Dakar Rally 2021: Κόντρα KTM – Honda! Νίκη Barreda στο Ν2 σκέλος
Barreda σε αντεπίθεση!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
4/1/2021
Η Honda με τον Brabec μπορεί να κυριάρχησε στον πρόλογο με τον Barreda να παίρνει την δεύτερη θέση και τον Price, ίσα να μπαίνει στην δεκάδα, αλλά η πρώτη μέρα δεν εξελίχθηκε όπως θα ήθελαν. Η σημερινή, δεύτερη μέρα, πήγε όμως πολύ καλύτερα για την Honda. Όπως είναι γνωστό, το πρόβλημα το έχει πάντα εκείνος που πηγαίνει μπροστά, καθώς πρέπει να ανοίγει την διαδρομή για τους υπόλοιπους και φυσικά αυτό ακριβώς ήταν και το πρόβλημα του Brabec την πρώτη μέρα που ένα λάθος προσανατολισμού ακολουθώντας τα λάθος σημάδια στο χώμα, τον έκανε να χάσει χρόνο και να αναλάβει ο De Soultrait.
Το άλλοτε φοβερό παιδί της Yamaha που έφτασε δύο φορές στην κατάκτηση του τίτλου και έχασε και τις δύο από ατυχήματα, ενώ σχεδόν κρατούσε το έπαθλο στο χέρι, φέτος αγωνίζεται με Husqvarna. Στον δρόμο προς την επικράτηση προσπέρασε τον Franco Caimi που προσωρινά οδηγούσε το πρώτο σκέλος και μέχρι στιγμής ήταν η πιο γρήγορη Yamaha, αλλά και ο De Soultrait δεν κράτησε πολύ με τον Price να παίρνει την νίκη στο πρώτο σκέλος.
Ο Price είχε σήμερα την ίδια δύσκολη δουλειά που είχε ο Brabec εχθές, να ανοίξει τον δρόμο. Την πρωτιά πήρε και κρατησε τελικά σταθερά ο Barreda που στην αρχή ακολουθούνταν πολύ κοντά και από τον Pablo Quintanilla αλλά ο αναβάτης της Husqvarna έφτασε να χάνει πέντε λεπτά.
Από την μέση της ειδικής φαινόταν πως εκτός απροόπτου ο Barreda θα ήταν ο νικητής για σήμερα ισοφαρίζοντας τις νίκες KTM – Honda για φέτος σε ένα Dakar που η Honda θεωρεί πως θα καταφέρει να κρατήσει δικό της μετά το τεράστιο σερί που έχει να επιδείξει η KTM, με την Honda να καταφέρνει να κερδίσει το 2020 για πρώτη φορά από το 1989! Αυτή η λύσα για νίκη του τίτλου βέβαια δεν είναι νέα γιατί τα τελευταία τρία χρόνια η Honda έχει πέσει στην μάχη για να το καταφέρει και πέρσι τα πήγε καλύτερα από άλλες φορές στην προσπάθεια αυτή. Φέτος θέλει να δείξει διάρκεια. Χαρακτηριστό πάντως είναι πως η Yamaha έφτασε και εκείνη κοντά, χωρίς να όμως να το καταφέρει, συντηρώντας μικρότερη ομάδα και κάνοντας λιγότερα έξοδα από την Honda.
Brabec και Barreda είναι αυτή την στιγμή από τους πιο ικανούς αναβάτες, έχουν κάνει εξαιρετική προπόνηση και θέλουν να κρατήσουν τον Price πίσω. Το Dakar, όπως και όλα τα Rally, θα κριθεί από το ποιος κρατά περισσότερες δυνάμεις και ποιος το θέλει περισσότερο, όχι από τις νίκες στις ειδικές. Το φετινό έχει ήδη δείξει πως υπάρχουν αρκετοί που θέλουν εξίσου πολύ τον τίτλο…
Ο Barreda είχε τελικά μία δύσκολη δουλειά σήμερα αλλά βοηθήθηκε ξεκινώντας πίσω από τους υπόλοιπους διατηρώντας δυνάμεις, και πήρε μία σημαντική για το ηθικό νίκη. Ο Walkner αντιμετώπισε σοβαρά προβλήματα με το κιβώτιο, λύνοντας την μοτοσυκλέτα στην μέση του πουθενά κυριολεκτικά και χάνοντας πάρα πολύ χρόνο, πράγμα που σημαίνει πως στο μέλλον δεν θα μπορεί να συνδράμει τον Price αν και το Dakar φημίζεται για την ικανότητά του να τα φέρνει όλα πάνω-κάτω μέσα σε μόλις μία ημέρα.
Πρώτοι δέκα γενικής κατάταξης μετά το 2ο σκέλος (σε εξέλιξη μέχρι αυτή την ώρα για τους υπόλοιπους)
Α.Α
Αναβάτης
Μάρκα
Χρόνος
Διαφ.
