Ετυμηγορία για τους δύο θανάτους σε αγώνα BSB: Αναπόφευκτες οι συγκρούσεις

Ανακοινώθηκε το πόρισμα της έρευνας για τους θανάτους δύο αναβατών στον αγώνα του British Superbike Championship 2025 στο Oulton Park
Ετυμηγορία για τους δύο θανάτους σε αγώνα BSB: Αναπόφευκτες οι συγκρούσεις
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/1/2026

Η ιατροδικαστική έρευνα κατέληξε ότι τα τραύματα που υπέστησαν οι δύο αναβάτες ήταν  “μη επιβιώσιμα”, ενώ οι συγκρούσεις που ακολούθησαν την πτώση τους κρίθηκαν αναπόφευκτες.

Οι θάνατοι των δύο αναβατών στο BSB 2025 στο Oulton Park οφείλονταν σε τραύματα από τα οποία δεν θα μπορούσε να έχει επιζήσει κάποιος, όπως ακούστηκε στην εξεταστική επιτροπή που πραγματοποιήθηκε για το δυστύχημα.

Ο 21χρονος Owen Jenner και ο 28χρονος Shane Richardson έχασαν τη ζωή τους από τα τραύματα που υπέστησαν στο ατύχημα, με τον Jenner να φέρει σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις και τον Richardson βαριά τραύματα στο στήθος. Το περιστατικό σημειώθηκε στον πρώτο γύρο της σεζόν BSB 2025 στο Oulton Park, στην πρώτη στροφή του αγώνα British Supersport.

BSB Verdict

Κατά την ακροαματική διαδικασία αναφέρθηκε ότι οι  ιατροδικαστικές εξετάσεις κατέληξαν στο συμπέρασμα πως τα τραύματα και των δύο αναβατών ήταν “μη βιώσιμα”, σύμφωνα με ρεπορτάζ του BBC.

Τα στοιχεία έδειξαν ότι, αφού έπεσαν οι δύο αναβάτες, προσέκρουσαν πανω τους άλλοι συμμετέχοντες στον αγώνα. Ο Andrew Balmforth, πραγματογνώμονας τροχαίων συγκρούσεων της Αστυνομίας, κατέθεσε ότι οι συγκεκριμένες συγκρούσεις ήταν αναπόφευκτες.

BSB Verdict

Ο διευθυντής της σειράς BSB, Stuart Higgs, δήλωσε στο δικαστήριο ότι το σημείο της πίστας όπου συνέβη το δυστύχημα, η πρώτη στροφή, δεν θεωρείται συνήθως σημείο υψηλού κινδύνου, όπως μετέδωσαν κάποια βρετανικά μέσα, σε συνέχεια του ατυχήματος.

Όταν η ανώτερη ιατροδικαστής, Jacqueline Devonish, τον ρώτησε αν οι αγώνες μοτοσυκλέτας εμπεριέχουν εκ φύσεως τον κίνδυνο θανάτου, εκείνος απάντησε, σύμφωνα με το BBC, "Δυστυχώς, ναι. Οι αναβάτες υπογράφουν μια πολύ ψυχρή δήλωση ότι κατανοούν πως μπορεί να κινδυνεύσουν με τραυματισμό ή ακόμη και θάνατο."

Η ιατροδικαστική ετυμηγορία κατέληξε στο συμπέρασμα ότι οι θάνατοι ήταν αποτέλεσμα ατυχήματος, χωρίς να υπάρξει ακόλουθη απόδοση ευθυνών. Συγκεκριμένα ανέφερε, "Με βάση τα στοιχεία που ακούσαμε, είμαι πεπεισμένη ότι όσοι είχαν την ευθύνη της διοργάνωσης στο Oulton Park εκείνο το αγωνιστικό τριήμερο ακολούθησαν όλες τις απαιτούμενες διαδικασίες, καθώς είχαν πραγματοποιήσει τις ετήσιες επιθεωρήσεις και είχαν διασφαλίσει ότι οι αναβάτες διέθεταν τις απαραίτητες άδειες."

