CIV Yamaha R7 Cup, Vallelunga – Με βάθρο έκλεισε την χρονιά ο Ντίνος Μαυρόπουλος στην Ιταλία

Εξαιρετική εμφάνιση πραγματοποίησε για ακόμη μία φορά ο Dinos31
dinos31
Από τον

Παύλο Καρατζά

15/10/2026

Ο Ντίνος Μαυρόπουλος αγωνίστηκε τη φετινή χρονιά στον θεσμό Yamaha R7 Cup στην Ιταλία και έκλεισε τη χρονιά με μια πολύ καλή εμφάνιση, καταφέρνοντας μία τρίτη και μία έκτη θέση στους δύο αγώνες που πραγματοποιήθηκαν το περασμένο Σαββατοκύριακο στη Vallelunga.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου:

DINOS31 – Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος: Εντυπωσιακό φινάλε στη Vallelunga με βάθρο, ταχύτητα και υποσχέσεις για το μέλλον!

Με μία ακόμη δυναμική εμφάνιση, μία τρίτη θέση στο βάθρο και εξαιρετικό αγωνιστικό ρυθμό, ο μόλις 17χρονος Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος (DINOS31) ολοκλήρωσε την πρώτη του χρονιά στο Ιταλικό Πρωτάθλημα CIV Yamaha R7 Cup 2026, αποδεικνύοντας ότι μπορεί να πρωταγωνιστεί απέναντι σε έμπειρους Ιταλούς αναβάτες.

Δυναμική παρουσία από τις κατατακτήριες δοκιμές

Στην πίστα της Vallelunga πραγματοποιήθηκε ο τελευταίος αγωνιστικός γύρος του Ιταλικού Πρωταθλήματος CIV Yamaha R7 Cup 2026, με τον νεαρό Έλληνα αναβάτη Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο – DINOS31 να ολοκληρώνει τη φετινή του αγωνιστική προσπάθεια με μία εμφάνιση που επιβεβαίωσε για ακόμη μία φορά την ταχύτητα, το ταλέντο και τη συνεχή εξέλιξή του. Από τις πρώτες κιόλας περιόδους δοκιμών, ο Κωνσταντίνος έδειξε ότι είχε έρθει στη Vallelunga αποφασισμένος να διεκδικήσει ένα δυνατό αποτέλεσμα. Στη δεύτερη περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών (Q2) εξασφάλισε την 3η θέση στη σχάρα εκκίνησης, στέλνοντας ξεκάθαρο μήνυμα για τις δυνατότητές του ενόψει των δύο τελευταίων αγώνων της χρονιάς.

dinos31

Σάββατο: Μάχες και τρίτη θέση στο βάθρο!

Ο πρώτος αγώνας του Σαββάτου επιφύλασσε έντονο συναγωνισμό και δυνατές μάχες. Ο DINOS31 διατήρησε υψηλό αγωνιστικό ρυθμό, διαχειρίστηκε με ωριμότητα την πίεση και πάλεψε με αποφασιστικότητα για μία θέση στο βάθρο. Η προσπάθειά του ανταμείφθηκε με την κατάκτηση της 3ης θέσης, προσθέτοντας ακόμη ένα σημαντικό αποτέλεσμα στην αγωνιστική του πορεία. Μία επίδοση με ιδιαίτερη αξία, καθώς ήρθε σε ένα από τα πλέον ανταγωνιστικά πρωταθλήματα ενιαίου τύπου, απέναντι σε αναβάτες με μεγαλύτερη εμπειρία στη συγκεκριμένη κατηγορία.

Κυριακή: Έκτη θέση και δεύτερος ταχύτερος γύρος του αγώνα!

Στον δεύτερο αγώνα της Κυριακής, ο Κωνσταντίνος βρέθηκε ξανά στο επίκεντρο έντονων μαχών, διεκδικώντας θέσεις μεταξύ της 4ης και της 6ης. Έπειτα από συνεχείς εναλλαγές και μάχες μέσα στην πίστα, ολοκλήρωσε τον αγώνα στην 6η θέση, με το τελικό αποτέλεσμα να μην αποτυπώνει πλήρως την ταχύτητα που είχε στη διάθεσή του. Το στοιχείο που ξεχώρισε ήταν η επίδοσή του στον ταχύτερο προσωπικό του γύρο, καθώς σημείωσε τον δεύτερο καλύτερο χρόνο ολόκληρου του αγώνα, μόλις 0,200 δευτερόλεπτα πίσω από τον ταχύτερο γύρο. Μία διαφορά μόλις δύο δεκάτων του δευτερολέπτου, η οποία επιβεβαίωσε ότι ο 17χρονος Έλληνας αναβάτης διαθέτει την ταχύτητα για να βρίσκεται ανάμεσα στους κορυφαίους της κατηγορίας.

