Dakar 2023 2ο σκέλος: Νίκη Klein παρά την ποινή

«Έκοψα επίτηδες» λέει ο Sanders

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

2/1/2023

Δεν ξέφυγε σήμερα η νίκη από τον Mason Klein που ήδη στο πρώτο σκέλος την είχε πλησιάσει πάρα πολύ. Σήμερα είχε δύσκολη δουλειά καθώς άνοιγε τον δρόμο ξεκινώντας μπροστά. Αυτό δεν βοηθούσε σε καμία περίπτωση τον γρήγορο Αμερικανό που παρά την προσπάθεια που κατέβαλε, έγραφε περισσότερο χρόνο από τον Sanders που ηγούταν της σημερινής κούρσας στο χρονόμετρο.

Ο Sanders πέρσι ήταν επίσης το φαβορί ακόμη και για τον τίτλο, αλλά μετά από πτώση έχασε κάθε ευκαιρία και η νίκη πήγε τελικά στον ομόσταυλό του Sunderland. Η ιστορία θα επαναληφθεί με τρόπο που θυμίζει αρχαιοελληνική ειρωνεία, καθώς φέτος ο Sunderland έπεσε τραυματίζοντας τον δικό του ώμο και αποσύρεται με τον Sanders να κυνηγά τον τίτλο. Τα πράγματα δεν ήταν εύκολα για τον Sanders μέσα στο 2022, καθώς χρειάστηκε έξι χειρουργεία, ενώ είχε και πισωγύρισμα στην αποκατάστασή του.

Στην αρχή βέβαια του σκέλους ήταν ο Brabec που άνοιγε τον δρόμο μιας και εχθές πέρασε μπροστά μετά τα πέναλντι, ωστόσο ο Klein πίσω του με μικρή διαφορά πέρασε γρήγορα μπροστά.

Στο μεταξύ ο Branch που μέχρι πέρσι έτρεχε με Yamaha και μόνο οι ατυχίες τον σταμάτησαν από την κορυφή, πήγαινε πολύ γρήγορα στην αρχή της ημέρας. Όπως γράφαμε και εχθές είναι η τέλεια ευκαιρία για την Hero να αναδειχτεί, έχοντας αναβάτες που βρέθηκαν χωρίς σέλα μετά την αποχώρηση της Yamaha και πράγματι η δεύτερη θέση που πέτυχε ο Γερμανός Bühler στον σημερινό τερματισμό είναι ακριβώς αυτή η απόδειξη. Ισοδυναμεί με νίκη στο Dakar, μία συχνή παρουσία μέσα στην δεκάδα όλες τις μέρες του αγώνα για ομάδες όπως η Hero και η Sherco που μπορούν να δοξαστούν και με τις πιο πίσω θέσεις και δεν χρειάζονται μόνο την πρώτη όπως το γκρουπ KTM και η Honda.

Η Hero μπορεί να κερδίσει πολλούς πόντους στα μάτια του κόσμου, απλά με το να είναι σε καλή θέση στο τέλος κάθε ημέρας με κάποιον από τους αναβάτες της. Ο Santolino για την Sherco λοιπόν, που έφτασε στην 7^η θέση σήμερα, έκανε σωστά την δουλειά του, παρόλο που στην γενική διπλασιάζει την απόσταση από τον πρώτο.

Στην αρχή της ημέρας ο Kevin Benavides Ricky Brabec, Joan Barreda και Mason Klein όριζαν τον ρυθμό, όπως αργότερα ήταν ο Sanders και ο Santolino που πήγαιναν πιο γρήγορα μαζί με τον Bühler της Hero, μέχρι που εκείνος πέρασε μπροστά σε ταχύτερο χρόνο, έστω και για λίγο! Αμέσως μετά ο Sanders θα έδινε και πάλι τον ρυθμό, όμως παράλληλα και ο Docherty με Husqvarna θα ανέβαζε ταχύτητα, έχοντας και εύκολη πλοήγηση εξαιτίας του βρεγμένου εδάφους -διότι βρέχει και εκεί. Το όνομα της Hero συνέχιζε όμως να φιγουράρει στις πρώτες θέσεις καθώς ο Caimi και ο Rodrigues έκαναν την εμφάνισή τους μαζί με τον Bühler που συνέχιζε δυναμικά σε ρυθμό. Μετά τον ανεφοδιασμό ο ρυθμός του Docherty θα ήταν ο καλύτερος εκείνη την στιγμή, πράγμα εντυπωσιακό για τον νεαρό αναβάτη αφήνει υποσχέσεις για το μέλλον! Λίγο αργότερα θα έμπαινε και αυτός δεύτερος σε ρυθμό πίσω από τον Sanders, πριν τελικά χάσει περισσότερο χρόνο και τελικά τερματήσει 17^ος.

