Εξαιρετική επίδοση από τον Βασίλη Παντελεάκη στο CEV!

Μόλις 24 χιλιοστά ο Παντελεάκης μακριά από μια μεγάλη επιτυχία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

15/6/2021

Ο Βασίλης Παντελεάκης, το Σαββατοκύριακο 13-14 Ιουνίου βρέθηκε στην πίστα της Βαρκελώνης για να συμμετάσχει στο Ισπανικό πρωτάθλημα CEV REPSOL στην κατηγορία Hawkers European talent cup. Στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν 54 αναβάτες από όλο τον κόσμο από 18 διαφορετικές χώρες και είναι η πιο δύσκολη κατηγορία παγκοσμίως για αναβάτες ηλικίας 12 έως 17 χρόνων. Επίσης στην κατηγορία αυτή συμμετέχουν και αναβάτες που αγωνίζονται στο Red Bull Rookies Cup, με ό,τι αυτό συνεπάγεται για το επίπεδο τους ανταγωνισμού.

Λόγω των πολλών συμμετοχών η κατηγορία χωρίζεται σε δύο γκρουπ, με τον Βασίλη να συμμετέχει στο πρώτο γκρουπ που αποτελούνταν από 27 αναβάτες. Στις κατατακτήριες δοκιμές οι 18 πρώτοι του κάθε γκρουπ παίρνουν το εισιτήριο για τον τελικό αγώνα της Κυριακής, ενώ οι υπόλοιποι 18 αναβάτες που δεν θα προκριθούν απευθείας συμμετέχουν στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας και από κει προκρίνονται οι δύο πρώτοι. Ο Παντελεάκης θα συμμετάσχει σε αυτό το πρωτάθλημα ως έκτακτη συμμετοχή (wild card) σε δύο με τρεις αγώνες, με σκοπό να αποκτήσει  μεγαλύτερη εμπειρία που θα τον βοηθήσει στο ιταλικό πρωτάθλημα, εκεί που δίνει το μεγαλύτερο βάρος για τη φετινή χρονιά.

Ο Βασίλης βρέθηκε εκεί να αγωνίζεται με μια καινούργια ομάδα την (Avatel-Cardoso Racing) μη έχοντας κάνει δοκιμές πριν τον αγώνα, μη γνωρίζοντας την πίστα και με μια νέα μοτοσυκλέτα, την οποία θα οδηγούσε για πρώτη φορά. Η Πέμπτη ήταν η ημέρα των ελεύθερων δοκιμών και ο Βασίλης Παντελεάκης με την ομάδα του εκμεταλλεύτηκαν άριστα τα τρία 35λεπτα sessions πετυχαίνοντας χρόνο 1.55.900. Την Παρασκευή το πρόγραμμα περιλάμβανε δυο 40λεπτα ελεύθερων δοκιμών. Χάνοντας όμως το πρώτο 40λεπτο λόγω προβλήματος στο ηλεκτρικό σύστημα της μοτοσυκλέτας του είχε ως αποτέλεσμα να αγχωθεί και να χάσει την αυτοσυγκέντρωση του για το δεύτερο κομμάτι των δοκιμών, γεγονός που του στέρησε την ευκαιρία να βελτιώσει την επίδοση της Πέμπτης φεύγοντας με χρόνο 1.56.612.

Το Σάββατο περιλάμβανε κι αυτό δυο 40λεπτα, αυτή τη φορά όμως χρονομετρημένων κατατακτήριων δοκιμών, όπου οι 18 πρώτοι θα έπαιρναν το απευθείας εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής. Εκεί ο Βασίλης Παντελεάκης στα πρώτα χρονομετρημένα τα έδωσε όλα και κατάφερε να κάνει χρόνο 1.54.215 (2,2 διαφορά από τον πρώτο) βελτιώνοντας το  χρόνο της Παρασκευής κατά 2,4 δευτερόλεπτα. Αυτό ο χρόνος, μέχρι τον τελευταίο γύρο του έδινε την 16η θέση και την απευθείας πρόκριση στον αγώνα της Κυριακής. Όμως στον τελευταίο γύρο, τέσσερις αναβάτες βελτίωσαν το χρόνο τους στέλνοντας τον Βασίλη στην 20η θέση, χάνοντας την 18η θέση για 24χιλιοστά  του δευτερολέπτου.

