Αλέξανδρος Παπαγεωργίου - Πρωταθλητής SSP600 στο BMU 2024

Πήρε τον τίτλο έναν γύρο πριν το τέλος της σεζόν, στη Σλοβακία
Αλέξανδρος Παπαγεωργίου Πρωταθλητής SSP600 BMU 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

24/9/2024

Αν και ο Παπαγεωργίου ήρθε για πρώτη φορά σε επαφή με την πίστα Slovakia Ring της Σλοβακίας, κατάφερε να ανέβει στο βάθρο στον 2ο αγώνα ακόμα και τραυματισμένος (!), παίρνοντας έτσι τον τίτλο του Πρωταθλητή SSP600 στο Πανευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU 2024 πριν τον τελευταίο γύρο που θα διεξαχθεί στις Σέρρες 12-13 Οκτωβρίου 2024.

Ο 7 φορές Πρωταθλητής Ελλάδος Αλέξανδρος Παπαγεωργίου βρέθηκε για πρώτη φορά στην πίστα Slovakia Ring της Σλοβακίας, με την ομάδα της ZenOne Racing, για να αγωνιστεί στον 11ο και 12ο αγώνα του Ευρωπαϊκού Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU 2024, στην κατηγορία SSP600 με τη Yamaha R6, όπου ταυτόχρονα διεξαγόταν και το Alpe Adria.

Ο Αλέξανδρος την Παρασκευή 20/9 πραγματοποίησε τις ελεύθερες δοκιμές με τους καλύτερους οιωνούς, συλλέγοντας και δίνοντας τα απαραίτητα στοιχεία στην ομάδα του ZenOne, ώστε να προετοιμάσει το R6 όσο το δυνατόν καλύτερα.

Αλέξανδρος Παπαγεωργίου

Ο αγώνας του Σαββάτου ξεκίνησε με μια εκπληκτική εκκίνηση και συνεχίστηκε με δυνατές μάχες, όπου τον έφεραν στην 1η θέση για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα BMU και 2ο για το Alpe Adria. Μέχρι και τον τελευταίο γύρο βρισκόταν στην 1η θέση αλλά λίγο πριν τον τερματισμό ένας αγωνιζόμενος έπεσε πάνω του, βγάζοντάς τον από την πίστα, με αποτέλεσμα αντί να ανεβεί στο βάθρο να μεταφερθεί εκτάκτως στην κλινική για προληπτικό έλεγχο.

Βγαίνοντας από την κλινική χωρίς σοβαρούς τραυματισμούς, o Παπαγεωργίου πήρε το πράσινο φως να λάβει μέρος στον αγώνα της Κυριακής. Έτσι, το Τεχνικό τμήμα της ομάδας του έκατσε και εργάστηκε μέχρι τα ξημερώματα καταφέρνοντας να επισκευάσει με επιτυχία το R6 ώστε να είναι έτοιμο για τον αγώνα.

Αλέξανδρος Παπαγεωργίου

Στο ξεκίνημα του αγώνα της Κυριακής ο Παπαγεωργίου ένοιωθε αφόρητους πόνους από την πτώση του Σαββάτου, ωστόσο δεν στάθηκαν εμπόδιο για εκείνον, καθώς φάνηκε να δίνει τη ψυχή του ώστε να βγάλει εις πέρας τον αγώνα και κατάφερε εκτός από τις πολύ δυνατές μάχες, να βελτιώσει και τον προσωπικό του χρόνο με διαφορά μόλις μισό δευτερόλεπτο από τον πρώτο. Αναβαίνοντας στο δεύτερο σκαλί του βάθρου και μετά από την υπερπροσπάθεια που έκανε, ο κόσμος εκεί τον χαρακτήρισε ως τοπικό ήρωα για τις επιδόσεις του.

Αλέξανδρος Παπαγεωργίου

Η 2η θέση που κατέκτησε ο Αλέξανδρος Παπαγεωργίου ήταν αρκετή για να κερδίσει μαθηματικά τον τίτλο για το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Balkan Motorcycle Union 2024. Με την πρόσθεση αυτού του Πρωταθλήματος στην αγωνιστική του καριέρα, οι τίτλοι για τον Έλληνα αγωνιζόμενο γίνονται οχτώ.

Η ομάδα του Zen0ne (Αντώνης Μερεμέτης & Δημήτρης Παπανικολάου) δήλωσε: Άλλο ένα αγωνιστικό 3ημερο ολοκληρώθηκε με αρκετές δυσκολίες καθώς με την πτώση που είχε ο Άλεξ έπρεπε μετά από την προετοιμασία του Σαββάτου να ξαγρυπνήσουμε έως τις 6 τα ξημερώματα ώστε να έχει έτοιμη και σωστά ρυθμισμένη τη μοτοσυκλέτα του για να αγωνιστεί στον αγώνα της Κυριακής. Είμαστε αρκετά ευχαριστημένοι με την επίδοση του Άλεξ και με το γεγονός ότι η προσπάθεια όλων μας απέδωσε καθώς κατέκτησε τον τίτλο του Πρωταθλητή.”

