Εξαιρετική επίδοση από τον Βασίλη Παντελεάκη στο CEV!

Μόλις 24 χιλιοστά ο Παντελεάκης μακριά από μια μεγάλη επιτυχία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/6/2021

Ο Βασίλης Παντελεάκης, το Σαββατοκύριακο 13-14 Ιουνίου βρέθηκε στην πίστα της Βαρκελώνης για να συμμετάσχει στο Ισπανικό πρωτάθλημα CEV REPSOL στην κατηγορία Hawkers European talent cup. Στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν 54 αναβάτες από όλο τον κόσμο από 18 διαφορετικές χώρες και είναι η πιο δύσκολη κατηγορία παγκοσμίως για αναβάτες ηλικίας 12 έως 17 χρόνων. Επίσης στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν και αναβάτες που αγωνίζονται στο Red Bull Rookies Cup, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το επίπεδο τους ανταγωνισμού.

Λόγω των πολλών συμμετοχών η κατηγορία χωρίζεται σε δύο γκρουπ, με τον Βασίλη να συμμετέχει στο πρώτο γκρουπ που αποτελούνταν από 27 αναβάτες. Στις κατατακτήριες δοκιμές οι 18 πρώτοι του κάθε γκρουπ παίρνουν το εισιτήριο για τον τελικό αγώνα της Κυριακής, ενώ οι υπόλοιποι 18 αναβάτες που δεν θα προκριθούν απευθείας συμμετέχουν στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας και από κει προκρίνονται οι δύο πρώτοι. Ο Παντελεάκης θα συμμετάσχει σε αυτό το πρωτάθλημα ως έκτακτη συμμετοχή (wild card) σε δύο με τρεις αγώνες, με σκοπό να αποκτήσει  μεγαλύτερη εμπειρία που θα τον βοηθήσει στο ιταλικό πρωτάθλημα, εκεί που δίνει το μεγαλύτερο βάρος για τη φετινή χρονιά.

Ο Βασίλης βρέθηκε εκεί να αγωνίζεται με μια καινούργια ομάδα την (Avatel-Cardoso Racing) μη έχοντας κάνει δοκιμές πριν τον αγώνα, μη γνωρίζοντας την πίστα και με μια νέα μοτοσυκλέτα, την οποία θα οδηγούσε για πρώτη φορά. Η Πέμπτη ήταν η ημέρα των ελεύθερων δοκιμών και ο Βασίλης Παντελεάκης με την ομάδα του εκμεταλλεύτηκαν άριστα τα τρία 35λεπτα sessions πετυχαίνοντας χρόνο 1.55.900. Την Παρασκευή το πρόγραμμα περιλάμβανε δυο 40λεπτα ελεύθερων δοκιμών. Χάνοντας όμως το πρώτο 40λεπτο λόγω προβλήματος στο ηλεκτρικό σύστημα της μοτοσυκλέτας του είχε ως αποτέλεσμα να αγχωθεί και να χάσει την αυτοσυγκέντρωση του για το δεύτερο κομμάτι των δοκιμών, γεγονός που του στέρησε την ευκαιρία να βελτιώσει την επίδοση της Πέμπτης φεύγοντας με χρόνο 1.56.612.

Το Σάββατο περιλάμβανε κι αυτό δυο 40λεπτα, αυτή τη φορά όμως χρονομετρημένων κατατακτήριων δοκιμών, όπου οι 18 πρώτοι θα έπαιρναν το απευθείας εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής. Εκεί ο Βασίλης Παντελεάκης στα πρώτα χρονομετρημένα τα έδωσε όλα και κατάφερε να κάνει χρόνο 1.54.215 (2,2 διαφορά από τον πρώτο) βελτιώνοντας το  χρόνο της Παρασκευής κατά 2,4 δευτερόλεπτα. Αυτό ο χρόνος, μέχρι τον τελευταίο γύρο του έδινε την 16η θέση και την απευθείας πρόκριση στον αγώνα της Κυριακής. Όμως στον τελευταίο γύρο, τέσσερις αναβάτες βελτίωσαν το χρόνο τους στέλνοντας τον Βασίλη στην 20η θέση, χάνοντας την 18η θέση για 24χιλιοστά  του δευτερολέπτου.