Στα δεύτερα χρονομετρημένα, ο Βασίλης Παντελεάκης πήρε την 17η θέση, αλλά λόγω της υψηλής θερμοκρασίας της ασφάλτου κανένας αναβάτης δεν μπόρεσε να βελτιώσει τους χρόνους των πρώτων χρονομετρημένων, με αποτέλεσμα να μετρήσουν οι καλύτεροι χρόνοι που είχαν έρθει από τα πρώτα χρονομετρημένα. Αυτό είχε σαν αποτέλεσμα να στείλει τον Έλληνα αναβάτη στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας όπου οι δύο πρώτοι θα έπαιρναν το εισιτήριο για τον αγώνα της Κυριακής.

Στον αγώνα της τελευταίας ευκαιρίας ο Βασίλης ξεκίνησε από την τρίτη θέση και κάνοντας μία καταπληκτική εκκίνηση έστριψε στην πρώτη στροφή δεύτερος. Μετά ακολούθησε ένας αγώνας οκτώ γύρων και μετά από εναλλαγές θέσεων τον πρώτων έξι αναβατών που πάλευαν για τις δυο πρώτες θέσεις, δεν κατάφερε να προκριθεί τερματίζοντας στην έκτη θέση με διαφορά 600 χιλιοστά διαφορά από τον πρώτο.

Ο Βασίλης Παντελεάκης δήλωσε πως "ήταν ένα δυνατό τριήμερ,ο αποκόμισα πολλές εμπειρίες, γνώρισα καινούργιους φίλους και πήγα σε μία καινούργια ομάδα που δουλέψαμε πάρα πολύ καλά μαζί. Προσπαθήσαμε να βρούμε λύσεις και να τα καταφέρω να προκριθώ στον αγώνα, μέχρι τον τελευταίο γύρο στα χρονομετρημένα στην ταμπέλα μου έβλεπα ότι είμαι στη 16η θέση που μου έδινε την πρόκριση. Ήμουν πολύ χαρούμενος και απογοητεύτηκα όταν έμαθα ότι ήμουν 20ος ερχόμενος στα pit. Στον αγώνα τελευταίας ευκαιρίας δεν ήμουν τόσο επιθετικός όσο θα 'πρεπε κι αυτός ήταν ο λόγος που δεν κατάφερα να είμαι στις δύο πρώτες θέσεις που θα μου έδιναν την πρόκριση. Γενικά όμως απέκτησα πολλές εμπειρίες και ανυπομονώ να ξαναγωνιστώ στο ισπανικό πρωτάθλημα. Θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα μου και όλους αυτούς που υποστηρίζουν την προσπάθεια μου."

Ο José Luis Cardoso, Team Manager της Avatel-Cardoso Racing, είπε στις δηλώσεις του: "Ο Βασίλης Παντελεάκης είναι ένας αναβάτης που αγωνίστηκε για πρώτη φορά στο ισπανικό πρωτάθλημα που είναι άκρως απαιτητικό και ανταγωνιστικό. Η περίοδος προσαρμογής αυτές τις μέρες ήταν πολύ γρήγορη και παραγωγική. Μέρα με τη μέρα μείωσε τις διαφορές με τους αντιπάλους του και αυτό είναι εντυπωσιακό και σημαντικό πράγμα. Απέκτησε σημαντική εμπειρία θα τον βοηθήσει στη συνέχεια και θα είναι μαζί μας στους επόμενους αγώνες που δεν συμπίπτουν με άλλες δεσμεύσεις του, οπότε είμαστε πολύ χαρούμενοι που τον έχουμε μαζί μας και τον καλωσορίζουμε στην ομάδα μας Avatel-Cardoso Racing."

Η Royal Enfield στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Flat Track – Προαναγγέλλει και μοντέλο παραγωγής [Video]

Τη συμμετοχή της αναλαμβάνει ο δις πρωταθλητής Flat Track της Αγγλίας
royal enfield sherpa 450 ft mk2
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

8/5/2026

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Flat Track της FIM ζει μια περίοδο έντονης ανάπτυξης, καθώς η δημοφιλία του έχει εκτοξευτεί τα τελευταία χρόνια – κυρίως στις χώρες της κεντρικής και βόρειας Ευρώπης – και το γεγονός αποτυπώνεται γλαφυρά στην πρόσφατη επικαιρότητα.

Το ίδιο το πρωτάθλημα μεγάλωσε φέτος από έξι σε δέκα αγώνες, ως δείγμα της ζήτησης που έχει από το κοινό, ενώ πολύ πρόσφατα ανακοινώθηκε η συμμετοχή της Ducati σε αυτό με μια μοτοσυκλέτα βασισμένη στη Desmo 450MX.

Τώρα είναι η σειρά της Royal Enfield να δημοσιοποιήσει τη δική της συμμετοχή με μια μοτοσυκλέτα που περιγράφεται ως Sherpa 450 FT Mk2 και στην ουσία είναι ένα flat track βασισμένο στον μονοκύλινδρο Sherpa 450 των Himalayan, Guerilla κ.ο.κ.

Για την ακρίβεια, η μοτοσυκλέτα έχει εξελιχθεί στην Αγγλία με τη βοήθεια του Gary Birtwistle, του 36χρονου Άγγλου κατόχου δύο εθνικών πρωταθλημάτων Flat Track στην πατρίδα του και με αγωνιστική εμπειρία τόσο από ευρωπαϊκούς όσο και αμερικανικούς θεσμούς του αθλήματος.

Ο Birtwistle είναι πλέον ιδιοκτήτης της αγωνιστικής σχολής Dirt Craft στην Αγγλία και συνεργάζεται με τη Royal Enfield στην εξέλιξη του Sherpa FT Mk2, ενώ θα αναλάβει και την αγωνιστική της συμμετοχή φέτος σε όλη τη διάρκεια του παγκοσμίου πρωταθλήματος.

Από αυτήν την ανακοίνωση ωστόσο προκύπτει και μια δεύτερη είδηση, καθώς η Royal Enfield δεν κρύβει πως από την αγωνιστική Sherpa 450 FT Mk2 θα προκύψει και ένα μοντέλο παραγωγής, το οποίο “θα παρουσιαστεί σύντομα” κατά τη σχετική επίσημη ανακοίνωση.

Η Royal Enfield έχει επενδύσει αρκετά στο άθλημα του Flat Track με κύριο στόχο να προσεγγίσει έτσι το κοινό που το παρακολουθεί σε αρκετές χώρες και κυρίως στις ΗΠΑ, όπου το άθλημα είναι πολύ μεγαλύτερο και δημοφιλέστερο απ’ όσο στην Ευρώπη.

Έτσι, καθόλου τυχαία η ινδική εταιρεία αφιέρωσε αρκετές δραστηριότητες γύρω από το Flat Track στην περσινή της ετήσια γιορτή Motoverse στη Goa (Ινδία), ενώ πριν περίπου έναν χρόνο ξεκίνησε μια συνεργασία στις ΗΠΑ με την ελληνική DNA υποστηρίζοντας τη συμμετοχή γυναικών στο άθλημα αυτό.

Ο πρώτος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Flat Track θα γίνει το Σάββατο 9 Μαΐου στη Roden της Ολλανδίας και όλοι οι αγώνες θα προβληθούν ζωντανά και εντελώς δωρεάν από τη streaming πλατφόρμα FIM-Moto.tv.