Carl Fogarty: Δεν θα επιστρέψει τελικά στους αγώνες ως διευθυντής ομάδας
Ο επτάκις Παγκόσμιος Πρωταθλητής θα αναλάμβανε την Superbike Advocates Racing στο BSB
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
1/9/2025
Τελικά ο Carl Fogarty δεν θα κάνει την πολυαναμενόμενη επιστροφή του στην αγωνιστική δράση ως διευθυντής ομάδας στο Βρετανικό Πρωτάθλημα Superbike, επικαλούμενος αβεβαιότητα γύρω από το νέο project.
Ο Fogarty είχε σκοπό να συνεργαστεί με τον Αυστραλό επιχειρηματία Lecha Khouri και την ομάδα Superbike Advocates Racing για να επανέλθει στο paddock με μία νέα ομάδα με μοτοσυκλέτα της Ducati και έναν ταλαντούχο αναβάτη, όπως σας είχαμε γράψει εδώ στα μέσα Μαρτίου.
Ωστόσο, καθώς πλησίαζε η κρίσιμη στιγμή υπογραφής συμβολαίου με αναβάτη, οι αμφιβολίες άρχισαν να αυξάνονται.
Η δήλωση του Foggy
"Καταλαβαίνω ότι αυτή είναι μια απογοητευτική είδηση για όσους ανυπομονούσαν να με δουν ξανά στο paddock με μια νέα ομάδα Ducati. Όμως τα πράγματα έχουν αλλάξει από την αρχική ανακοίνωση και δεν ήθελα να υποσχεθώ πράγματα που ίσως δεν μπορέσουμε να τηρήσουμε", είπε ο Fogarty.
"Ξέρω πόσο δύσκολο είναι να τρέχεις μια ομάδα μοτοσυκλέτας – και ήμουν έτοιμος να ξαναπεράσω αυτό το άγχος, αλλά μόνο με το σωστό πακέτο. Υπήρχαν πάρα πολλές αμφιβολίες σε αυτό το πρώιμο στάδιο, και έπρεπε να προστατέψω την ψυχική μου υγεία. Έτσι αποφάσισα ότι ήταν καλύτερο να το διακόψουμε τώρα."
Φιλικό τέλος, θετική στάση
Ο Fogarty τόνισε ότι η απόφαση ήταν συναινετική και ότι εύχεται στην ομάδα καλή συνέχεια: "Δεν έχω παρά καλά λόγια για τον Stuart Higgs και το επιτελείο του πρωταθλήματος British Superbikes. Έκαναν ό,τι μπορούσαν για να το πραγματοποιήσουν. Θα παραμείνω τεράστιος φαν της σειράς και εύχομαι να συνεχίσει να μεγαλώνει."
Africa Eco Race 2026, stage 9 - Πέντε Tenere στην κορυφή, ο Cerutti χάνει κι άλλο χρόνο
Η Yamaha θα μπορούσε να κάνει podium lockout στο ράλι - Κρίσιμο το επόμενο σκέλος
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/2/2026
Η διαδρομή του 9ου σκέλους του Africa Eco Race 2026 περιλάμβανε 65 km απλής και μια απαιτητική ειδική 426 km με αμμοθίνες και βαθιά άμμο. Ήταν ένα σκέλος που ενδυνάμωσε κι άλλο τη θέση της Yamaha στην κατηγορία των πολυκύλινδρων, με τον Kevin Gallas να τερματίζει πρώτος πίσω από τον Jean-Loup Lepan που τρέχει στα μονοκύλινδρα 450, ενώ πίσω του στα “μεγάλα” τερμάτισαν ο Antonio Maio (6 τερματισμοί στο Dakar) και ο γερόλυκος Alessandro Botturi, αμφότεροι με Yamaha.
Η Yamaha συνεχίζει την εντυπωσιακή της πορεία στο Africa Eco Race 2026, ολοκληρώνοντας το Σκέλος 9 με εξαιρετικά αποτελέσματα, αφού οι πρώτες 5 μοτοσυκλέτες στα πολλά κυβικά ήταν όλες δικές της! Ο “περιφερειακός” Kevin Gallas έκανε μια ακόμη κυριαρχική εμφάνιση, κάνοντας μας να αναρωτιόμαστε γιατί η Yamaha δεν τον επέλεξε σε κάποια από τις δυο εργοστασιακές θέσεις. Όπως και να έχει, η ιαπωνική εταιρεία έχει μέγα πλήθος κορυφαίων αγωνιζομένων στο ράλι, με αποτέλεσμα, πέρα από τα 5 Tenere που τερμάτισαν στις πρώτες 5 θέσεις του 9ου σκέλους, αυτή τη στιγμή κάνει podium lockout στη γενική της κατηγορίας, με τρία Tenere στις τρεις πρώτες θέσεις.