Ο Αλέξανδρος Παπαγεωργίου δήλωσε: “Ήταν μια αξέχαστη εμπειρία αυτό το 3ήμερο στην πίστα της Σλοβακίας. Ξεκίνησα προσπαθώντας να μάθω την πίστα, να βελτιώσω τις γραμμές και τον χρόνο μου ώστε να είμαι όσο το δυνατόν καλύτερα προετοιμασμένος για τους δύο αγώνες. Ο αγώνας του Σαββάτου ήταν μια έκπληξη καθώς λίγο πριν τον τερματισμό έπεσε πάνω μου ένας αγωνιζόμενος με αποτέλεσμα να μην τερματίσω και να καταλήξω στην κλινική. Σε αυτό το σημείο θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Αντώνη Μερεμέτη και τον Δημήτρη Παπανικολάου όπου αποτελούν την ομάδα μου “Zen0ne”, οι οποίοι έκαναν το θαύμα τους και πρόλαβαν να έχουν έτοιμη τη μοτοσυκλέτα μου για τον αγώνα της Κυριακής. Παρά τους αφόρητους πόνους στον αγώνα της Κυριακής, από τη στιγμή που ανέβηκα στη μοτοσυκλέτα μου κλείδωσα στον στόχο μου και μόνο: να κερδίσω τον αγώνα και κατά συνέπεια τον τίτλο του Πρωταθλητή. Κι έτσι έγινε! Τερμάτισα στη 2η θέση και πρόσθεσα άλλον έναν τίτλο Πρωταθλήματος. Πρωταθλητής Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU 2024, 8ος τίτλος Πρωταθλητή για την αγωνιστική μου καριέρα.

Αλέξανδρος Παπαγεωργίου

Tον Αλέξανδρο Παπαγεωργίου υποστηρίζεουν οι: @А.М.ПАПАГΕΩΡΓΙΟΥ MOTO @Peristeras Nikos Tyres @ZenOneRacing @Dimitris DimSt @Papanikolaou @Αντώνης Μερεμέτης @Panos Petropoulos @Tzortzopoulos Moto Fashion & Accessories @Dunlop @Yamaha Racing @Pandora alarms @Ermax @Georgopoulos Racing @ARP racing academy @Dimosthenis Mavropoulos @Christos Fragkos @Dimi Diats @Nikos Mouratis @Γιάννης Ψύλλας @Nikos Plakalis @Ms.Speedie @Maria Sertsou @ΛΙΠΑΝΤΙΚΑ QUANTUM @axcell Energy Solution @REKTIFIE TZIOLAS

Dakar 2026: Ειδική βράβευση στον Theric που έσπρωξε την Kove για 2,5χλμ με πρακτική ανταπόδοση

Τον έβαλαν να ξεκινήσει μπροστά
Dakar 2026: Ειδική βράβευση στον Theric που έσπρωξε την Kove για 2,5χλμ με πρακτική ανταπόδοση
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

5/1/2026

Το χθεσινό βράδυ στην κατασκήνωση ήταν μία ιδιαίτερη στιγμή για τον Neels Theric, λίγο πριν την ενημέρωση για το σημερινό πρόγραμμα τον κάλεσαν για μία ειδική βράβευση.

Η ιστορία του Γάλλου έμπειρου αναβάτη που είχε βάλει στόχο να είναι εντός πεντάδας στον τερματισμό της γενικής, κάτι εξαιρετικά δύσκολο, ήταν την πρώτη ημέρα του Dakar εκείνη που συζητήθηκε περισσότερο.

Είχε όλα τα στοιχεία για να προκαλέσει τα σχόλια, μιας και 2,5 χιλιόμετρα στην έρημο με τα πόδια, έχοντας χάσει ήδη 1 ώρα και 40 λεπτά με επισκευές στον ήλιο δεν είναι λίγο. Επιπρόσθετα όμως το σκηνικό αυτό είχε συμβεί με μία Κινέζικη μοτοσυκλέτα, δίνοντας έτσι την ευκαιρία να σχολιάσουν από την στερεοτυπική σκοπιά του θέματος, κάτι που δεν έκαναν ποτέ τα προηγούμενα χρόνια με την Yamaha που κάθε χρόνο είχε σπασμένο κινητήρα αλλά και την Honda, μέχρι να σταθεροποιήσει τον τρόπο που πρέπει να αντιμετωπίζει την σκόνη μέσα στον κινητήρα ώστε να καταφέρει να κερδίσει σπάζοντας το σερί της KTM που ήταν το μεγαλύτερο στην ιστορία των Rally.

Στην Kove το πρόβλημα ήταν ηλεκτρικής φύσεως, δεν έσπασε ο κινητήρας, αλλά συνέβη και στον πρόλογο στα μόλις 22 πρώτα χιλιόμετρα από τα 7.999 που θα διανύσουν φέτος, επιπρόσθετα συντελώντας στην πυροδότηση των σχολίων.

