Δηλώσεις John McGuinness και το πρώτο του onboard video από το Isle of Man!
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
2/6/2016
Ο John McGuinness, όπως μας είχε πει και αυτοπροσώπως, θέλει φέτος πάρα πολύ την νίκη καθώς έχει μικρή ευκαιρία να ισοφαρίσει το ρεκόρ του Dunlop λόγω ηλικίας. Ωστόσο έχει συναντήσει φέτος μεγαλύτερο ανταγωνισμό από αυτό που περίμενε, τόσο από τους δύο Michael -λιγότερο τον Rutter και περισσότερο από τον Dunlop- αλλά κυρίως από τον εκπληκτικό μέχρι στιγμής Ian Hutchinson! Ο McGuinness ευελπιστεί σε νίκες σε περισσότερες κατηγορίες για να φτάσει το ρεκόρ αλλά ο ανταγωνισμός είναι οξύς παντού!
Μαζί με τον δυνατό ανταγωνισμό, σύμμαχος του κόσμου είναι και ο πολύ καλός καιρός, που αναμένεται να διατηρηθεί αμετάβλητος μέχρι την επόμενη Τρίτη, οπότε το Σάββατο στις 4 Ιουνίου θα είναι ηλιόλουστος, για να ευχαριστηθούμε θέαμα!
Προς το παρόν ο McGuinness δήλωσε ότι είναι πολύ ευχαριστημένος με τις ρυθμίσεις της μοτοσυκλέτας και έτοιμος να παλέψει για το καλύτερο αποτέλεσμα, καθώς θεωρεί ότι είναι σε πολύ καλή φόρμα.
Το παρακάτω video έχει ανέβει σήμερα, και είναι το πρώτο για φέτος, από τον John McGuinness σε αγωνιστικό ρυθμό:
FIM EWC, 24h Le Mans – Θρίαμβος Yamaha μετά την κατάρρευση της BMW
Για 16 ώρες η ομάδα της BMW οδηγούσε τη μάχη, μα στο τέλος μια σειρά από ατυχίες και προβλήματα της κόστισαν τη νίκη
Από τον
Σπύρο Τσαντήλα
20/4/2026
Η 49η διοργάνωση του περίφημου 24ωρου αγώνα Αντοχής 24 Heures Motos στη πίστα Bugatti Circuit στη γαλλική πόλη Le Mans σήμανε την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλετών, FIM EWC, ως ο πρώτος εκ των τεσσάρων αγώνων που απαρτίζουν το καλεντάρι του 2026.
Ο αγώνας είχε εξαρχής ως πρωταγωνιστές την τριάδα της BMW Motorrad World Endurance Team, δηλαδή του Markus Reiterberger, Steven Odendaal και Michael Van der Mark οι οποίοι οδηγούσαν τη μάχη για τις πρώτες 16 ώρες της. Τα δύσκολα για τη γερμανική ομάδα ήρθαν το ξημέρωμα, με τη θερμοκρασία στους χαμηλότατους 4 βαθμούς και μια σειρά από ατυχίες να χτυπά την πόρτα της.
Πρώτα ήταν η πτώση του Van der Mark, στη συνέχεια ήρθε μια ποινή εξαιτίας σύγκρουσης με αντίπαλο και στο τέλος μια τεχνική βλάβη για να ολοκληρώσει την οπισθοχώρηση της ομάδας της BMW που δεν κατάφερε τίποτε περισσότερο από τερματισμό στην 23η θέση του αγώνα.
Η ομάδα που εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο την οπισθοχώρηση της BMW ήταν η YART Yamaha Official EWC Team των Karel Hanika, Marvin Fritz και Tati Mercado, η οποία είχε ένα δύσκολο ξεκίνημα στον αγώνα χάρη στην κακή της εκκίνηση, ωστόσο στις τελευταίες ώρες είχε πιο σχετικά εύκολο έργο στο να διαχειριστεί το προβάδισμα που είχε ως τότε και να τερματίσει πρώτη στον εναρκτήριο αγώνα του 2026.
Παραδόξως αυτός ήταν ακριβώς ο τρόπος με τον οποίο η Yamaha είχε κατακτήσει τον τίτλο στο περσινό πρωτάθλημα: δραματικός τελευταίος αγώνας (Bol d' Or), προβάδισμα BMW, τεχνικό πρόβλημα για τους Γερμανούς, νίκη και τίτλος για Yamaha.
Δεύτερη πίσω από τη Yamaha τερμάτισε η Yoshimura SERT Motul με αναβάτες τους Gregg Black, Etienne Masson και Dan Linfoot, παρότι αντιμετώπισε μικρά προβλήματα με τα ηλεκτρικά της GSX-R1000R στην αρχή του αγώνα και μια δυσλειτουργία του quickshifter στο τέλος.
Το βάθρο συμπλήρωσε η Kawasaki Webike Trickstar με τους Cristian Gamarino, Roman Ramos και Gregory Leblanc.
Στη Superstock κατηγορία η νίκη πήγε στην ουγγρική ομάδα Champion-Hert MRP με μοτοσυκλέτα BMW, η οποία πανηγύρισε την πρώτη της νίκη στην ιστορία της στο EWC, τερματίζοντας μπροστά από τη No Limits Honda και την TRT27 AZ Moto (επίσης με Honda).
Τέλος, στην κατηγορία Production η νίκη πήγε στην ομάδα Legacy Competition (Yamaha), με δεύτερη τη GreenTeam 42 Lycée Saint Claire (Kawasaki) και τρίτη τη Mana-au Competition (Honda) στην παρθενική της εμφάνιση στο EWC.
Επόμενος σταθμός στη πρόγραμμα του FIM EWC 2026 είναι ο αγώνας 8 Hours of Spa Motos στη βελγική πίστα Spa-Francorchamps στις 5-6 Ιουνίου.
