Africa Eco Race 2025, Stage 3 - Ο Cerutti κερδίζει με την Aprilia και περνά 1ος γενικής

Δεύτερος ο Bottturi με Yamaha, με τρία δικύλινδρα στις τρεις πρώτες θέσεις

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/1/2025

Η τρίτη ημέρα του Africa Eco Race (Πέμπτη 2/1/2025) αποτελούνταν από 656 χιλιόμετρα διαδρομής, με τα 452 εξ αυτών να ανήκουν σε χρονομετρημένα τμήματα, μεταξύ Tagounite και Touizgui στο Μαρόκο. Βαθιά άμμος, αλατώδης έρημος και εντυπωσιακοί αμμόλοφοι συνέθεταν το τοπίο, με τον Jacopo Cerutti της Aprilia να κερδίζει εμφατικά την ημέρα, εκθρονίζοντας παράλληλα τον Botturi της Yamaha από την 1η θέση γενικής.

Ακόμα βέβαια οι διαφορές είναι μικρές μεταξύ των δυο πρώτων αναβατών, με τον Cerutti να κερδίζει με διαφορά 3 λεπτών και 19 δευτερολέπτων από τον Botturi, ο οποίος προηγούνταν με 2 λεπτά και 52 δευτερόλεπτα, και τώρα βρίσκεται δεύτερος με διαφορά μόλις 27 δευτερολέπτων.

Πέρα από τη νίκη στην 3η ημέρα και την κατάκτηση και πάλι της κορυφής (ο Cerutti ήταν πρώτος την πρώτη μέρα) η Aprilia έκανε και το 1-3 με τον Francesco Montanari.

Στη γενική κατάταξη έχουμε τον Cerutti με το Tuareg πρώτο, δεύτερο τον Botturi με το Tenere και τρίτο τον Montanari με Tuareg. Και οι τρεις πρώτοι της γενικής ανήκουν στην κατηγορία των δικύλινδρων, με τα μονοκύλινδρα να ακολουθούν.

Ο Cerutti δήλωσε μετά τη νίκη του: “Καλή ημέρα αλλά εξαιρετικά απαιτητική σωματικά. Με πολλή άμμο και αρκετά βραχώδη κομμάτια, δεν μπορείς να καθίσεις στη σέλα πάνω από 3 δευτερόλεπτα -το τερέν είναι ακραία απαιτητικό!”

Ακολουθεί η τέταρτη ημέρα, που διεξάγεται σήμερα Παρασκευή 3/1, με τους αγωνιζόμενους να πρέπει να καλύψουν 499 χιλιόμετρα διαδρομής, εκ των οποίων τα 486 ειδικής.

ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 3ΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ	ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	CERUTTI JACOPO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE
2	BOTTURI ALESSANDRO	YAMAHA XTZ690D	MULTICYLINDRE	+3:19
3	MONTANARI FRANCESCO	APRILIA TUAREG	MULTICYLINDRE	+22:04
4	ULLEVåLSETER PåL ANDERS	KTM 450 RALLY	450 CC	+24:04
5	BORNE GUILLAUME	HUSQVARNA 450 FR	450 CC	+38:53
6	GRITTI GIOVANNI	HONDA CRF 450 RS2	450 CC	+40:36
7	FUJIWARA SHINYA	HUSQVARNA FR450 RALLY	450 CC	+41:54
8	LIEBAERT MATHIEU	KTM RALLY REPLICA	450 CC	+43:59
9	MENICHINI MARCO	APRILIA TUAREG 660	MULTICYLINDRE	+50:53
10	PIETRI FILIPPO	KOVE 450 RALLY	450 CC	+51:05

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Rally Dakar 2024 – Ο Mason Klein εγκαταλείπει από σπασμένο κινητήρα στην KOVE

Η ταχύτητα υπήρχε, την αξιοπιστία της 450 Rally EX αναζητούσε όλες αυτές τις ημέρες ο Αμερικανός στην Σαουδική Αραβία

Rally Dakar 2024 KOVE – Ο Mason Klein εγκαταλείπει από σπασμένο κινητήρα

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

12/1/2024

Η συμμετοχή του Klein στο φετινό Rally Dakar θα μπορούσε να γίνει κάλλιστα δραματική ταινία, αρχικά η μοτοσυκλέτα του είχε "κολλήσει" 2.000 χιλιόμετρα μακριά από την Al Ula, στο Dubai, λίγες ώρες πριν την έναρξη του φετινού Dakar λόγω εκτελωνιστικών προβλημάτων με τον Αμερικανό να καταφέρνει να πάρει το πράσινο φως να αγωνιστεί με την ψυχή στο στόμα. Με τον δέκατο χρόνο που πέτυχε στον Πρόλογο, οι άνθρωποι της KOVE και όχι μόνο, όλοι μας που υποστηρίζουμε τα outsider, είχαμε ξεκινήσει να χαμογελούμε και να σκεφτόμαστε πως ο στόχος του τερματισμού στην πρώτη εικοσάδα θα μπορούσε να είναι εφικτός.

Τα σχέδια των Κινέζων πήγαιναν ακόμη καλύτερα την πρώτη ημέρα του αγώνα καθώς έτριβαν τα μάτια τους όταν είδαν πως ο Klein είχε πετύχει τον τρίτο ταχύτερο χρόνο, ανεβάζοντας την KOVE 450 Rally EX στο προσωρινό τρίτο σκαλί του βάθρου της γενικής κατάταξης. Το αγωνιστικό δράμα του Klein ξεκίνησε κατά τη διάρκεια της δεύτερης ημέρας του αγώνα, καθώς ένα πρόβλημα σε ένα σωληνάκι της ψύξης λαδιού, τον ανάγκασε να χάσει περισσότερες από δύο ώρες, με τον εργοστασιακό αναβάτη της KOVE Sunier να θυσιάζεται για την ομάδα δίνοντας το δικό του σωληνάκι στον Klein για να συνεχίσει έστω και από την 110η θέση.

Ο Αμερικανός τις υπόλοιπες ημέρες του αγώνα δεν το έβαλε κάτω, καθώς κάθε χιλιόμετρο στο Rally Dakar είναι πολύτιμο όσον αφορά την εξέλιξη των συγκεκριμένων μοτοσυκλετών πόσο μάλλον για την KOVE 450 Rally EX, παρόλο που δεν είναι μέρος της εργοστασιακής ομάδας. Απλά κάθε πρόβλημα που εμφανίζεται στον πιο απαιτητικό αγώνα του κόσμου, αποτελεί και πολύτιμη εμπειρία για το εργοστάσιο.

Ο Klein ο οποίος σε κάποιες Ειδικές Διαδρομές του αγώνα έδειξε πως είχε την ταχύτητά του, μπήκε στην 48ωρη Ε.Δ. του αγώνα με στόχο να φέρει την μοτοσυκλέτα του στον τερματισμό ωστόσο αυτό δεν κατέστη δυνατό, ο ιδιώτης αναβάτης της KOVE είδε τον κινητήρα της 450 Rally EX να σπάει και κάθε ελπίδα για τερματισμό να σβήνει στους αμμόλοφους. Το φετινό Dakar για τον Klein μπορεί να ολοκληρώθηκε άδοξα, ωστόσο τα σημάδια ταχύτητας ήταν εκεί, και μπορεί να τον δούμε τα επόμενα χρόνια να κοντράρει στα ίσια τους μεγάλους αντιπάλους της εταιρείας, μέχρι τότε ο Klein θα περιμένει τα οχήματα της οργάνωσης για να τον μεταφέρουν πίσω στο κοντινότερο Bivouac.