Βασίλης Παντελεάκης - Δύσκολο Σαββατοκύριακο στη Jerez

Μια πτώση του στέρησε τη διάκριση στον αγώνα JuniorGP
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

5/7/2022
Το Σαββατοκύριακο 2-3 Ιουλίου ο Βασίλης Παντελεάκης βρέθηκε πρώτη φορά για αγώνα στην πίστα της Χερέθ για τον 4ο γύρο του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος JuniorGP στην κατηγορία ETC, όμως τα πράγματα δεν πήγαν όπως θα τα ήθελε ο Έλληνας αναβάτης.
 
Ακολουθεί το δελτίο τύπου της ομάδας του Βασίλη Παντελεάκη:
 
“Έχοντας κάνει 2 δοκιμές τον Απρίλιο στην συγκεκριμένη πίστα, παρά τις δύσκολες συνθήκες που επικρατούσαν ο Βασίλης κατάφερε να πετύχει
1:51:400 αφήνοντας μας με μεγάλες προσδοκίες για τον επερχόμενο αγώνα.
 
Ξεκινώντας την Πέμπτη τις ελεύθερες δοκιμές οι χρόνοι του Βασίλη ήταν ικανοποιητικοί, καθώς ο νεαρός αναβάτης πέτυχε χρόνο 1:51:700, αλλά δυστυχώς προέκυψαν προβλήματα ταλαντώσεων από τη μοτοσυκλέτα του με αποτέλεσμα να μην καταφέρει να μειώσει άλλο τον χρόνο του.
Την δεύτερη μέρα των δοκιμών η ομάδα μαζί με τον Βασίλη προσπάθησαν μανιωδώς να λύσουν το πρόβλημα της μοτοσυκλέτας πράγμα που δυστυχώς δεν πέτυχαν, με αποτέλεσμα ο χρόνος του αθλητή να αυξηθεί στο 1:51:900.
 
Το Σάββατο στις πρώτες κατακτήτριες δοκιμές, έχοντας λύσει το μηχανικό πρόβλημα μαζί με τον ομάδα του ο νεαρός αναβάτης κατάφερε να ρίξει τον χρόνο του στο 1:51:500, ένα αποτέλεσμα το όποιο δυστυχώς δεν ήταν αρκετό για να του χαρίσει την απευθείας πρόκριση για τον αγώνα της Κυριακής.
 
Στις δεύτερες κατακτήτριες δοκιμές λόγο των ισχυρών ανέμων που παρατηρήθηκαν στην πίστα, κανένας αναβάτης δεν κατάφερε να μειώσει το χρόνο του, αφήνοντας τον Βασίλη εκτός απευθείας πρόκρισης εναποθέτοντας τις ελπίδες του για πρόκριση στον αγώνα Τελευταίας Ευκαιρίας στον όποιο προκρίνονται οι 2 πρώτοι στον τελικό αγώνα της Κυριακής.
 
Καθώς είχε προηγηθεί η νίκη του αναβάτη στον αγώνα Τελευταίας Ευκαιρίας στην πίστα της Βαρκελώνης, η ψυχολογία του Έλληνα αθλητή ήταν καλή και ο ίδιος έτοιμος να παλέψει για την πρόκριση.
Στον αγώνα Τελευταίας Ευκαιρίας ο Βασίλης ξεκινούσε από την 9η θέση από τους 18 συνολικά αναβάτες και έπειτα από πολλές μάχες κατάφερε να φτάσει στην 5η θέση, γνωρίζοντας όμως ότι μόνο οι 2 πρώτες θέσεις δίνουν το "εισιτήριο" για τον αγώνα της Κυριακής πίεσε και σε μία προσπέραση που προσπάθησε να κάνει, υπερέβαλε εαυτόν αποφέροντας του μια ανώδυνη πτώση για τον ίδιο αλλά επώδυνη για την μοτοσυκλέτα του, χάνοντας κάθε ελπίδα για πρόκριση.
 