Ένας πιο παλιός από εκείνον στην Husqvarna, ο Svitko που τώρα αγωνίζεται με την Cross Team, ένας αναβάτης που έχει φτάσει μέχρι και την κορυφή σχεδόν, είναι ταυτόχρονα και ένας από τους πιο άτυχους πράγμα που ξεκίνησε από πέρσι, στην 12^η του εμφάνιση στο Dakar και μάλλον τον ακολουθεί και φέτος στην 13^η καθώς είχε πρόβλημα με τον κινητήρα της KTM του και αναγκάστηκε να σταματήσει.

Μαζί με τον Svitko ατυχία χτυπάει και τον Brabec, ευτυχώς όμως όχι από πλευράς κινητήρα αλλά από λάθος στην πλοήγηση που του στερεί όμως αρκετά λεπτά. Μέχρι το τέλος του σκέλους ο Sanders είναι ο ταχύτερος αλλά δεν μπορεί να υπολογίσει για πόσο ακριβώς και θέλει να μην ξεκινήσει αύριο πρώτος καθώς οι πιθανότητες να χάσει περισσότερο χρόνο είναι μεγαλύτερες. Το παράδειγμα του Brabec απλά μία υπενθύμιση. Κόβει και αφήνει τον Αμερικανό Klein να πάρει την νίκη με δεύτερο τον Γερμανό Bühler και τρίτο τον Howes, συντοπίτη του Klein. Ο Branch κρατά την τέταρτη θέση κάνοντας έτσι δύο τις Hero μέσα στην πρώτη πεντάδα και ο Price την κλείνει αφήνοντας την Honda με καλύτερη την έκτη θέση στα χέρια του Barreda. O Sanders κρατά την 9^η θέση εμπρός από τον 80 Kevin Benavides, με τον Walkner να κλείνει την δεκάδα.

Ο Klein κρατά την πρώτη θέση γενικής επίσης με μικρή διαφορά έναντι του Price στην δεύτερη και του Barreda στην τρίτη.

Μέχρι αυτή την ώρα τέσσερις αναβάτες έχουν εγκαταλείψει, μαζί με τον Sunderland.

Αύριο τους περιμένει η πιο όμορφη διαδρομή του Rally με 221 χιλιόμετρα απλής και 447 ειδικής στον δρόμο προς HA'IL

Αποτελέσματα 2^ου σκέλους:

POS.	N°	DRIVE-TEAM	TEAM	TIME	VARIATION
1	9	(USA) MASON KLEIN	BAS WORLD KTM RACING TEAM	05H 23' 04''
2	14	(DEU) SEBASTIAN BÜHLER	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	05H 24' 13''	+ 00H 01' 09''
3	10	(USA) SKYLER HOWES	HUSQVARNA FACTORY RACING	05H 24' 17''	+ 00H 01' 13''
4	16	(BWA) ROSS BRANCH	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	05H 25' 02''	+ 00H 01' 58''
5	8	(AUS) TOBY PRICE	RED BULL KTM FACTORY RACING	05H 25' 20''	+ 00H 02' 16''
6	5	(ESP) JOAN BARREDA BORT	MONSTER ENERGY JB TEAM	05H 25' 36''	+ 00H 02' 32''
7	15	(ESP) LORENZO SANTOLINO	SHERCO FACTORY	05H 26' 14''	+ 00H 03' 10''
8	47	(ARG) KEVIN BENAVIDES	RED BULL KTM FACTORY RACING	05H 26' 24''	+ 00H 03' 20''
9	18	(AUS) DANIEL SANDERS	RED BULL GASGAS FACTORY RACING	05H 26' 28''	+ 00H 03' 24''
10	52	(AUT) MATTHIAS WALKNER	RED BULL KTM FACTORY RACING	05H 27' 10''	+ 00H 04' 06''
11	7	(CHL) PABLO QUINTANILLA	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	05H 27' 27''	+ 00H 04' 23''
12	77	(ARG) LUCIANO BENAVIDES	HUSQVARNA FACTORY RACING	05H 27' 39''	+ 00H 04' 35''
13	11	(CHL) JOSE IGNACIO CORNEJO FLORIMO	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	05H 27' 45''	+ 00H 04' 41''
14	33	(ARG) FRANCO CAIMI	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	05H 28' 10''	+ 00H 05' 06''
15	2	(USA) RICKY BRABEC	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	05H 28' 39''	+ 00H 05' 35''
16	42	(FRA) ADRIEN VAN BEVEREN	MONSTER ENERGY HONDA TEAM	05H 28' 58''	+ 00H 05' 54''
17	111	(ZAF) MICHAEL DOCHERTY	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	05H 29' 44''	+ 00H 06' 40''
18	68	(ESP) TOSHA SCHAREINA	BAS WORLD KTM RACING TEAM	05H 30' 18''	+ 00H 07' 14''
19	29	(ARG) DIEGO GAMALIEL LLANOS	XRAIDS EXPERIENCE	05H 33' 17''	+ 00H 10' 13''
20	46	(ITA) PAOLO LUCCI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	05H 38' 45''	+ 00H 15' 41''
21	12	(CZE) MARTIN MICHEK	ORION - MOTO RACING GROUP	05H 38' 48''	+ 00H 15' 44''
22	19	(PRT) RUI GONÇALVES	SHERCO FACTORY	05H 39' 15''	+ 00H 16' 11''
23	27	(PRT) JOAQUIM RODRIGUES	HERO MOTOSPORTS TEAM RALLY	05H 40' 48''	+ 00H 17' 44''
24	30	(PRT) ANTONIO MAIO	FRANCO SPORT YAMAHA RACING TEAM	05H 44' 11''	+ 00H 21' 07''
25	48	(ESP) JOAN PEDRERO GARCIA	RIEJU TEAM	05H 44' 20''	+ 00H 21' 16''
26	142	(SVK) STEFAN SVITKO	CROSS TEAM	05H 44' 42''	+ 00H 21' 38''
27	17	(FRA) ROMAIN DUMONTIER	TEAM DUMONTIER RACING	05H 48' 19''	+ 00H 25' 15''
28	96	(USA) JACOB ARGUBRIGHT	DUUST RALLY TEAM	05H 48' 26''	+ 00H 25' 22''
29	83	(FRA) JULIEN JAGU	DRAG'ON RALLY TEAM	05H 48' 31''	+ 00H 25' 27''
30	31	(FRA) MATHIEU DOVEZE	NOMADE RACING	05H 53' 17''	+ 00H 30' 13''
31	76	(FRA) JEANLOUP LEPAN	NOMADE RACING	05H 55' 56''	+ 00H 32' 52''
32	114	(FRA) NEELS THERIC	RS COMCEPT	05H 56' 24''	+ 00H 33' 20''
33	26	(FRA) CAMILLE CHAPELIERE	TEAM CASTEU	05H 57' 00''	+ 00H 33' 56''
34	20	(IND) HARITH NOAH KOITHA VEETTIL	SHERCO FACTORY	05H 59' 04''	+ 00H 36' 00''
35	37	(ARG) STEFANO CAIMI	BAS WORLD KTM RACING TEAM	06H 00' 50''	+ 00H 37' 46''
36	54	(BOL) DANIEL NOSIGLIA JAGER	RIEJU-XRAIDSEXPERIENCE	06H 03' 18''	+ 00H 40' 14''
37	40	(ZAF) CHARAN MOORE	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	06H 05' 49''	+ 00H 42' 45''
38	34	(ROU) EMANUEL GYENES	AUTONET MOTORCYCLE TEAM	06H 06' 56''	+ 00H 43' 52''
39	32	(CZE) MILAN ENGEL	ORION - MOTO RACING GROUP	06H 07' 49''	+ 00H 44' 45''
40	95	(VEN) NICOLAS ALBERTO CARDONA VAGNONI	PEDREGA TEAM	06H 12' 04''	+ 00H 49' 00''
41	39	(FRA) BENJAMIN MELOT	TEAM ESPRIT KTM	06H 14' 29''	+ 00H 51' 25''
42	91	(DEU) MIKE WIEDEMANN	WIEDEMANN MOTORSPORTS	06H 14' 49''	+ 00H 51' 45''
43	99	(ESP) JAVI VEGA	PONT GRUP YAMAHA	06H 15' 28''	+ 00H 52' 24''
44	151	(FRA) ALEXANDRE GIROUD	YAMAHA RACING - SMX - DRAG'ON	06H 21' 06''	+ 00H 58' 02''
45	163	(USA) PABLO COPETTI	DEL AMO MOTORSPORTS BY MOTUL	06H 24' 41''	+ 01H 01' 37''
46	154	(ARG) FRANCISCO MORENO FLORES	DRAGON	06H 26' 35''	+ 01H 03' 31''
47	152	(ARG) MANUEL ANDUJAR	7240 TEAM	06H 29' 13''	+ 01H 06' 09''
48	43	(PRT) MARIO PATRAO	CREDIT AGRICOLA - MARIO PATRAO MOTOSPORT	06H 33' 48''	+ 01H 10' 44''
49	89	(CHN) SUNIER SUNIER	KOVE RALLY TEAM	06H 36' 20''	+ 01H 13' 16''
50	45	(CZE) DAVID PABISKA	SP MOTO BOHEMIA RACING TEAM	06H 37' 42''	+ 01H 14' 38''
51	24	(CZE) JAN BRABEC	STROJRENT RACING	06H 38' 43''	+ 01H 15' 39''
52	36	(BEL) JEROME MARTINY	TEAM DUMONTIER RACING	06H 38' 47''	+ 01H 15' 43''
53	35	(CHL) PATRICIO CABRERA	RIEJU TEAM	06H 43' 32''	+ 01H 20' 28''
54	102	(USA) PAUL NEFF	AMERICAN RALLY ORIGINALS	06H 43' 44''	+ 01H 20' 40''
55	162	(LTU) LAISVYDAS KANCIUS	STORY RACING S.R.O.	06H 45' 48''	+ 01H 22' 44''
56	86	(FRA) CHARLIE HERBST	TEAM ALL TRACKS	06H 48' 31''	+ 01H 25' 27''
57	93	(DNK) THOMAS KONGSHOJ	JOYRIDE RACE SERVICE	06H 50' 07''	+ 01H 27' 03''
58	166	(CHL) GIOVANNI ENRICO	ENRICO RACING TEAM	06H 50' 50''	+ 01H 27' 46''
59	153	(SVK) JURAJ VARGA	VARGA MOTORSPORT TEAM	06H 51' 31''	+ 01H 28' 27''
60	65	(FRA) GUILLAUME CHOLLET	CHOLLET RACING TEAM	06H 52' 46''	+ 01H 29' 42''
61	106	(FRA) BERTRAND GAVARD	TEAM RS CONCEPT	06H 53' 07''	+ 01H 30' 03''
62	25	(ARE) MOHAMMED BALOOSHI	MX RIDE DUBAI	06H 53' 18''	+ 01H 30' 14''
63	137	(FRA) MATHIEU TROQUIER	NOMADE RACING	06H 54' 54''	+ 01H 31' 50''
64	56	(ESP) SANDRA GOMEZ CANTERO	XRAIDS EXPERIENCE	06H 55' 00''	+ 01H 31' 56''
65	155	(POL) KAMIL WISNIEWSKI	ORLEN TEAM	06H 55' 02''	+ 01H 31' 58''
66	80	(GBR) JAMES MARTYN HILLIER	RICH ENERGY OMG RACING LTD	06H 55' 35''	+ 01H 32' 31''
67	131	(ESP) SERGIO VAQUERO	KTM NAMURA BIKES	06H 56' 48''	+ 01H 33' 44''
68	156	(CZE) ZDENEK TUMA	BARTH RACING TEAM	06H 58' 41''	+ 01H 35' 37''
69	50	(SVN) SIMON MARCIC	MARCIC	06H 59' 34''	+ 01H 36' 30''
70	87	(ITA) LORENZO MARIA FANOTTOLI	TECNOSPORT	07H 01' 06''	+ 01H 38' 02''
71	88	(FRA) CÉDRIC JACQUES	RS COMCEPT	07H 01' 37''	+ 01H 38' 33''
72	58	(CHN) ZHANG MIN	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	07H 04' 02''	+ 01H 40' 58''
73	63	(USA) PETR VLCEK	DETYENS RACING	07H 05' 49''	+ 01H 42' 45''
74	129	(FRA) DAVID GAITS	HAPPYNESS RACING IGOA MOTO	07H 07' 49''	+ 01H 44' 45''
75	120	(NLD) WESLEY AALDERING	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	07H 08' 16''	+ 01H 45' 12''
76	57	(GBR) MAKIS DEWI REES-STAVROS	STAVROS	07H 08' 45''	+ 01H 45' 41''
77	107	(ITA) LORENZO MAESTRAMI	NOMADE RACING	07H 10' 26''	+ 01H 47' 22''
78	130	(ITA) EUFRASIO ANGHILERI	RS MOTO RACING	07H 10' 55''	+ 01H 47' 51''
79	100	(ZAF) STUART GREGORY	STUART GREGORY	07H 13' 48''	+ 01H 50' 44''
80	44	(NLD) MIRJAM POL	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	07H 15' 21''	+ 01H 52' 17''
81	110	(FRA) PIERRE PEYRARD	NOMADE RACING TEAM	07H 15' 58''	+ 01H 52' 54''
82	53	(SVN) TONI MULEC	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	07H 17' 24''	+ 01H 54' 20''
83	60	(GTM) FRANCISCO ARREDONDO	BAS WORLD KTM RACING TEAM	07H 18' 19''	+ 01H 55' 15''
84	128	(FRA) CLÉMENT RAZY	RAZY CLEMENT	07H 19' 55''	+ 01H 56' 51''
85	103	(USA) DAVID PEARSON	AMERICAN RALLY ORIGINALS	07H 21' 55''	+ 01H 58' 51''
86	64	(ESP) JOSEP MARIA MAS ARCOS	FAE PEDREGA TEAM 77	07H 22' 15''	+ 01H 59' 11''
87	41	(CHL) TOMAS DE GAVARDO	BAS WORLD KTM RACING TEAM	07H 22' 39''	+ 01H 59' 35''
88	117	(ITA) OTTAVIO MISSONI	RS MOTO RACING	07H 23' 11''	+ 02H 00' 07''
89	49	(ITA) CESARE ZACCHETTI	TEAM LUCKY EXPLORER	07H 23' 59''	+ 02H 00' 55''
90	167	(ARE) ABDULAZIZ AHLI	A.AHLI92RACING	07H 24' 19''	+ 02H 01' 15''
91	101	(USA) KYLE MC COY	AMERICAN RALLY ORIGINALS	07H 24' 19''	+ 02H 01' 15''
92	75	(FRA) EDOUARD LECONTE	TEAM DUMONTIER RACING	07H 24' 30''	+ 02H 01' 26''
93	67	(ITA) FRANCO PICCO	FANTIC RALLY TEAM	07H 29' 58''	+ 02H 06' 54''
94	133	(ESP) RUBEN SALDAÑA GOÑI	PEDREGA TEAM	07H 33' 42''	+ 02H 10' 38''
95	164	(ESP) TONI VINGUT	VISIT SANT ANTONI - IBIZA	07H 34' 19''	+ 02H 11' 15''
96	132	(ESP) JAVIER SAN JOSE YETOR	PEDREGA TEAM	07H 36' 50''	+ 02H 13' 46''
97	71	(KWT) ABDULLAH AL SHATTI	MX RIDE DUBAI	07H 39' 38''	+ 02H 16' 34''
98	90	(ZAF) KIRSTEN LANDMAN	ASP ROPE ACCESS INTERNATIONAL	07H 43' 39''	+ 02H 20' 35''
99	61	(CHN) ZHAO HONGYI	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	07H 44' 09''	+ 02H 21' 05''
100	112	(FRA) ARNAULT CHARDRON	OUTSIDER	07H 47' 28''	+ 02H 24' 24''
101	81	(CHN) FANG MINGJI	KOVE RALLY TEAM	07H 50' 09''	+ 02H 27' 05''
102	127	(USA) LAWRENCE ACE NILSON	DUUST RALLY TEAM	07H 52' 48''	+ 02H 29' 44''
103	126	(FRA) STÉPHANE HAMARD	REUNION RALLYE RAID	07H 53' 18''	+ 02H 30' 14''
104	59	(CHL) JOHN WILLIAM MEDINA SALAZAR	M3 RALLY TEAM	07H 53' 49''	+ 02H 30' 45''
105	74	(FRA) MICHAEL JACOBI	COMAS MOTO VTA	07H 54' 45''	+ 02H 31' 41''
106	116	(ESP) FERNANDO DOMINGUEZ	DIPUTACION DE CUENCA	07H 55' 28''	+ 02H 32' 24''
107	122	(CAN) GARETH JONES	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	07H 57' 52''	+ 02H 34' 48''
108	123	(FRA) RODOLPHE DE PALMAS	NOMADE RACING ASSISTANCE	07H 57' 53''	+ 02H 34' 49''
109	104	(USA) JAMES PEARSON	AMERICAN RALLY ORIGINALS	08H 00' 07''	+ 02H 37' 03''
110	109	(FRA) KÉVIN DURAND	RS MOTO RACING TEAM	08H 01' 33''	+ 02H 38' 29''
111	70	(SAU) MISHAL ALGHUNEIM	SAUDI DIRTBIKE CENTER	08H 01' 47''	+ 02H 38' 43''
112	55	(CHN) ZAKEER YAKEFU	WU PU DA HAI DAO RALLY TEAM	08H 06' 37''	+ 02H 43' 33''
113	170	(FRA) XAVIER VERBEKE	HAPPYNESS RACING	08H 07' 25''	+ 02H 44' 21''
114	121	(ZAF) STEVAN WILKEN	HT RALLY RAID HUSQVARNA RACING	08H 07' 31''	+ 02H 44' 27''
115	108	(FRA) JULIEN BARTHELEMY	RS MOTO RACING TEAM	08H 08' 19''	+ 02H 45' 15''
116	118	(FRA) BENJAMIN LEPELLEY	TEAM DUMONTIER RACING	08H 20' 15''	+ 02H 57' 11''
117	171	(ESP) DANIEL VILA VAQUES	DV4 POWERED BY MOTUL	08H 22' 29''	+ 02H 59' 25''
118	72	(FRA) PHILIPPE GENDRON	NOMADE RACING	08H 35' 02''	+ 03H 11' 58''
119	51	(ESP) RACHID AL-LAL LAHADIL	MELILLA SPORT CAPITAL	08H 55' 03''	+ 03H 31' 59''
120	159	(BRA) MARCELO MEDEIROS	TAGUATUR RACING TEAM	09H 45' 37''	+ 04H 22' 33''
121	98	(FRA) FABIEN DOMAS	DRAGON	23H 20' 00''	+ 17H 56' 56''
122	160	(FRA) AXEL DUTRIE	DRAG'ON RALLY TEAM	25H 20' 00''	+ 19H 56' 56''
123	66	(ITA) ALEX SALVINI	FANTIC RALLY TEAM	25H 35' 00''	+ 20H 11' 56''
124	124	(ITA) TOMMASO MONTANARI	SOLARYS RACING	25H 35' 00''	+ 20H 11' 56''
125	28	(POL) MACIEJ GIEMZA	ORLEN TEAM	36H 50' 00''	+ 31H 26' 56''
126	79	(CZE) LIBOR PODMOL	PODMOL DAKAR TEAM	55H 20' 00''	+ 49H 56' 56''
127	73	(ITA) TIZIANO INTERNO	RALLY POV	55H 20' 00''	+ 49H 56' 56''
128	165	(FRA) SEBASTIEN SOUDAY	TEAM ALL TRACKS	55H 20' 00''	+ 49H 56' 56''
129	119	(FRA) LOIS D'ABBADIE	LOÏS D'ABBADIE	55H 20' 00''	+ 49H 56' 56''

https://bit.ly/MOTO_674

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

Χωρίς υποστήριξη μηχανικών ο Βασίλης Μπούδρος στο Dakar – Μόνος ακόμη και στις αλλαγές ελαστικών!

Η κατηγορία Original by MOTUL η μοναδική που ανέβηκε σύσσωμη στο βάθρο!

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

20/1/2025

Ο Βασίλης Μπούδρος τερμάτισε το Rally Dakar για 3^η φορά στην πιο δύσκολη κατηγορία, την κατηγορία Original by MOTUL ή αλλιώς την Malle Moto όπως λεγόταν, πριν η MOTUL γίνει ο μεγάλος χορηγός. Μία χορηγία που στρέφεται προς την διοργάνωση για τα δικαιώματα του ονόματος αλλά ευτυχώς έχει ταυτόχρονα και θετικό πρόσημο για τους αγωνιζόμενους καθώς οι οργανωτικές δυνατότητες της κραταιάς εταιρείας είναι καλύτερες από αυτές της ίδιας της ASO. Ο Arunas Gelazninkas που φέτος πήρε μέρος με μοτοσυκλέτα της HOTO, μίας καινούριας κινέζικης εταιρείας που κινείται με τον τρόπο μάρκετινγκ που εισήγαγε η KOVE, είχε ξεκινήσει την ενασχόλησή του με το Dakar το 2019 και το 2021 κέρδισε την δύσκολη αυτή κατηγορία, δηλώνοντας πως είναι η δυσκολότερη του Dakar.

Malle Moto σημαίνει μία μοτοσυκλέτα και ένα κουτί εργαλείων. Αυτά έχει στην διάθεσή του για τον αγώνα όποιος παίρνει μέρος σε αυτή την κατηγορία. Ούτε μηχανικούς, ούτε εξωτερική βοήθεια ακόμη και στο τελείωμα της κάθε ειδικής στην επιστροφή του bivouac!

Βλέπουμε τις τελευταίες ημέρες τον κόσμο που παρακολουθεί το Dakar περιστασιακά και αλληλοεπιδρά σε αναρτήσεις σχετικές με την επιτυχία τερματισμού του Βασίλη Μπούδρου να έχει μπερδευτεί με αυτή την κατηγορία και να σχολιάζει λανθασμένα πως ο Βασίλης λαμβάνει την υποστήριξη μηχανικών.

Εκτός από το γεγονός πως η κατηγορία αυτή είναι κάτι πολύ συγκεκριμένο που δεν επιδέχεται αμφιλεγόμενης μετάφρασης στους κανονισμούς της, το ΜΟΤΟ, όπως θα έχετε παρακολουθήσει τις τελευταίες ημέρες, ήταν το μόνο μέσο που ακολουθούσε την προσπάθεια του Βασίλη από εκεί, μέσα στο bivouac στην Σαουδική Αραβία. Βρισκόμασταν μαζί με τους ανθρώπους της Original by MOTUL και η οδηγία ήταν σαφέστατη, μπορείτε να καταγράφετε video και φωτογραφίες, μπορείτε να είστε παρόν σε κάθε διαδικασία αλλά ακόμη και καρυδάκι να πέσει κάτω απαγορεύεται να το σηκώσετε από την άμμο να του το δώσετε. Η μόνη βοήθεια που είδαμε να λαμβάνει ο Βασίλης, είναι την τοποθέτηση της μοτοσυκλέτας στο σταντ από άνθρωπο της Original by MOTUL, τίποτα περισσότερο, ακριβώς όπως ορίζουν οι κανονισμοί της κατηγορίας αυτής.

Πάμε να δούμε πολύ χοντρικά ποιες είναι οι παροχές αυτής της κατηγορίας:

Μεταφορά της μοτοσυκλέτας από το λιμάνι της Βαρκελώνης στο λιμάνι της Τζέντα με το μισθωμένο Ro-Ro της ASO – Προμήθεια του σιδερένιου κιβωτίου μέσα στο οποίο ο κάθε αναβάτης τοποθετεί τα δικά τους εργαλεία και βασικά ανταλλακτικά που θέλει να έχει μαζί του – Προμήθεια αντίσκηνου, υπνόσακου και υποστρώματος – Μεταφορά του εξοπλισμού αυτού σε κάθε bivouac. Ουσιαστικά εδώ τελειώνει και η βοήθεια που σου παρέχουν!

Το μόνο που κάνει η διοργάνωση για εσένα, είναι να βάλει σε μία θέση το κιβώτιο και το χαλί εργασίας πάνω στο οποίο θα παρκάρεις την μοτοσυκλέτα σου όταν τελειώσει η απλή διαδρομή που ακολουθεί κάθε έξοδο από την ειδική και επιστρέψεις στο κινητό bivouac της διοργάνωσης. Τοποθετεί επίσης μία κρεμάστρα με παροχή ρεύματος για να φορτίσουν τα γιλέκα με τον αερόσακο και τραπέζια και παγκάκια στα οποία κανείς δεν έχει χρόνο να καθίσει. Ούτε το αντίσκηνο στήνουν, ούτε το μαζεύουν για εσένα το πρωί. Αντιθέτως επειδή το φορτηγό πρέπει να φεύγει πολύ νωρίς για να προλάβει να φτάσει και να στήσει ξανά στο επόμενο bivouac, πρέπει να έχεις μαζέψει τα πράγματα μία ώρα πριν την εκκίνηση, που σημαίνει πως πολλές φορές το εγερτήριο ήταν στις 03:30.

Μία πολύ σημαντική παροχή που σου δίνει η MOTUL είναι ανάλυση δείγματος λαδιού, προβλέποντας με αρκετά μεγάλο βαθμό ακρίβειας αν ο κινητήρας σου θα σπάσει στην επόμενη ειδική ή όχι. Οι εργοστασιακοί έχουν δείγματα κάθε ημέρα, όχι όλοι.

Μία πρόσθετη παροχή βοήθειας τις προηγούμενες χρονιές ήταν οι αλλαγές ελαστικών, φέτος ούτε τα λάστιχα δεν σου αλλάζουν, οι αναβάτες πρέπει να το κάνουν μόνοι τους. Με έξυπνο προγραμματισμό μπορείς να ετοιμάζεις στις ημέρες με περισσότερο χρόνο το απόγευμα τα ελαστικά για την μεθεπόμενη ημέρα σε δεύτερο σετ τροχών, ώστε την επόμενη δύσκολη σε χρόνο αγωνιστική ημέρα να αλλάζεις απλά τροχούς και όχι και ελαστικά.

Όλα αυτά αν δεν έχεις να κάνεις κάτι σημαντικό στην μοτοσυκλέτα που απαιτεί πολύ χρόνο, όπως αλλαγές δίσκων συμπλέκτη μέχρι βαλβίδες, διαρροές λαδιών κτλ, άξονες κιβωτίου και άλλα που είδαμε να προσπαθούν να επισκευάσουν μέχρι και λίγες ώρες πριν την αναχώρηση της επόμενης ημέρας! Άυπνοι ρίχνονταν στην μάχη του επόμενου σκέλους συχνά χωρίς να έχουν ολοκληρώσει την επισκευή οπότε δεν είναι καθόλου τυχαίο που σχεδόν οι μισοί της Original by MOTUL εγκατέλειψαν τον αγώνα.

Όπως δήλωσε στο ΜΟΤΟ ο υπεύθυνος της Original by MOTUL που επί 16 έτη αλλάζει χρονιά στην έρημο έχοντας συγκεντρώσει τεράστια εμπειρία και έχοντας ζήσει την οδυνηρή εγκατάλειψη πολλών υποσχόμενων αγωνιζόμενων, το σύνηθες είναι στην πρώτη εβδομάδα του Dakar, η Original by MOTUL να έχει μειωθεί κατά 50 έως 60%!

Η DNA έχει ένα σημαντικό λόγο που επενδύει με μεγάλη χορηγία στην συμμετοχή στο Rally Dakar καθώς ο νούμερο ένα λόγος που οι μοτοσυκλέτες εγκαταλείπουν και οι κινητήρες σπάνε, είναι η άμμος στα σωθικά τους. Όταν φυσάει δυνατά -και πάντα φυσάει στην έρημο- ο αναβάτης αναπνέει έναν αέρα που τον κάνει να μασάει κόκκους και να καταριέται το μέρος, το Rally και την απόφασή του να πάρει μέρος εκεί, και αντίστοιχα η εισαγωγή παλεύει να φιλτράρει τον αέρα. Ένας από τους λόγους που η Husqvarna FE 450 Rally Replica έχει καταφέρει να βγάλει δύο Dakar χωρίς μεγάλα προβλήματα, είναι και τα φίλτρα αέρος που φοράει και όλη η ιστορία της ανάπτυξής τους, όπως κατά καιρούς την έχουμε αποτυπώσει. Όταν βλέπεις 15 μοτοσυκλέτες με ανοιγμένα φιλτροκούτια και μία από αυτές να έχει εισαγωγή χωρίς ίχνος σκόνης, τότε καταλαβαίνεις έμπρακτα την διαφορά.

Στην πράξη ο απροβλημάτιστος κινητήρας μπορεί να κάνει την μεγάλη διαφορά για τον αναβάτη της Original by MOTUL και εξαλείφοντας έναν από τους μεγάλους κινδύνους, έχεις κάνει το πρώτο μεγάλο βήμα για να καταφέρεις να δεις τον τερματισμό.

Για τον περιστασιακό λοιπόν θεατή του Rally Dakar που μέχρι τώρα αγνοούσε μία καλά εδραιωμένη κατηγορία που υπάρχει πολλά χρόνια με τον ίδιο τρόπο και τους ίδιους απαράβατους κανόνες, η Original by MOTUL είναι η πιο σκληρή και ταυτόχρονα και μία πιο προσιτή οικονομικά κατηγορία. Το κόστος συμμετοχής συνεχίζει να είναι υπέρογκο αλλά σίγουρα καλύτερο από το να καλύπτεις και μέρος της αμοιβής μηχανικών.

Όσο για τα ανταλλακτικά, υπάρχουν στην έρημο τα πάντα, τουλάχιστον για KTM και Honda. Έχουν πληθώρα ανταλλακτικών για τις μοτοσυκλέτες που συμμετέχουν, ακόμη και εκείνα που δεν βρίσκεις σε κατά τόπους αντιπροσωπείες ετοιμοπαράδοτα, ακόμη και εκείνα που παρουσιάζουν ελλείψεις στις κεντρικές αποθήκες! Έχοντας την πλήρη λίστα των μοντέλων μήνες πριν την έναρξη του Rally, οι εταιρείες που έχουν πολλές συμμετοχές στο Dakar προετοιμάζονται κατάλληλα και φέρνουν φορτηγά πλήρως εξοπλισμένα και σε ποσότητες.

Ξεχωριστό φορτηγό της MOTUL μεταφέρει ένα κανονικό εργαστήριο χημείας όπου μπορείς να δώσεις δείγμα λαδιών:

Η μόνη κατηγορία που η διοργάνωση τους κάλεσε να ανέβουν όλοι στο βάθρο και όχι μόνο οι νικητές! Διότι κάθε τερματισμός είναι μία νίκη στην συγκεκριμένη περίπτωση:

Το καλύτερα εξοπλισμένο συνεργείο με ανταλλακτικά της KTM σε απόσταση χιλιάδων χιλιομέτρων και μάλιστα με πίστωση!
Παίρνεις ότι θέλεις και πληρώνεις στην χώρα σου, για να μην σκέφτεσαι ότι έχεις χρεωκοπήσει την στιγμή του αγώνα...
Εδώ ο Βασίλης παίρνει μία νέα ποδιά για την Husqvarna FE450 Rally Replica: