ARP Racing Academy: Μία ελληνική ακαδημία, 7 διεθνείς τίτλοι το 2025!
Με πρωταγωνιστές αναβάτες και αναβάτριες σε ευρωπαϊκές και βαλκανικές διακρίσεις
Από το
motomag
13/11/2025
Η ARP Racing Academy ξεχώρισε και φέτος μέσω των αποτελεσμάτων που έφεραν οι αναβάτες της στα πρωταθλήματα που συμμετείχαν με τις προσπάθειές της να αποδίδουν καρπούς στη πράξη.
Οι νεαροί αναβάτες και οι αναβάτριες της ARP Racing Academy είχαν εξαιρετικές επιδόσεις την τρέχουσα αγωνιστική σεζόν κατακτώντας νίκες και τίτλους στις κατηγορίες που έλαβαν μέρος. Κατάφεραν έτσι να ξεχωρίσουν για την ταχύτητα και την αγωνιστική τους συνέπεια, να εξελιχθούν και να κοιτάζουν το μέλλον τους μέσα στις πίστες με αισιοδοξία. Ας δούμε επιγραμματικά τις διακρίσεις τους τη φετινή σεζόν.
Αλέξανδρος Παπαγεωργίου
Ο Αλέξανδρος Παπαγεωργίου (Alex 75) κατέκτησε το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Alpe Adria 2025 στην κατηγορία Supersport (SSP) με Yamaha R6, ενώ παράλληλα σημείωσε και την 1η θέση στο BMU European Championship 2025.
Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος
Ο 16χρονος Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (DINOS31) ολοκλήρωσε μια εντυπωσιακή χρονιά, που τον κατατάσσει ανάμεσα στους κορυφαίους νέους αναβάτες της Ευρώπης.
Κατέκτησε δύο Ευρωπαϊκούς τίτλους, στο Yamaha R7 Cup και στην κατηγορία Sportbike αντίστοιχα, οδηγώντας Yamaha R7. Μάλιστα, σημείωσε απόλυτη κυριαρχία με 10/10 νίκες στο R7 Cup και συνεχείς παρουσίες στο βάθρο της Sportbike (5 νίκες, 4 δεύτερες και 1 τρίτη θέση).
Παράλληλα, συμμετείχε στο Yamaha R7 SuperFinale 2024, που διεξήχθη στη Γαλλία, ανάμεσα στους κορυφαίους οδηγούς της Ευρώπης, όπου πραγματοποίησε εντυπωσιακή εμφάνιση και τερμάτισε στο βάθρο των νικητών.
Patrick Pascota
Ο 18χρονος Patrick Pascota ("Patrick 7") ολοκλήρωσε μια εξαιρετική χρονιά, που τον κατατάσσει ανάμεσα στους κορυφαίους νέους αναβάτες της Ευρώπης.
Κατέκτησε δύο Ευρωπαϊκούς τίτλους, στο Alpe Adria New Generation European UEM Cup 600 New Generation με Yamaha R6.
Τόνια Κορρέ
Η 15χρονη Τόνια Κορρέ ολοκλήρωσε τη φετινή σεζόν κατακτώντας τον τίτλο στο Γυναικείο Πρωτάθλημα BMU CFMOTO Woman.
Στις κατατακτήριες δοκιμές σημείωσε τον 5ο καλύτερο χρόνο στη γενική κατηγορία CFMOTO 300, ενώ στους αγώνες τερμάτισε 5η στη γενική κατάταξη και 1η στη γυναικεία.
Έτσι, στέφθηκε Πρωταθλήτρια Γυναικών 2025, με τη σταθερή της πρόοδο να είναι κάτι παραπάνω από εμφανής.
Αντώνης Βεντούρας
Ο 13χρονος Αντώνης Βεντούρας κατέκτησε τον τίτλο του Βαλκανικού Πρωταθλήματος BMU 2025 στην κατηγορία CFMOTO 300 και με εξαιρετικές εμφανίσεις καθ’ όλη τη διάρκεια της χρονιάς, επιβεβαίωσε την ταχύτητα και την αγωνιστική του ωριμότητα.
Κωνσταντίνος Καπούνταλης
Ο 15χρονος Κωνσταντίνος Καπούνταλης ολοκλήρωσε τη χρονιά με τη 2η θέση στη γενική κατάταξη της κατηγορίας CFMOTO 300 του BMU.
Shane Kodosh
Στον τελευταίο αγώνα της σεζόν, η Shane Kodosh αγωνίστηκε με CFMOTO 300, με στόχο την προπόνηση και την ομαλή μετάβασή της στην κατηγορία SSP300 το 2026, όπου θα συμμετάσχει με Yamaha. Η παρουσία της σηματοδοτεί το νέο κύμα ταλέντων που αναδεικνύει η ARP Racing Academy, με σταθερά βήματα προόδου προς τα διεθνή πρωταθλήματα.
