Dakar 2026 – 9ο σκέλος: Νίκη Schareina – Κορυφή Sanders με διαφορά – Στην 10άδα Orignal by MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος!

Προβλήματα πλοήγησης για πολλούς με λίγους ευνοημένους
Dakar 2026 – 9ο σκέλος: Νίκη Schareina – Κορυφή Sanders με διαφορά – Στην 10άδα Orignal by MOTUL ο Βασίλης Μπούδρος!
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

13/1/2026

Μόλις 418 χιλιόμετρα ειδικής σήμερα και συνολικά 541 χιλιόμετρα μαζί με την απλή, είχαν σήμερα στους αμμόλοφους οι μοτοσυκλέτες με τα αυτοκίνητα σε τελείως διαφορετική διαδρομή, που σημαίνει ότι δεν είχαν ροδιές να ακολουθήσουν αλλά μπορούσαν να ξεκινήσουν και νωρίτερα. Ροδιές δεν είχε ούτε και ο Luciano Benavides να ηγείται της γενικής κατάταξης για πρώτη φορά στην καριέρα του. Είναι όμως η τρίτη φορά στο φετινό Dakar που ανοίγει την διαδρομή πρώτος, αντιμετωπίζοντας όλες τις σοβαρές δυσκολίες πλοήγησης που έχει αυτό και μάλιστα αυτή τη φορά μόλις στο 33ο χιλιόμετρο. Το ίδιο πρόβλημα μοιραζόταν και ο Daniel Sanders φυσικά μόλις με τρία λεπτά διαφορά πίσω του, ακολουθούμενος από τον Ricky Brabec που έχοντας δύο περάσματα από τους κορυφαίους μπροστά του, ήξερε ακριβώς από που να περάσει και δεν του πήρε έτσι πολύ ώρα να τους προφτάσει. Ήταν ένα σημείο που το Dakar δεν είχε ξανά περάσει στο παρελθόν και ο Sanders είχε δει την δυσκολία προσανατολισμού μόλις παρέλαβε το roadbook. Πολύ γρήγορα οι δύο KTM χάθηκαν και έτσι τους έπιασε και ο Brabec. Οι τρεις τους αναγκάστηκαν να ψάξουν για λίγο την διαδρομή μέχρι να τους πιάσει και ο Schareina. Εκεί οι Honda πήραν διαφορετική απόφαση από τις KTM για να διορθώσουν το λάθος αλλά μία ήταν η πιο σωστή επιλογή και την είχαν κάνει οι αναβάτες της KTM, με τον Sanders να ανοίγει πλέον τη διαδρομή μαζί, γεγονός που τον ευνόησε στην συγκομιδή των bonus και τελικά στην εικονική γενική κατάταξη, παίρνοντας τα ηνία από τον Benavides.

Στην κατηγορία Rally 2, ο Neels Theric και ο Michael Docherty ξεκίνησαν μια στενή μονομαχία, ενώ ο πρωτοεμφανιζόμενος Khaliunbold Erdenebileg από τη Μογγολία άρχισε να εντυπωσιάζει, πλησιάζοντας την πρώτη δεκάδα της γενικής.

Η κυριαρχία του Edgar Canet και η ανατροπή

Καθώς ο αγώνας προχωρούσε, ο Edgar Canet εκμεταλλεύτηκε τα λάθη των προπορευόμενων και σημείωσε τους καλύτερους χρόνους στα πρώτα σημεία ελέγχου (41 χλμ, 84 χλμ και 121 χλμ). Ωστόσο, η τύχη του άλλαξε μετά το 158ο χιλιόμετρο. Παρόλο που έφτασε στη ζώνη ανεφοδιασμού, έχασε πολύτιμο χρόνο, επιτρέποντας στον συμπατριώτη του, Tosha Schareina, να πάρει το προβάδισμα της ειδικής.

Παράλληλα, ο Daniel Sanders κατάφερε να αποσπαστεί από τους Brabec και Benavides, συγκεντρώνοντας όλα τα μπόνους πρωτοπορίας (bonuses) μεταξύ 121 χλμ και 158 χλμ, γεγονός που του έδωσε ένα σημαντικό πλεονέκτημα ασφαλείας στη γενική κατάταξη έναντι του Brabec που ήταν από την αρχή ο μεγάλος αντίπαλος και πλέον και του Benavides.

Το τελικό στάδιο και ο θρίαμβος του Schareina

Στο δεύτερο μισό της ειδικής διαδρομής, ο Tosha Schareina ήταν καταιγιστικός. Μετά το 293ο χιλιόμετρο, άνοιξε τη διαφορά του από τους Skyler Howes, Daniel Sanders και Ricky Brabec. Στο τελευταίο σημείο ελέγχου (380 χλμ), ο Ισπανός αναβάτης της Monster Energy Honda είχε ήδη εξασφαλίσει μια άνετη διαφορά άνω των 6 λεπτών.

Στην κατηγορία Rally 2, ο Michael Docherty επιβεβαίωσε την κυριαρχία του, οδεύοντας προς την 6η του νίκη σε σκέλος για τη συγκεκριμένη έκδοση, αυξάνοντας τη διαφορά του από τον Neels Theric που τελικά τερμάτισε με 6 λεπτά διαφορά. Έτσι και αλλιώς κανείς από τους δύο δεν μπορεί να μειώσει επικίνδυνα την διαφορά από τον Campbell που ηγείται της γενικής κατάταξης. Τα προβλήματα των προηγούμενων ημερών ήταν ικανά να τους φορτώσουν με πολύωρες καθυστερήσεις που δεν σβήνουν με τα δεκάλεπτα διαφοράς που μπορούν να κερδίσουν από τον αναβάτη της Honda.

Τερματισμός και Αποτελέσματα

Η ημέρα ολοκληρώθηκε με τον Tosha Schareina να πανηγυρίζει το "hat-trick" του, κερδίζοντας το τρίτο του σκέλος για το 2026. Τερμάτισε 4'35'' μπροστά από τον Daniel Sanders, ο οποίος όμως έχει κάθε λόγο να πανηγυρίζει ακόμη περισσότερο καθώς μεγάλωσε την απόστασή του στην γενική κατάταξη από τον Ricky Brabec που πήρε την τρίτη θέση (+6'22'') και είναι δεύτερος γενικής , ενώ ο Luciano Benavides περιόρισε τις απώλειες στην 9η θέση (+11'50'') και είναι πλέον τρίτος γενικής.

Πολύ δυναμικά ο Βασίλης Μπούδρος ανέβηκε στην δεκάδα της Original by MOTUL , μία εξέλιξη που ήταν πολύ δύσκολη και που δείχνει πως η σταθερότητα και η αποφασιστικότητα του αναβάτη της ομάδας DNA – Enduro Greece, είναι το μεγαλύτερο εφόδιο στον σκληρότερο αγώνα αντοχής.

Ο Βασίλης Μπούδρος ήταν σταθερά 11ος με μεγάλη απόσταση από την 10η θέση και αντίστοιχα μεγάλη απόσταση από τον 12ο, όταν χθες έγινε η ανατροπή χάνοντας μία θέση. Σήμερα όμως κέρδισε δύο μειώνοντας την απόσταση και από τον 9ο!

Κατάφερε μία 49η θέση στο σκέλος, την καλύτερη έως τώρα και παραμένει σταθερά στην 59η θέση της γενικής κατάταξης με πλέον σημαντικό πως είναι στην δεκάδα της κατηγορίας του!

 

H Ducati στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Flat Track με το Desmo450 MX

Με ομάδα δύο αναβατών στο νέο πρωτάθλημα που ξεκινά στις 9 Μαΐου
ducati flat track
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

4/5/2026

Η ομάδα VRX Dirt Store Ducati Race Team με έδρα στην Αγγλία είναι η εκλεκτή που θα αναλάβει την παρθενική συμμετοχή της Ducati στο FIM Flat Track World Championship του 2026, έχοντας στους κόλπους της δύο νεαρούς Άγγλους αναβάτες, τους Tim Neave και Ashton Boughen.

Πρόκειται για μια έμπειρη ομάδα, η οποία διαχειριζόταν την εθνική ομάδα της Μεγάλης Βρετανίας στο Speedway και της οποίας ηγείται ο εθνικός πρωταθλητής Flat Track της Αγγλίας, ο 30χρονος Neave – με προϋπηρεσία και στο αγγλικό πρωτάθλημα superbikes BSB. Το ντεμπούτο του στο παγκόσμιο Flat Track έγινε το 2023 και την επόμενη χρονιά έφτασε μια ανάσα από την τρίτη θέση.

Δίπλα του ο 18χρονος Boughen θεωρείται ένα από τα μεγαλύτερα ταλέντα του χώρου, έχοντας προέλθει από το Motocross όπου αγωνιζόταν για λογαριασμό της Yamaha Europe, δοκιμάζοντας για μια χρονιά και στο Speedway.

Η μοτοσυκλέτα που θα χρησιμοποιήσουν είναι μια τροποποιημένη για Flat Track Desmo 450MX, ένα πρωτόλειο υπόδειγμα της οποίας έχουμε ήδη δει (και σε βίντεο) στο σπεσιαλάκι Desmo 450MX που έφτιαξε η Ducati για τις προπονήσεις του Pecco Bagnaia στο ράντζο VR46 στην Tavullia.

To Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Flat Track ξεκινά στις 9 Μαΐου με τον πρώτο του αγώνα στην Ολλανδία, σε ένα πρόγραμμα δέκα αγώνων εκ των οποίων οι οκτώ πρώτοι γίνονται στην Ευρώπη και κλείνει με διπλό αγώνα στην Αργεντινή το διήμερο 24-25 Οκτωβρίου.

Πρόκειται για ένα άθλημα που τα τελευταία χρόνια γνωρίζει ιδιαίτερη άνθηση στις χώρες της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης, γεγονός που αντανακλάται στη διεύρυνση του πρωταθλήματος που φέτος μεγάλωσε από έξι σε δέκα Grand Prix.

Πρόγραμμα FIM Flat Track World Championship 2026

9/5 – Roden, Ολλανδία

30/5 – Terenzano, Ιταλία

27/6 – Teterow, Γερμανία

4/7 – Donji Kraljevec, Κροατία

22/8 – Scheeßel, Γερμανία

29/8 – Kings Lynn, Αγγλία

12/9 – Vasad, Ουγγαρία

3/10 – Pardubice, Τσεχία

25-25/10 – Totoras la Ville, Αργεντινή (διπλός)

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Flat Track θα μεταδοθεί ζωντανά και εντελώς δωρεάν από τη streaming πλατφόρμα FIM-MOTO.TV, με ζωντανή κάλυψη και των δέκα Grand Prix της χρονιάς, διανθισμένων με συνεντεύξεις, ανάλυση από ειδικούς και πλάνα από τα παρασκήνια της δράσης.

 

 

Ετικέτες