Aprilia Racing-Jacopo Cerutti: Συνεχίζουν μαζί έως το 2027

Ο Ιταλός υπέγραψε ανανέωσε με το Noale για δύο ακόμη χρόνια
Aprilia Cerutti signed 2027
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

7/6/2025

Η Aprilia Racing ανακοίνωσε την ανανέωση της συνεργασίας της με τον Jacopo Cerutti έως το 2027, επιβραβεύοντας έτσι τα αποτελέσματα του Ιταλού με την ομάδα από το 2023 στους αγώνες rally raid.

Ο Jacopo Cerutti πήγε στην Aprilia στο πλαίσιο του project “Back to Africa” και έκτοτε έχει οδηγήσει στη δημιουργία μιας νικηφόρας ομάδας, με την αγωνιστική Tuareg και την ομάδα Aprilia Tuareg Racing να κατακτούν πολλές επιτυχίες τα τελευταία χρόνια. Το 2023, ο Cerutti κατέκτησε τον τίτλο του Ιταλού Πρωταθλητή Motorally, ενώ τον Ιανουάριο του 2024 θριάμβευσε στο Africa Eco Race, σημειώνοντας την πρώτη νίκη για την Tuareg σε έναν αγώνα μεγάλου βεληνεκούς.

Aprilia Cerutti signed 2027

Το 2024 συνέχισε με εξαιρετικές εμφανίσεις, με νίκη στην κατηγορία M6 του Hellas Rally Raid στην Ελλάδα, αλλά και επικράτηση στη Baja Aragón, στην κατηγορία για πολυκύλινδρες μοτοσυκλέτες. Επιπλέον, ο Ιταλός αναβάτης έγινε πρωταθλητής Motorally G-1000, με την Tuareg να γράφει ιστορία στο Rapino, όπου για πρώτη φορά δικύλινδρη μοτοσυκλέτα κατέκτησε τη γενική κατάταξη.

Το 2025 ξεκίνησε με τον καλύτερο τρόπο: δεύτερη συνεχόμενη νίκη στο Africa Eco Race και νέα κυριαρχία στο Hellas Rally Raid, τόσο σε γενική όσο και σε κατηγορία.

Aprilia Cerutti signed 2027

O ίδιος ο Cerutti δήλωσε υπερήφανος που συνεχίζει στην οικογένεια της Aprilia, όπου και έχουν καταφέρει πολλά, αλλά πιστεύει ότι έρχονται ακόμη περισσότερες επιτυχίες. Είπε επίσης πως αισθάνεται σαν στο σπίτι του, μέσα σε μια ομάδα που δουλεύει με πάθος και στόχο.

Ο διευθυντής της Aprilia Racing, Massimo Rivola επαίνεσε τον Cerutti λέγοντας πως δεν είναι απλά ένας εξαιρετικός αναβάτης άλλα ο κορυφαίος πρεσβευτής για την Aprilia Tuareg και τη δυναμική του Noale στους αγώνες εκτός δρόμου, ενώ δήλωσε υπερήφανος που θα συνεχίσουν μαζί για δύο ακόμη χρόνια.

Suzuka 8 Hours - Και φέτος η Suzuki στον αγώνα του WEC, με το "πράσινο" GSX-R

Η εργοστασιακή ομάδα Suzuki CN Challenge μειώνει περισσότερο τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο
​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/4/2025

Η Suzuki έκανε πέρσι την επιστροφή στο 8ωρο αγώνα αντοχής στα πάτρια εδάφη και θα συνεχίσει και φέτος αγωνιζόμενη στην περιβαλλοντικά φιλικότερη κατηγορία "Experimental", έχοντας κατακτήσει το 2024 την 8η θέση γενικής στη Suzuka.

Οι αγώνες οδηγούν στη βελτίωση του είδους και φυσικά αυτό ισχύει ακόμη περισσότερο στους αγώνες αντοχής, ειδικά όταν έχουμε να κάνουμε με νέες τεχνολογίες και υλικά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον, κατά την κατασκευή, τη χρήση αλλά και έπειτα από το τέλος της ζωής τους.