Στα δεύτερα χρονομετρημένα, ο Βασίλης Παντελεάκης πήρε την 17η θέση, αλλά λόγω της υψηλής θερμοκρασίας της ασφάλτου κανένας αναβάτης δεν μπόρεσε να βελτιώσει τους χρόνους των πρώτων χρονομετρημένων, με αποτέλεσμα να μετρήσουν οι καλύτεροι χρόνοι που είχαν έρθει από τα πρώτα χρονομετρημένα. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να στείλει τον Έλληνα αναβάτη στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας όπου οι δύο πρώτοι θα έπαιρναν το εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής.

Στον αγώνα της τελευταίας ευκαιρίας ο Βασίλης ξεκίνησε από την τρίτη θέση και κάνοντας μία καταπληκτική εκκίνηση έστριψε στην πρώτη στροφή δεύτερος. Μετά ακολούθησε ένας αγώνας οκτώ γύρων και μετά από εναλλαγές θέσεων τον πρώτων έξι αναβατών που πάλευαν για τις δυο πρώτες θέσεις, δεν κατάφερε να προκριθεί τερματίζοντας στην έκτη θέση με διαφορά 600 χιλιοστά διαφορά από τον πρώτο.

Ο Βασίλης Παντελεάκης δήλωσε πως "ήταν ένα δυνατό τριήμερ,ο αποκόμισα πολλές εμπειρίες, γνώρισα καινούργιους φίλους και πήγα σε μία καινούργια ομάδα που δουλέψαμε πάρα πολύ καλά μαζί. Προσπαθήσαμε να βρούμε λύσεις και να τα καταφέρω να προκριθώ στον αγώνα, μέχρι τον τελευταίο γύρο στα χρονομετρημένα στην ταμπέλα μου έβλεπα ότι είμαι στη 16η θέση που μου έδινε την πρόκριση. Ήμουν πολύ χαρούμενος και απογοητεύτηκα όταν έμαθα ότι ήμουν 20ος ερχόμενος στα pit. Στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας δεν ήμουν τόσο επιθετικός όσο θα 'πρεπε κι αυτός ήταν ο λόγος που δεν κατάφερα να είμαι στις δύο πρώτες θέσεις που θα μου έδιναν την πρόκριση. Γενικά όμως απέκτησα πολλές εμπειρίες και ανυπομονώ να ξαναγωνιστώ στο ισπανικό πρωτάθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου και όλους αυτούς που υποστηρίζουν την προσπάθεια μου."

Ο José Luis Cardoso, Team Manager της Avatel-Cardoso Racing, είπε στις δηλώσεις του: "Ο Βασίλης Παντελεάκης είναι ένας αναβάτης που αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο ισπανικό πρωτάθλημα που είναι άκρως απαιτητικό και ανταγωνιστικό. Η περίοδος προσαρμογής αυτές τις μέρες ήταν πολύ γρήγορη και παραγωγική. Μέρα με τη μέρα μείωσε τις διαφορές με τους αντιπάλους του και αυτό είναι εντυπωσιακό και σημαντικό πράγμα. Απέκτησε σημαντική εμπειρία θα τον βοηθήσει στη συνέχεια και θα είναι μαζί μας στους επόμενους αγώνες που δεν συμπίπτουν με άλλες δεσμεύσεις του, οπότε είμαστε πολύ χαρούμενοι που τον έχουμε μαζί μας και τον καλωσορίζουμε στην ομάδα μας Avatel-Cardoso Racing."