Στα πολύ θετικά κρατάμε την μαχητικότητα και την αποφασιστικότητα που έδειξε ο αθλητής στον αγώνα Τελευταίας Ευκαιρίας και πάμε για τον επόμενο αγώνα που θα γίνει στην Πορτογαλία στις 17 Ιουλίου στο Algarve.
Βασίλης Παντελεάκης : ‘Είχα μεγάλες προσδοκίες για το συγκεκριμένο αγώνα λόγο των χρόνων που είχα πετύχει στις δοκιμές του Απριλίου. 
Αισθάνομαι μια πικρία καθώς δεν καταφέραμε να βρούμε τις κατάλληλες ρυθμίσεις αρκετά νωρίς, κρατώντας με μακριά από τους στόχους μου και τον τελικό αγώνα της Κυριακής. Το μυαλό μου αυτή την στιγμή είναι στον αγώνα του Portimao στην Πορτογαλία , η όποια είναι μια πολύ δύσκολη πίστα στην οποία θα βρεθώ για πρώτη φορά αλλά και παράλληλα μια μεγάλη πρόκληση για εμένα. Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα μου, των κόσμο και τους χορηγούς που με στηρίζουν στο δρόμο για το MotoGP.’”

Ο Πρόεδρος της Kove Xue Zhang αγωνιζόμενος στο ράλι HAT Sanremo-Sestriere 2023!

Πρώτη φορά η Kove σε ευρωπαϊκό ράλι, με τον μoναδικό Πρόεδρο εταιρείας της γενιάς του που αγωνίζεται με μοτοσυκλέτες που κατασκευάζει ο ίδιος
motomag - Ο Πρόεδρος της Kove Zhang Xue στον αγώνα ράλι Sanremo-Sestriere
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

20/9/2023

Η κινέζικη Kove, που ευτύχησε να δει τις μοτοσυκλέτες της να τερματίζουν όλες στην πρώτη της συμμετοχή στο Rally Dakar το 2023, συμμετείχε στις αρχές Σεπτεμβρίου για πρώτη φορά σε αγώνα ράλι στην Ευρώπη, στο ιταλικό HAT Sanremo-Sestriere, με τον δημοσιογράφο και αγωνιζόμενο Klaus Nennewitz, τον εισαγωγέα της εταιρείας στην Ιταλία και ιδιοκτήτη της Pelpi Int., Cesare Galli και… τον ίδιο τον Πρόεδρο της Kove, Xue Zhang!

Ο Xue Zhang μπορεί να είναι κοντούλης για αναβάτης ράλι, όπως θα δείτε και στις φωτογραφίες, όμως το πείσμα του είναι αντιστρόφως ανάλογο με το ύψος του. Ασταμάτητος, και οραματιστής, ο Πρόεδρος της Kove μέσα από σκληρή δουλειά δείχνει να πετυχαίνει ένα-ένα όλα τα όνειρα που είχε πριν από 30 χρόνια.

Πριν από 30 λοιπόν χρόνια, ένας άσημος και νεαρός τότε Κινέζος αναβάτης μοτοσυκλέτας ξεκίνησε να παρενοχλεί συστηματικά ένα τοπικό ειδησεογραφικό πρακτορείο, ζητώντας μια ευκαιρία να δείξει το ταλέντο του, ώστε με την τηλεοπτική προβολή να βρει χορηγούς για τους αγώνες. Το πείσμα του συγκεκριμένου αναβάτη ήταν τόσο μεγάλο, και οι ενοχλήσεις του τόσο επίμονες, που το πρακτορείο αποφάσισε να του δώσει μια ευκαιρία. Στη συνέχεια, γύρισαν μια ταινία μικρού μήκους από την “επίδειξη” του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα του -ένα πραγματικό ερείπιο-, η οποία είναι τόσο σουρεαλιστική, ώστε να αγγίζει τα όρια του cult!

Σε αυτή βλέπουμε τον Xue Zhang -για αυτόν πρόκειται-, να ανοίγει την καρδιά του στο τηλεοπτικό συνεργείο, να μιλά για τον χωρισμό των γονιών του, να προσπαθεί να πείσει με τις -ανύπαρκτες τότε- ικανότητες του στο enduro, και όταν συναντά “πόρτα”, να μην κάνει πίσω, και να ακολουθεί το συνεργείο για 160 λασπωμένα χιλιόμετρα στη βροχή, θέλοντας να πραγματοποιήσει τον στόχο του! Γεμάτος ενέργεια και αυτοπεποίθηση, και απόλυτα ακατάβλητος μπροστά σε όλα τα εμπόδια, ο προερχόμενος από μεγάλη φτώχεια Xue Zhang παρέχει εθιστικό θέαμα στον φακό, ενώ τότε μάλλον τον θεωρούσαν όλοι γραφικό, και κανείς δεν πίστευε πως θα κατάφερνε κάτι ιδιαίτερο.

Motomag - Ο Πρόεδρος της Kove στο ράλι San Remo - Sestriere

Κι όμως. Ο αναβάτης - μηχανικός, αστέρας των τοπικών ειδήσεων στα βάθη της Κίνας κατάφερε να αγωνιστεί σε εθνικά Off-Road Πρωταθλήματα στη χώρα του, αλλά και να ιδρύσει το 2017 τη δική του εταιρεία μοτοσυκλετών, την Kove, η οποία ξεχώρισε με το καλημέρα από τις περισσότερες κινέζικες εταιρείες λόγω της εξέλιξης και παραγωγής δικών της μοτοσυκλετών -και όχι rebadged δικύκλων άλλων κατασκευαστών-, αλλά και από την άμεση αγωνιστική εμπλοκή της σε κορυφαίες διοργανώσεις όπως το Rally Dakar, το ESBK, και το WSBK (WorldSSP300, όπου πήρε και τους πρώτους της βαθμούς το 23).

Motomag - Ο Πρόεδρος της Kove στο ράλι San Remo - Sestriere

Και φτάνουμε στις 8 Σεπτεμβρίου του 2023, όπου η Kove πραγματοποιεί την πρώτη της αγωνιστική συμμετοχή σε ευρωπαϊκό ράλι, στο τουριστικό και εν πολλοίς εύκολο HAT Sanremo-Sestriere 2023, όπου αντί να χρησιμοποιήσει επαγγελματίες αγωνιζόμενους όπως έκανε στο Dakar αλλά και στα υπόλοιπα ράλι στα οποία συμμετέχει εξελίσσοντας την Rally Factory Edition μοτοσυκλέτα της, έβαλε στο τιμόνι των τριών συμμετοχών της έναν δημοσιογράφο, τον Ιταλό εισαγωγέα και… τον ίδιο τον Πρόεδρο!

Motomag - Ο Πρόεδρος της Kove στο ράλι San Remo - Sestriere

Το ράλι είχε 539 συμμετοχές -από επαγγελματίες αναβάτες με πολλές συμμετοχές στο Dakar έως και αρχάριους χομπίστες-, και 4 διαδρομές: την DISCOVERY (490 km), την CLASSIC (580 km), την EXTREME (780 km) και την EXTREME 1000 (985 km), ενώ ήταν πεδίο δοκιμής για πολλά εργοστάσια που… σερφάρουν το νέο κύμα ράλι μοτοσυκλετών με δυνατότητα καθημερινής οδήγησης και κυβισμό μεγαλύτερο των 450.

Motomag - Ο Πρόεδρος της Kove στο ράλι San Remo - Sestriere

Ανάμεσα στις συμμετοχές, ξεχώριζαν ο Roberto Ungaro με ΚΤΜ, ο Roberto Tonelli με GASGAS, ο Maurizio Gerini με Husqvarna, οι Cesare Zacchetti, Ottavio Missoni και Stefan Hessler με Suzuki, ο Andrea Perfetti με Triumph, ο Oriol Mena με Moto Morini, η Francesca Gasperi και ο Renato Zocchi με Honda, ο Sasa Di Benedetto με Royal Enfield, o CEO της Yamaha Γερμανίας Marcel Dissen μαζί με 4 ακόμα αναβάτης, γιορτάζοντας τα 40 χρόνια Tenere, η ομάδα των εκπαιδευτών της BMW GS Academy, και πολλοί ακόμα. Ο Xue Zhang ήταν ο μόνος CEO κατασκευάστριας εταιρείας που συμμετείχε στο event, δίνοντας πολλούς πόντους στην Kove, και αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις στο σημαντικότατο εμπορικά ευρωπαϊκό έδαφος.

Όπως σας έχουμε ενημερώσει η Kove αναμένεται και στην Ελλάδα, και έχουμε μεγάλο ενδιαφέρον να οδηγήσουμε τις μοτοσυκλέτες της.

Ετικέτες