FIM Endurance World Championship 2024 - Οι 24 ώρες του Le Mans εναρκτήριος αγώνας του Πρωταθλήματος
Για πρώτη φορά οι οπαδοί θα έχουν τη δυνατότητα να παρακολουθούν το EWC μέσω της πλατφόρμας all-action EWC
Από τον
Γιάννη Τσινάβο
28/9/2023
Η 47η έκδοση του διάσημου αγώνα αντοχής 24h Le Mans θα αποτελέσει τον εναρκτήριο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής για το 2024, με ομάδες και αναβάτες να δίνουν την πρώτη αγωνιστική παράσταση της νέας χρονιάς από τις 18 έως τις 21 Απριλίου.
Το πλήρες αγωνιστικό ημερολόγιο του EWC για το 2024 θα ανακοινωθεί εν ευθέτω χρόνω, ωστόσο οι υπεύθυνοι του θεσμού ανακοίνωσαν πως από την επόμενη χρονιά οι λάτρεις των αγώνων αντοχής θα έχουν τη δυνατότητα μέσω της πλατφόρμας all-action EWC να παρακολουθούν κάθε αγώνα του Πρωταθλήματος χωρίς να χάνουν λεπτό από την δράση εντός πίστας.
Ο Jean-Baptiste Ley, διευθυντής του EWC ανέφερε: "Οι 24 ώρες του Le Mans δεν είναι μόνο μια καθιερωμένη διοργάνωση, που διεξάγεται σε έναν θρυλικό χώρο και έχει ισχυρή φήμη παγκοσμίως, αλλά ο διοργανωτής του αγώνα, Automobile Club de l'Ouest, εργάζεται ακούραστα για να προσφέρει ένα φανταστικό θέαμα και μια φανταστική εμπειρία για τους θεατές. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεχίσουμε τη μακροχρόνια συνεργασία μαζί τους και μετράμε ήδη αντίστροφα τις ημέρες για την έναρξη της διοργάνωσης".
Rally Dakar 2024 – 1η Μέρα: Νίκη Hero με φοβερή Kove – 10άδα κατηγορίας για τον Βασίλη Μπούδρο!
Ένα δύσκολο πρώτο σκέλος με αρκετές αναποδιές στους πρωτοκλασάτους
Από τον
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
6/1/2024
Ο πρώτος που πέρασε την γραμμή τερματισμού σήμερα, κατά το πρώτο σκέλος του αγώνα ήταν ο Mason Klein με μοτοσυκλέτα της Kove πράγμα που έκανε πολύ κόσμο να τρίβει τα μάτια του. Ο Klein δεν είναι εργοστασιακός αναβάτης της Kove και λίγο έλειψε πριν από λίγες ημέρες να μην πάρει και εκκίνηση αλλά το μόνο σίγουρο δεν είναι τυχαίος αναβάτης και η πορεία του στον πιο απαιτητικό αγώνα του κόσμου δικαιολογεί την θέση του στην πρώτη τριάδα, δεν είναι τυχαία εκεί, το αντίθετο.
Την νίκη πήρε το Brabec που ερχόταν πίσω από τον klein με καλύτερο χρόνο στον αγώνα και την κράτησε για λίγο όμως καθώς αποδόθηκε στον Ross Branch που μαζί με 4 άλλους αρχικά, αναβάτες σταμάτησε να βοηθήσει τον Tosha Schareina που είχε πέσει και ήταν τραυματισμένος στην άμμο. Ως όνομα μπορεί να μην είναι ιδιαίτερα γνωστό στο ευρύ κοινό αλλά βρίσκεται ήδη στο 3ο του Dakar και δεν είναι τυχαίο που είναι μέρος της ομάδας Monster Energy Honda.
Παρόλο που έχασε αρκετό χρόνο, ο Branch που στο παρελθόν είχε φτάσει πολύ κοντά να δώσει την πρώτη νίκη της Yamaha μετά από δύο δεκαετίες, τερμάτισε στην 16η θέση που σημαίνει πως ο ρυθμός του με την μοτοσυκλέτα της Hero ήταν εξαιρετικός. Με 25 λεπτά να επιστρέφουν από την διοργάνωση επειδή σταμάτησε, ο Branch πήρε την νίκη και μαζί και μία διαφορά σχεδόν 11 λεπτών που είναι σημαντική.
Πιο πριν ο Branch άνοιγε και τον δρόμο καθώς οδηγούσε το σκέλος ενώ ο Schareina που είχε ήδη πάει εξαιρετικά στον πρόλογο πήγαινε γρήγορα ακολουθώντας τους υπόλοιπους εργοστασιακούς αναβάτες της Honda. Εμπρός ο Brabec έπρεπε επίσης να δίνει βάρος στην πλοήγηση, οδηγώντας παρέα με τον Skyler και τον Nacho και σχολιάζοντας πως ήταν ένα δύσκολο σκέλος, γεμάτο πέτρες που έπρεπε να κόψεις για να κερδίσεις χρόνο, διότι μία πτώση πάντα κοστίζει. Μόνο σε χρόνο αν είναι απλή.
Στην Rally 2 κατηγορία όπου ο Michael Docherty ήταν πρώτος, τα πράγματα θα έπαιρναν διαφορετική τροπή καθώς σημείωσε πτώση στο 323ο χιλιόμετρο και ενώ μόλις πέντε χιλιόμετρα πριν είχε χάσει την πρώτη θέση. Με πρόβλημα στο ισχίο μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο και θα δούμε την πορεία του από εδώ και πέρα.
Στην αρχή της ειδικής εξαιρετική πορεία είχε και ο Quintanilla που οριακά βρέθηκε εκτός δεκάδας στο τέλος της ημέρας. Επειδή ακόμη είμαστε στην αρχή, δεν υπάρχει στην κορυφή και ουσιαστική διαφορά με την νίκη στην γενική και το προβάδισμα να το διατηρεί ο Branch.
Εξαιρετικά τα πήγε ο Βασίλης Μπούδρος που βρίσκεται στην 67η θέση της γενικής κατάταξης και στην δεκάδα της δικής του, ξεχωριστής κατηγορίας, όπου ο κάθε αναβάτης αγωνίζεται χωρίς υποστήριξη μηχανικών. Είναι μία εξαιρετικά δύσκολη κατηγορία και αυτό το τόσο δύσκολο σκέλος, βοήθησε τον Βασίλη να ξεχωρίσει. Σήμερα ήταν και μία πρώτης τάξεως ευκαιρία να δοκιμάσουν το νέο ψηφιακό Road Book, στο οποίο ο Βασίλης τα πήγε εξαιρετικά βρίσκοντας τον τρόπο να περάσει από όλα τα σημεία χωρίς λάθη.
Αύριο θα έχουν να αντιμετωπίσουν 463 χιλιόμετρα ειδικής διαδρομής και 192 χιλιόμετρα απλής με 30 χιλιόμετρα να είναι μόνο αμμόλοφοι με ότι αυτό σημαίνει.