Μόλις 17 ετών, στην πρώτη του χρονιά στο CIV Yamaha R7 Cup

Η ολοκλήρωση της αγωνιστικής σεζόν του 2026 αφήνει ένα ιδιαίτερα θετικό αποτύπωμα για τον Κωνσταντίνο Μαυρόπουλο. Στην ηλικία των μόλις 17 ετών και στην πρώτη του συμμετοχή στο συγκεκριμένο ιταλικό πρωτάθλημα, κατάφερε να σταθεί ανταγωνιστικά απέναντι σε αναβάτες που αγωνίζονται στον θεσμό για δεύτερη ή και τρίτη συνεχόμενη χρονιά. Η ιστορική νίκη του στην πίστα του Mugello, οι παρουσίες του στις πρώτες θέσεις, η ταχύτητα που επέδειξε σε διαφορετικές πίστες και η συνεχής αγωνιστική του βελτίωση αποτελούν σημαντικά στοιχεία μιας χρονιάς με ουσιαστική πρόοδο. Η διαδρομή, ωστόσο, δεν ήταν εύκολη. Πτώσεις, μηχανικά προβλήματα, απρόβλεπτες δυσκολίες και αγωνιστικές αναποδιές δοκίμασαν τις αντοχές του ίδιου και της ομάδας του. Παρά τις αντιξοότητες, ο DINOS31 δεν έχασε την πίστη στις δυνατότητές του και συνέχισε να δουλεύει με επιμονή και προσήλωση στους στόχους του.

Το σημαντικότερο στοιχείο της φετινής χρονιάς δεν είναι μόνο τα αποτελέσματα, αλλά το γεγονός ότι ένας 7χρονος Έλληνας αναβάτης, από την πρώτη κιόλας σεζόν του, απέδειξε ότι μπορεί να διεκδικεί νίκες και βάθρα σε ένα ιδιαίτερα απαιτητικό αγωνιστικό περιβάλλον.

Πρωταθλήτρια η Rosso e Nero – Ιδιαίτερα θερμά λόγια για τον DINOS31

Η ολοκλήρωση της χρονιάς συνοδεύτηκε από μία ακόμη σημαντική επιτυχία, καθώς η ιταλική ομάδα Rosso e Nero κατέκτησε το πρωτάθλημα στη συγκεκριμένη κατηγορία. Η ομάδα, με την οποία αγωνίστηκε ο Κωνσταντίνος κατά τη διάρκεια της φετινής σεζόν, αναφέρθηκε με ιδιαίτερα θερμά λόγια στον νεαρό Έλληνα αναβάτη, επισημαίνοντας τόσο την αγωνιστική του εξέλιξη όσο και τη σπάνια ικανότητά του να προσαρμόζεται γρήγορα στις απαιτήσεις κάθε πίστας.

dinos31

Η δήλωση της ομάδας Rosso e Nero:

«Είναι τιμή μας που είχαμε τον Κωνσταντίνο στην ομάδα μας. Η απόφαση να συνεργαστούμε μαζί του αποδείχθηκε απόλυτα σωστή. Πρόκειται για έναν αναβάτη που εξελίσσεται από session σε session. Αυτό που τον κάνει να ξεχωρίζει είναι η ικανότητά του να αποκτά άμεσα πλήρη αντίληψη της εκάστοτε πίστας, να κατανοεί τις ιδιαιτερότητές της και να προσαρμόζει την οδήγησή του σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Είναι ένα χαρακτηριστικό που δεν συναντά κανείς συχνά, ιδιαίτερα σε έναν αναβάτη τόσο νεαρής ηλικίας. Γνωρίζουμε ότι το επόμενο αγωνιστικό του βήμα θα το επιλέξει με τον σωστό τρόπο και είμαστε βέβαιοι ότι τον περιμένει μία επιτυχημένη πορεία, όποια κατεύθυνση κι αν αποφασίσει να ακολουθήσει».

DINOS31: «Ένας τελευταίος χορός...»

Με την ολοκλήρωση του τελευταίου αγωνιστικού Σαββατοκύριακου, ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος έκανε τον δικό του απολογισμό για μία χρονιά γεμάτη έντονες συγκινήσεις, επιτυχίες και προκλήσεις.

«Ένας τελευταίος χορός... 

