Daytona 200: Ιστορικό ρεκόρ για τον Josh Herrin, χαμηλή πτήση με highside ο Peter Hickman [VIDEO]

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

9/3/2026

O αγώνας Daytona 200 δεν είναι απλά ο εναρκτήριος αγώνας του αμερικανικού πρωταθλήματος ταχύτητας MotoAmerica. Είναι μια ετήσια γιορτή του μηχανοκίνητου αθλητισμού των ΗΠΑ, ένας αγώνας με ξεχωριστή προβολή που όλοι θέλουν να κερδίσουν και ο οποίος φέτος διεξήχθη για 84η φορά.

Ενταγμένος στην κατηγορία Supersport του MotoAmerica, έχει διάρκεια 200 μιλίων (εξ ου και το όνομά του) και απόσταση που αναλογεί σε 57 γύρους στη διαδρομή της πίστας Daytona International Speedway.

Ο φετινός αγώνας ξεκίνησε με δράμα, καθώς στον δεύτερο γύρο η πτώση ενός αναβάτη οδήγησε σε κόκκινες σημαίες και επανεκκίνηση για τους υπόλοιπους 56 γύρους, για να τερματίσει μετά από τρία πιτ-στοπ με τον μεγάλο πρωταγωνιστή, Josh Herrin (Panigale V2) στην πρώτη θέση.

daytona 200 podium — Από αριστερά: Tyler Scott, Josh Herrin, Kayla Yaakov

Για τον Herrin αυτή ήταν μια ιστορική στιγμή καθώς έγινε ο πρώτος που κερδίζει τον Daytona 200 για τέσσερις συνεχόμενες χρονιές στην ιστορία του θεσμού. Ο Αμερικανός μάλιστα μετρά πέντε νίκες στον συγκεκριμένο αγώνα, αν προσθέσουμε και αυτή του 2010 με τη Yamaha, γεγονός που τον βάζει σε ένα πολύ κλειστό κλαμπ πεντάκις νικητών μαζί με τους Scott Russell και Miguel Duhamel.

Αφότου γλίτωσε από ένα απρόοπτο στη διάρκεια πιτ-στοπ του, ο Herrin κατάφερε να πάρει τη νίκη για 38 δευτερόλεπτα από τον κάτοχο της pole position, Tyler Scott (Suzuki GSX-R750).

Τρίτη τερμάτισε η 18χρονη Kayla Yaakov (Ducati Panigale V2), γράφοντας ιστορία ως η πρώτη γυναίκα στο βάθρο στα 84 χρόνια του Daytona 200.

Στον αγώνα συμμετείχε για τρίτη φορά στην καριέρα του ο Άγγλος θρύλος του Isle of Man TT, Peter Hickman με Triumph Street Triple 765 RS, ωστόσο είχε δύο πτώσεις που τον επηρέασαν δραστικά.

Η πρώτη ήρθε στη διαδικασία Time Attack και ήταν ένα μεγάλο highside απ’ το οποίο ευτυχώς ο Hickman βγήκε σχετικά αλώβητος, ενώ ακολούθησε ένα lowside στις χρονομετρημένες δοκιμές. Το αποτέλεσμα ήταν πως ο Άγγλος έπρεπε να παλέψει τόσο με το πονεμένο του κορμί όσο και με την εκκίνηση από πολύ πίσω, γεγονός που στο τέλος τον περιόρισε στην 29^η θέση στον τερματισμό, πολύ πίσω από την τέταρτη που είχε καταφέρει πέρυσι στον ίδιο αγώνα.\

https://bit.ly/MOTO_676

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

4/9/2025

Εικόνες από Λαγανά, Φαλιράκι και Benidorm της Ισπανίας είχαν δημιουργήσει στους τελευταίους γύρους οι αθλητές και οι μηχανικοί στα paddock του British Superbike. Το καλύτερο εθνικό πρωτάθλημα της Ευρώπης είχε γεμίσει από ατυχήματα πίσω από τα box αναγκάζοντας τους διοργανωτές να ανακοινώσουν απαγόρευση χρήσης scooters στα paddock, ξεκινώντας από τον αγώνα του Donington Park που θα πραγματοποιηθεί αυτό το Σαββατοκύριακο.

Η αλλαγή αυτή έρχεται μετά από πολλαπλές αναφορές για ασυνείδητη οδήγηση στους χώρους των διοργανώσεων, συμπεριφορά που οι ίδιοι οι άνθρωποι τις διοργάνωσης περιγράφουν ως “πολλαπλά περιστατικά, ιδιαίτερα στους δύο τελευταίους γύρους” και συνοδεύεται από την ακόλουθη ανακοίνωση, “Η χρήση μηχανοκίνητων δίκυκλων για μετακίνηση στο paddock και στους χώρους διαμονής κατά τη διάρκεια των αγώνων απαγορεύεται μέχρι νεότερας”.

Δεν διευκρινίζεται στη σχετική ανακοίνωση αν στην απαγόρευση περιλαμβάνονται και τα ηλεκτρικά πατίνια, ωστόσο είναι λογικό να περιλαμβάνονται και αυτά αφού έχουν την ίδια ονομασία με τα σκούτερ στην αγγλική γλώσσα. Τελικά ακόμη και οι νομοταγείς σε γενικές γραμμές Άγγλοι μπορούν να βγάλουν από μέσα τους έναν... μικρό κάγκουρα στο πιο απίθανο μέρος αν δεν υπάρχουν σαφείς κανόνες ή πρόστιμα.