BSB Verdict

H οικογένεια του νεαρού εκλιπόντος αναβάτη τοποθετήθηκε σχετικά με ανάρτηση στα social media, με στάση που τιμά το θάρρος της, “Η έρευνα ολοκληρώθηκε και το πόρισμα ήταν ατύχημα, όπως ελπίζαμε και περιμέναμε, χωρίς να αποδίδεται ευθύνη ή φταίξιμο σε κανέναν. Πάντα πιστεύαμε ότι όλοι έκαναν ό,τι έπρεπε και ό,τι ήταν δυνατόν.
Παρόλο που δεν ήταν υποχρεωτικό να παρευρεθούμε, ήταν άλλη μια δύσκολη μέρα, που άργησε πολύ να έρθει, και ειλικρινά χαίρομαι απίστευτα που επιτέλους τελείωσε.”

BSB Verdict

1η θέση και νέο ρεκόρ πίστας για τον Σπύρο Μάριο Φουρθιωτη

στην κατηγορία STK600 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU
στην κατηγορία STK600 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

17/4/2025

Το σαββατοκύριακο 12-13 Απριλίου πραγματοποιήθηκε ο πρώτος και δεύτερος αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU μαζί με το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα ταχύτητας στο αυτοκινητοδρόμιο Σερρών όπου ο Σπύρος Μάριος Φουρθιωτης κατάφερε να κάνει την έκπληξη με την ολοκαίνουρια μοτοσυκλέτα του HONDA CBR600RR γράφοντας τον ταχύτερο γύρο αγώνα όλων τον εποχών με τη μοτοσυκλέτα του στην κατηγορία STK600 σταματώντας το χρονόμετρο στο 1.19.717 σπάζοντας και το ρεκόρ του Ιταλού πολυπρωταθλητη Massimo Roccoli που κατείχε μέχρι πριν λίγα χρόνια αλλά με μοτοσυκλέτα SSP600 με 1.19.763.

Στον αγώνα του Σαββάτου τερμάτισε στην πρώτη θέση του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU για την κατηγορία STK600 και στην τρίτη θέση γενικής και στην κατηγορία SSP600 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος ΒΜU και του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ταχύτητας αλλά δυστυχώς λόγο ασάφειας του κανονισμού των φρένων του επέβαλαν ποινή 10 δευτερολέπτων και έχασε μια θέση και στις δύο κατηγορίες.
Στον αγώνα της Κυριακής κατάφερε να κάνει το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην κατηγορία του και να τερματίσει πρώτος με διαφορά +28.331  δευτερόλεπτα από τον δεύτερο της κατηγορίας STK600 και δεύτερος γενικής στην κατηγορία SSP600 του Ευρωπαϊκού πρωταθλήματος BMU καθώς και του Πανελληνίου Πρωταθλήματος ταχύτητας.

 

στην κατηγορία STK600 του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος BMU


Μετά τον αγώνα ο Σπύρος Μάριος μας είπε:

Είμαι πολύ ευχαριστημένος και χαρούμενος που κατάφερα να κάνω νέο ρεκόρ  στην κατηγορία μου καθώς και ατομικό ρεκόρ πίστας και μάλιστα με μια μοτοσυκλέτα που την οδηγώ για πρώτη φορά καθώς την παραλάβαμε σχεδόν πριν 10 ημέρες και έπρεπε να την κάνουμε αγωνιστική σε πολύ λίγο διάστημα και να έρθουμε να τρέξουμε στον αγώνα χωρίς καμία δοκιμή.
Ευχαριστώ πολύ την ομάδα μου για την υπέρ - προσπάθεια καθώς και όλους όσους έβαλαν το λιθαράκι τους ώστε να έρθει αυτό το αποτέλεσμα και βέβαια όλους τους χορηγούς μου που πιστεύουν σε εμένα.


Εύχομαι σε όλο τον κόσμο καλές γιορτές και καλή ανάσταση!!