Αυτή η σεζόν τα είχε πραγματικά όλα. Μεγάλες επιτυχίες, δύσκολες στιγμές, μία ιστορική νίκη στο Mugello, πτώσεις, αναποδιές, μηχανικά προβλήματα και στιγμές που χρειάστηκε να παλέψουμε πιο σκληρά από ποτέ, μόνο και μόνο για να παραμείνουμε στη μάχη. Όμως, ένα πράγμα δεν άλλαξε ποτέ. Δεν σταμάτησα ούτε στιγμή να πιστεύω στην ταχύτητά μου, στην ομάδα μου και στον εαυτό μου. Δουλέψαμε πάρα πολύ σκληρά όλη τη χρονιά, τόσο με την ομάδα μου όσο και με τον μηχανικό μου, ώστε να είμαστε όσο το δυνατόν καλύτερα προετοιμασμένοι σε κάθε αγώνα. Ο στόχος μας στη Vallelunga ήταν απλός: να δώσω τον καλύτερό μου εαυτό, να παλέψω μέχρι τον τελευταίο γύρο και να ολοκληρώσω αυτή τη σεζόν με τον τρόπο που ξέραμε ότι μπορούσαμε. Κοιτάζοντας πίσω, είμαι πραγματικά περήφανος για όσα ζήσαμε, για τις δυσκολίες που ξεπεράσαμε και για τη διαδρομή που διανύσαμε μαζί. Θέλω να πω ένα πολύ μεγάλο ευχαριστώ, πρώτα απ’ όλα, στον μηχανικό μου, Χρήστο Φράγκο, που βρίσκεται δίπλα μου εδώ και πέντε αγωνιστικά χρόνια. Είναι ένας άνθρωπος που γνωρίζει την προσπάθειά μου από την αρχή, έχουμε περάσει μαζί πολλές δύσκολες αλλά και όμορφες στιγμές και η συμβολή του στην εξέλιξή μου είναι τεράστια.

Ένα εξίσου μεγάλο ευχαριστώ στην οικογένειά μου, που με στηρίζει αδιάκοπα, στην ομάδα μου για τη συνεργασία και την εμπιστοσύνη της, αλλά και σε όλους τους χορηγούς μου, που πίστεψαν σε εμένα και στήριξαν την προσπάθειά μου σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς. Τίποτα από όλα αυτά δεν θα μπορούσε να γίνει χωρίς αυτούς».

Το επόμενο βήμα; «Το θετικό στη ζωή είναι να έχεις επιλογές!»

Με τη φετινή σεζόν να ολοκληρώνεται, το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στο επόμενο αγωνιστικό βήμα του νεαρού Έλληνα αναβάτη. Οι εμφανίσεις του στο CIV Yamaha R7 Cup, η νίκη στο Mugello, τα βάθρα και η αγωνιστική του εξέλιξη δημιουργούν τις προϋποθέσεις για τη συνέχεια της πορείας του. Όταν ρωτήθηκε για τα σχέδιά του και το πού θα αγωνίζεται την επόμενη χρονιά, ο Κωνσταντίνος επέλεξε να κρατήσει κλειστά τα χαρτιά του, δίνοντας μία σύντομη αλλά χαρακτηριστική απάντηση:

«Το θετικό στη ζωή είναι να έχεις επιλογές. Και ευτυχώς για εμένα, φέτος έχω αρκετές!»

Μία δήλωση που αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων αγωνιστικών προκλήσεων, χωρίς προς το παρόν να αποκαλύπτει την επόμενη κίνησή του.

Το τέλος μιας σεζόν, η αρχή μιας νέας πρόκλησης

Το 2026 ολοκληρώθηκε για τον DINOS31 με σημαντικές εμπειρίες, μία ιστορική νίκη, παρουσίες στο βάθρο και, κυρίως, με την απόδειξη ότι η ηλικία και η περιορισμένη εμπειρία σε έναν θεσμό δεν αποτελούν απαραίτητα εμπόδιο για έναν αναβάτη που διαθέτει ταχύτητα, αφοσίωση και διάθεση για συνεχή βελτίωση. Ο Κωνσταντίνος Μαυρόπουλος, στα μόλις 17 του χρόνια, κατάφερε να αφήσει το δικό του αγωνιστικό αποτύπωμα στις ιταλικές πίστες, δείχνοντας ότι μπορεί να σταθεί επάξια απέναντι σε έμπειρους και ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς αναβάτες. Η καρό σημαία στη Vallelunga σηματοδότησε το τέλος της πρώτης του χρονιάς στο CIV Yamaha R7 Cup. Όχι όμως και το τέλος των φιλοδοξιών του. Για τον DINOS31, το ταξίδι μόλις ξεκίνησε.

