Dakar 2025 - Η παρουσίαση και η διαδρομή του αγώνα - 7.700 εξαντλητικά χιλιόμετρα [VIDEO]

Έναρξη στην Bisha, διεξαγωγή μεταξύ 3 και 17 Ιανουαρίου, πιο δύσκολο από ποτέ!
Rally Dakar 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/11/2024

Όταν με το πέρας του Dakar 2024 οι συμμετέχοντες ρωτήθηκαν για το επιθυμητό επίπεδο δυσκολίας του αγώνα, δήλωσαν σύσσωμοι -σύμφωνα με τους διοργανωτές- πως ήθελαν μια ακόμα πιο εξαντλητική διαδρομή που θα τους ωθούσε τα όρια ακόμα πιο πέρα. Έτσι διαμορφώθηκε η έκδοση του 2025, που αναμένεται πιο δύσκολη και πιο απαιτητική από ποτέ.

Στην παρουσίαση του Rally Dakar 2025, ο διευθυντής του ράλι David Castera αποκάλυψε τις ιδιαιτερότητες της 47ης έκδοσης του εμβληματικού ράλι, η οποία θα φέρει 340 συμμετέχοντες, Πρωταθλητές και ερασιτέχνες εραστές των ράλι, μαζί στη Σαουδική Αραβία, για 6η συνεχόμενη φορά.

Ο πρόλογος και 12 ειδικές διαδρομές θα διεξαχθούν μεταξύ 3 και 17 Ιανουαρίου, μεταξύ των οποίων η 48ωρη δοκιμασία “48hr chrono”, μια μαραθώνια διαδρομή -δυο ημέρες μεταξύ των οποίων οι μηχανικοί δεν μπορούν να συντηρήσουν / επισκευάσουν τα οχήματα- και η κορυφαία δοκιμασία στο θρυλικό “Empty Quarter” της ερήμου, πριν ο αγώνας ολοκληρωθεί στη Shubaytah.

Η διαδρομή ξεκινά από την Bisha και εκτείνεται σε περίπου 7.700 χιλιόμετρα, συμπεριλαμβανομένων 5.100 χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών. Για πρώτη φορά πέντε αγωνιστικές ημέρες (stages) θα πραγματοποιηθούν σε ξεχωριστές διαδρομές για τα οχήματα της FIM -μοτοσυκλέτες μόνο, αφού από φέτος δεν θα αγωνίζονται ATV στο Dakar- και της FIA -τετράτροχα, συμπεριλαμβανομένων και των SSV-, που αντιστοιχούν στο 45% της χρονομετρημένης απόστασης. –

Οι πρωταθλητές W2RC Ross Branch και Nasser Al Attiyah απολαμβάνουν την πρώτη θέση στις λίστες εκκίνησης της FIM και της FIA, οι οποίες περιλαμβάνουν συνολικά 340 συμμετοχές.

Στο περιθώριο του κύριου αγώνα, στο Dakar Classic θα αναμετρηθούν 76 αυτοκίνητα και 19 φορτηγά μιας άλλης εποχής σε έναν αγώνα regularity (κρίμα που δεν έχουν ακόμα βάλει κα κλασικές μοτοσυκλέτες στο event), ενώ στο Mission 1000 Challenge θα δοκιμαστούν πέντε οχήματα εξοπλισμένα με τεχνολογία αιχμής -όπως το Side by Side υδρογόνου HYSE-Χ2, μια συνεργασία των 4 μεγάλων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας της Ιαπωνίας και της Toyota.

