Africa Eco Race 2026, Stage 2 - Καλό ποδαρικό για Botturi και Yamaha

Πρόλογος και Stage 1 ακυρώθηκαν λόγω βροχής και… χιονιού στα βουνά

Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Με τον καλύτερο τρόπο ξεκίνησε το Africa Eco Race 2026 για τη Yamaha, με την ιαπωνική εταιρεία να κάνει το 1-3 στη γενική μοτοσυκλετών με πρώτο τον εργοστασιακό Alessandro Botturi και τρίτο τον ιδιώτη Kevin Gallas.

Τέταρτος ήταν ο νικητής του 2025, Jacopo Cerutti της Aprilia, 6ος ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha Gautier Paulin, 9ος ο “Απριλιανός” Francesco Montanari με τον τρίτο αναβάτη του Noale, Marco Menichini “σκόνταψε” τερματίζοντας 18ος.

Παρά την ακύρωση προλόγου και 1ης ημέρας, οι αναβάτες και οδηγοί έπρεπε να καλύψουν μια 800 χιλιομέτρων απλή διαδρομή μέχρι το πρώτο bivouac στο Bousaid, διασχίζοντας τα χιονισμένα βουνά του Άτλαντα.

Με την άφιξή τους το ράλι ξεκίνησε με την 2η Ειδική, η οποία μειώθηκε κατά περίπου 200 χλμ. λόγω ζημιών από τον κακό καιρό στη διαδρομή. Το τερέν συνδύαζε γρήγορα πετρώδη κομμάτια και τις διάσημες αμμοθίνες της Merzouga, ενώ οι συνεχείς αλλαγές στο roadbook αύξησαν σημαντικά τη δυσκολία πλοήγησης. Η ειδική ολοκληρώθηκε με απλή διαδρομή προς το Tagounite.

Ο Botturi, εκκινώντας δεύτερος πίσω από τον αναβάτη που του είχε στερήσει τη νίκη στο AER 2025 (Cerutti) για μόλις 26 δευτερόλεπτα, κάλυψε γρήγορα τη διαφορά και αξιοποίησε την εμπειρία του για να επικρατήσει με χρόνο 2:24:04, αποκτώντας προβάδισμα 2 λεπτών και 10 δευτερολέπτων στη γενική κατάταξη.

Για τον Paulin, η 2η Ειδική ήταν η πρώτη του πραγματική δοκιμασία στο Africa Eco Race με μοτοσυκλέτα, καθώς ο πρώην αναβάτης MXGP είχε κατακτήσει την έκδοση του 2024… με αυτοκίνητο. Αν και ακόμη μαθαίνει τις απαιτήσεις του rally raid, ο πέντε φορές νικητής του MXoN σημείωσε εξαιρετική επίδοση, τερματίζοντας έκτος, μόλις 7 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Botturi.

Ο αναβάτης του Ténéré Spirit Experience, Kevin Gallas ανέβηκε στην τρίτη θέση του βάθρου, ενώ δεύτερος ήταν ο Jean-Loup Lepan με KTM 450 Rally.

Μικρές είναι ακόμα οι διαφορές και τα πάντα μπορούν να ανατραπούν σε μια στιγμή.

Η 3η Ειδική περιλαμβάνει 19 χλμ. απλής διαδρομής πριν από μια απαιτητική ειδική 440 χιλιομέτρων, με τις αμμοθίνες Chegaga, τις αχανείς εκτάσεις της λίμνης Iriki και γρήγορα πετρώδη κομμάτια, πριν από τα τελευταία 55 χλμ. προς το bivouac της Assa. Συνολική απόσταση: 514 χλμ.

Ακολουθεί η κατάταξη των πρώτων 10 στις μοτοσυκλέτες

ΘΕΣΗ	ΑΝΑΒΑΤΗΣ	ΜΟΤΟ	ΧΡΟΝΟΣ	ΔΙΑΦΟΡΑ
1	BOTTURI Alessandro	YAMAHA TENERE 700	02:24:04
2	LEPAN Jean-loup	KTM 450 RALLY	02:26:14	+2:10 +2:10
3	GALLAS Kevin	YAMAHA TENERE 700	02:26:21	+2:17 +7
4	CERUTTI Jacopo	APRILIA TUAREG 660	02:26:40	+2:36 +19
5	MARINI Thomas	HUSQVARNA 450 RALLY	02:29:10	+5:06 +2:30
6	PAULIN Gautier	YAMAHA TENERE 700	02:31:13	+7:09 +2:03
7	WIEDEMANN Mike	YAMAHA TENERE 700	02:35:48	+11:44 +4:35
8	SAINCT Noa	KTM 450 EXCF	02:37:06	+13:02 +1:18
9	MONTANARI Francesco	APRILIA TUAREG 660	02:40:53	+16:49 +3:47
10	MAIO Antonio	YAMAHA TENERE 700	02:41:01	+16:57 +8

Ετικέτες

Africa Eco Race

https://bit.ly/MOTO_676

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης: Πρωταθλητής στην κατηγορία STK600 του Βαλκανικού Πρωταθλήματος

Ήταν και ο νεότερος αναβάτης της κατηγορίας

Από τον

Παύλο Καρατζά

15/10/2025

Το σαββατοκύριακο 10-12 Οκτωβρίου πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγώνας του Βαλκανικού πρωταθλήματος BMU στο Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών όπου συμμετείχε ο αναβάτης Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης με την ομάδα του Αργώ Α.Ε. Ελληνική Ανώνυμος Εταιρία Πετρελαιοειδών-ΗΟΝDA Φουρθιωτης στην κατηγορία STK600 με μια μοτοσυκλέτα Honda CBR600RR.

Από τις ελεύθερες δοκιμές έδειξε την ταχύτητα του καθώς ήταν σε όλα τα sessions πρώτος στη γενική κατάταξη τόσο στην κατηγορία STK600 όσο και στην κατηγορία SSP600 που τρέχουν μαζί, όπως επίσης και στα επίσημα χρονομετρημένα γράφοντας τον πρώτο χρόνο.

Στον αγώνα του Σαββάτου κατάφερε να πάρει την πρώτη θέση στην κατηγορία STK600 καθώς και την τρίτη θέση στην κατηγορία SSP600 δίνοντας αρκετές μάχες και τερματίζοντας μόλις 3 δέκατα από την κορυφή.

Στον αγώνα της Κυριακής κατάφερε να πάρει και πάλι την πρώτη θέση στην κατηγορία STK600 και την δεύτερη θέση στην κατηγορία SSP600 γρήγορα και σταθερά.

Ο Σπύρος Μάριος ως ο μικρότερος οδηγός καθώς τον Μάρτιο του 2025 έκλεισε τα 17 συμμετείχε στο Βαλκανικό πρωτάθλημα BMU ταχύτητας με μια μοτοσυκλέτα 600 κυβικών όπου κατάφερε να στεφτεί πρωταθλητής.

Μετά τους αγώνες ο Σπύρος Μάριος Φουρθιώτης μας είπε:

“Φέτος συμμετείχα στο Ευρωπαϊκό πρωτάθλημα ΒΜU με μια καινούργια και απίστευτη μοτοσυκλέτα Honda CBR600RR στην κατηγορία STK600 για πρώτη μου φορά και κατάφερα με την ομάδα μου Αργώ Α.Ε. Ελληνική Ανώνυμος Εταιρία Πετρελαιοειδών- Honda Φουρθιωτης να βρισκόμαστε σε όλους τους αγώνες στην πρώτη θέση του βάθρου ακόμα και σε πίστες που είδαμε για πρώτη μας φορά όπως της Ουγγαρίας.

Είμαι πολύ χαρούμενος που συμμετέχω σε έναν τέτοιο θεσμό ως o νεότερος αθλητής ηλικιακά όλων των εποχών στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Προσπάθησα σε κάθε αγώνα για το καλύτερο αποτέλεσμα και αυτό φάνηκε καθώς κατάφερα εκπληκτικούς χρόνους και είμαι πολύ χαρούμενος καθώς αυτό οφείλεται στην δουλεία που κάνει η ομάδα μας ετοιμάζοντας τη μοτοσυκλέτα μου άψογα.

Θέλω να ευχαριστήσω τους χορηγούς μου που στηρίζουν την προσπάθεια μου και μου δίνουν τη δυνατότητα ώστε να μπορώ να συμμετέχω σε τέτοιους θεσμούς καθώς χωρίς αυτούς τίποτα από ότι καταφέραμε μαζί δεν θα είχε συμβεί.

Το πρωτάθλημα καθώς και όλα τα αποτελέσματα που φέραμε ανήκει σε όλους τους χορηγούς μας καθώς και στην οικογένεια μου που στηρίζει τα όνειρα μου αφιερώνοντας όλη τους την ενέργεια και την υπομονή για την επίτευξη τον ονείρων μου.

Τέλος θα ήθελα να αφιερώσω το πρωτάθλημα στην 10χρονη αδελφή μου Βερόνικα Μαρία Φορθιώτη που είναι η πρώτη υποστηρίκτρια μου”.

Εικόνα που περιέχει κείμενο, στιγμιότυπο οθόνης, σχεδίαση

Το περιεχόμενο που δημιουργείται από AI ενδέχεται να είναι εσφαλμένο.