Motodynamics

Yamaha Racing Hellas

Serres Racing Circuit

Motodirect

DNA High Performance Filters

Intamoto Pirelli

Papastavrou Shops

PMS Hellas

Tassoulis Extra Products

Superfast Ferries

AMOTOE

CULTIVOS KYPSELIS

ΛΑΜΣ

TecnomotoPerformance

Delegate

Yamaha Spiliotis

Motoholics

Mylo Pastry

Sart Aero

Raider graphics

Pissaridis Graphics

Christos Georgiades

Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!

Μετά από 2.200 χιλιόμετρα αγώνα λιγότερο από ένα λεπτό διαφοράς!
Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

9/1/2026

Απίστευτος ο Sanders σήμερα, τους πήρε την πρωτοπορία ενώ άνοιγε το σκέλος, που όπως είπαμε πριν από μέρες, αυτό είναι κάτι πολύ δύσκολο και συμβαίνει σπάνια στο σκληρότερο Rally του κόσμου.

Πριν ακόμη γίνει η απόδοση του bonus χρόνου για εκείνον που οδηγεί χωρίς να έχει ροδιές και με τις δικές του βοηθά τους υπόλοιπους να ασχολούνται λιγότερο με την πλοήγηση, ο Sanders ήταν πρώτος με διαφορά. Στο Rally Dakar πλέον οτιδήποτε πάνω από 2 λεπτά είναι μεγάλη διαφορά, ενώ κάποτε το δεκάλεπτο ήταν κάτι το φυσιολογικό.

Ο Sanders όμως είχε χτίσει ήδη την απόσταση από τον Brabec και κυριολεκτικά πετούσε στους αμμόλοφους σήμερα.

Στο μεταξύ η βοήθεια που δόθηκε στον Theric στο 2ο σκέλος, όταν είδαν στην διοργάνωση πως είχε περάσει τους μισούς αναβάτες και τον άφησαν να ξεκινήσει με βάση την κατάταξη σκέλους και όχι την γενική, δημιούργησε προηγούμενο.

Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!
Ο Sanders έκανε κανονικό σερφ σήμερα!

Ο Canet και ο Docherty ζήτησαν να έχουν το ίδιο προνόμιο και φυσικά δεν τους το αρνήθηκαν καθότι είναι σημαντικό ζήτημα ασφάλειας. Όσο εύκολο και αν φαντάζει πως είναι να περάσεις κάποιον στον ανοικτό ορίζοντα, στην πράξη είναι μία διαδικασία που θέλει προσοχή με την σκόνη να μην βοηθά καθόλου.

 

 

Στο μεταξύ οι ροδιές των πιο πίσω αναβατών δεν έχουν τόσο μεγάλη αξιοπιστία, όσο εκείνες των πρώτων, όχι τόσο από πλευράς πλοήγησης, αλλά διαβάσματος του κατάλληλου περάσματος. Οδηγώντας στο ίχνος των Sanders, Brabec, Schareina κτλ, είσαι περισσότερο σίγουρος πως θα έχεις κάποια έκπληξη γιατί θα έχουν επιλέξει να περάσουν από το κατάλληλο σημείο. Φυσικά οι κρυμμένες ρίζες είναι κάτι που δεν το προβλέπει κανείς και αν πέσει ένας, θα πέσουν και οι άλλοι λίγο αργότερα, όπως έγινε στο 4ο σκέλος με τον Schareina να πετάγεται σαν ελατήριο και να συνεχίζει, ενώ δύο δευτερόλεπτα πριν έκανε την στρουθοκάμηλο στο έδαφος.

Ο Canet ξέρει βέβαια πως κάθε ευκαιρία για μία καλή κατάταξη, ή ακόμη και την νίκη που του είχε περάσει από το μυαλό στην αρχή του Dakar -δικά του λόγια- έχει εξανεμιστεί και δεν πρόκειται να επιστρέψει.

Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!
Αυτά κάνει ο Canet!

Χθες στο δεύτερο σκέλος του Μαραθώνιου και ενώ έκανε ότι μπορούσε να προστατέψει το ελαστικό, χτύπησε λίγο πιο δυνατά από αυτό που θα έπρεπε έναν βράχο με τον πίσω τροχό και κατέστρεψε το mousse. Τριάντα χιλιόμετρα μετά κατέστρεψε και το ελαστικό και συνέχισε με την ζάντα. Η οποία ζάντα έσπασε και αυτή. Θα εγκατέλειπε τον αγώνα αν δεν του έδινε άλλος αναβάτης που εγκατέλειπε, έναν τροχό. Η κίνηση αυτή έχει ποινή στο σκέλος αυτό και από την στιγμή που η άλλη επιλογή ήταν να εγκαταλείψει πλήρως, την προτίμησε χωρίς δεύτερη σκέψη.