Το 2024, οι συμμετέχοντες στο Ντακάρ ανακάλυψαν το 48hr chrono, ένα εγχείρημα μαμούθ που εκτείνεται σε δύο ημέρες, κατά τις οποίες οι συμμετέχοντες πρέπει να σβήσουν τους κινητήρες τους μόλις δύσει ο ήλιος και να περάσουν τη νύχτα σε χώρους ανάπαυσης που έχουν στηθεί στη μέση του πουθενά στην έρημο της Σαουδικής Αραβίας. Η πρόκληση αυτή επιστρέφει το 2025 με ακόμη μεγαλύτερη έμφαση στα χαρακτηριστικά που την κάνουν να ξεχωρίζει: ακόμη μεγαλύτερη χιλιομετρική απόσταση (958 χλμ. για τον αγώνα της FIM και 917 χλμ. για τον αγώνα της FIA), μεγάλη ποικιλία από εδάφη κατά τη διάρκεια αυτών των δύο ημερών και, κυρίως, το γεγονός ότι θα πραγματοποιηθεί την τρίτη ημέρα του ράλι. Οι αγωνιζόμενοι θα έχουν μόλις και μετά βίας χρόνο να πάρουν μια ανάσα πριν χρειαστεί να βρουν τη σωστή ισορροπία μεταξύ ταχύτητας και προσοχής για ελλοχεύοντες κινδύνους που προκαλεί η κούραση στη μαραθώνια διαδρομή που οδηγεί στην ημέρα ανάπαυσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί στις 10 Ιανουαρίου στο Ha'il, την καρδιά του Dakar.

Το δεύτερο μισό του ράλι περιλαμβάνει τις περισσότερες ειδικές που διεξάγονται σε ξεχωριστές διαδρομές για τις κατηγορίες μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων, με τις λιγότερες προσπεράσεις να κάνουν τον αγώνα ακόμα πιο ασφαλή.

Stage Ημερομηνία Έναρξη και Τερματισμός Χιλιόμετρα  
      Total | Special  
P Friday, january 3, 2025 BISHA > BISHA 79 km | 29 km Prologue
1 Saturday, january 4, 2025 BISHA > BISHA 500 km | 412 km Stage 1
2 Sunday, january 5, 2025 BISHA > BISHA 1057 km | 965 km Stage 2
Monday, january 6, 2025
3 Tuesday, january 7, 2025 BISHA > AL HENAKIYAH 845 km | 496 km Stage 3
4 Wednesday, january 8, 2025 AL HENAKIYAH > ALULA 588 km | 415 km Stage 4
5 Thursday, january 9, 2025 ALULA > HAIL 491 km | 428 km Stage 5
- Friday, january 10, 2025 HAIL   Rest
6 Saturday, january 11, 2025 HAIL > AL DUWADIMI 829 km | 606 km Stage 6
7 Sunday, january 12, 2025 AL DUWADIMI > AL DUWADIMI 745 km | 481 km Stage 7
8 Monday, january 13, 2025 AL DUWADIMI > RIYADH 733 km | 487 km Stage 8
9 Tuesday, january 14, 2025 RIYADH > HARADH 589 km | 357 km Stage 9
10 Wednesday, january 15, 2025 HARADH > SHUBAYTAH 638 km | 119 km Stage 10
11 Thursday, january 16, 2025 SHUBAYTAH > SHUBAYTAH 506 km | 280 km Stage 11
12 Friday, january 17, 2025 SHUBAYTAH > SHUBAYTAH 205 km | 134 km Stage 12
 

Ετικέτες

Romaniacs, 1η Μέρα: Αποτελέσματα ανά κατηγορία – Τι θέση πήραν οι Έλληνες αναβάτες [Photos]

Manuel Lettenbichler και Mario Roman στην κορυφή
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

30/7/2026

Χτες οι αναβάτες ξεκίνησαν νωρίς για την πρώτη από τις τέσσερις εξαντλητικές ημέρες του ιδιαίτερα σκληρού αγώνα. Ευτυχώς ο καιρός έκανε τη χάρη στους αγωνιζόμενους, με τον Manuel Lettenbichler να τερματίζει πρώτος στη Gold και τον Mario Roman να κερδίζει την Adventure Ultimate.

GOLD

Όπως καθορίστηκε από τα αποτελέσματα του χθεσινού Πρόλογου της κατηγορίας Gold, ο Mani Lettenbichler (KTM) ήταν ο πρώτος που ξεκίνησε σήμερα το πρωί, ακολουθούμενος από τον Mitch Brightmore (Gasgas) και τον Teodor Kabakchiev (Sherco), ο οποίος είχε κερδίσει τον χτεσινό Πρόλογο.

Στην κατηγορία συμμετείχαν 25 αναβάτες, οι οποίοι κάλυψαν 180 χιλιόμετρα τη χτεσινή δύσκολη ημέρα. Ο Lettenbichler διατήρησε το προβάδισμα με το οποίο είχε ξεκινήσει, αλλά ο Kabakchiev τον ακολουθούσε στενά, ασκώντας πίεση για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας. Η μάχη παρέμεινε έντονη μέχρι λίγο πριν το τμήμα LIVEmaniacs, όπου ο Lettenbichler κατάφερε να αποφύγει τα λάθη, διατήρησε τη συγκέντρωσή του, απομακρύνθηκε από τον αντίπαλό του και κέρδισε πολύτιμο χρόνο.

Στο πολύ δύσκολο κομμάτι LEATT LIVEmaniacs Stage 1, ο Lettenbichler άνοιξε το δρόμο για τους υπόλοιπους, βελτιώνοντας τους χρόνους του σε κάθε γύρο, καθώς ο αγώνας άρχισε να γέρνει υπέρ του. Είχε ήδη μπει στον τελευταίο του γύρο όταν ο Kabakchiev έφτασε στο «Octopus». Ο Kabakchiev αντιμετώπισε μεγαλύτερες δυσκολίες σε αυτό το στάδιο, κάτι που του κόστισε πολύτιμο χρόνο έναντι του πρωτοπόρου. Ο Michael Walkner (GASGAS) ήταν σε εξαιρετική φόρμα και κατάφερε να ανέβει στην τρίτη θέση της κατηγορίας.

Η πρώτη ημέρα ολοκληρώθηκε με τον Lettenbichler να κατακτά τη νίκη, αν και το πλεονέκτημά του έναντι του Kabakchiev απέχει πολύ από το να είναι άνετο, με διαφορά μόλις 7 λεπτών και 58 δευτερολέπτων, αφήνοντας τον αγώνα ακόμα εντελώς ανοιχτό, με ελάχιστο περιθώριο για λάθη στις επόμενες τρεις ημέρες. Ο Kabakchiev εξασφάλισε τη δεύτερη θέση και ο Walkner πέτυχε ένα φανταστικό αποτέλεσμα τερματίζοντας τρίτος. Ο Graham Jarvis (Jarv-e) ολοκλήρωσε την ημέρα στην κατηγορία Gold Class, γράφοντας ιστορία ως ο πρώτος διαγωνιζόμενος που συμμετείχε στην πιο απαιτητική κατηγορία του Red Bull Romaniacs με ηλεκτρική μοτοσυκλέτα.

Top-3 κατηγορίας Gold:

Manuel Lettenbichler (KTM)

Teodor Kabakchiev (Sherco)

Michael Walkner (GASGAS)

SILVER

Ο Αυστραλός διαγωνιζόμενος Sandon Kerswell κυριάρχησε σαφώς σε αυτή την κατηγορία, τερματίζοντας με διαφορά άνω των 26 λεπτών από τον αντίπαλό του Florian Kirchmayer που κατέλαβε τη δεύτερη θέση, ενώ την τρίτη θέση πήρε ο Lorenz Steinkellner. Ο Έλληνας αναβάτης Γιώργος Οκάογλου (Sherco) είχε πολύ καλή απόδοση και βρίσκεται πλέον στην 32η θέση της κατηγορίας.

Top-3 κατηγορίας Silver:

Sandon Kerswell

Florian Kirchmayer

Lorenz Steinkellner

BRONZE

Παρά τη μεγάλη διάρκεια της ημέρας, ο τερματισμός ήταν πολύ κοντινός μεταξύ των τριών πρώτων διαγωνιζομένων της κατηγορίας Bronze, με διαφορά μόλις 2 μέτρων μεταξύ τους. Ο David Rusanescu πήρε την πρώτη θέση, ο Maik Schubert την δεύτερη και ο Emanuel Gyenes την τρίτη, ενώ άξια αναφοράς ήταν η προσπάθεια της Tjaša Fifer που τερμάτισε στην 6η θέση.

Top-3 κατηγορίας Bronze:

David Rusanescu

Maik Schubert

Emanuel Gyenes

IRON

Η κατηγορία Iron διένυσε 143 χιλιόμετρα την πρώτη της μέρα στα Καρπάθια Όρη. Υπήρχαν μερικά πιο δύσκολα τμήματα ανηφόρας και κατηφόρας στο στυλ του Romaniacs, καθώς και καλές, ομαλές διαδρομές.

Top-3 κατηγορίας Iron:

Nico Friedmann

Cameron Mackintosh

Mark Whyte

ATOM

Η κατηγορία Atom είχε χτες μια ήπια έναρξη με ευχάριστες διαδρομές, μερικές προκλήσεις αλλά τίποτα υπερβολικά ακραίο. Οι διαδρομές της κατηγορίας Atom διέσχιζαν εν μέρει αυτές της κατηγορίας Iron, αλλά στη συνέχεια απέφευγαν τα πιο δύσκολα τμήματα.

Top-3 κατηγορίας Atom:

Bas Fokkema

Kristaps Šmats

Gerd Bommer

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ADVENTURE BIKE

ADV ULTIMATE

Μετά από 149 χιλιόμετρα λιγότερο από ένα λεπτό χώριζε τους τρεις πρώτους. Η μάχη μεταξύ των Mario Roman (CFMOTO), Pol Tarrés (Yamaha) και Dieter Rudolf (KTM) ήταν πολύ έντονη και όλα τα βλέμματα ήταν και θα είναι στραμμένα πάνω τους. Τελικός νικητής αναδείχθηκε και πάλι ο Mario Roman!

Top-3 κατηγορίας Adv Ultimate:

Mario Roman

Pol Tarrés

Dieter Rudolf

ADV CORE

Η κατηγορία Adv Core διέσχισε σήμερα μερικά κλασικά, εκπληκτικά τοπία των Καρπαθίων. Υπήρχαν μερικά μικρότερα, δύσκολα τμήματα και ήταν μια κουραστική μέρα πάνω στη μοτοσυκλέτα, με διαδρομή 151 χλμ.

Ο Sam Sunderland (Triumph), ο οποίος κέρδισε την κατηγορία Adv Lite το 2025, σημείωσε τους ταχύτερους χρόνους σήμερα, πίσω του τερμάτισε ο Jose Antonio Lombardia (CFMOTO) και τρίτος ο Rene Columna (CFMOTO). Στην κατηγορία έχουμε και δύο ελληνικές συμμετοχές, με τον Γιώργο Κοινωνά (CFMOTO) να βρίσκεται στη 17η θέση, ενώ πρόβλημα αντιμετώπισε ο Παναγιώτης Κουζής (CFMOTO) που βρέθηκε μόλις στην 36η θέση.

Top-3 κατηγορίας Adv Core:

Sam Sunderland

Jose Antonio Lombardia

Rene Columna

ADV LITE

Η κατηγορία Adv Lite περιλάμβανε μερικές ταχύτερες διαδρομές μέσα από εκπληκτικά τοπία, αλλά και μερικά βραχώδη μονοπάτια σε μία διαδρομή 149 συνολικών χιλιομέτρων.

Top-3 κατηγορίας Adv Lite:

Adrian Raduta

Guishu He

Liviu Mircea Bereteu

eMOTO HOBBY

Η κατηγορία με τις ηλεκτρικές enduro περιλάμβανε χτες μία διαδρομή μήκους 48 χιλιομέτρων.

Top-3 κατηγορίας eMoto Hobby:

Martin Dosch

Ovidiu Tronaru

Dani Otil