ΑΜΑ Supercross 2025, 11ος γύρος, Seattle - Cooper Webb για την 4η νίκη της σεζόν
Διπλή νίκη για Yamaha με τον 17χρονο Cole Davies να κερδίζει στην 250SX!
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
31/3/2025
Ένας συναρπαστικός αγώνας έγινε στο στάδιο Lumen στο Seattle με μάχη για τη νίκη μέχρι τον τελευταίο γύρο στη μεγάλη κατηγορία, ενώ στη μικρή ο 17χρονος rookie Cole Davies έσπασε το ρόδι ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου!
Ο Webb (Monster Energy Star Racing Yamaha) έδειξε άμεσα τις προθέσεις του στο στάδιο Lumen στρίβοντας πρώτος από όλους μετά την έναρξη του αγώνα και έχοντας πίσω του τον Ken Roczen (Progressive Insurance ECSTAR Suzuki).
Οι δυο τους έδειξαν πως είχαν τον ρυθμό να απομακρυνθούν από τους υπόλοιπους και να παλέψουν μεταξύ τους για τη νίκη στον κυρίως αγώνα της βραδιάς. Όμως ο Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing) που έμεινε πίσω στην αρχή αλλά είχε εξαιρετικό ρυθμό και όρεξη να κυνηγήσει τους πρωτοπόρους.
Μπροστά Webb και Roczen είχαν μάχη σχεδόν σε κάθε στροφή παρά την κακή κατάσταση που βρίσκεται ο ώμος του αναβάτη της Suzuki που είχε να αντιμετωπίσει την ολοένα και χειρότερη πίστα στο Seatlle
Ο Sexton πέρασε αρχικά τον ομόσταυλό του Aaron Plessinger για την πέμπτη θέση και έπειτα τους Ferrandis (Phoenix Racing Honda) και Justin Cooper (Monster Energy Yamaha Star Racing) για να φτάσει την τρίτη θέση έχοντας έπειτα σε απόσταση βολής τους Webb και Roczen. Με τον ρυθμό που είχε ο Sexton κατάφερε να περάσει μετά από λίγο και τους δύο (!) και να ανοίξει και μια μικρή διαφορά ασφαλείας ξεσηκώνοντας στη διαδικασία το πλήθος που είχε γεμίσει το αμερικάνικο στάδιο.
Ο Webb ξεμπέρδεψε με τον Roczen που έδειξε να χάνει τον δικό του ρυθμό και έπειτα πλησίασε τον Sexton δύο γύρους πριν το τέλος για να πάρει εκ νέου τα ηνία του αγώνα. Ο αναβάτης της KTM έμεινε σε απόσταση βολής χωρίς να μπορεί να προσπεράσει, αναλογιζόμενος πότε να κάνει την κίνησή του. Αυτή ήρθε κυριολεκτικά στην τελευταία στροφή με τον Sexton να μαζεύει όση φόρα μπορούσε έχοντας μείνει αρκετά πίσω και να φτάνει τον Webb έπειτα από οριακό φρενάρισμα χωρίς ωστόσο να καταφέρνει να τον προσπεράσει.
Έτσι ο αναβάτης της Yamaha πήρε την 4η φετινή νίκη του με τον Sexton να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου και τον Roczen να μην τους συνοδεύει στους πανηγυρισμούς αφού τον πέρασε ο Plessinger και τον άφησε στην τέταρτη θέση. Την πρώτη πεντάδα έκλεισε ο Dylan Ferrandis.
Μετά από 11 γύρους, στη μεγάλη κατηγορία του AMA SX επικεφαλής είναι ο Cooper Webb με 236 βαθμούς, ενώ δεύτερος με 225 βρίσκεται ο Sexton και τρίτος ο Roczen με 202. Στην 4η θέση ο Malcolm Stewart (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing), που έχει κερδίσει μόνο μία φορά φέτος, με 177 βαθμούς και μόλις έναν βαθμό πίσω είναι ο Justin Cooper (Monster Energy Yamaha Star Racing) για να κλείσει την πρώτη πεντάδα.
Στην 250SX της Δυτικής Ακτής ο 17χρονος Cole Davies έκανε την έκπληξη ως ο rookie της Monster Energy Star Racing Yamaha παίρνοντας την πρώτη νίκη της καριέρας του στην κατηγορία και έτσι έγινε μόλις ο δεύτερος αναβάτης από τη Νέα Ζηλανδία που καταφέρνει κάτι τέτοιο.
Ο Davies οδήγησε πολύ δυνατά από την αρχή και αφού πέρασε μπροστά δεν απειλήθηκε από κανέναν μέχρι και τη λήξη του αγώνα. Πίσω του τερμάτισε ο Garrett Marchbanks (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki) έπειτα από έναν πολύ καλό αγώνα και μάχες με τον Julien Beaumer (Redbull KTM Factory Racing). Ο Beaumer πήρε τελικά την τέταρτη θέση αφού ο πρωτοπόροτς του πρωταθλήματος Haiden Deegan (Monster Energy Star Racing Yamaha), που είχε πτώση στον πρώτο γύρο, κατάφερε μετά από αυτό να βρει τον ρυθμό του και να φτάσει έως και την τρίτη θέση. Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Jo Shimoda (Honda HRC Progressive).
