FIM Baja World Cup - Τα μεγάλα On-Off στο θρυλικό πρωτάθλημα για πρώτη φορά!
Σε επτά διαφορετικές χώρες θα δούμε τους συμμετέχοντες να αγωνίζονται για την κατάκτηση του τίτλου
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
19/1/2024
Η FIM ανακοίνωσε το αγωνιστικό καλεντάρι του Παγκόσμιου Κυπέλλου FIM Baja 2024, το οποίο περιλαμβάνει οκτώ αγώνες σε επτά διαφορετικές χώρες, με την σημαντικότερη είδηση να είναι αυτή της δημιουργίας ακόμη μίας κατηγορίας αυτή της Trail για μοτοσυκλέτες άνω των 600 κυβικών.
Ολοένα και πιο συχνά βλέπουμε Adventure μοντέλα άνω των 600cc αρκετών εταιρειών να αγωνίζονται σε αγώνες Rally, με αρκετούς διοργανωτές να έχουν δημιουργήσει είτε ξεχωριστή κατηγορία η οποία είναι σύννομη με τους τεχνικούς κανονισμούς της FIM είτε να έχουν φτιάξει μία κατηγορία για αυτά τα μοντέλα που σε αυτήν ο χρόνος δεν παίζει κανέναν ρόλο στοχεύοντας μόνο στην οδηγική ευχαρίστηση και στο κυνήγι της περιπέτειας. Μάλιστα η Yamaha έχει δηλώσει ότι θα επικεντρωθεί σε αυτού του είδους αγώνες μετά την απόσυρσή της από το Rally Dakar και η Aprilia με την Triumph έχουν δημιουργήσει ομάδες με εργοστασιακή υποστήριξη για την συμμετοχή των Tuareg 660 και Tiger 900 σε αυτού του είδους τους αγώνες.
Έχοντας όλα αυτά υπόψιν, η FIM εκτός από την ανακοίνωση του αγωνιστικού προγράμματος για το Baja World Cup 2024, έκανε γνωστό πως από τη νέα αγωνιστική χρονιά θα υπάρξει στον θεσμό ακόμη μία κατηγορία αυτή της Trail, στην οποία θα μπορούν να λάβουν μέρος μοτοσυκλέτες άνω των 600 κ. εκ. δίχρονες ή τετράχρονες -όχι μονοκύλινδρα- με ελάχιστο βάρος τα 165 κιλά και μέγιστη τελική ταχύτητα τα 130 χλμ./ώρα. Με την προσθήκη της νέα κατηγορίας Trail ο θεσμός θα έχει τις εξής κατηγορίες και κλάσεις:
Κατηγορία 1 – Μοτοσυκλέτες μονοκύλινδρες ή δικύλινδρες έως 450 κ. εκ.
Κατηγορία 2 – Quad (γουρούνες)
Κατηγορία 3 – Trial, Μοτοσυκλέτες δίχρονες ή τετράχρονες άνω των 600 κ. εκ. με δύο κυλίνδρους με κατώτατο βάρος τα 165 κιλά και μέγιστη ταχύτητα τα 130 χλμ./ώρα
Κατηγορία 4 – SSV
Κλάση 1 – Women (γυναίκες)
Κλάση 2 – Junior (νέοι)
Κλάση 3 – Veterans (βετεράνοι)
Όσον αφορά το αγωνιστικό ημερολόγιο, το FIM Baja World Cup θα ξεκινήσει από την Σαουδική Αραβία στις 8 – 10 Φεβρουαρίου, με τους δύο επόμενους αγώνες του θεσμού να διεξάγονται στην Ισπανία. Η Ουγγαρία θα φιλοξενήσει τον τέταρτο αγώνα του FIM Baja World Cup, με τους αγωνιζόμενους να πηγαίνουν στο Κατάρ για τον πέμπτο αγώνα της χρονιάς. Στην Πορτογαλία στις 8 – 10 Νοεμβρίου θα δούμε τους πρωταγωνιστές του FIM Baja World Cup να μάχονται για τη νίκη, με τον προτελευταίο αγώνα του πρωταθλήματος να διεξάγεται στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Η αυλαία του FIM Baja World Cup θα πέσει στην Ιορδανία στις 30 Νοεμβρίου.
