ΑΜΑ Supercross 2025, 11ος γύρος, Seattle - Cooper Webb για την 4η νίκη της σεζόν
Διπλή νίκη για Yamaha με τον 17χρονο Cole Davies να κερδίζει στην 250SX!
Από τον
Θοδωρή Ξύδη
31/3/2025
Ένας συναρπαστικός αγώνας έγινε στο στάδιο Lumen στο Seattle με μάχη για τη νίκη μέχρι τον τελευταίο γύρο στη μεγάλη κατηγορία, ενώ στη μικρή ο 17χρονος rookie Cole Davies έσπασε το ρόδι ανεβαίνοντας στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου!
Ο Webb (Monster Energy Star Racing Yamaha) έδειξε άμεσα τις προθέσεις του στο στάδιο Lumen στρίβοντας πρώτος από όλους μετά την έναρξη του αγώνα και έχοντας πίσω του τον Ken Roczen (Progressive Insurance ECSTAR Suzuki).
Οι δυο τους έδειξαν πως είχαν τον ρυθμό να απομακρυνθούν από τους υπόλοιπους και να παλέψουν μεταξύ τους για τη νίκη στον κυρίως αγώνα της βραδιάς. Όμως ο Chase Sexton (Red Bull KTM Factory Racing) που έμεινε πίσω στην αρχή αλλά είχε εξαιρετικό ρυθμό και όρεξη να κυνηγήσει τους πρωτοπόρους.
Μπροστά Webb και Roczen είχαν μάχη σχεδόν σε κάθε στροφή παρά την κακή κατάσταση που βρίσκεται ο ώμος του αναβάτη της Suzuki που είχε να αντιμετωπίσει την ολοένα και χειρότερη πίστα στο Seatlle
Ο Sexton πέρασε αρχικά τον ομόσταυλό του Aaron Plessinger για την πέμπτη θέση και έπειτα τους Ferrandis (Phoenix Racing Honda) και Justin Cooper (Monster Energy Yamaha Star Racing) για να φτάσει την τρίτη θέση έχοντας έπειτα σε απόσταση βολής τους Webb και Roczen. Με τον ρυθμό που είχε ο Sexton κατάφερε να περάσει μετά από λίγο και τους δύο (!) και να ανοίξει και μια μικρή διαφορά ασφαλείας ξεσηκώνοντας στη διαδικασία το πλήθος που είχε γεμίσει το αμερικάνικο στάδιο.
Ο Webb ξεμπέρδεψε με τον Roczen που έδειξε να χάνει τον δικό του ρυθμό και έπειτα πλησίασε τον Sexton δύο γύρους πριν το τέλος για να πάρει εκ νέου τα ηνία του αγώνα. Ο αναβάτης της KTM έμεινε σε απόσταση βολής χωρίς να μπορεί να προσπεράσει, αναλογιζόμενος πότε να κάνει την κίνησή του. Αυτή ήρθε κυριολεκτικά στην τελευταία στροφή με τον Sexton να μαζεύει όση φόρα μπορούσε έχοντας μείνει αρκετά πίσω και να φτάνει τον Webb έπειτα από οριακό φρενάρισμα χωρίς ωστόσο να καταφέρνει να τον προσπεράσει.
Έτσι ο αναβάτης της Yamaha πήρε την 4η φετινή νίκη του με τον Sexton να ανεβαίνει στο δεύτερο σκαλί του βάθρου και τον Roczen να μην τους συνοδεύει στους πανηγυρισμούς αφού τον πέρασε ο Plessinger και τον άφησε στην τέταρτη θέση. Την πρώτη πεντάδα έκλεισε ο Dylan Ferrandis.
