fra) JEAN-PHILIPPE RÉVOLTE

RÉVOLTE RACING

43h 55' 50''

+ 23h 45' 56''

00h 04' 10''

95

38

(esp) EDUARDO IGLESIAS SANCHEZ

Team Monforte Rally - Galicia

43h 58' 20''

+ 23h 48' 26''

 

96

120

(fra) JIM MOISA

Enduro Normandie

44h 19' 09''

+ 24h 09' 15''

 

97

144

(ind) ASHISH RAORANE

XRAIDS EXPERIENCE

44h 31' 39''

+ 24h 21' 45''

00h 15' 00''

98

119

(ltu) MYKOLAS PAULAVICIUS

JOYRIDE RACE SERVICE

44h 33' 00''

+ 24h 23' 06''

00h 30' 00''

99

125

(fra) DAMIEN BATALLER

TEAM DB RACING

44h 41' 50''

+ 24h 31' 56''

00h 01' 00''

100

109

(esp) OSCAR HERNANDEZ PANOS

ADEC COMPETICIO TOTAL TEAM

45h 06' 56''

+ 24h 57' 02''

00h 15' 00''

101

64

(che) ALEXANDRE VAUDAN

TEAM CASTEU TROPHY

45h 25' 15''

+ 25h 15' 21''

15h 03' 00''

102

102

(esp) IGNACIO SANCHIS

CLUB AVENTURA TOUAREG

45h 53' 58''

+ 25h 44' 04''

00h 15' 00''

103

87

(lbn) EHAB AL HAKEEM

DESERT STORM RACING

45h 56' 22''

+ 25h 46' 28''

00h 05' 00''

104

132

(ecu) CARLOS ALFONSO MALO PEÑA

MED RACING TEAM

45h 56' 59''

+ 25h 47' 05''

00h 15' 00''

105

111

(deu) JUSTIN GERLACH

DUUST RALLY TEAM

46h 10' 44''

+ 26h 00' 50''

00h 00' 10''

106

112

(zaf) WILLEM AVENANT

HT RALLY RAID

50h 01' 23''

+ 29h 51' 29''

00h 02' 00''

107

140

(che) DENNIS MILDENBERGER

Nomads Adventure

53h 16' 30''

+ 33h 06' 36''

00h 03' 00''

108

62

(aus) ANDREW JOSEPH HOULIHAN

Nomadas Aventure

59h 06' 56''

+ 38h 57' 02''

17h 15' 00''

109

29

(ita) PAOLO LUCCI

RSMOTO HONDA RALLY TEAM

70h 39' 58''

+ 50h 30' 04''

31h 30' 00''

110

122

(fra) THOMAS GEORGIN

Enduro Normandie

72h 40' 18''

+ 52h 30' 24''

19h 46' 00''

111

101

(ita) IADER GIRALDI

ZERANTA

72h 42' 06''

+ 52h 32' 12''

19h 15' 10''

112

70

(sau) MISHAL ALGHUNEIM

CloudRacing

72h 51' 09''

+ 52h 41' 15''

22h 32' 00''

113

139

(bhr) SALMAN MOHAMED HUMOOD FARHAN

CLOUDRACING

72h 55' 18''

+ 52h 45' 24''

22h 01' 00''

114

124

(sau) BADR ALHAMDAN

DESERT STORM RACING

83h 58' 51''

+ 63h 48' 57''

33h 00' 10''

115

138

(esp) IVAN MERICHAL RESINA

Casas Cube - Ártabros Rally

86h 10' 31''

+ 66h 00' 37''

41h 30' 00''

116

123

(ury) FABIAN VON THUENGEN

HT RALLY RAID

90h 20' 07''

+ 70h 10' 13''

41h 45' 00''

117

27

(ecu) JUAN PUGA

KTM JP1 MOTORCYCLES

91h 09' 23''

+ 70h 59' 29''

51h 00' 10''

118

131

(sau) AHMED ALJABER

HLEEM

92h 34' 24''

+ 72h 24' 30''

44h 45' 00''

119

121

(fra) ALEXANDRE YON

Enduro Normandie

93h 29' 01''

+ 73h 19' 07''

43h 30' 00''

120

133

(esp) GINES BELZUNCES VIUDEZ

CLUB AVENTURA TOUAREG

94h 06' 34''

+ 73h 56' 40''

43h 30' 00''

121

115

(fra) MATHIEU FEUVRIER

Nomade Racing

115h 37' 23''

+ 95h 27' 29''

66h 00' 00''

122

50

(gbr) JAMES HILLIER

WTF RACING

119h 51' 27''

+ 99h 41' 33''

73h 45' 00''

123

136

(esp) FERRAN ZARAGOZA ROSA

PEDREGÀ TEAM

121h 32' 05''

+ 101h 22' 11''

71h 30' 00''

124

103

(ltu) GEDIMINAS SATKUS

AG DAKAR SCHOOL - DUBAI

122h 45' 32''

+ 102h 35' 38''

73h 17' 00''

125

104

(svn) SIMON MARCIC

TEAM MARCIC

129h 48' 49''

+ 109h 38' 55''

82h 00' 00''

126

51

(esp) RACHID AL-LAL LAHADIL

MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE

153h 48' 02''

+ 133h 38' 08''

101h 15' 00''