Η εργοστασιακή Suzuki CN Challenge αγωνίστηκε και στον περσινό 8ωρο αγώνα στη Suzuka, στην κατηγορία "Experimental" με ένα ειδικά προετοιμασμένο GSX-R που είχε σαν στόχο να μειώσει συνολικά το περιβαλλοντικό του αποτύπωμα.

Suzuka 8 hours - Suzuki 2025

Το ίδιο σκοπεύει να κάνει και φέτος το Hammamatsu πηγαίνοντας τα πράγματα ένα σκαλί πιο ψηλά αναφορικά με την συνολική περιβαλλοντική απόδοση της μοτοσυκλέτας της που έχει παράλληλα να αντιμετωπίσει και την σκληρή πραγματικότητα των οχτώ συνεχόμενων αγωνιστικών ωρών.

Σε σχέση με πέρσι η μεγάλη διαφορά εντοπίζεται στα καύσιμα που θα είναι 100% συνθετικά, ενώ πέρσι το 40% ήταν βιοκαύσιμα. Το καύσιμο είναι το Excellium Racing 100 της TotalEnergies.

Suzuka 8 hours - Suzuki 2025

Το ίδιο το GSX-R, όπως και το 2024, χρησιμοποιεί μια σειρά από περιφερειακά που είναι πιο φιλικά προς το περιβάλλον έναντι των συμβατικών. Αυτό προκύπτει από τη μείωση των εκπομπών ρύπων (CO2 περισσότερο) κατά την κατασκευή τους, τα υλικά που έχουν χρησιμοποιηθεί για να κατασκευαστούν και την ανακυκλωσιμότητά τους. 

Για παράδειγμα στα αγωνιστικά ελαστικά της Bridgestone έχουν χρησιμοποιηθεί περισσότερα ανακυκλωμένα και υλικά αλλά και υλικά που μπορούν να ανακυκλωθούν, έναντι των συμβατικών αγωνιστικών ελαστικών. 

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

Εντύπωση προκαλούν και τα φτερά στον εμπρός και τον πίσω τροχό που έχουν μεγάλο ενδιαφέρον αφού δεν είναι ανθρακονημάτινα. Οι ίνες άνθρακα έχουν αντικατασταθεί από ίνες λιναριού και δημιουργήθηκαν έπειτα από συνεργασία της ελβετικής Bcomp και της ιαπωνικής Tras, με αντίστοιχες εφαρμογές να υπάρχουν εδώ και κάποιον καιρό και στον κόσμο των τεσσάρων τροχών. Από το ίδιο υλικό έχει φτιαχτεί και μέρος του φαίρινγκ με το υπόλοιπο να έχει φτιαχτεί από την JHI από ανακυκλωμένο carbon.

Τους δίσκους ,που δεν έχουν δεχτεί την παραδοσιακή θερμική επεξεργασία και έτσι μειώνουν τις εκπομπές CO2 κατά 50% τους προμηθεύει στη Suzuki η Sunstar, το τελικό της Yoshimura είναι από περιβαλλοντικά φιλικό τιτάνιο που ονομάζεται TranTixxii, ενώ ακόμη και τα επίσημα polo μπλουζάκια της ομάδας είναι φτιαγμένα από 100% ανακυκλωμένες ίνες.

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

Η ομάδα θα χρησιμοποιήσει στη μοτοσυκλέτα της το νούμερο #0 και προς το παρόν δεν έχει ανακοινώσει τους αναβάτες που θα συμμετέχουν. Η Suzuki CN Challenge έχει ως αγωνιστικό διευθυντή τον Shinichi Sahara, τεχνικός διευθυντής είναι ο Koji Tamura, Crew chief είναι ο Takeshi Konno και ο Takuya Tsuda είναι ο αναβάτης εξέλιξης.

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025

 

​    ​Suzuki 8 Hours - Suzuka 2025