Aprilia Racing - Επίσημη επιστροφή στους αγώνες Rally, με το Tuareg 660!

Με υπεύθυνο project τον γνωστό αγωνιζόμενο Jacopo Cerutti, και δίπλα του τον Francesco Montanari
Aprilia επιστροφή στους χωμάτινους αγώνες Rally
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/1/2023

Η Aprilia ετοιμάζεται να επιστρέψει στα Rally Raids το 2024, σε ένα φιλόδοξο project του αγωνιστικού τμήματος του Noale, με όπλο το Tuareg 660, αιχμή του δόρατος τον αγωνιζόμενο Jacopo Cerutti που θα αναλάβει την εξέλιξη της μοτοσυκλέτας αλλά και τη γενική επίβλεψη του project πέρα από την οδήγηση στους αγώνες, και sidekick του τον Francesco Montanari.

Προηγούμενη συμμετοχή της ιταλικής εταιρείας σε χωμάτινους αγώνες Rally ήταν στο Dakar, στην περίοδο 2010-2012, με τροποποιημένα RXV 4.5 και αναβάτες τους Paolo Ceci, Gerard Farres, Francisco “Chaleco” Lopez και Alex Zanotti. Εκεί, ο Lopez είχε καταφέρει μάλιστα να τερματίσει 3ος στην τελική κατάταξη του 2010, ενώ την ίδια χρονιά οι Ceci και Zanotti είχαν κάνει το 1-2 στην κατηγορία SP 450. Ο “Chaleco” ήταν 4ος το 2011, ενώ δεν τερμάτισε το 2012.

Τώρα 10+ χρόνια μετά, το Noale επιστρέφει στα Rally, με το νέο Tuareg 660. Φυσικά, λόγω κανονισμών δεν θα συμμετάσχουν στο Dakar, αλλά σε άλλα Rally Raid που επιτρέπουν τη συμμετοχή μοτοσυκλετών άνω των 450 κ.εκ. -κάτι που έχει κάνει και η Yamaha με το Tenere και τους Alessandro Botturi και Pol Tarres, στο Africa Eco Race και αλλού.

Aprilia return to rally racing

Υπεύθυνος για το Aprilia Tuareg project θα είναι ο Jacopo Cerutti που έχει στο ενεργητικό του 5 τίτλους στο ιταλικό Enduro, 3 τίτλους στο ιταλικό Πρωτάθλημα Rally, και 4 συμμετοχές στο Rally Dakar, με καλύτερο τερματισμό μια 12η θέση το 2016.

Δίπλα του θα αγωνιστεί ο Francesco Montanari, αγωνιζόμενος enduro και αναβάτης αρχικά του V85TT, και κατόπιν του Aprilia Tuareg 660, που αγωνίζεται με την υποστήριξη της GCorse των αδερφών Gianfranco και Vittoriano Guareschi, στο ιταλικό Πρωτάθλημα Rally.

Η αγωνιστική έκδοση του Tuareg 660 θα εξελιχθεί σε συνεργασία με την Gcorse, που έχει ήδη ξεκινήσει την εξέλιξη από το 2022, με τη δικύλινδρη μοτοσυκλέτα να συμμετέχει στο ιταλικό Πρωτάθλημα Rally. Οι αγώνες και η βελτίωση θα συνεχιστούν και το 2023, με τελικό στόχο το βάθρο σε επιλεγμένους διεθνείς αγώνες Rally το 2024.

Ήδη στο ιταλικό Πρωτάθλημα Rally για το 2023 έχει προστεθεί μια νέα entry level κατηγορία υπό την ονομασία GPX, που σκοπό έχει να φέρει νέο αίμα στους χωμάτινους αγώνες πλοήγησης.

Κι έτσι, η προώθηση των νέων δικύλινδρων μοτοσυκλετών από τους κατασκευαστές συνεχίζεται μέσα από τους αγώνες Rally, και αναρωτιόμαστε αν θα υποκύψει κάποια στιγμή και το Dakar, ή αν Yamaha & Aprilia (και όλοι οι υπόλοιποι κατασκευαστές που έχουν στην αγορά δικύλινδρα On-Off μοντέλα) θα συνεχίσουν να επιδεικνύουν τις off-road δυνατότητες των διπλής χρήσης μοτοσυκλετών τους σε Africa Eco Race, Hellas Rally, κλπ.

Ετικέτες

X-Trial, Γαλλία: Ο Toni Bou διαλύει τον ανταγωνισμό και συνεχίζει να γράφει ρεκόρ [VIDEO]

Μάχη για την δεύτερη θέση του Πρωταθλήματος μεταξύ Marcelli και Busto
Bou's 20th cons X-Trial
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/3/2026

Ο Toni Bou συνεχίζει ακάθεκτος και αγέραστος να σπάει ρεκόρ. Ο αναβάτης της Repsol Honda Trial Team κατέκτησε στη Chalon-sur-Saône τον 20ο (!) συνεχόμενο τίτλο Παγκόσμιου Πρωταθλήματος X-Trial (Indoor) δύο αγώνες πριν από το τέλος της σεζόν.