Με τον τρόπο αυτό όμως χάνεται λίγο η ουσία της προσπάθειας του Neels Theric, ένας Σκύλος Μαύρος που έφτασε στο Dakar άρρωστος με πυρετό και ποντάριζε πως θα ξεμπερδέψει γρήγορα με τον πρόλογο ώστε να προλάβει να ξεκουραστεί για να βγάλει το πρώτο σκέλος σε ικανοποιητικό ρυθμό για τον δύσκολο στόχο που είχε θέσει στον εαυτό του.

Η KOVE άλλωστε είχε τις ελπίδες της για μία θέση ψηλά στην κατάταξη επάνω στον Γάλλο αναβάτη, οπότε δεν ήθελε να τον επηρεάσει μία μικρή αναποδιά όπως η γρίπη.

Όταν σε μόλις 6 χιλιόμετρα μέσα στην ειδική, η μοτοσυκλέτα έσβησε, ο Theric ξεκίνησε να ψάχνει το πρόβλημα, βρήκε τον αισθητήρα ανάφλεξης να μην δίνει σήμα και τον άλλαξε καθώς είχε ανταλλακτικό.

Πέρασε τα επόμενα, λίγα χιλιόμετρα, σκεπτόμενος πως δεν ξεκίνησε καλά φέτος και ελπίζοντας πως δεν θα συνεχίσει έτσι, μόνο και μόνο για να αντιληφθεί πως δεν είχε μία εύκολη περίπτωση μπροστά του.

Μόλις 2,5 χιλιόμετρα από τον τερματισμό το ίδιο πρόβλημα ξανά καθώς ο καμένος αισθητήρας ήταν μάλλον το αποτέλεσμα και όχι η αιτία της βλάβης και η μοτοσυκλέτα σβήνει.

Αντί να αρχίσει να σκέφτεται στο 2027, αρνείται να το βάλει κάτω και ξεκινά να σπρώχνει για 2,5 χιλιόμετρα μέσα στο ερημικό τοπίο με την άμμο να κάνει την διαδικασία ακόμη πιο δύσκολη και την γρίπη να τον ταλαιπωρεί αμείωτα.

Μάζεψε συνολικά 2 ώρες και 43 λεπτά διαφοράς, ουσιαστικά αποχαιρετώντας το όραμα για την θέση τερματισμού που είχε για φέτος, αλλά ήταν ακόμη μέσα στον αγώνα!

Και την επόμενη ημέρα, στο πρώτο σκέλος θα έγραφε άλλο ένα έπος:

Ξεκίνησε τελευταίος, δηλαδή ήταν η 115η μοτοσυκλέτα που έφυγε από την εκκίνηση αλλά τερμάτησε 24ος!

Αυτό δεν σημαίνει πως κάλυψε πολύ από την διαφορά στην γενική κατάταξη μέχρι αυτή την στιγμή γιατί το πρώτο σκέλος, όπως είπαμε εδώ, ήταν πολύ γρήγορο και δεν βοηθούσε να σβήσει κανείς διαφορές.

Δεν παύει όμως να είναι μία μεγάλη δοκιμασία να περάσεις το 80% των αγωνιζομένων ακόμη και στην έρημο και σε ένα γρήγορο σκέλος με αρκετά ανοικτά κομμάτια!

Για όποιον έχει δει το Dakar από κοντά, οι προσπεράσεις είναι κάτι πιο σύνθετο από εκείνο που φαντάζεται κανείς με βάση την εικόνα ενός τεράστιου κενού με άπλετο χώρο.

Ακριβώς αυτό εκτίμηση η διοργάνωση και δεν έδωσε απλά ένα βραβείο στον Theric αλλά τον έβαλε να ξεκινήσει με βάση την κατάταξη σκέλους, όχι αυτή του αγώνα. Αυτό σημαίνει πολύ λιγότερες προσπεράσεις και πως θα βρίσκεται από την αρχή του αγώνα, κοντά στους αναβάτες που θα βρισκόταν έτσι και αλλιώς αν δεν είχε πρόβλημα στον Πρόλογο, γνωρίζοντας πολλούς από αυτούς κάτι που θα βοηθήσει ολόκληρο τον αγώνα του από εδώ και πέρα.

Δεν σβήνει την μεγάλη διαφορά χρόνου, αλλά η αίσθηση του αγώνα για τον ίδιο, θα είναι πολύ καλύτερη και η ζωή του πιο εύκολη οδηγώντας με αναβάτες γνωστούς και στον δικό του ρυθμό.

Ήδη σήμερα η κίνηση αυτή έκανε την διαφορά και στην προσωρινή κατάταξη φαίνεται πως τερμάτισε 16ος στο σημερινό, πιο δύσκολο από εχθές σκέλος!

Ετικέτες