Το ιδανικό θα ήταν να είχε βρει την λύση αυτή νωρίτερα, πριν χάσει 4 ώρες πηγαίνοντας σιγά – σιγά, αλλά βρισκόταν και μπροστά. Περισσότερες πιθανότητες θα είχε αν μάζευε τους αναβάτες παρά να περιμένει να τον περάσουν και μετά να μείνουν μέσα στην διαδρομή.

Σήμερα την νίκη την πήρε ο Brabec με τον Schareina στην δεύτερη θέση, ενώ ο Sanders είχε μόλις ένα λεπτό διαφορά με ποινή έξι λεπτών. Θα ήταν λοιπόν πρώτος στο σκέλος και πρώτος στην γενική με σημαντική διαφορά για τα δεδομένα του Dakar.

Δυναμικά επέστρεψε ο Docherty παίρνοντας την θέση που του αξίζει, δηλαδή πρώτος στο σκέλος, όμως και αυτός, όπως και ο Canet, δεν θα μπορέσει να σβήσει την διαφορά που έχτισε από τα προβλήματα την πρώτη ημέρα του μαραθώνιου σκέλους. Ο ηρωικός Theric τερμάτισε τρίτος με την Kove, επίσης δικαιωματικά και αυτός καθώς εκεί και ψηλότερα θα ήταν, αν δεν μετρούσε ένα καμένο αισθητήρα στον Πρόλογο και ένα κατεστραμμένο ελαστικό στο 3ο σκέλος.

Το γεγονός πως ο Branch βρίσκεται εντός δεκάδας, ενώ έχασε πάνω από μία ώρα εχθές από το ίδιο πρόβλημα με τον Canet, δείχνει την ασυνέχεια που υπάρχει μετά την πρώτη τετράδα.

Οι δύο πρώτοι παίζουν στα δευτερόλεπτα, ο Benavides στο δεκάλεπτο μαζί με Schareina και έπειτα ο Cornejo αγγίζει την μισή ώρα πίσω με την απόσταση να μεγαλώνει απότομα.

Όταν λέγαμε πως Sanders και Brabec είναι τα φαβορί, χωρίς να το ανοίγουμε περισσότερο σε επιλογές, δεν περιμέναμε πως θα φαίνεται τόσο έντονα η διαφορά μέχρι το σκέλος ξεκούρασης που είναι αύριο.

Από την άλλη κάθε μέρα είναι ένας ξεχωριστός αγώνας και υπάρχουν πολλοί για να πάει κάτι στραβά, όμως επίσης αυτό σημαίνει πως μόνο έτσι μπορούν αυτοί οι δύο να νικηθούν, με λίγο καλύτερο τον Sanders, έναντι του Brabec.

Dakar 2026-6o σκέλος: Ο Sanders πρώτος με ποινή 6 λεπτών! Μόλις 45δ με Brabec! 11ος Original by MOTUL ο Μπούδρος!
11ος της απόλυτης κατηγορίας, της Original by MOTUL σταθερά ο Βασίλης Μπούδρος!

Ο Βασίλης Μπούδρος εξηγεί με το καλύτερο παράδειγμα πως η σταθερότητα είναι η μεγάλη επιτυχία στο Dakar και για αυτό έχει πίσω του στην κατάταξη τον Canet, γιατί δεν βλέπει κάθε βραχάκι και κάθε βουναλάκι ως ευκαιρία για μία νέα πτήση, ούτε εκστασιάζεται με 150 στο κοντέρ πάνω στις ροδιές. Όπως είπε και ο ίδιος μετά την πρώτη ημέρα, το κλείσιμο του γκαζιού είναι μία συνειδητή επιλογή με βάση τον στόχο του τερματισμού που έχει θέσει. Μέχρι τώρα το σερί δείχνει ότι έχει δίκιο, τρία Dakar, τρεις τερματισμοί με την ευχή όλων μας να είναι σε λίγες ημέρες 4!

Σήμερα η διαδρομή με τους πολλούς αμμόλοφους μπορεί να μην είναι η καλύτερή του για να κρατήσει υψηλό ρυθμό, όμως δεν τα πήγε καθόλου άσχημα παραμένοντας κοντά στις θέσεις της γενικής που είχε κερδίσει τις προηγούμενες ημέρες, ανεβαίνοντας στην 58η και διατηρώντας την 11η της κατηγορίας του.