Ο Kevin Gallas, πρώην Junior Super Enduro World Champion και μόλις στο τρίτο του rally raid, ήταν ξανά ο πρωταγωνιστής και με την Ténéré 700 Rally, σημείωσε τον 5ο του τερματισμό στο βάθρο (συμπεριλαμβανομένων δύο νικών), ολοκληρώνοντας τη μέρα σε 4 ώρες, 22 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα. Με τρία σκέλη να απομένουν, ο Gallas συνεχίζει να βρίσκεται πρώτος στην κατηγορία του στη γενική και 2ος ανεξαρτήτως κατηγορίας -εκεί προηγείται ο Lepan με KTM 450 Rally Replica. Μόλις 13 λεπτά πίσω από τον Galas στη γενική της κατηγορίας βρίσκουμε τον εργοστασιακό αναβάτη της Yamaha Gautier Paulin, ενώ ο τρίτος (Mike Wiedemmann, Yamaha Tenere) απέχει περισσότερο, 49 λεπτά από τον Gallas.
Αντίθετα με τη Yamaha, το φετινό ράλι για την Aprilia είναι ένα που οι Ιταλοί θα ήθελαν να ξεχάσουν. Πρώτος αναβάτης από το ιταλικό στρατόπεδο για το 9ο σκέλος ήταν ο Marco Menichini που έφερε το Tuareg Rally στην 6η θέση της ημέρας και βρίσκεται στην 7ος γενικής στην κατηγορία. Ο περυσινός νικητής του ράλι Jacopo Cerutti, ξεκίνησε δυνατά αλλά αναγκάστηκε να μειώσει ρυθμό λόγω τεχνικού προβλήματος (ξανά), τερματίζοντας 7ος στην κατηγορία και χάνοντας κι άλλο έδαφος. Τώρα βρίσκεται στην 4η θέση της κατηγορίας των πολυκύλινδρων, μία ώρα και 20 λεπτά πίσω από τον Gallas. Τέλος, από την ιταλική εργοστασιακή τριάδα, ο Francesco Montanari ολοκλήρωσε την ημέρα στην 11η θέση.
Το 10ο σκέλος είναι από τα πιο καθοριστικά του αγώνα, με 25 χλμ. απλής και 445 ειδικής, έχοντας στο μενού πολλή άμμο και δύσκολη πλοήγηση. Αυτή θα είναι η τελευταία μεγάλη ειδική πριν το μικρότερο Σκέλος 11 και την παραδοσιακή διαδρομή στην παραλία στο Σκέλος 12 -που δεν μετράει στη γενική.
Ακολουθεί η πρώτη δεκάδα μοτοσυκλετών στο 9ο σκέλος.
ΘΕΣΗ
ΑΝΑΒΑΤΗΣ
ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ
ΧΡΟΝΟΣ
ΔΙΑΦΟΡΑ
1
LEPAN Jean-loup
KTM 450 RALLY REPLICA
4:16:23
2
GALLAS Kevin
YAMAHA TENERE 700
4:22:30
+6:07 +6:07
3
MAIO Antonio
YAMAHA TENERE 700
4:28:43
+12:20 +6:13
4
BOTTURI Alessandro
YAMAHA TENERE 700
4:30:20
+13:57 +1:37
5
SERTILHANGES Valentin
KTM 450 RALLY
4:32:01
+15:38 +1:41
6
PAULIN Gautier
YAMAHA TENERE 700
4:32:52
+16:29 +51
7
WIEDEMANN Mike
YAMAHA TENERE 700 JYTR
4:34:03
+17:40 +1:11
8
MENICHINI Marco
APRILIA TUAREG 660
4:39:16
+22:53 +5:13
9
KREJCI Roman
KTM 450 RALLY REPLICA
4:44:53
+28:30 +5:37
10
BARATIN Amaury
KTM 450 RALLY
4:47:16
+30:53 +2:23
Και τέλος η πρώτη δεκάδα μοτοσυκλετών μετά από 9 σκέλη.