Με 149 βαθμούς ο Deegan προηγείται στη Δυτική Ακτή, με τον Beaumer να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 135 βαθμούς και τον Cole Davies τρίτο με 129 βαθμούς. Στην τέταρτη θέση ο Jo Shimoda και πέμπτος ο Coty Schock με 119 και 104 βαθμούς αντίστοιχα.
Dakar 2025 1ο σκέλος: Ξεκίνημα με πρόβλημα πλοήγησης! Νίκη Sanders με KTM – Δύσκολη αρχή για Βασίλη Μπούδρο
Τους έβαλαν δύσκολα από την πρώτη ημέρα
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
4/1/2025
Δεν θα υπάρχει σκαλοπάτι κυμαινόμενης δυσκολίας όπως άλλες φορές στο φετινό Rally Dakar, ήταν η υπόσχεση των διοργανωτών από την πρώτη στιγμή που ανακοίνωσαν την αχνή εικόνα που δίνουν για την διαδρομή του Dakar και η πρώτη ημέρα φάνηκε πως θα μείνουν πιστοί στην υπόσχεσή τους.
Αυτό ένιωσε με τον χειρότερο τρόπο ο Sebastien Buhler που στο 68ο χιλιόμετρο της ειδικής ήταν ο πρώτος αναβάτης που εγκατέλειψε από πτώση. Ο ομόσταυλος του Branch στην ομάδα της Ινδικής Hero, που μαζί είχαν βάλει στόχο να κυριαρχήσουν φέτος, είχε μία άσχημη πτώση τραυματίζοντας ώμο και κλείδα. Αργότερα εγκατέλειψε και ο Noah Harith της Sherco ενώ το εξίσου φαβορί για καλή θέση, ο Mason Klein που τρέχει με Kove και είχε δηλώσει πως κατεβαίνει για το βάθρο, είχε μία αποκαρδιωτική ημέρα από πλευράς πλοήγησης, όπως την χαρακτήρισε.
Τα έως τώρα outsider λοιπόν που φέτος έχουν την ευκαιρία να βγουν στο προσκήνιο και κατά μία έννοια το έχουν ήδη καταφέρει όταν βρίσκονται εντός δεκάδας ή εντός τριάδας ακόμη, δεν ξεκίνησαν όπως θα ήθελαν. Είναι καλή συγκυρία η πιο αποτραβηγμένη υποστήριξη της KTM φέτος και το HRC που δεν έχει πιέσει σε προετοιμασία όπως τις προηγούμενες φορές, για τις μικρότερες ομάδες με δυνατούς αναβάτες να ξεχωρίσουν και ανάμεσά σε αυτούς τους αναβάτες, η πρώτη ημέρα βρήκε μόνο τον Ross Branch σε εξαιρετική φόρμα με τον Cornejo επίσης να μπαίνει εντός δεκάδας με Hero σπάζοντας έτσι την κατάταξη των πρώτων που μονοπωλούν KTM και Honda.
Ο Skyler Howes έμεινε να βοηθήσει τον Buhler όταν έπεσε με τον χρόνο του να αναπληρώνεται και να συνεχίζει με πολύ καλό ρυθμό τερματίζοντας στην 4η θέση γενικής για σήμερα, πίσω από τον Branch.
φανταστικός ο 19χρονος Canet στο ξεκίνημά του στο Dakar!
Sanders και Brabec ήταν από την πρώτη στιγμή τα μεγάλα φαβορί, μέσα σε μία μικρή ομάδα κορυφαίων αναβατών Rally που μπορούν -και θα το κάνουν- να κυνηγήσουν υψηλές θέσεις στην κατάταξη. Ωστόσο ο Sanders δήλωσε πως θέλει να φέρει την νίκη του Dakar πίσω στην KTM και θα παλέψει δυνατά για αυτή.
Σήμερα επέλεξε να ξεκινήσει αρκετά πίσω έχοντας αυτό το προνόμιο γιατί κέρδισε στον πρόλογο, αλλά το μετάνιωσε γιατί η σκόνη από τους προπορευόμενους ήταν τόση που δυσκολευόταν να περάσει. Ιδιαίτερα σε μία πρώτη ημέρα που κανείς δεν πρόκειται να αφήσει κανέναν καθώς τίποτα δεν είναι προδιαγεγραμμένο.
Ωστόσο από πολύ νωρίς κατάφερε να κάνει καλό χρόνο και να διατηρήσει έναν ρυθμό που έδειχνε πως θα τον φέρει μπροστά όπως αντίστοιχα πως θα έχει μάχη με Brabec και Branch.