Wolf-racing Motul WRRS BMW Μotorrad: Διπλό βάθρο στην Τουρκία για τον Παρασκευά

Ο Έλληνας αναβάτης βρίσκεται στην τρίτη θέση της γενικής κατάταξης
wolf racing
Από τον

Παύλο Καρατζά

25/8/2026

Ο Γιώργος Παρασκευάς συνεχίζει τους συνεχόμενους αγώνες ακόμη και μέσα στον Αύγουστο και μετά το Supermoto, αγωνίστηκε στην Τουρκία, στο Βαλκανικό Πρωτάθλημα Ταχύτητας στην κατηγορία F1000, όπου και κατέκτησε δύο τρίτες θέσεις.

Ακολουθεί το δελτίο Τύπου της ομάδας.

Με δύο τρίτες θέσεις, σε σκληρό αγώνα για το έκτο αγωνιστικό τριήμερο του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας, ο Γιώργος Παρασκευάς #148 ύψωσε ξανά την ελληνική σημαία στο βάθρο.

Το έκτο αγωνιστικό τριήμερο Βαλκανικού Πρωταθλήματος Μοτοσυκλέτας έλαβε χώρα στην Istanbul Park F1 Pisti, της Τουρκίας, με τον Γιώργο Παρασκευά να γράφει μια ακόμη σημαντική σελίδα στην αγωνιστική του πορεία, ανεβαίνοντας δυο φορές στο βάθρο της κατηγορίας F1000 SBK. Τραυματισμένος από προηγούμενο αγώνα, τα δυο χάλκινα κύπελλα που κατέκτησε έδειξαν πως ακόμη και όταν το σώμα αντιστέκεται, η θέληση του αναβάτη παραμένει πιο δυνατή.

Ο Γιώργος Παρασκευάς, team manager και οδηγός της WOLF-RACING MOTUL WRRS BMW MOTORRAD, είχε ξανά αγωνιστεί στη συγκεκριμένη πίστα, όπου είχε κατακτήσει την τέταρτη και πέμπτη θέση, όμως φέτος επέστρεψε στην Τουρκία σαφώς πιο έτοιμος και γρήγορος. To είχε πει ότι ήταν έτοιμος να ανέβει στο βάθρο, «κουβαλώντας» ακόμα και την κόπωση και τους τραυματισμούς από το Πρωτάθλημα Supermoto, κι έτσι έκανε.

Wolf

Ήδη από τις πρώτες ελεύθερες δοκιμές, την Παρασκευή 14/08, οι χρόνοι του Παρασκευά ήταν αισθητά καλύτεροι από τους περσινούς, ενώ κάθε δοκιμή έφερνε ακόμη μεγαλύτερη βελτίωση του γυρολόγιου. Στις κατατακτήριες δοκιμές του Σαββάτου, συνέχισε να κατεβάζει τον χρόνο του και μαζί με το άρτιο set up της μοτοσυκλέτας BMW S1000RR WSR4 κατέκτησε την ένατη θέση στη σχάρα εκκίνησης για τον πρώτο αγώνα, κάτι που δεν τον κράτησε πίσω.

Κατά την εκκίνηση του αγώνα, από την ένατη θέση ανέβηκε στην έκτη – αλλά δεν αρκούσε. Μέχρι να ολοκληρώσει τον πρώτο γύρο είχε σκαρφαλώσει ήδη στην τρίτη θέση. Μπροστά του βρισκόταν ο Τούρκος αντίπαλός του, ο οποίος έχει αρκετή εμπειρία στην πίστα και ο ρυθμός του είναι ανταγωνιστικός. Αποτελούσε τον επόμενο στόχο του Έλληνα πιλότου και τελικά κατάφερε να τον προσπεράσει. 

Δυο γύρους πριν το τέλος, ήρθε μια δύσκολη στιγμή και στις παρατεταμένες αριστερές στροφές, με τον υπερβολικό αέρα να απαιτεί ακόμη μεγαλύτερο έλεγχο της μοτοσυκλέτας, το κατέβασμα ταχύτητας δεν «κούμπωσε» όπως έπρεπε. Ο Παρασκευάς κατάφερε να το σώσει, αποφεύγοντας τα χειρότερα, όμως τελικά αυτό δεν του επέτρεψε να παραμείνει στη μάχη διεκδίκησης της δεύτερης θέσης, τερματίζοντας στο τρίτο σκαλί του βάθρου με τον τρίτο ταχύτερο γύρο. Όπως ανέφερε ο πιλότος, αυτό δεν του δημιούργησε κανένα ουσιαστικό πρόβλημα διότι βασικός αντίπαλος τελικά ήταν το σώμα του.

