Αποσύρονται εταιρείες από τους ελληνικούς αγώνες!

Το μπάχαλο που επικρατεί στα ελληνικά δρώμενα και οι αιτίες
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/2/2021

Μόλις πριν από λίγες ημέρες, ο ΚΤΜ SEE εξέδωσε ένα δελτίο τύπου με μια λιτή, αλλά άκρως στοχευμένη ανακοίνωση, για το γεγονός ότι αποσύρεται φέτος από τους αγώνες. Πιο συγκεκριμένα, η ανακοίνωση αναφέρει:

KTM SEE μετά από 30 χρόνια συνεχούς παρουσίας και στήριξης των Ελληνικών αγώνων μοτοσικλέτας, ανακοινώνει την απόφασή της να αποσυρθεί από αυτούς, όπως και από κάθε διοργάνωση της παρούσας διοίκησης της ΑΜΟΤΟΕ.

Εάν στο μέλλον η ΑΜΟΤΟΕ δείξει σεβασμό προς τους συμμετέχοντες και σοβαρότητα προς τη διοργάνωση των αγώνων ίσως να επανέλθουμε."

Η αντιπροσωπεία πάντως θα συνεχίσει να υποστηρίζει όσους θα τρέξουν με μοτοσυκλέτες της στους αγώνες –όταν και αν αυτοί γίνουν.

Την ίδια απόφαση (για απόσυρση από τους αγώνες) πήρε και η αντιπροσωπεία της ΤΜ στην Ελλάδα (η οποία ανακοίνωσε παρόλα αυτά πως θα στηρίξουν "με οποιοδήποτε τρόπο και μέσο" διαθέτουν το Junior World Championship στην Μεγαλόπολη το καλοκαίρι) και όπως δείχνουν τα πράγματα η κατάσταση στο πεδίο των ελληνικών αγώνων οδηγείται σε χάος!

Γιατί συμβαίνει όμως αυτό; Ένας παράγοντας που επηρεάζει σημαντικά τα δεδομένα, είναι η αλλαγή του αθλητικού νόμου, ο οποίος τίναξε στον αέρα πρακτικά, όλες τις αθλητικές ομοσπονδίες, συμπεριλαμβανομένης της ΑΜΟΤΟΕ, με τις εκλογές να προγραμματίζονται προς το Μάρτιο. Το κακό όμως είναι ότι μέχρι να γίνουν οι εκλογές, δεν υπάρχει ουσιαστικά σωματείο και φυσικά δεν μπορούν να εγκριθούν οι επιχορηγήσεις για την διοργάνωση των πρωταθλημάτων.

Αυτό ουσιαστικά για τους ιδιώτες αναβάτες έχει σχετικά μικρό αντίκτυπο, όχι όμως για τις εταιρείες που λειτουργούν βάσει πλάνων και προγραμματισμών για ολόκληρη τη χρονιά. Η πιο δόκιμη ίσως λύση, θα ήταν να βγει ένα προσωρινό πρόγραμμα για τους αγώνες, που θα μπορούσε τουλάχιστον να αποτελέσει έναν μπούσουλα για τις εταιρείες, ώστε να κάνουν τον προγραμματισμό τους, να δεσμεύσουν τους προϋπολογισμούς τους, να κλείσουν τους αναβάτες τους, έστω κι αν αυτό το πρόγραμμα αλλάξει στην πορεία και μετά τις εκλογές.

Αυτή την στιγμή, είναι πολύ χειρότερο και καταστροφικό το ότι δεν υπάρχει τίποτα τέτοιο, από το να ανακοινωθεί ένα έστω προσωρινό πρόγραμμα, το οποίο μπορεί να άλλαζε μετά και την τυπική ολοκλήρωση των διαδικασιών.

Εμείς ευχόμαστε να μην γίνει μεγαλύτερη η ζημιά στον ήδη "πληγωμένο" χώρο των αγώνων στην Ελλάδα.

TrialGP, 5ος γύρος Σαν Μαρίνο: Κυρίαρχος και πάλι ο Toni Bou!

O Gabriel Marcelli (Montesa) κέρδισε τον πρώτο αγώνα της Κυριακής, σπάζοντας για λίγο την μονοτονία
Montesa
Από τον

Παύλο Καρατζά

10/6/2025

Ο Toni Bou (Montesa) δεν δείχνει κανένα σημάδι χαλάρωσης, καθώς ο 38χρονος Ισπανός πήγε στην πόλη Baldasserona έχοντας κερδίσει δεκαπέντε από τους δεκαέξι αγώνες που έχουν διεξαχθεί μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν. Ο Bou κυριάρχησε για μία ακόμη φορά και στο TrialGP στον Άγιο Μαρίνο.  Ωστόσο, ο ομόσταυλός του Gabriel Marcelli κέρδισε τον πρώτο αγώνα της Κυριακής.

Παρά τη βαριά πτώση του κατά τη διάρκεια του πρώτου αγώνα, ο Bou ήταν πρώτος και στους δύο αγώνες της πρώτης ημέρας. Ο Bou ξεπέρασε τον Marcelli για μόλις δύο βαθμούς, ακολουθούμενος από τον αντίπαλο του πρωταθλήματος Jaime Busto με την εργοστασιακή GasGas.

Η μάχη για τη νίκη μεταξύ Bou και Busto ήταν πολύ έντονη, με τον Bou να παίρνει τη νίκη στο τέλος της ημέρας και τον Marcelli να συμπληρώνει το βάθρο.

Ο Bou ήταν και πάλι ο γενικός νικητής της δεύτερης ημέρας, αλλά μοιράστηκε τις νίκες με τον team-mate του Marcelli, ο οποίος κέρδισε τον πρώτο αγώνα με τρεις βαθμούς διαφορά από τον Bou. Ο Busto ήταν τρίτος, μόλις τρεις βαθμούς πίσω.

Ο Bou κέρδισε τον δεύτερο αγώνα της δεύτερης ημέρας με οκτώ βαθμούς διαφορά από τον Marcelli, ο οποίος ξεπέρασε τον Busto με έναν μόνο βαθμό.

Ο Bou συνεχίζει έχει ένα ευρύ προβάδισμα στο πρωτάθλημα, με 399 βαθμούς έναντι 329 του Busto (GasGas). Ο Marcelli βρίσκεται στην τρίτη θέση με 301 βαθμούς. Ο Matteo Grattarola της Beta είναι τέταρτος, ακολουθούμενος από τον Aniol Gelabert της TRRS Factory Team.

Ετικέτες