1
J. BARREDA BORTESP
HONDA
04:17:56
0:00:00
2
R. BRANCHBWA
YAMAHA
04:29:50
0:11:54
3
A. VAN BEVERENFRA
YAMAHA
04:30:38
0:12:42
4
L. BENAVIDESARG
HUSQVARNA
04:33:17
0:15:21
5
X. DE SOULTRAITFRA
HUSQVARNA
04:35:20
0:17:24
6
S. HOWESUSA
KTM
04:35:57
0:18:01
7
L. SANTOLINOESP
SHERCO FACTORY
04:38:07
0:20:11
8
S. SUNDERLANDGBR
KTM
04:40:56
0:23:00
9
K. BENAVIDESARG
HONDA
04:46:54
0:28:58
10
T. PRICEAUS
KTM
04:49:56
0:32:00
Γενική Κατάταξη στο τέλος του 1ου Σκέλους για τους πρώτους 30
Hellas Rally Raid 2024, 1η ημέρα - Οι Έλληνες στο κυνήγι των εργοστασιακών αναβατών της Aprilia στην κατηγορία Μ6
Ταχύτερος γενικής ο Σλοβένος Toni Mulec, 1ος στα μεγάλα δικύλινδρα ο Jacopo Cerutti με το Tuareg
Από τον
Κώστα Γκαζή
28/5/2024
H 1η ημέρα του Hellas Rally Raid 2024 τελείωσε, με τον Σλοβένο Toni Mulec να σημειώνει τον απόλυτο χρόνο, καθώς χρειάστηκε μία ώρα, τρία λεπτά και 39 δευτερόλεπτα για τα 90 χλμ. της διαδρομής. Ελάχιστα πίσω του ο γνωστός Tobias Ebster που τερμάτισε στην πρώτη 20άδα στο ντεμπούτο του στο Rally Dakar 2024, ενώ στα μεγάλα δικύλινδρα πρώτος ήταν ο Jacopo Cerutti της εργοστασιακής ομάδας της Aprilia.
Όπως είναι φυσικό οι ελαφριές enduro μοτοσυκλέτες των M3 & M4 κατηγοριών σημειώνουν ταχύτερους χρόνους από τα δικύλινδρα Adventure μοντέλα, αν και το μεγάλο φαβορί της M6 Cerutti δείχνει πως κορυφαίοι αναβάτες μπορούν να κάνουν θαύματα καβάλα σε μοτοσυκλέτες όπως το Tuareg. Έτσι, την 1η μέρα ο Ιταλός με την ιταλική μοτοσυκλέτα τερμάτισε μόλις 3 λεπτά και 50 δευτερόλεπτα πίσω από τον 1ο στη γενική, εντυπωσιάζοντας τους πάντες.
Δυστυχώς φέτος, παρόλο που και η εργοστασιακή ομάδα ράλι της Yamaha είχε δηλώσει πως θα φέρει Pol Tarres και Alesandro Botturi στο Hellas Rally, τελικά οι δυο τους δεν ήρθαν, και έτσι δεν θα δούμε μια επική μάχη Aprilia-Yamaha όπως είχαμε δει στο προηγούμενο Africa Eco Race.
Όσον αφορά στους Έλληνες αναβάτες, ταχύτερος όλων την 1η ημέρα του αγώνα ήταν ο Πάνος Κακολύρης με το Suzuki V-Strom 800DE, ο οποίος τερμάτισε στην 18η θέση γενικής, και στη 2η θέση της M6 δικύλινδρης κατηγορίας.
Ελάχιστα πιο πίσω, στην 20η θέση γενικής και στην 3η θέση της Μ6 ήταν ο "δικός μας" Κίμωνας Καράμπελας με το Husqvarna Norden 901 Project Rally, ενώ μια μόλις θέση μπροστά του βρέθηκε ο 2ος εργοστασιακός αναβάτης της Aprilia, Francesco Montanari.
Όσον αφορά στους δυο αναβάτες της ΜΟΤΟΔΥΝΑΜΙΚΗ που αγωνίζονται με Yamaha Tenere, καλύτερα τοποθετημένος την 1η ημέρα του ράλι ο Γιάννης Σεβαστόπουλος, τακτική συμμετοχή του MEGA TEST ON-OFF του ΜΟΤΟ, στην 68η θέση γενικής, ενώ ακολουθεί ο Θανάσης Χούντρας στην 120η θέση.
Σήμερα, 28/5, διεξάγεται η δεύτερη ημέρα του Hellas Rally Raid 2024, με σαφώς μεγαλύτερη διαδρομή 290 χιλιομέτρων.
Ακολουθεί η κατάταξη μοτοσυκλετών της 1ης ημέρας του αγώνα (με bold οι Έλληνες αναβάτες) και στο τέλος του άρθρου το βίντεο της διοργάνωσης.