Θα είναι δύσκολο να μπει στην δεκάδα χωρίς κάποιο πρόβλημα ή ποινή, σε κάποιον από τους δέκα, αλλά εξίσου δύσκολο είναι να τον περάσει κάποιος από τους υπόλοιπους 13 καθώς έχει κερδίσει πολύ χρόνο συγκριτικά με αυτούς.

Φτάνοντας στο Riyahd το κομβόι του Dakar έχει τώρα την ευκαιρία μίας ανασυγκρότησης πριν συνεχίσει το απρόβλεπτο ταξίδι του σε αγωνιστικό ρυθμό από την Κυριακή!

Pos.

N°

Drive-Team

Team

Time

Variation

1

1

(aus) DANIEL SANDERS

RED BULL KTM FACTORY RACING

24h 41' 00''

 

2

9

(usa) RICKY BRABEC

MONSTER ENERGY HONDA HRC

24h 41' 45''

+ 00h 00' 45''

3

77

(arg) LUCIANO BENAVIDES

RED BULL KTM FACTORY RACING

24h 51' 15''

+ 00h 10' 15''

4

68

(esp) TOSHA SCHAREINA

MONSTER ENERGY HONDA HRC

24h 52' 56''

+ 00h 11' 56''

5

11

(chi) IGNACIO "NACHO" CORNEJO

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

25h 10' 50''

+ 00h 29' 50''

6

10

(usa) SKYLER HOWES

MONSTER ENERGY HONDA HRC

25h 13' 03''

+ 00h 32' 03''

7

42

(fra) ADRIEN VAN BEVEREN

MONSTER ENERGY HONDA HRC

25h 37' 35''

+ 00h 56' 35''

8

7

(rsa) BRADLEY COX

SHERCO RALLY FACTORY

26h 06' 28''

+ 01h 25' 28''

9

85

(usa) PRESTON CAMPBELL

MONSTER ENERGY HONDA HRC

26h 12' 04''

+ 01h 31' 04''

10

46

(bot) ROSS BRANCH

HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY

26h 17' 10''

+ 01h 36' 10''

11

16

(slo) TONI MULEC

BAS WORLD KTM TEAM

26h 28' 46''

+ 01h 47' 46''

12

26

(pol) KONRAD DABROWSKI

DUUST RALLY TEAM

26h 35' 33''

+ 01h 54' 33''

13

98

(usa) MASON KLEIN

HOTO FACTORY RACING

27h 14' 37''

+ 02h 33' 37''

14

28

(ltu) NERIMANTAS JUCIUS

HT RALLY RAID

27h 27' 14''

+ 02h 46' 14''

15

57

(mgl) KHALIUNBOLD ERDENEBILEG

BAS WORLD KTM TEAM

27h 30' 31''

+ 02h 49' 31''

16

41

(chi) RUY BARBOSA

HT RALLY RAID

27h 32' 05''

+ 02h 51' 05''

17

84

(por) MARTIM VENTURA

MONSTER ENERGY HONDA HRC

27h 51' 06''

+ 03h 10' 06''

18

35

(por) BRUNO SANTOS

BS - FRUTAS PATRICIA PILAR

28h 06' 12''

+ 03h 25' 12''

19

78

(esp) ARNAU LLEDÓ

PEDREGÀ TEAM

28h 34' 38''

+ 03h 53' 38''

20

32

(ita) TOMMASO MONTANARI

SOLARYS RACING

28h 36' 32''

+ 03h 55' 32''

21

27

(cze) MILAN ENGEL

ORION - MOTO RACING GROUP

28h 47' 47''

+ 04h 06' 47''

22

39

(fra) BENJAMIN MELOT

ESPRIT KTM

28h 48' 57''

+ 04h 07' 57''

23

44

(esp) JOSEP PEDRÓ

RallyBikes - Pedregà Team

28h 57' 05''

+ 04h 16' 05''

24

25

(bel) JÉRÔME MARTINY

ANQUETY MOTOR SPORT

29h 00' 12''

+ 04h 19' 12''

25

58

(ltu) DOVYDAS KARKA

HT RALLY RAID

29h 32' 46''

+ 04h 51' 46''

26

99

(esp) JAVI VEGA

Pont Grup - Kove

29h 36' 07''

+ 04h 55' 07''

27

34

(rou) EMANUEL GYENES

AUTONET MOTORCYCLE TEAM

29h 41' 26''

+ 05h 00' 26''

28

18

(cze) DUSAN DRDAJ

CAJDASROT

29h 44' 51''

+ 05h 03' 51''

29

66

(fra) NEELS THERIC

KOVE FACTORY RACING

29h 55' 29''

+ 05h 14' 29''

30

38

(fra) JÉRÔME BAS

UNIVERSAL RIDE

29h 59' 13''

+ 05h 18' 13''