Ο Ισπανός πρωταθλητής συνδύασε τον τίτλο με ακόμη μία νίκη, την έβδομη της φετινής χρονιάς, παρότι είχε πτώση στο τελευταίο εμπόδιο. Ο Bou είχε κάνει σαφές από νωρίς ότι ήταν το φαβορί της διοργάνωσης, καθώς σημείωσε το καθαρότερο πέρασμα με τον καλύτερο χρόνο τόσο στο Q1 όσο και στη Superpole καθ' οδόν προς τον τελικό.

Η κρίσιμη στιγμή ήρθε στη δεύτερη ζώνη του τελικού, όπου ο Bou δέχθηκε ποινή δύο βαθμών, αλλά όλοι οι αντίπαλοί του υπέπεσαν σε λάθη που τους κόστισαν τη μέγιστη ποινή των πέντε βαθμών, δίνοντάς του σημαντικό προβάδισμα. Στην επόμενη ζώνη ο ομόσταυλός του στη Honda, Gabriel Marcelli, κατάφερε να μειώσει τη διαφορά στον έναν βαθμό, όμως οι άλλοι δύο φιναλίστ, Jaime Busto (GasGas) και Harry Hemingway (Beta), είχαν ήδη μείνει αρκετά πίσω, παλεύοντας κυρίως για την τρίτη θέση του βάθρου.

Bou's 20th cons X-Trial

Ο Bou ανέβασε ξανά τον ρυθμό στην τέταρτη ζώνη, όντας ο μοναδικός αναβάτης που την ολοκλήρωσε χωρίς ποινή, ενώ η ακύρωση της πέμπτης ζώνης ουσιαστικά του έδωσε τον τίτλο. Στην τελευταία προσπάθεια της βραδιάς, με τη νίκη ήδη εξασφαλισμένη, ο Ισπανός προσπάθησε να προσφέρει θέαμα στο κοινό παίρνοντας μεγαλύτερο ρίσκο, όμως μια πτώση του προκάλεσε μια μικρή εκδορά στο χέρι. Παρά το περιστατικό, ολοκλήρωσε τον αγώνα με διαφορά 4 βαθμών από τον Marcelli, 9 από τον Hemingway και 13 από τον Busto, κλειδώνοντας την νίκη αλλά και τον τίτλο.

Πίσω από τους τέσσερις φιναλίστ τερμάτισε πέμπτος ο George Hemingway (Beta) στη δεύτερη εμφάνισή του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, ενώ ακολούθησαν οι Matteo Grattarola (Beta), ο πρωτοεμφανιζόμενος Pablo Echene (Sherco), που σημείωσε τους πρώτους του βαθμούς στο πρωτάθλημα, και ο Γάλλος Hugo Dufrese (Beta).

Με το πρωτάθλημα να έχει ήδη κριθεί, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στη μάχη για τη δεύτερη θέση της γενικής κατάταξης ανάμεσα στους Gabriel Marcelli και Jaime Busto, με τον αναβάτη της Repsol Honda να διατηρεί προβάδισμα 10 βαθμών.

Bou's 20th cons X-Trial

Ο ίδιος ο Bou δεν έκρυψε τη χαρά του μετά τη νέα ιστορική επιτυχία: “Είμαι πολύ, πολύ χαρούμενος για τη νίκη και για την κατάκτηση του εικοστού τίτλου μου στο X-Trial. Είναι κάτι απίστευτο. Ένιωθα πολύ καλά σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και στο τελευταίο εμπόδιο, με τη νίκη ήδη εξασφαλισμένη, ήθελα να προσφέρω θέαμα και πήρα ένα ρίσκο, αλλά έπεσα. Αυτός ο τίτλος είναι ιδιαίτερος γιατί αγωνίστηκα όλη τη σεζόν με τραυματισμό στους τένοντες του δεξιού μου ώμου και τόσο εγώ όσο και η ομάδα δουλέψαμε πολύ για να περιορίσουμε το πρόβλημα.”

Bou's 20th cons X-Trial

Ο Marcelli συνεχάρη τον teammate του, δηλώνοντας ότι ο Bou “είναι ο καλύτερος”, ενώ ο Harry Hemingway χαρακτήρισε το δεύτερο βάθρο της χρονιάς του ως ένα αποτέλεσμα για το οποίο η ομάδα του μπορεί να αισθάνεται περήφανη.

Bou's 20th cons X-Trial

Το ένατο αγωνιστικό ραντεβού του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος FIM X-Trial θα πραγματοποιηθεί στις 12 Απριλίου στη Λισαβόνα, ενώ πριν από αυτό, στις 14 Μαρτίου, η Σεβίλλη θα φιλοξενήσει το FIM X-Trial των Εθνών. Ωστόσο, όποια κι αν είναι η εξέλιξη της σεζόν, ο Toni Bou έχει ήδη γράψει ακόμη ένα κεφάλαιο σε μια καριέρα που δύσκολα θα μπορέσει να βρει μέτρο σύγκρισης στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού.