Bonneville Motorcycle Speed Trials 2022 - Ακυρώθηκε λόγω καιρού

Σφοδρή καταιγίδα πλημμύρισε την Bonneville Salt Flats
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/8/2022
Η FIM ανακοίνωσε πως η διοργάνωση Bonneville Motorcycle Speed Trials 2022, στην οποία αναβάτες μοτοσυκλέτας αγωνίζονται για την επίτευξη ρεκόρ ταχύτητας στην έρημο αλατιού Bonneville Salt Flats, ακυρώνεται για το 2022, καθώς σφοδρή καταιγίδα οδήγησε σε πλημμύρες στις εκτάσεις που επιχειρούνται τα ρεκόρ.
 
Ο οργανωτής της εκδήλωσης ανακοίνωσε πως τα νερά δεν προβλέπεται να υποχωρήσουν πριν τις προγραμματισμένες ημερομηνίες διεξαγωγής του αγώνα, κάτι που οδήγησε στην ακύρωση του event.
 
Η εκδήλωση Bonneville Motorcycle Speed Trials θα επιστρέψει το 2023, καιρού επιτρέποντος, μεταξύ 26-31 Αυγούστου.

Classic TT, Junior 600: Νέα κατηγορία με καρμπυρατεράτα 600άρια - Αποτελέσματα

Ο πρώτος της αγώνας έγινε στα πλαίσια του Classic TT
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

26/8/2026

Ο αγώνας Junior 600 είναι μια νέα προσθήκη στο πρόγραμμα του Classic TT 2026 και ήδη ξύπνησε μνήμες από το παρελθόν, καθώς είδαμε μερικές εμβληματικές μοτοσυκλέτες της δεκαετίας του 1990 να κατακτούν για άλλη μια φορά την πίστα Mountain Course.

Η νέα αυτή κατηγορία αφορά αποκλειστικά μοτοσυκλέτες Supersport 600 κυβικών, αυστηρά με καρμπυρατέρ παρακαλώ, πάνω στις οποίες διέπρεψαν ονόματα όπως οι Steve Hislop, Phillip McCallen, Ian Simpson, Iain Duffus και Jim Moodie. Πίσω στην δεκαετία των 90’s, η Honda κατασκεύαζε την εξαιρετική CBR600F και προς τα τέλη της δεκαετίας η Yamaha απάντησε με την YZF-R6.

Φέτος, στην πρώτη χρονιά της νέας κατηγορίας με τα καρμπυρατεράτα 600άρια, τη νίκη πήρε ο Rob Hodson με Yamaha YZF-R6, που σημείωσε ταχύτερο γύρο με μέση ταχύτητα 193,56 χλμ/ώρα, ενώ το βάθρο συμπλήρωσαν ακόμη δύο YZF-R6, των Baz Furber και Joe Yeardsley. Στην σειρά εκκίνησης είδαμε επίσης Kawasaki ZX-6R, Suzuki GSX-R 600 και φυσικά Honda CBR600F. Λόγω των κανονισμών βέβαια η Ducati 748, η οποία άρχισε να συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport το 1997, δεν θα μπορεί να λάβει μέρος εξαιτίας του μεγαλύτερου κυβισμού της, με αποτέλεσμα ο αγώνας Junior 600 Classic TT να αποτελεί αποκλειστικό πεδίο των Ιαπώνων κατασκευαστών.