Dakar 2027: H κατάσταση στη Σαουδική Αραβία επιδεινώνεται - Ανησυχίες για τη διεξαγωγή του

Παραμένει στο πρόγραμμα παρά τις επιθέσεις στη Σαουδική Αραβία και την ακύρωση του WRC στη Jeddah
Dakar 2025
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/9/2026

Η διοργανώτρια εταιρεία ASO επιμένει ότι το Dakar 2027 θα πραγματοποιηθεί κανονικά, όμως οι τελευταίες εξελίξεις στην περιοχή και οι ακυρώσεις άλλων διεθνών αγώνων δημιουργούν αμφιβολίες.

Το Dakar 2027 δεν έχει ακυρωθεί, παρά την επιδείνωση της κατάστασης στη Σαουδική Αραβία και την αυξανόμενη αβεβαιότητα γύρω από τη διεξαγωγή διεθνών αγώνων μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα.

Η διοργανώτρια αρχή του αγώνα, Amaury Sport Organisation (ASO), είχε επιβεβαιώσει ότι οι φήμες περί ακύρωσης δεν ευσταθούν και ότι η προετοιμασία για το Dakar 2027 συνεχίζεται σύμφωνα με το αρχικό πλάνο.

Έκτοτε, όμως, η κατάσταση έχει εξελιχθεί περαιτέρω.

Dakar 2025

Το κίνημα των Houthis, που ευθυγραμμίζεται με το Ιράν, έχει αναλάβει την ευθύνη για επιθέσεις με πυραύλους και drones εναντίον εγκαταστάσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου της Saudi Aramco, καθώς και εναντίον στόχων στη Riyadh. Παράλληλα, το βρετανικό Foreign Office έχει επικαιροποιήσει τις ταξιδιωτικές οδηγίες του για περιοχές της Σαουδικής Αραβίας.

Επιπλέον, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ακύρωσε τον αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) που ήταν προγραμματισμένος να διεξαχθεί στη Jeddah τον Νοέμβριο.

Η ακύρωση του αγώνα του WRC δεν αποτελεί μεμονωμένη περίπτωση. Τα Grand Prix της Formula 1 στη Σαουδική Αραβία και το Bahrain ακυρώθηκαν νωρίτερα μέσα στη χρονιά λόγω των παραπλήσιων εμπλοκών, ενώ το Grand Prix του Qatar για το MotoGP μεταφέρθηκε από τον Απρίλιο στον Νοέμβριο.

Dakar 2025

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής Αυτοκινήτου της FIA (WEC) έχει επίσης ακυρώσει τον αγώνα του στο Qatar. Την ίδια στιγμή, το MotoGP εξακολουθεί να σχεδιάζει τη διεξαγωγή του αγώνα στη Lusail τον Νοέμβριο, ενώ η διοργάνωση της Formula 1 στο Qatar παραμένει υπό εξέταση.

Όλα αυτά έχουν αναπόφευκτα προκαλέσει ερωτήματα σχετικά με το αν μπορεί να επηρεαστεί και το Dakar, το οποίο είναι προγραμματισμένο να διεξαχθεί στη Σαουδική Αραβία τον Ιανουάριο του 2027.

Όταν η ASO επιβεβαίωσε ότι το Dakar παραμένει στο πρόγραμμα, η διοργανώτρια δήλωσε πως, "οι φήμες σχετικά με πιθανή ακύρωση δεν ευσταθούν".

Πρόσθεσε μάλιστα ότι η προετοιμασία του Dakar 2027 προχωρά σύμφωνα με το πλάνο, ότι παραμένει σε επαφή με τους συνεργάτες της στη Σαουδική Αραβία και ότι παρακολουθεί στενά την κατάσταση.

Dakar 2025

Η διαδρομή του Dakar 2027

Η διαδρομή του Dakar 2027 αναμένεται να ξεκινήσει και να ολοκληρωθεί στην King Abdullah Economic City, στις ακτές της Ερυθράς Θάλασσας, περνώντας από περιοχές όπως οι Al-Ula, Ha'il, Al-Duwadimi, Bisha, Wadi Ad-Dawasir και Al Bahah.