Μετά από 11 γύρους, στη μεγάλη κατηγορία του AMA SX επικεφαλής είναι ο Cooper Webb με 236 βαθμούς, ενώ δεύτερος με 225 βρίσκεται ο Sexton και τρίτος ο Roczen με 202. Στην 4η θέση ο Malcolm Stewart (Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing), που έχει κερδίσει μόνο μία φορά φέτος, με 177 βαθμούς και μόλις έναν βαθμό πίσω είναι ο Justin Cooper (Monster Energy Yamaha Star Racing) για να κλείσει την πρώτη πεντάδα.
Στην 250SX της Δυτικής Ακτής ο 17χρονος Cole Davies έκανε την έκπληξη ως ο rookie της Monster Energy Star Racing Yamaha παίρνοντας την πρώτη νίκη της καριέρας του στην κατηγορία και έτσι έγινε μόλις ο δεύτερος αναβάτης από τη Νέα Ζηλανδία που καταφέρνει κάτι τέτοιο.
Ο Davies οδήγησε πολύ δυνατά από την αρχή και αφού πέρασε μπροστά δεν απειλήθηκε από κανέναν μέχρι και τη λήξη του αγώνα. Πίσω του τερμάτισε ο Garrett Marchbanks (Monster Energy Pro Circuit Kawasaki) έπειτα από έναν πολύ καλό αγώνα και μάχες με τον Julien Beaumer (Redbull KTM Factory Racing). Ο Beaumer πήρε τελικά την τέταρτη θέση αφού ο πρωτοπόροτς του πρωταθλήματος Haiden Deegan (Monster Energy Star Racing Yamaha), που είχε πτώση στον πρώτο γύρο, κατάφερε μετά από αυτό να βρει τον ρυθμό του και να φτάσει έως και την τρίτη θέση. Η πρώτη πεντάδα έκλεισε με τον Jo Shimoda (Honda HRC Progressive).
Με 149 βαθμούς ο Deegan προηγείται στη Δυτική Ακτή, με τον Beaumer να ακολουθεί στη δεύτερη θέση με 135 βαθμούς και τον Cole Davies τρίτο με 129 βαθμούς. Στην τέταρτη θέση ο Jo Shimoda και πέμπτος ο Coty Schock με 119 και 104 βαθμούς αντίστοιχα.
Hellas Rally Raid 2024: Νίκη Toni Mulec – #3 στην Μ6 και 12ο γενικής το Husqvarna Norden με τον Κίμων Καράμπελα
Καλύτερος Έλληνας αναβάτης ο Καράμπελας με επόμενο το Σεβαστόπουλο
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
3/6/2024
Με μία σύντομη ειδική 60 χιλιομέτρων ολοκληρώθηκε το Hellas Rally Raid που την τελευταία εβδομάδα έστρεψε τα βλέμματα του κοινού των Rally στην Ελλάδα. Μία διοργάνωση με πλοήγηση και διανομή Road book, που ανήκει στην κατηγορία των μεγαλύτερων παγκοσμίων διοργανώσεων αυτού του είδους και κατακλύζεται από διεθνείς συμμετοχές.
Κατά καιρούς πολλές από τις συμμετοχές αυτές είναι αξιοσημείωτα ονόματα που συναντά κανείς μέχρι και στο Rally Dakar, αξιοποιώντας το Hellas Rally ως μέρος της διαδικασίας για την προετοιμασία τους. Καλύπτουμε πολλά χρόνια την διοργάνωσή του και έχουν υπάρξει πολλές φορές με ελάχιστες ελληνικές συμμετοχές, σε αντίθεση με φέτος που υπήρχαν 11 συνολικά σε διάφορες κατηγορίες! Μπορεί να είναι ένα μικρό νούμερο μπροστά στους εκατοντάδες που πήραν μέρος, όμως έτσι και αλλιώς το κοινό των Rally στη χώρα μας από εδώ και πέρα θα αρχίσει να μεγαλώνει, όσο μεγαλώνει η οικογένεια του Enduro και δημιουργείται μαγιά από εκείνους που μεταπηδούν σε διπλανό κλαδί. Φέτος η εντεκάδα αυτή ήταν μία μεγάλη αύξηση από τους τρεις που πήραν πέρσι μέρος, ενώ σημαντικό είναι το γεγονός πως είχαμε έναν ανταγωνισμό αντιπροσωπειών καθώς Husqvarna – Suzuki και Yamaha κατέβασαν ομάδες με αναβάτες και υποστήριξη στη δύσκολη και απαιτητική κατηγορία M6 των μεγάλων δικύλινδρων. Μία κατηγορία που έχει όμως εμπορικό ενδιαφέρον καθώς η συμμετοχή είναι με On-Off μοτοσυκλέτες, κατάλληλα προετοιμασμένες. Εξού και η συμμετοχή της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia στο φετινό Hellas Rally, όπου ο Jacopo Cerutti πήρε, χωρίς να εκπλαγεί κανείς, την πρώτη θέση στην Μ6 με το Aprilia Tuareg.