Όλοι οι αθλητές της ARP Racing Academy θα αγωνιστούν τη νέα σεζόν 2026 με Yamaha, επιβεβαιώνοντας τη στρατηγική συνεργασία και τη δέσμευση της ομάδας για συνεχή εξέλιξη και κορυφαίες επιδόσεις. Η ARP Racing Academy ευχαριστεί, τέλος, τη Μοτοδυναμική Α.Ε.Ε. για τη συνεχή υποστήριξη και συνεργασία, που συμβάλλει καθοριστικά στην ανάπτυξη των αθλητών και του μηχανοκίνητου αθλητισμού στην Ελλάδα.
Dakar 2025 4o σκέλος: Νίκη Sanders και άνοιγμα ψαλίδας για KTM! Συνεχίζει ακάθεκτα μέχρι στιγμής στο Μαραθώνιο ο Βασίλης Μπούδρος!
HRC και Hero στο κατόπι της KTM του Sanders!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
8/1/2025
Μόλις με 15 δευτερόλεπτα πήρε την σημερινή νίκη ο Sanders, μία νίκη που ουσιαστικά του ήταν χρωστούμενη από εχθές που του χάλασε το ηλεκτρονικό Roadbook της διοργάνωσης. Υπήρχε περίπτωση να την έχανε και σήμερα όμως, όχι μόνο από τον Tosha Schareina που ήρθε οριακά δεύτερος αλλά και από τον Brabec που πήγαινε πολύ καλά στην πρώτη τριάδα και μάλιστα είχε πιάσει τον Lorenzo Santolino που άνοιγε την διαδρομή το πρωί και μοιραζόντουσαν τα αρχικά bonus για τους πρώτους που κάνουν την σκληρή δουλειά να αφήνουν τα ίχνη στους υπόλοιπους.
Λίγο πριν το τέλος όμως, με περίπου 15 χιλιόμετρα να απομένουν, ο Brabec σημείωσε πτώση και όπως είπε χαρακτηριστικά, είναι τυχερός που η μοτοσυκλέτα είναι σε ένα κομμάτι και που συνεχίζει τον αγώνα. Αυτό είναι, τόνισε, το πνεύμα των Rally. Την μία στιγμή είσαι μπροστά και τα κερδίζεις και την άλλη τα χάνεις μέσα από τα χέρια σου. Η διαφορά του τώρα μεγάλωσε στο μισάωρο που στα τελευταία χρόνια του Dakar είναι μία πολύ μεγάλη διαφορά που αν δεν υπάρξει λάθος, ή πτώση από τον πρώτο, δεν θα είναι εύκολο να καλυφθεί. Φυσικά μόλις εχθές ο Sanders έχασε αντίστοιχο χρόνο επειδή δεν είχε πλοήγηση, οπότε τίποτα οριστικοποιείται, ειδικά τόσο νωρίς σε αυτό τον αγώνα!
Σήμερα είναι Μαραθώνιο σκέλος που σημαίνει πως οι αναβάτες θα έχουν δύσκολη δουλειά γιατί θα πρέπει μόνοι τους να επισκευάσουν τις μοτοσυκλέτες τους και μάλιστα έχουν μόλις μισή ώρα στην κατηγορία GP για εργασίες, ενώ επιτρέπεται να ζητήσουν βοήθεια από έναν άλλο αναβάτη αν την χρειάζονται. Στην κατηγορία Rally 2 έχουν μία ώρα να ασχοληθούν με το service και φυσικά στην Original by MOTUL που αγωνίζεται ο Βασίλης Μπούδρος δεν υπάρχει ουσιαστική διαφορά πέραν του χρόνου, καθώς έτσι και αλλιώς μόνοι τους κάνουν τις εργασίες που χρειάζονται.
Στην Rally 2 την νίκη πήρε ο Tobias Ebster με σχετικά μικρή διαφορά από το φαινόμενο, τον 19χρονο Canet που πρωτοεμφανιζόμενος στο Dakar διεκδικεί κιόλας τον πρώτο του τίτλο! Σημαντικά καταστροφική ημέρα για τον Docherty που σε αυτή την κατηγορία πάλευε για τον τίτλο αλλά πλέον έχει 28 λεπτά διαφοράς, για τα οποία ισχύουν ότι και παραπάνω για τον Brabec.