Το rally δεν περνά από το Riyadh ούτε κινείται απευθείας κατά μήκος των συνόρων με την Υεμένη, όπου έχουν επικεντρωθεί ορισμένες από τις πρόσφατες επιθέσεις των Houthis.

Ωστόσο, αρκετές από τις νότιες ειδικές διαδρομές βρίσκονται στην ίδια ευρύτερη περιοχή της Σαουδικής Αραβίας που έχει επηρεαστεί. Η γεωγραφική αυτή εγγύτητα σημαίνει ότι το Dakar θα μπορούσε να αποτελέσει πιθανό στόχο για τους Houthis.

Η κατάσταση ασφαλείας κλιμακώθηκε από τον Φεβρουάριο, όταν η ευρύτερη σύγκρουση με το Ιράν πήρε διαστάσεις και πραγματοποιήθηκαν επιθέσεις εναντίον στόχων στη Σαουδική Αραβία και σε άλλα κράτη του Κόλπου.

Dakar 2025

Πιο πρόσφατα, οι επιθέσεις των Houthis επεκτάθηκαν και στη ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς και σε στόχους στη νοτιοδυτική Σαουδική Αραβία.

Για τις ομάδες και τους αγωνιζόμενους υπάρχουν επίσης πιθανές επιπλοκές σε επίπεδο logistics. Τα αγωνιστικά οχήματα και ο εξοπλισμός μεταφέρονται από την Ευρώπη προς τη Σαουδική Αραβία μέσω της Διώρυγας του Σουέζ και της Ερυθράς Θάλασσας, ενώ οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν αυξήσει τα ασφάλιστρα για πλοία που ταξιδεύουν σε περιοχές οι οποίες θεωρούνται υψηλού κινδύνου.

Προς το παρόν, πάντως, η ASO δεν έχει δηλώσει κάτι νεότερο σχετικά με ακύρωση ή αναβολή του Dakar 2027.

Οι εγγραφές και η προετοιμασία συνεχίζονται σύμφωνα με το υπάρχον χρονοδιάγραμμα, με τη δεύτερη προθεσμία για τις κατηγορίες υποστήριξης του Dakar Classic να λήγει στις 30 Σεπτεμβρίου και τις γενικές εγγραφές να ολοκληρώνονται στις 20 Οκτωβρίου.

Η ακύρωση του αγώνα WRC στη Jeddah δεν σημαίνει αυτόματα ότι θα ακολουθήσει και το Dakar, καθώς οι δύο διοργανώσεις έχουν διαφορετικούς οργανωτές, διαδρομές και επιχειρησιακές απαιτήσεις.

Η κατάσταση παραμένει ρευστή, όμως προς το παρόν το Dakar 2027 παραμένει επίσημα προγραμματισμένο να διεξαχθεί κανονικά.

Africa Eco Race 2026, Stage 2 - Καλό ποδαρικό για Botturi και Yamaha

Πρόλογος και Stage 1 ακυρώθηκαν λόγω βροχής και… χιονιού στα βουνά
Alessandro Botturi
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

28/1/2026

Με τον καλύτερο τρόπο ξεκίνησε το Africa Eco Race 2026 για τη Yamaha, με την ιαπωνική εταιρεία να κάνει το 1-3 στη γενική μοτοσυκλετών με πρώτο τον εργοστασιακό Alessandro Botturi και τρίτο τον ιδιώτη Kevin Gallas.

Τέταρτος ήταν ο νικητής του 2025, Jacopo Cerutti της Aprilia, 6ος ο έτερος εργοστασιακός αναβάτης της Yamaha Gautier Paulin, 9ος ο “Απριλιανός” Francesco Montanari με τον τρίτο αναβάτη του Noale, Marco Menichini “σκόνταψε” τερματίζοντας 18ος.

Παρά την ακύρωση προλόγου και 1ης ημέρας, οι αναβάτες και οδηγοί έπρεπε να καλύψουν μια 800 χιλιομέτρων απλή διαδρομή μέχρι το πρώτο bivouac στο Bousaid, διασχίζοντας τα χιονισμένα βουνά του Άτλαντα.

Aprilia

Με την άφιξή τους το ράλι ξεκίνησε με την 2η Ειδική, η οποία μειώθηκε κατά περίπου 200 χλμ. λόγω ζημιών από τον κακό καιρό στη διαδρομή. Το τερέν συνδύαζε γρήγορα πετρώδη κομμάτια και τις διάσημες αμμοθίνες της Merzouga, ενώ οι συνεχείς αλλαγές στο roadbook αύξησαν σημαντικά τη δυσκολία πλοήγησης. Η ειδική ολοκληρώθηκε με απλή διαδρομή προς το Tagounite.

Ο Botturi, εκκινώντας δεύτερος πίσω από τον αναβάτη που του είχε στερήσει τη νίκη στο AER 2025 (Cerutti) για μόλις 26 δευτερόλεπτα, κάλυψε γρήγορα τη διαφορά και αξιοποίησε την εμπειρία του για να επικρατήσει με χρόνο 2:24:04, αποκτώντας προβάδισμα 2 λεπτών και 10 δευτερολέπτων στη γενική κατάταξη.

Paulin

Για τον Paulin, η 2η Ειδική ήταν η πρώτη του πραγματική δοκιμασία στο Africa Eco Race με μοτοσυκλέτα, καθώς ο πρώην αναβάτης MXGP είχε κατακτήσει την έκδοση του 2024… με αυτοκίνητο. Αν και ακόμη μαθαίνει τις απαιτήσεις του rally raid, ο πέντε φορές νικητής του MXoN σημείωσε εξαιρετική επίδοση, τερματίζοντας έκτος, μόλις 7 λεπτά και 9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Botturi.

Ο αναβάτης του Ténéré Spirit Experience, Kevin Gallas ανέβηκε στην τρίτη θέση του βάθρου, ενώ δεύτερος ήταν ο Jean-Loup Lepan με KTM 450 Rally.

Μικρές είναι ακόμα οι διαφορές και τα πάντα μπορούν να ανατραπούν σε μια στιγμή.

Η 3η Ειδική περιλαμβάνει 19 χλμ. απλής διαδρομής πριν από μια απαιτητική ειδική 440 χιλιομέτρων, με τις αμμοθίνες Chegaga, τις αχανείς εκτάσεις της λίμνης Iriki και γρήγορα πετρώδη κομμάτια, πριν από τα τελευταία 55 χλμ. προς το bivouac της Assa. Συνολική απόσταση: 514 χλμ.

Ακολουθεί η κατάταξη των πρώτων 10 στις μοτοσυκλέτες

ΘΕΣΗ ΑΝΑΒΑΤΗΣ ΜΟΤΟ ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΑΦΟΡΑ
1 BOTTURI Alessandro YAMAHA TENERE 700 02:24:04  
2 LEPAN Jean-loup KTM 450 RALLY 02:26:14 +2:10 +2:10
3 GALLAS Kevin YAMAHA TENERE 700 02:26:21 +2:17 +7
4 CERUTTI Jacopo APRILIA TUAREG 660 02:26:40 +2:36 +19
5 MARINI Thomas HUSQVARNA 450 RALLY 02:29:10 +5:06 +2:30
6 PAULIN Gautier YAMAHA TENERE 700 02:31:13 +7:09 +2:03
7 WIEDEMANN Mike YAMAHA TENERE 700 02:35:48 +11:44 +4:35
8 SAINCT Noa KTM 450 EXCF 02:37:06 +13:02 +1:18
9 MONTANARI Francesco APRILIA TUAREG 660 02:40:53 +16:49 +3:47
10 MAIO Antonio YAMAHA TENERE 700 02:41:01 +16:57 +8
Ετικέτες