Dakar 2020: Η κινητή μονάδα καθαρισμού της Kärcher [video]
Ένα πλύσιμο υψίστης σημασίας
Από τον
Πάνο Καραβοκύρη
7/1/2020
Οι συνθήκες στις άγονες εκτάσεις της Σαουδικής Αραβίας είναι εξαιρετικά δύσκολες, όπου η σκόνη και η άμμος μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα στις μοτοσυκλέτες αλλά και στα αυτοκίνητα των αγωνιζομένων. Για αυτό το λόγο, η γνωστή εταιρεία Kärcher, που ειδικεύεται στον εξοπλισμό καθαρισμού έχει τον πρώτο λόγο στο πλύσιμο των οχημάτων.
Σε συνεργασία με την Mercedes έχουν δημιουργήσει κυριολεκτικά μια κινητή μονάδα καθαρισμού οχημάτων, η οποία παρουσιάστηκε πρώτη φορά στο περσινό Dakar στο Περού. Το φορτηγό της Mercedes έχει τροποποιηθεί εκτενώς , ώστε να μπορεί να φιλοξενήσει τον εξοπλισμό της Kärcher, όπως μπορείτε να δείτε και στο video που ακολουθεί στο τέλος του άρθρου. Με τη δημιουργία του απαραίτητου χώρου, η Kärcher το έχει εφοδιάσει με οκτώ Diesel πιεστικά προηγμένης τεχνολογίας που συγκριτικά με τον απλό τρόπο πλυσίματος, τα πιεστικά καταναλώνουν 80% λιγότερο νερό.
Η κινητή μονάδα καθαρισμού της Kärcher αποτελεί μέλος του καραβανιού που ακολουθεί το Rally και επειδή στην άγονη γη της Σαουδικής Αραβίας το νερό είναι δυσεύρετο, η εταιρεία έχει βρει τον τρόπο να το ανακυκλώνει. Κάθε φορά που “στρατοπεδεύει” το καραβάνι, η Karcher απλώνει έναν πλαστικό τάπητα ώστε να συλλέγει το βρώμικο νερό, να το φιλτράρει και να το ξαναχρησιμοποιεί πάλι για το πλύσιμο όλων των οχημάτων. Έτσι, οι ανεφοδιασμοί του φορτηγού με φρέσκο νερό είναι ελάχιστοι και αυτή η λύση επιβαρύνει πολύ λιγότερο το περιβάλλον. Οι αναβάτες έχουν τη δυνατότητα να πλύνουν τα οχήματά τους σε έξι απ’ τα δεκατρία σκέλη του Dakar.
Ο καθαρισμός όλων των οχημάτων έχει μεγάλη σημασία καθώς στο παρελθόν δεν ήταν λίγες οι φορές που πολλοί αγωνιζόμενοι είχαν αναγκαστεί να εγκαταλείψουν είτε από βουλωμένα φίλτρα αέρος, είτε από ζημιά στην πλεξούδα των οχημάτων τους, οφειλόμενη στην εισχώρηση της άμμου και σκόνης.
Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Trial 2024, 1ος & 2ος αγώνας, Χανιά – Συναγωνισμός, ευχάριστο κλίμα και εξαιρετική διοργάνωση
Θα θέλαμε περισσότερο κόσμο στις ειδικές διαδρομές καθώς η προσπάθεια που έγινε στην Κρήτη ήταν μεγάλη
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
23/4/2024
Από την Κρήτη και συγκεκριμένα το Νεροκούρο Χανίων ξεκίνησε το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Trial 2024 με τους 27 συμμετέχοντες των έξι κατηγοριών να προσπαθούν να μπουν με το δεξί στις αγωνιστικές υποχρεώσεις της νέας χρονιάς.
Το Αθλητικό Σωματείο ΜΟ.Λ.Π. είχε αναλάβει την διοργάνωση του αγώνα, με τους ανθρώπους της οργάνωσης να έχουν δημιουργήσει μία οριοθετημένη διαδρομή μήκους περίπου 2 χιλιομέτρων.
Το κλίμα στον αγώνα ήταν ευχάριστο ενώ το μοναδικό μελανό σημείο ήταν η απουσία του κόσμου, ο οποίος ήταν λιγοστός.
Στα αγωνιστικά τώρα για τον πρώτο αγώνα, στην κατηγορία Senior, o Φωτάγγελος Μουρίκης (TRS 300), ήταν ο νικητής συγκεντρώνοντας 20 βαθμούς ποινής. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Μαρίνος Μαυροματάκης (GASGAS 250), με 23 βαθμούς ποινής, με τον Αντώνη Μανή (GASGAS TXT 280), με 24 βαθμούς ποινής να συμπληρώνει το βάθρο.
Στην κατηγορία Junior, είχαμε μόνο μία συμμετοχή αυτή του Φίλλιπου Μαυροματάκη, με τον νεαρό από την Κρήτη να παίρνει τη νίκη έχοντας 53 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία Women είχαμε και εδώ μόνο μία συμμετοχή. Η Ευαγγελία Παναγιωτάκη (Beta 125), πήρε τη νίκη με 55 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία A, είχαμε μεγάλη μάχη μεταξύ του Λευτέρη Πίππου (GASGAS 250) και του Λευτέρη Καρέτσου (Honda Montesa 250). Ο Πίππος κατάφερε τελικά να πάρει τη νίκη έχοντας 38 βαθμούς ποινής. Ο Καρέτσος τερμάτισε στη δεύτερη θέση έχοντας 40 βαθμούς ποινής. Τρίτος τερμάτισε ο Ισίδωρος Τσίκης (Honda 300), ο οποίος συγκέντρωσε 45 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία Β, ο Didier Faust (TRS 300), αναδείχθηκε νικητής καθώς συγκέντρωσε 26 βαθμούς ποινής, με τον Στάθη Σταθάκη (Vertigo Vertical 300), να τερματίζει δεύτερος με 39 βαθμούς ποινής και τον Ιωάννη Δασκαλάκη (Sherco 300), να συμπληρώνει το βάθρο με 41 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία Γ, ο Ιωάννης Καριωτάκης (TRS 300) πήρε τη νίκη με μόλις 21 βαθμούς ποινής. Ο Μανώλης Μαρκουλάκης (GASGAS 321), ολοκλήρωσε τον αγώνα στη δεύτερη θέση έχοντας 24 βαθμούς ποινής. Ο Ιωάννης Λεπεσιώτης (Sherco 125), συμπλήρωσε το βάθρο με 28 βαθμούς ποινής.
Στον δεύτερο αγώνα η οργάνωση προχώρησε σε αλλαγές στις ειδικές διαδρομές ώστε να αυξηθεί και άλλο η δυσκολία για τους αγωνιζόμενους. Στην κατηγορία Senior, νικητής αναδείχθηκε ο Αντώνης Μανής (GASGAS TXT 280), με 19 βαθμούς ποινής, με τον Φωτάγγελο Μουρίκη (TRS 300), να τερματίζει δεύτερος με 22 βαθμούς ποινής. Το βάθρο συμπλήρωσε ο Μαρίνος Μαυροματάκης (GASGAS 250), με 29 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία Junior, ο Φίλλιπος Μαυροματάκης, πήρε τη νίκη με 42 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία Women η Ευαγγελία Παναγιωτάκη (Beta 125), πήρε τη νίκη με 62 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία A, ο Λευτέρης Πίππος (GASGAS 250) ήταν ο μεγάλος νικητής καθώς κατάφερε να συγκεντρώσει μόλις 16 βαθμούς ποινής! Ο Λευτέρης Καρέτσος (Honda Montesa 250), δεν μπόρεσε να ακολουθήσει τον Πίππο με τον ίδιο να τερματίζει στη δεύτερη θέση με 24 βαθμούς ποινής. Τρίτος τερμάτισε ο Ιωάννης Άγγελος Παγώνης (Vertigo), ο οποίος συγκέντρωσε 38 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία Β, ο Didier Faust (TRS 300), αναδείχθηκε νικητής καθώς συγκέντρωσε 12 βαθμούς ποινής, με τον Στάθη Σταθάκη (Vertigo Vertical 300), να τερματίζει δεύτερος με 36 βαθμούς ποινής και τον Ιωάννη Δασκαλάκη (Sherco 300), να συμπληρώνει το βάθρο με επίσης 36 βαθμούς ποινής.
Στην κατηγορία Γ, ο Ιωάννης Καριωτάκης (TRS 300) πήρε τη νίκη με 18 βαθμούς ποινής. Ο Γιώργος Ατσόνιος (Megatechno Electrico), τερμάτισε στη δεύτερη θέση έχοντας συγκεντρώσει 24 βαθμούς ποινής,Ο Ιωάννης Λεπεσιώτης (Sherco 125), συμπλήρωσε το βάθρο με 25 βαθμούς ποινής.
Επόμενος σταθμός για το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Trial το νησί της Σίφνου στις 8 και 9 Ιουνίου.
