Greece Rally 2022 - 2η ημέρα

Με ειδική διαδρομή κοντά στα 300 χιλιόμετρα

Από τον

Κώστα Γκαζή

31/8/2022

Η 2η μέρα περιλάμβανε μια από τις μεγαλύτερες ειδικές του αγώνα, κοντά στα 300 χιλιόμετρα. Η διαδρομή πάνω στο Βέρμιο είναι πάντα φανταστική, με πολλές εναλλαγές τερέν, πέτρα, λάσπη, γρασίδι, ανηφόρες και μονοπάτια.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της διοργάνωσης:

"Ο καιρός ξεκίνησε με τις καλύτερες προοπτικές, ήλιος και πρωινή δροσιά, αλλά κατά το μεσημέρι άνοιξαν οι ουρανοί στο Σέλι και η καταιγίδα και το χαλάζι δημιούργησαν μια χειμωνιάτικη εικόνα που δυσκόλεψε πολύ τα πράγματα! Δεν κατάφεραν όλοι οι αναβάτες να γευτούν την χαρά του τερματισμού…

Top 5:

1. #4 Roberto BARBIERI (IT)

2. #24 Michele CIRILLO (IT)

3. #9 Jan ZATKO (SK)

4. #33 Mark HURLSTON (UK)

5. #4 Olli HYTONEN

Overall:

1. #4 Roberto BARBIERI (IT)

2. #24 Michele CIRILLO (IT)

3. #9 Jan ZATKO (SK)

4. #33 Mark HURLSTON (UK)

5. #4 Olli HYTONEN

Μπορείτε να δείτε εδώ τα αποτελέσματα: ΕΔΩ.

Φωτογραφίες από τον αγώνα: ΕΔΩ"

https://bit.ly/MOTO_675

Υπόλοιπα πρωταθλήματα

NW200 2024 – Τρομακτικό ατύχημα με απογείωση αναβάτη! [VIDEO]

Προσγείωση σε παρκαρισμένο αυτοκίνητο σε γκαράζ σπιτιού, με αποφυγή σοβαρού τραυματισμού

Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2024

Στον πιο γνωστό Road-Racing αγώνα της Ιρλανδίας, το φημισμένο NW200, ο αγωνιζόμενος Paul Cassidy είχε ένα τρομακτικό ατύχημα, όπου μετά από πρόσκρουση σε προστατευτική μαλακή μπαριέρα απογειώθηκε σε ύψος 7-8 μέτρων παίρνοντας τούμπες, για να προσγειωθεί πάνω σε αυτοκίνητο που βρισκόταν σε γκαράζ σπιτιού, αποφεύγοντας ως εκ θαύματος κάποιον σοβαρό τραυματισμό!

Ο Paul Cassidy ανέφερε τα εξής για το ατύχημά του: “Όπως γνωρίζετε είχα ένα μικρό ατύχημα στο NW200. Είμαι εντάξει, απλώς πολύ μελανιασμένος και πονεμένος. Βρισκόμουν πίσω από έναν άλλο αναβάτη, με 4η στο κιβώτιο, όταν η μοτοσυκλέτα του προπορευόμενου αγωνιζόμενου εμφάνισε πρόβλημα και έσβησε. Εκείνος τραβήχτηκε προς τα αριστερά, μη γνωρίζοντας πως βρισκόμουν ακριβώς από πίσω, και συγκρουστήκαμε. Δεν μπορούσα να κάνω κάτι άλλο με αυτή την ταχύτητα. Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε όλους για την υποστήριξή σας, και στο ιατρικό προσωπικό που έκανε εξαιρετικά τη δουλειά του. Έσκασα στον προστατευτικό φράχτη και πήρα ύψος 7 ή 8 μέτρων, για να προσγειωθώ στον κήπο ενός σπιτιού, πάνω σε ένα αυτοκίνητο.”

Αξίζει να σημειωθεί πως παρά την τεράστια επικινδυνότητα του NW200, η χρήση φόρμας με αερόσακο δεν είναι υποχρεωτική, απλώς συστήνεται. Υποχρεωτική είναι η χρήση συμβατικής φόρμας, αλλά και πέρα από τον υπόλοιπο εξοπλισμό τόσο η χρήση προστασίας πλάτης όσο και στήθους.