Αναλυτικά το πρόγραμμα του Παγκόσμιου Κυπέλλου FIM Baja 2024
8 – 10 Φεβρουαρίου, Saudi Baja, Σαουδική Αραβία
2 – 4 Μαΐου, Baja TT Dehesa Extremadura, Ισπανία
26 – 28 Ιουλίου, Baja Aragon, Ισπανία
8 – 11 Αυγούστου, Baja Hungary, Ουγγαρία
31 Οκτωβρίου – 2 Νοεμβρίου, Baja Qatar, Κατάρ
8 – 10 Νοεμβρίου, Baja TT do Oeste, Πορτογαλία
15 – 17 Νοεμβρίου, Dubai International Baja, Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα
Dakar 2023: O Kevin Benavides κατακτά τον τίτλο – Επιστροφή χρέους στην KTM
Ο άνθρωπος που βοήθησε την Honda να σπάσει το σερί της KTM
O Kevin Benavides κερδίζει το Dakar 2023
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
15/1/2023
Με μόλις 43 δευτερόλεπτα διαφοράς, ο Kevin Benavides κερδίζει το φετινό Dakar με τον Toby Price δεύτερο και τον Howes τρίτο. Υπόθεση καθαρά της ευρύτερης οικογένειας της KTM φέτος το Dakar μετά από ένα μικρό διάλειμμα όπου η Honda πήρε δύο φορές τον τίτλο και έσπασε ένα από τα μεγαλύτερα σερί στην ιστορία της μοτοσυκλέτας, καθώς η KTM κέρδιζε επί 18 χρόνια συνεχώς.
Ο Kevin Benavides μπορεί να μην ήταν εκείνος που έσπασε το σερί αυτό, αλλά βοήθησε τον Brabec να το κάνει και φυσικά την επόμενη χρονιά, το 2021, πήρε την πρώτη του νίκη στο Dakar και την δεύτερη της Honda μετά από πολλά χρόνια. Αλλάζοντας ομάδα, επιστρέφει πλέον το χρέος αυτό οικογένεια της KTM.
Πέρσι ο Sunderland με την GAS GAS είχαν καταφέρει να κρατήσει αντίσταση και φέτος από νωρίς η ομάδα της KTM έδειξε πως είχε επιστρέψει δυναμικά και θα ήταν ο δυσκολότερος αντίπαλος, όπως και τελικά έγινε. Μόνο που ο ανταγωνισμός ήταν και εσωτερικός με το βάθρο να κρίνεται στα δευτερόλεπτα!
Η Honda κατάφερε και κράτησε την τέταρτη και πέμπτη θέση, με Quintanilla και Van Beveren αντίστοιχα.
Ο Quintanilla πήρε και την τρίτη θέση του βάθρου στο 14ο σκέλος μπροστά από τον Sanders, ενώ ο Van Beveren έμεινε στην 8η θέση.
Η πιο δυνατή ομάδα στο Dakar φέτος!
Ξεκινώντας σήμερα από την τελευταία θέση, ο Price είχε μπροστά του τον Kevin Benavides και τις γραμμές των υπολοίπων να τους δείχνουν τον δρόμο. Αυτό βοήθησε κάπως και σε ένα σημείο στην αρχή όπου πολλοί αναβάτες είχαν κολλήσει στην λάσπη. Μπορεί η βροχή να έχει σταματήσει, αλλά ορισμένα σημεία εξακολουθούν να έχουν λάσπη από την πλημμύρα που είχαν υποστεί.
Ο Kevin Benavides άνοιξε την ψαλίδα και σημείωνε τον ταχύτερο χρόνο με σχεδόν δύο λεπτά διαφοράς, ώσπου ο Price άρχισε να μειώνει την απόσταση. Τελικά ο Price τερμάτισε 55 δευτερόλεπτα πίσω από τον Kevin Benavides που το ελάχιστο προβάδισμα των 22 δευτερολέπτων από εχθές, δεν ήταν αρκετό για να καλύψει αυτή την μικρή διαφορά.
Μία μεγάλη νίκη για την ομάδα που πήρε τις δύο πρώτες θέσεις του Dakar με ελάχιστη διαφορά μεταξύ των δύο πρώτων και επιστροφή χρέους του Kevin Benavides στην KTM…