Στο μεταξύ ένα άλλο φαβορί επίσης έδειξε την πρώτη κιόλας ημέρα πως καλά έκανε και είχε πίστεψε ο κόσμος σε αυτόν καθώς ο 19χρονος Canet κατάφερε να παλέψει με τον Ebster για την πρώτη θέση στην Rally 2, κουβαλώντας το γαλάζιο φόντο που έχουν όλοι στο πρώτο τους Dakar και μπορεί να είχε στην αρχή την πρωτοκαθεδρία της κατηγορία του, μετά και την πρώτη του Doherty αλλά τελικά έκανε τα ίδια λάθη πλοήγησης όπως και οι περισσότεροι, καταλήγοντας ο Ebster να τον κερδίσει με διαφορά μόλις μισού λεπτού στην Rally2.
Πριν ο Sanders περάσει εμπρός από το σημείο του ανεφοδιασμού και μετά, ο Cornejo έδειξε πως η Hero μπορεί να ποντάρει επάνω του καθώς βρέθηκε να οδηγεί τον αγώνα, μία άγευστη θέση που αρχικά είχε ο Balloshi της Fantic.
Πήρε την νίκη στην Rally2 ο Tobias Ebster με μικρή διαφορά
Η πρώτη αυτή δύσκολη ημέρα από πλευράς πλοήγησης ήταν ταυτόχρονα και μία πολύ σημαντική κατάταξη γιατί προσπαθώντας η διοργάνωση να σταματήσει την στρατηγική της επιλογής θέσης με διάφορα τεχνάσματα ώστε να μην ξεκινούν πρώτοι την επόμενη, το αυριανό 48ωρο διπλό σκέλος, δίνει την ευκαιρία στους πρώτους να ξεκινήσουν τελευταίοι.
Αυτό το ενωμένο σκέλος 2 και 3 στην σειρά που είδαμε πέρσι, είχε δείξει πως ο Brabec μπορεί να τα πάει πολύ καλά και η μικρή διαφορά με τον Sanders θα δώσει αναμφίβολα έναν αγώνα σε πολύ υψηλό -και κουραστικό- ρυθμό για τους κορυφαίους αναβάτες.
Ο Βασίλης Μπούδρος, της DNA Filters Racing Team, ο μοναδικός Έλληνας στο Dakar που αγωνίζεται στην Original by MOTUL κατηγορία, την πιο «παραδοσιακή» και δύσκολη κατηγορία καθώς σε αυτήν οι αναβάτες τα κάνουν όλα μόνοι τους, είχε μία εξίσου δύσκολη ημέρα με όλους τόσο από πλοήγηση, όσο και από συνθήκες.
Το πρωί είχε πολύ κρύο, όπως αντίστοιχα έχει και το βράδυ στην έρημο. Έκανε ένα μικρό λάθος πλοήγησης στην αρχή της ειδικής των 413 χιλιομέτρων, ακολουθούμενο από ένα δεύτερο χωρίς όμως να πτοηθεί, συνεχίζοντας σε υψηλότερο ρυθμό.
Ο μεγάλος κίνδυνος των μοτοσυκλετών είναι να χάσουν χρόνο και να τους πιάσουν τα αυτοκίνητα. Η διοργάνωση αφήνει τις μοτοσυκλέτες να φύγουν εμπρός εκτός και αν έχουν διαφορετική διαδρομή από τα αυτοκίνητα, για να αποφύγουν τα λούκια των αυτοκινήτων που σκάβουν την έρημο και όπως έχουν δεκάδες φορές εκμυστηρευτεί παλαιότερα, όταν ο αναβάτης εμπρός δέχεται ειδοποίηση στο όργανα παρακολούθησης για αυτοκίνητο που θέλει να τον προσπεράσει, πολλές φορές απλά δεν έχει καμία επιλογή διαφυγής καθώς οδηγεί μέσα σε ένα λούκι στο ύψος της σέλα του.
Παρόλο αυτά ο Βασίλης κατάφερε να τερματίσει την σημερινή ημέρα χωρίς να χάσει πολύ χρόνο από την πλοήγηση και τις πολύ δύσκολες συνθήκες που επικρατούσαν. Τόσο από το κρύο το πρωί, όσο και από την σκόνη που ακολούθησε.
Πέρσι είχε μείνει -αναγκαστικά- μόνος στην έρημο χωρίς πρόσβαση στις προμήθειες που μοιράζει η διοργάνωση, παρόλο που το ελικόπτερο προσπάθησε να πετάξει σε όσους διανυκτέρευσαν έξω, κουβέρτες και τροφή. Για πολλούς αναβάτες, του Βασίλη συμπεριλαμβανομένου, ήταν ένα πολύ δύσκολο σκέλος το περσινό. Ελπίζουμε το φετινό να εξελιχθεί πολύ καλύτερα, ιδιαίτερα από την στιγμή που επικρατούν πολύ δύσκολες συνθήκες και το βράδυ η θερμοκρασία πέφτει πολύ.