Την επόμενη ημέρα, Κυριακή 16/08, στον δεύτερο αγώνα είχε εξασφαλίσει την τρίτη θέση στον σχηματισμό εκκίνησης λόγω του χθεσινού χρόνου του. Στον πρώτο γύρο έχασε μια θέση αλλά η απάντηση του ήταν άμεση καθώς δεν υπήρχε - για εκείνον - άλλη επιλογή πέρα από το να ξανά ανέβει στο σκαλί του βάθρου. Ο Παρασκευάς ανέκτησε τη θέση του και έχοντας ανεβάσει τον ρυθμό του, άρχισε να κυνηγά τους δυο προπορευόμενους αναβάτες.

Η πίεση απέδωσε και έφτασε τον αναβάτη στη δεύτερη θέση αλλά το ρίσκο ήταν μεγάλο, διότι με την τωρινή σωματική κατάσταση, αν αυτή η πίεση αυξανόταν μπορεί να «οδηγούσε» τον εαυτό του προς σοβαρότερους τραυματισμούς. Οπότε, με αγωνιστική ωριμότητα κράτησε την τρίτη θέση, πανηγυρίζοντας το δεύτερο συνεχόμενο βάθρο του τριημέρου.

Έτσι, ολοκλήρωσε τον μαραθώνιο τεσσάρων συνεχόμενων αγωνιστικών τριημέρων ο πιλότος της Wolf Racing. Με ανταγωνιστική ψυχή, που δεν μετριέται μόνο σε θέσεις και χρόνους αλλά σε στιγμές πόνου που εκείνος επέλεξε να συνεχίσει.

Wolf

Δήλωση Γιώργου Παρασκευά:

«Ήμουν έτοιμος και “θυμωμένος” παρά τους τραυματισμούς μου και δεν αντιμετώπισα κανένα πρόβλημα πέρα από την υγεία μου. Οι πόνοι ήταν αφόρητοι, ένιωθα ότι το χέρι μου νέκρωνε και δεν μπορούσα να κρατήσω το τιμόνι. Αλλά παρόλα αυτά ήταν καταπληκτικά.

Όλοι οι Τούρκοι παρευρισκόμενοι μας “αγκάλιασαν” και ο αγώνας ήταν πραγματικά μαχητικός. Το Σάββατο ειδικά ήταν τρομερή η μάχη. Κυνήγαγα και κυνήγαγα συνέχεια κάτι καλύτερο και πήρα το πρώτο βάθρο της χρονιάς και άξιο βάθρο. Στο δεύτερο αγώνα πόναγα πάρα πολύ και δεν μπορούσα να απειλήσω τον αναβάτη μπροστά μου. Ήμαστε πλέον αρκετά γρήγοροι στη συγκεκριμένη πίστα! Μόνο χαρά!

Το βλέμμα μας είναι πλέον στραμμένο στη συνέχεια του Βαλκανικού Πρωταθλήματος Supermoto - τέλη Αυγούστου - και στο Βαλκανικό Superbikes».

Την προσπάθεια του Γιώργου Παρασκευά στηρίζουν από το 2023:

BMW MOTORRAD HELLAS
DNA HIGH PERFORMANCE AIR FILTERS
TECNO MOTO PERFORMANCE
INTRAMOTO PIRELLI
BMW MOTORRAD SFAKIANAKIS
PAPASTAVROU SHOPS
QNT SPORTS
DXL GRAPHICS
BIKELALERT HELLAS
MOTUL GREECE
HELMET HOME
RIDER GRAPHICS
K-TECH SUSPENSION UK
MOTUL GREECE