31

148

(chi) TOMÁS DE GAVARDO

BAS WORLD KTM TEAM

30h 06' 34''

+ 05h 25' 34''

32

101

(ger) MAXI SCHEK

MAXI SCHEK MOTORSPORT

31h 04' 01''

+ 06h 23' 01''

33

86

(fra) CHARLIE HERBST

CHALLENGER RACING TEAM

31h 24' 17''

+ 06h 43' 17''

34

64

(sui) ALEXANDRE "ALEX" VAUDAN

TEAM CASTEU TROPHY

31h 27' 30''

+ 06h 46' 30''

35

49

(arg) JUAN SANTIAGO ROSTAN

XRAIDS EXPERIENCE

31h 37' 29''

+ 06h 56' 29''

36

80

(gbr) ROBBIE WALLACE

XRAIDS EXPERIENCE

31h 44' 25''

+ 07h 03' 25''

37

79

(mgl) MURUN PUREVDORJ

XRAIDS EXPERIENCE

31h 46' 50''

+ 07h 05' 50''

38

93

(ita) TIZIANO INTERNO

RALLY POV

31h 59' 31''

+ 07h 18' 31''

39

36

(cze) DAVID PABISKA

SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM

32h 05' 58''

+ 07h 24' 58''

40

45

(chn) SUNIER SUNIER

KOVE FACTORY RACING

32h 11' 15''

+ 07h 30' 15''

41

120

(fra) MATTHIEU CAUVIN

TEAM NOMADE RACING

32h 17' 51''

+ 07h 36' 51''

42

55

(fra) FLORIAN BANCILHON

Bancilhon Florian

32h 40' 53''

+ 07h 59' 53''

43

124

(ita) ANDREA GAVA

KOVE ITALIA RACING TEAM

32h 45' 43''

+ 08h 04' 43''

44

136

(ned) IAN OLTHOF

HT RALLY RAID

33h 03' 43''

+ 08h 22' 43''

45

65

(fra) GUILLAUME CHOLLET

XRAIDS EXPERIENCE

33h 36' 34''

+ 08h 55' 34''

46

107

(lbn) EID RAFIC

RSMOTO RALLY TEAM

33h 45' 34''

+ 09h 04' 34''

47

125

(jpn) SHINYA FUJIWARA

Rsmoto Rally team

33h 51' 39''

+ 09h 10' 39''

48

37

(arg) LEONARDO COLA

JOYRIDE RACE SERVICE

33h 54' 40''

+ 09h 13' 40''

49

116

(por) PEDRO PINHEIRO

OLD FRIENDS RALLY TEAM

34h 06' 57''

+ 09h 25' 57''

50

56

(chn) ZHANG MIN

ZERO MILEAGE LUBRICANT

34h 07' 40''

+ 09h 26' 40''

51

81

(ltu) SAULIUS KLEVINSKAS

AG RALLY DUBAI

34h 26' 21''

+ 09h 45' 21''

52

33

(den) THOMAS KONGSHOJ

TKR

34h 47' 24''

+ 10h 06' 24''

53

130

(esp) IÑIGO ZARDOYA

JOYRIDE RACE SERVICE

34h 52' 20''

+ 10h 11' 20''

54

135

(usa) NATHAN RAFFERTY

BAS WORLD KTM TEAM

35h 00' 33''

+ 10h 19' 33''

55

132

(esp) CARLOS LÓPEZ

PEDREGÀ TEAM

35h 03' 11''

+ 10h 22' 11''

56

123

(pol) FILIP GROT

BAS WORLD KTM TEAM

35h 04' 14''

+ 10h 23' 14''

57

40

(chn) ZHAO HONGYI

ZERO MILEAGE LUBRICANT

35h 29' 23''

+ 10h 48' 23''

58

53

(gre) VASILEIOS BOUDROS

DNA FILTERS - ENDURO GREECE RALLY TEAM

35h 36' 24''

+ 10h 55' 24''

59

73

(esp) EDGAR CANET

RED BULL KTM FACTORY RACING

35h 38' 27''

+ 10h 57' 27''

60

61

(fra) BERTRAND DOMET

TEAM CASTEU TROPHY

35h 42' 13''

+ 11h 01' 13''

61

24

(ksa) ABDULHALIM AL MOGEERA

DESERT STORM

36h 03' 49''

+ 11h 22' 49''

62

137

(fra) MATHIEU TROQUIER

22 TOUT TERRAIN

36h 05' 44''

+ 11h 24' 44''

63

63

(gbr) NEIL HAWKER

TEAM IKUZAWA

36h 11' 56''

+ 11h 30' 56''

64

71

(ita) CESARE ZACCHETTI

Rsmoto Rally Team

36h 21' 16''

+ 11h 40' 16''

65

138

(esp) JOAN CARLES GUILLÉN

PEDREGÀ TEAM

36h 21' 54''

+ 11h 40' 54''

66

92

(fra) CHRIS JAUTARD

TEAM NOMADE RACING

37h 12' 54''

+ 12h 31' 54''

67

106

(ita) MATTIA RIVA

SOLARYS RACING

37h 34' 07''

+ 12h 53' 07''

68

121

(fra) THIBAULT BOUCHEROT

TEAM NOMADE RACING

37h 36' 10''

+ 12h 55' 10''

69

60

(fra) MATTHIEU JAUFFRAUD

JAUFFRAUD RACING TEAM

37h 43' 02''

+ 13h 02' 02''

70

104

(fra) RÉMY MOREAU

TEAM NOMADE RACING

37h 50' 24''

+ 13h 09' 24''

71

115

(esp) MARIO GARRIDO

PEDREGÀ TEAM

37h 58' 55''

+ 13h 17' 55''

72

114

(fra) CHARLES PICK

TEAM NOMADE RACING

38h 08' 51''

+ 13h 27' 51''

73

52

(fra) ANTOINE DETOURBET

ANTOINE DETOURBET

38h 12' 54''

+ 13h 31' 54''

74

51

(esp) RACHID AL-LAL LAHADIL

MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE

38h 15' 32''

+ 13h 34' 32''

75

129

(esp) BORJA PÉREZ

MELILLA CIUDAD DEL DEPORTE

38h 30' 20''

+ 13h 49' 20''

76

134

(ger) MARKUS HERTLEIN

HT RALLY RAID

39h 08' 18''

+ 14h 27' 18''

77

74

(por) NUNO SILVA

OLD FRIENDS RALLY TEAM

39h 11' 49''

+ 14h 30' 49''

78

111

(fra) LUDWIG MESSAGER

LB RACING

39h 55' 37''

+ 15h 14' 37''

79

76

(pol) ROBERT PRZYBYŁOWSKI

HT RALLY RAID

39h 58' 31''

+ 15h 17' 31''

80

109

(gbr) CRAIG SEARLES

S2D RACE TEAM

40h 11' 39''

+ 15h 30' 39''

81

110

(gbr) CARL SEARLES

S2D RACE TEAM

40h 11' 44''

+ 15h 30' 44''

82

67

(sui) DENNIS MILDENBERGER

JOYRIDE RACE SERVICE

40h 20' 38''

+ 15h 39' 38''

83

139

(fra) ROMAIN BOUZIGON

Esprit KTM

41h 01' 19''

+ 16h 20' 19''

84

89

(lbn) EHAB AL HAKEEM

DESERT STORM

41h 16' 45''

+ 16h 35' 45''

85

87

(fra) BOUMBOUM BETHYS

TB RACING

41h 22' 08''

+ 16h 41' 08''

86

83

(ksa) BADR AL HAMDAN

DESERT STORM

41h 25' 54''

+ 16h 44' 54''

87

103

(ltu) GEDIMINAS SATKUS

AG RALLY DUBAI

41h 50' 32''

+ 17h 09' 32''

88

105

(fra) BENJAMIN POUSSET

LIVE IN A REAR WHEEL

43h 11' 27''

+ 18h 30' 27''

89

70

(gua) FRANCISCO ARREDONDO

BAS WORLD KTM TEAM

43h 52' 18''

+ 19h 11' 18''

90

88

(fra) GUILLAUME JAUNIN

TEAM NOMADE RACING

44h 16' 54''

+ 19h 35' 54''

91

47

(pol) BARTLOMIEJ TABIN

ORION - MOTO RACING GROUP

61h 37' 35''

+ 36h 56' 35''

92

102

(aus) DAVID BROCK

JOYRIDE RACE SERVICE

68h 03' 09''

+ 43h 22' 09''

93

90

(slo) SIMON MARCIC

TEAM MARCIC

77h 18' 52''

+ 52h 37' 52''

94

29

(ita) PAOLO LUCCI

Rsmoto Rally team

99h 04' 54''

+ 74h 23' 54''

95

108

(chn) HAOYU SHI

HOTO FACTORY RACING

109h 22' 59''

+ 84h 41' 59''

96

14

(rsa) MICHAEL DOCHERTY

BAS WORLD KTM TEAM

111h 57' 03''

+ 87h 16' 03''

97

91

(ltu) EDVARD SOKOLOVSKI

AG RALLY DUBAI

127h 31' 49''

+ 102h 50' 49''