Αναβολή του 3ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Trial 2018

Θα διεξαχθεί στη Σίφνο στις 04/11/2018
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

1/10/2018

 

Στην αναβολή του 3ου αγώνα Trial στην Σίφνο για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2018 προχώρησε η λέσχη ΑΡΗΣ λόγω των καιρικών συνθηκών που επικράτησαν το τριήμερο που είχε προγραμματιστεί. Ο αγώνας θα διεξαχθεί στη Σίφνο στις 04/11/2018. Ακολουθεί το δελτίο τύπου με την σχετική ανακοίνωση:

Ο Σύλλογός μας, σε συνεργασία και συνεννόηση με την Επιτροπή Trial της Αθλητικής ΜΟΤΟΕ ενημερώνει για την αναβολή του αγώνα Trial το ερχόμενο ΣΚ.

Ακολουθεί η ανακοίνωση της Επιτροπής (συνημμένα η "απεικόνιση" της πρόβλεψης

Αναβολή του 3ου αγώνα του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Trial 2018 & μετάθεσή του για τις 4/11/2018

Λόγω των έκτακτων καιρικών φαινομένων που πλήττουν την χώρα μας και ιδιαίτερα την περιοχή του Αιγαίου, ο 3ος αγώνας του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Trial 2018  που επρόκειτο να γίνει αυτή τη Κυριακή 30 Σεπτεμβρίου στην Σίφνο, αναβάλλεται.

Εξαντλήσαμε μέχρι τέλους τις πιθανότητες για να πραγματοποιηθεί ο αγώνας σύμφωνα με το πρόγραμμα, όμως οι προβλέψεις του καιρού κάνουν λόγο για 9 μποφόρ στην περιοχή του Αιγαίου, την ημέρα του αγώνα. Συνεπώς η ακύρωση των προγραμματισμένων ακτοπλοϊκών δρομολογίων θα πρέπει να θεωρείται σχεδόν σίγουρη, αλλά ακόμη και αν αυτά πραγματοποιηθούν, η μετακίνηση των αθλητών θα μετατρεπόταν σε ¨πραγματικό αγώνα¨ ο οποίος θα οδηγούσε σε πιθανότατο ¨εγκλωβισμό¨ τους στο ξενοδοχείο. Η δε αγωνιστική συμμετοχή θα ήταν τουλάχιστον ανούσια έως επικίνδυνη, λόγω της ιδιαίτερης φύσης του αθλήματος.

Ως εκ τούτου, για το καλό όλων, το ραντεβού μας με τα ¨βράχια¨ της πανέμορφης Σίφνου μεταφέρεται για τις 04/11/2018, όπου σε ¨κανονικές¨ συνθήκες η διοργανώτρια λέσχη θα μας προσφέρει έναν ¨αξέχαστο¨ αγώνα.

Με τιμή 

Η επιτροπή Trial της ΑΜΟΤΟΕ.

 

 

 

North West 200 - Εκτός αγώνα Peter Hickman και Josh Brookes για τις carbon ζάντες της M 1000 RR

Σπαζοκεφαλιά των κανονισμών, αφού αυτές είναι οι προβλεπόμενες ζάντες πρώτης τοποθέτησης της μοτοσυκλέτας!
BMW NW200 απόσυρση
Από το

motomag

12/5/2023

Οι δύο αναβάτες της FHO Racing BMW, Peter Hickman και Josh Brookes δεν θα αγωνιστούν στον αγώνα Road Racing “North West 200” 2023, λόγω των carbon τροχών των BMW μοτοσυκλετών τους.

Οι τεχνικοί κανονισμοί της Ένωσης Μοτοσυκλετιστών της Ιρλανδίας, βάσει των οποίων διεξάγεται ο αγώνας North West 200, αναφέρουν ότι δεν επιτρέπεται η χρήση τροχών από ανθρακόνημα σε οποιονδήποτε αγώνα δρόμου. Οι κανονισμοί αυτοί, οι οποίοι εφαρμόζονται από τους αγωνοδίκες της MCUI, εγκρίθηκαν από το διοικητικό όργανο του αθλήματος τον Ιανουάριο του 2023 και δημοσιεύθηκαν στην ιστοσελίδα του North West 200.

Επιπλέον, οι κανονισμοί επιβάλλουν οι μοτοσυκλέτες της κατηγορίας Superstock να συμμετέχουν με τις ζάντες με τις οποίες έχουν πάρει έγκριση τύπου.

Οι παραπάνω δυο κανονισμοί έρχονται και δημιουργούν μια περίπλοκη κατάσταση στην περίπτωση της BMW M 1000 RR, η οποία παραδίδεται στους αγοραστές με carbon τροχούς, ενώ μόνο πρόσφατα η βαυαρική εταιρεία έδωσε -σε κάποιες χώρες- τη δυνατότητα στον πελάτη να παραλάβει τη μοτοσυκλέτα με σφυρήλατους αλουμινένιους τροχούς.

BMW NW200

Στον NW200 2023 τώρα, ενώ η ομάδ ατης Faye Ho είχε καταφέρει να περάσει τις μοτοσυκλέτες της από τον τεχνικό έλεγχο την Τρίτη με επιτυχία (ενώ στο παρελθόν στον ίδιο αγώνα οι μοτοσυκλέτες της BMW είχαν αγωνιστεί με τροχούς από ανθρακόνημα), την Πέμπτη -μάλλον λόγω ένστασης αντίπαλης ομάδας- οι αγωνοδίκες έθεσαν εκτός αγώνα τις δύο μοτοσυκλέτες της FHO Racing BMW.

Σημειώστε πως η FHO δεν μπορούσε να αντικαταστήσει απλώς τις ζάντες με κάποιες αλουμινένιες και να λάβει μέρος στον αγώνα, καθώς η πιστοποίηση της M 1000 RR έχει γίνει με carbon τροχούς και απαγορεύεται από τους κανονισμούς η αλλαγή τους!

BMW NW200

Κάπως έτσι, η FHO Racing BMW Motorrad εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία ανακοίνωσε πως αποσύρεται από το NW200, γιατί δεν έχει πλέον εμπιστοσύνη στην εφαρμογή των τεχνικών κανονισμών, οι οποίοι αντικρούουν ο ένας τον άλλον.

M 1000 RR

Η λογική πίσω από την απαγόρευση χρήσης Carbon τροχών ειδικά σε Road Racing αγώνες με δρόμους που έχουν λακκούβες και σαμάρια, είναι κατανοητή, καθώς ένας τροχός από αλουμίνιο μπορεί να λυγίσει χωρίς να σπάσει, ενώ από ανθρακόνημα θα μπορούσε να γίνει κομμάτια, οδηγώντας σε πτώση τον αναβάτη χωρίς την παραμικρή προειδοποίηση. Από την άλλη, θα πρέπει οι διοργανωτές των Road Racing αγώνων να μελετήσουν την ειδική περίπτωση της M 1000 RR και να βρουν μια λύση. Από την άλλη, θα πρέπει και η BMW να “ομολογκάρει” την M 1000 RR και με αλουμινένιους τροχούς, αν θέλει να συμμετέχει σε ανάλογα event. Αν παραμείνουμε σε αυτή την κατάσταση, προβλέπουμε οι ομάδες να σταματήσουν να χρησιμοποιούν την M 1000 RR σε Road Racing αγώνες.

Ετικέτες