Στην τελευταία ημέρα η ειδική ήταν σχεδιασμένη ως αποχαιρετισμός, και με λίγα συνολικά χιλιόμετρα δίχως να υπάρχει ευκαιρία για μεγάλες αλλαγές στην κατάταξη. Από τους Έλληνες αναβάτες ο Κίμων Καράμπελας δεν χρειαζόταν να προσπαθήσει για να κρατήσει την 3η θέση της Μ6 κατηγορίας, πίσω από τους εργοστασιακούς αναβάτες της Aprilia, ενώ ήταν βέβαιο πως δεν θα μπορούσε να πάρει πίσω την 2η θέση περνώντας τον Montanari, όπως έφτασε να διεκδικεί το Σάββατο περνώντας τον. Έπειτα παρουσίασε βλάβη ο χιλιομετρητής και έχασε το προβάδισμά του. Για την τελευταία ειδική του Rally ο Κίμων δεν είχε λοιπόν να κερδίσει κάτι ανεβάζοντας ρυθμό, όμως όπως δήλωσε μετά, είχε φτάσει σε τόσο καλό επίπεδο με το Norden που τα χιλιόμετρα έφευγαν αβίαστα χωρίς να αισθάνεται πως πιέζει περισσότερο από αυτό που θα έπρεπε.
Με ταχύτητες στην τάξη των 120χλμ μέσα στους χωματόδρομους με την κατάλληλα προετοιμασμένη Husqvarna Norden, πήγαινε πιο γρήγορα και από τον Montanari παρόλο που η διαφορά από το πρόβλημα στην πλοήγηση του Σαββάτου δεν μπορούσε να καλυφθεί στην μικρή διάρκεια της τελευταίας ειδικής. Η άσχημη πτώση που ακολούθησε, άφησε τον Κίμωνα στο έδαφος χωρίς τις αισθήσεις του και με κατάγματα όπως φάνηκε αργότερα. Όμως δεν δέχτηκε να εγκαταλείψει στο τέλος του αγώνα και οδήγησε μέχρι το τέλος της ειδικής ενώ έπειτα με συνοδεία τον Γιάννη Σεβαστόπουλο έφτασε μέχρι τον τερματισμό όπου τον περίμενε ασθενοφόρο καθώς δεν μπορούσε να κάνει ούτε μέτρο περισσότερο.
Αντίστοιχα ο Γιάννης Σεβαστόπουλος γνωστός στους αναγνώστες του ΜΟΤΟ από τις συμμετοχές του στα MEGA TEST On-Off, που στο Hellas Rally Raid συμμετείχε με Yamaha Tenere της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ, ανέβηκε και άλλες θέσεις στη γενική κατάταξη φτάνοντας στην 32η γενικής και 6ος στην απαιτητική Μ6. Ο Σεβαστόπουλος, πρωταθλητής στο Enduro και ιδιαίτερα έμπειρος αναβάτης, είχε μία ανοδική πορεία σε όλο το Hellas Rally Raid χτίζοντας εμπειρία και σε αυτό τον θεσμό.
Μαζί του στην ίδια ομάδα ο βετεράνος Θανάσης Χούντρας στην 77η θέση της γενικής κατάταξης και 11ος στην κατηγορία Μ6 όπου συμμετείχε αντίστοιχα με Yamaha Tenere. Με σταθερά καλό ρυθμό και χωρίς λάθη, ο Θανάσης Χούντρας έδειξε την τεράστια αγωνιστική εμπειρία του ανεβαίνοντας πάνω από την μέση της Μ6 κατηγορίας, έχοντας συμμετάσχει και πέρσι με Yamaha Tenere στο Hellas Rally Raid.
Οι Ιταλοί αναβάτες με Kove 450 Rally τα πήγαν επίσης εξαιρετικά στα ελληνικά χώματα και τους παρακολουθούσαμε καθώς υπάρχει έντονο εμπορικό ενδιαφέρον για την μοτοσυκλέτα τους και την απόδοσή της. Είναι μία εξαιρετικά προσιτή λύση για αγωνιστική χρήση σε αγώνες Rally και το γεγονός πως κατάφεραν να τερματίσουν στην 9η θέση γενικής και στην 13η αντίστοιχα, αφήνει μία πολύ καλή πρώτη επίγευση για τις ικανότητες του μοντέλου!
Επόμενος Έλληνας αναβάτης στη γενική κατάταξη ο Γιώργος Τσιτος στην Μ2 κατηγορία που τερμάτισε στην 53η θέση με πολύ καλή παρουσία και σταθερά γρήγορος. Στην 71η θέση ο Χρήστος Πελούσης στην Μ4 κατηγορία ενώ πιο κάτω στην 99η ο Παναγιώτης Κακολύρης που κράτησε την 13η στην Μ6. Ο Κακολύρης, μία επίσημη συμμετοχή της αντιπροσωπείας της Suzuki με κατάλληλα προετοιμασμένο V-Strom 800 DE ήταν φαβορί για μία υψηλή θέση στην Μ6 κατηγορία και ο ρυθμός τους τις πρώτες ημέρες τον είχε τοποθετήσει ακριβώς εκεί. Ωστόσο συνεχόμενες ατυχίες με μικρά, αλλά κοστοβόρα σε χρόνο τεχνικά προβλήματα, τον άφησαν για ώρες μέσα στις ειδικές προσπαθώντας να βρει λύση και έτσι χτίστηκε μία διαφορά χρόνου που δεν γινόταν να καλυφθεί. Συνολικά πολύ γρήγορος λοιπόν, με τη διαφορά σε χρόνο να είναι γιατί ήταν στάσιμος και όχι γιατί αυτός και το V-Strom δεν πήγαιναν πολύ γρήγορα παντού. Πιο τυχερός ο Γάλλος Vincent που έτρεχε επίσης με Suzuki V-Strom και τερμάτισε πίσω από Γιάννη Σεβαστόπουλο στην Μ6.
Στην 117η θέση της γενικής ο Δημήτρης Τουφεξής στην Μ2 κατηγορία και στην 132 ο Στέφανος Θεοχάρης όπου αντίστοιχα είχαν την 19η και 15η στις πολυπληθείς κατηγορίες τους, πράγμα που δείχνει πως οδήγησαν εξαιρετικά και βρίσκονται σε πολύ ανταγωνιστικό επίπεδο!
Στην θέσεις 25 και 26 της Μ2 κατηγορίας ήταν ο Μεγαλοοικονόμου Δημήτρης και Πέτρος Πισσαρίδης, αντίστοιχα στις 145 και 165 της γενικής κατάταξης με τον Σάκη Καρατολιο να ολοκληρώνει το μεγαλύτερο μέρος του Hellas Rally Raid και να εγκαταλείπει λίγο πριν το τέλος του.
