Gino Rea - Ενημέρωση για την κατάσταση της υγείας του

Ενθαρρυντικά τα νέα
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/8/2022
Η οικογένεια του Gino Rea προέβη σε ανακοίνωση, ενημερώνοντας για την κατάσταση της υγείας του αναβάτη της FCC TSR Honda France, που είχε ένα πολύ σοβαρό ατύχημα στα δοκιμαστικά του αγώνα αντοχής των 8 ωρών της Suzuka.
 
“Δεν μπορούσαμε να κάνουμε κάποια ανάρτηση νωρίτερα, λόγω της ιαπωνικής κουλτούρας που επιβάλλει να μην γίνονται δημόσιες ανακοινώσεις στα μέσα μαζικής ενημέρωσης αν δεν υπάρχει πρώτη άμεση επαφή με την οικογένεια. Φτάσαμε στην Ιαπωνία στις 8 Αυγούστου, στις 8μμ., χάρη στη βοήθεια των EWC, FIM, Suzuka Circuit, της Βρετανικής Πρεσβείας και της TSR Racing Team, τους οποίους και ευχαριστούμε που βοήθησαν να πάρουμε βίζες άμεσης ανάγκης.
 
Στις 2.30μμ. Είχαμε την ευκαιρία να δούμε τον Gino, και πλέον έχουμε επιβεβαίωση της κατάστασης του από τους γιατρούς.
Ο Gino εισήχθη στην μονάδα εντατικής θεραπείας το Σάββατο 6 Αυγούστου, μετά από το ατύχημα που είχε στα δεύτερα ελεύθερα δοκιμαστικά. Είχε διάσειση και σοβαρές κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις, ενώ είχε τραυματιστεί και στην αριστερή του κλείδα. Είναι ακόμα σε κώμα, για να μειωθεί το οίδημα στον εγκέφαλο του και για ελεγχθεί η θερμοκρασία του, ενώ οι γιατροί έχουν προγραμματίσει μια ακόμα αξονική τομογραφία για την Τετάρτη, ώστε να επανεκτιμήσουν την κατάσταση του.
 
Ευχαριστούμε το ιατρικό προσωπικό της Suzuka, το πλήρωμα του ελικοπτέρου και το προσωπικό του νοσοκομείο.
 
Ο Gino είναι πεισματάρης, ζει τη ζωή στο έπακρο και δίνει το 100% του σε κάθε περίσταση. Η πολύ καλή φυσική του κατάσταση θα τον βοηθήσει για μια γρήγορη (Speedy-G, αναφέρει η ανακοίνωση κάνοντας λογοπαίγνιο με το αρχικό γράμμα του ονόματος του Rea) ανάρρωση.
 
Ευχαριστούμε για την υποστήριξη και για τα μηνύματα σας. Θα σας ενημερώσουμε μόλις έχουμε και εμείς νέες πληροφορίες.”

Triumph-Moto2: Οι Βρετανοί βγάζουν τη νεκρά "από τη μέση" στο κιβώτιό τους

Νέκρα πριν από την 1η στο αναβαθμισμένο κιβώτιο, όπως στις MotoGP μοτοσυκλέτες
Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/3/2025

Η Triumph προχώρησε σε αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο ταχυτήτων που προμηθεύει στις ομάδες μαζί με τον 3κύλινδρο κινητήρα της φέρνοντάς το πιο κοντά στα δεδομένα της κορυφαίας MotoGP κατηγορίας.

Η σεζόν που μόλις ξεκίνησε με τον πρώτο γύρο της Ταϊλάνδης είναι η έβδομη συνολικά με την Triumph ως προμηθευτή κινητήρα και κιβωτίου στην ενδιάμεση κλάση Moto2 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, για όλες τις ομάδες που συμμετέχουν σε αυτή.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο ταχυτήτων
Ο Steve-Sargent, επικεφαλής προϊοντικής εξέλιξης της Triumph και η ανώτερη μηχανικός Iqra Hamid υπεύθυνη για τις αλλαγές στο αγωνιστικό κιβώτιο για τη Moto2 κατηγορία

Με διαρκή εξέλιξη το μοτέρ των Βρετανών, που βασίζεται σε εκείνο που χρησιμοποιούν και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής, θεωρείται ότι γεφυρώνει πιο σωστά το χάσμα μεταξύ των μοτοσυκλετών της Moto2 και της MotoGP κατηγορίας με τον τρόπο που αποδίδει. Παράλληλα κρατά και το κόστος για τις ομάδες σε χαμηλότερα επίπεδα αφού όλες προμηθεύονται το ίδιο "πακέτο", ενώ και ο ανταγωνισμός μεταξύ των αναβατών είναι πιο έντονος με τους ίδιους να προετοιμάζονται καλύτερα για την "αποφοίτησή" τους στη μεγάλη κατηγορία.

Triumph Moto2 νέο κιβώτιο

Για τη νέα σεζόν οι Βρετανοί προχώρησαν σε αλλαγές στο ανάποδο αγωνιστικό τους κιβώτιο και το έφεραν πιο κοντά σε εκείνο των MotoGP μοτοσυκλετών χωρίς βέβαια να τινάξουν την μπάνκα στον αέρα αφού δεν είναι seamless. Η αλλαγή που κάνει τη διαφορά σε σχέση με τις προηγούμενες χρονιές είναι η μεταφορά της νεκράς πριν από την πρώτη καθώς μέχρι τώρα βρισκόταν -όπως και στις μοτοσυκλέτες παραγωγής- μεταξύ πρώτης και δεύτερης σχέσης.

Έτσι τώρα οι αγωνιζόμενοι έχουν στη διάθεσή τους ένα κανονικό αγωνιστικό κιβώτιο με τη νεκρά να φεύγει κυριολεκτικά από τη μέση και να μην "παρενοχλεί" κατά την αλλαγή σχέσεων, ενώ έτσι εξαλείφεται και η πιθανότητα να κάνει την εμφάνισή της σε μια κακή αλλαγή μεταξύ 1ης και 2ης σχέσης. 

Όπως και στων MotoGP έτσι και στο αναβαθμισμένο κιβώτιο της Triumph με το νέο τύμπανο επιλογής ταχυτήτων, για να επιλέξει ένας αναβάτης νεκρά θα πρέπει πρώτα να χρησιμοποιήσει ένα λεβιέ που βρίσκεται στο κλιπόν ώστε να μην υπάρχει καμία πιθανότητα να γίνει αυτό κατά λάθος. 

Ο μηχανισμός για την επιλογή της νεκράς βρίσκεται μέσα στον ανασχεδιασμένο στροφαλοθάλαμο και η Triumph αναφέρει ότι οι αναβάτες μέχρι στιγμής έχουν ανταποκριθεί θετικά στο νέο κιβώτιο, το οποίο και εξέλιξαν κατά τη διάρκεια της περασμένης σεζόν.