Ο David Castera σταματά να βοηθήσει τον Ottavio Missoni - Για κάθε ηρωικό παράδειγμα, υπάρχει δυστυχώς και ένα αντίθετο, ακόμη και στις μέρες μας...
Ο Branch έχασε και αυτός αρκετό χρόνο σήμερα και κέρδισε και μία ποινή 2 λεπτών, ενώ διπλά άτυχος ήταν ο Mason Klein, αναβάτης της Kove που στο προηγούμενο διπλό σκέλος έχασε πολύτιμο χρόνο από μηχανικό πρόβλημα. Σήμερα κέρδιζε το σκέλος μέχρι και το 192ο χιλιόμετρο όταν άρχισε να κόβει ταχύτητα εξαιτίας επιπεφυκίτιδας! Η ιατρική ομάδα εξέτασε τον άτυχο Klein και μετά από μία σύντομη βοήθεια του επέτρεψε να συνεχίσει με ποινή 21,20 λεπτών.
Το bivouac έχει χωριστεί στα δύο, οι μηχανικοί και οι ομάδες έχουν προχωρήσει στο επόμενο και έχουν στήσει εκεί τα motorhomes και τις υποδομές τους, με τους εργοστασιακούς αναβάτες να πρέπει να αρκεστούν στην παραδοσιακή σκηνή με τα χαλιά για σήμερα:
Ο Shareina δήλωσε αμέσως μετά τον τερματισμό του πως θα κέρδιζε με μερικά λεπτά διαφοράς αντί να χάσει μόλις με 15 δευτερόλεπτα για να μην ανοίγει αύριο το σκέλος, καθώς τα bonus που δίνει η διοργάνωση στους πρώτους δεν βοηθούν και πολύ στην μείωση της διαφοράς συγκριτικά με εκείνους που οδηγούν χωρίς να κοιτούν τον χάρτη συνέχεια. Οδηγούσε όπως είπε μαζί με τον Sanders και μπορούσε έτσι να υπολογίσει την διαφορά που χρειαζόταν για να μην είναι μπροστά αύριο. Ήταν ένα δύσκολο σκέλος με πολύ πέτρα που ήθελε προσοχή, ιδιαίτερα όταν σκέφτεσαι πως δεν μπορείς να διορθώσεις πολλά πριν καλύψεις άλλα 400 χιλιόμετρα αύριο.
ο άτυχος Michek που χάρισε ορισμένα πολύ εντυπωσιακά περάσματα στα video της διοργάνωσης
Μεγάλη ατυχία και για τον Michek, έναν ηρωικό Τσέχο αναβάτη που ήταν 15ος όταν αντιμετώπισε μηχανικό πρόβλημα εγκαταλείποντας το σκέλος. Είναι ήδη εκτός συναγωνισμού αλλά μπορούν να του επιτρέψουν να συνεχίσει αν καταφέρει να επισκευάσει μόνος του την μοτοσυκλέτα στο μισάωρο που έχει διαθέσιμο, πράγμα απίθανο. Δυστυχώς συνέβη την χειρότερη ημέρα. Αν δεν συνεχίσει, μόλις 18 αναβάτες θα μένουν στην μεγάλη κατηγορία.
Πολύ καλά πήγε σήμερα άλλη μία Sherco, του Goncalves αυτή τη φορά με τον Santolino να συνεχίζει στην 8η θέση για το σκέλος παρότι είχε την δύσκολη δουλειά στην αρχή της ημέρας.
Η ψαλίδα έχει ανοίξει πολύ στην πρώτη δεκάδα καθώς ο Cox που είναι 11ος είναι μία ώρα πίσω από τον Sanders με μικρότερη διαφορά στα 13 λεπτά για τον Schareina που είναι υπολογίσιμη δύναμη παρόλο που δεν ξεχώρισε τις πρώτες ημέρες. Ομοίως φυσικά και ο Branch που παρότι τρέχει με Hero έχει ικανότητες που γεφυρώνουν διαφορές κατασκευαστών.
Αυτή την στιγμή ο Βασίλης Μπούδρος έχει σταθερή πορεία εντός σωστής διαδρομής και πηγαίνει με ρυθμό που θα του επιτρέψει να βελτιώσει την θέση του στην γενική κατάταξη ακόμη περισσότερο. Βετεράνος πλέον του Dakar, δεν πιέζει με γρήγορη οδήγηση και ρίσκο, αλλά στοχεύει στον πολύ σημαντικό τερματισμό. Θα επανέλθουμε με τις δηλώσεις του όταν τερματίσει το σημερινή, δύσκολη ημέρα.
Γενική κατάταξη για όλο το Dakar για τους 51 που έχουν τερματίσει αυτή την στιγμή το 4ο σκέλος: