H Aprilia Tuareg Racing στο Hellas Rally Raid, με Cerutti και Montanari

Η συμμετοχή της εργοστασιακής ομάδας Rally του Noale αναδεικνύει περαιτέρω τη σημαντικότητα του ελληνικού αγώνα
motomag H Aprilia Tuareg Racing στο Hellas Rally Raid με Cerutti και Montanari
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/5/2024

Μετά την κατάκτηση του ιταλικού πρωταθλήματος MotoRally, η Aprilia Tuareg Racing έρχεται στην Ελλάδα για το Hellas Rally Raid το οποίο θα διεξαχθεί από τις 27 Μαΐου έως τις 2 Ιουνίου με επίκεντρο την πόλη της Ιτέας, με τους Jacopo Cerutti και Francesco Montanari να οδηγούν το ειδικά διαμορφωμένο Tuareg 660.

Tους δύο αναβάτες της Aprilia Tuareg Racing περιμένουν επτά απαιτητικές ειδικές διαδρομές, συμπεριλαμβανομένων δύο μαραθωνίων. Τα δύο Tuareg 660 που θα δούμε στα βουνά της κεντρικής Ελλάδας έχουν εξελιχθεί από την GCorse των αδελφών Guareschi, με τον ελληνικό αγώνα να είναι μία καλή προπόνηση / δοκιμασία για την ιταλική ομάδα ενόψει του Africa Eco Race (το αντίπαλο δέος του Rally Dakar, που διεξάγεται στην κλασική διαδρομή του θρυλικού Paris-Dakar) ο οποίος θα πραγματοποιηθεί από τις 28 Δεκεμβρίου έως τις 12 Ιανουαρίου 2025.

H Aprilia Tuareg Racing στο Hellas Rally Raid με Cerutti και Montanari

‘Όσον αφορά τους αναβάτες, αμφότεροι θα συμμετάσχουν στην κατηγορία FIM Twin, με τον Jacopo Cerutti να βρίσκεται για τρίτη φορά στο Hellas Rally Raid. Από την άλλη ο Francesco Montanari έρχεται για πρώτη φορά στον συγκεκριμένο αγώνα.

Ο Jacopo Cerutti ανέφερε: “Έχω κάνει αυτόν τον αγώνα δύο φορές, όχι ακριβώς στην ίδια περιοχή, αλλά και πάλι μου είναι οικείος. Είναι ένας αρκετά απαιτητικός αγώνας γιατί διαρκεί αρκετές ημέρες. Η μέση ωριαία ταχύτητα είναι χαμηλή, αλλά υπάρχουν πολλοί βράχοι, οπότε γίνεται απαιτητική τόσο σωματικά για τον αναβάτη όσο και για τη μοτοσυκλέτα. Είμαι σίγουρος ότι θα είμαι στην Ελλάδα σε καλή κατάσταση”.

H Aprilia Tuareg Racing στο Hellas Rally Raid με Cerutti και Montanari

O Francesco Montanari δήλωσε: “Μας περιμένει ένας πολύ μακρύς αλλά πολύ ωραίος αγώνας. Για μένα θα είναι η πρώτη φορά, ακούγοντας τις ιστορίες του Jacopo θα είναι διασκεδαστικό. Προπονήθηκα μαζί του και προσπάθησα να διατηρήσω έναν καλό ρυθμό και να κάνω μερικές μεγάλες διαδρομές. Είμαστε προετοιμασμένοι και θα τα δώσουμε όλα”.

H Aprilia Tuareg Racing στο Hellas Rally Raid με Cerutti και MontanariH Aprilia Tuareg Racing στο Hellas Rally Raid με Cerutti και Montanari

 

Ετικέτες

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα

Κόκκινη σημαία και περιστατικό που απαιτεί διερεύνηση
BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

12/4/2025

Σοκαρισμένοι παρακολουθούσαμε την μάχη του πολύ γρήγορου Αντώνη Βεντούρα (#22) με τον Ρουμάνο Dumitrascu (#11) για την νίκη της ενιαίας κατηγορίας CFMOTO που τρέχει μαζί με τους τρεις αναβάτες της κατηγορίας Racing του ελληνικού πρωταθλήματος και τους δύο αναβάτες της SP125. Ήταν μία δυνατή μάχη που κατάληξε σε πτώση μετά από επαφή στο χειρότερο σημείο πριν το τέλος της ευθείας και ενώ οι αναβάτες ήταν με τέρμα γκάζι. Ο νεαρός Έλληνας αναβάτης έμεινε αρκετή ώρα στο έδαφος μη μπορώντας να σηκωθεί με την κόκκινη σημαία να βγαίνει και τον αγώνα να σταματά εκεί καθώς είχαν γίνει αρκετοί γύροι.

Όλοι στην πίστα ήταν ανήσυχοι περιμένοντας την επέμβαση του ασθενοφόρου με τον αναβάτη να διακομίζεται για εξετάσεις έχοντας τις αισθήσεις του και έχοντας διαφύγει τον κίνδυνο.

Είναι ένα περιστατικό που χρίζει διερεύνησης από τους αγωνοδίκες καθώς η CFMOTO του Βεντούρα κατέληξε στον τοίχο της πίστας μετά από μπροστινό φρενάρισμα με τέρμα γκάζι. Επειδή αυτό δεν είναι λάθος του αναβάτη αλλά αποτέλεσμα της επαφής του Ρουμάνου αγωνιζόμενου απαιτείται διερεύνηση από τους αγωνοδίκες.

Στον αγώνα που διακόπηκε η νίκη πήγε στο Ν.11, στην Racing νίκησε ο Παργινός (#1 Honda) με Αντωνάκη (#22 KTM) και Γλυνιαδάκη (#57 Aprilia) να συμπληρώνουν το βάθρο και τις συμμετοχές όμως.

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Φανταστικός αγώνας για σεμινάριο από τον Καρακώστα

Στα Superbike με βρεγμένη την πίστα και ανεβασμένο βαθμό δυσκολίας ο Καρακώστας (#7 Honda) έδωσε σεμινάρια αγωνιστικής οδήγησης κερδίζοντας στα ίσια τον Αυστριακό Mohr (#5 Yamaha) που κατέχει και το ρεκόρ χρόνου στις Σέρρες. Οι δυο τους είχαν μία όμορφη μάχη με προσπεράσματα και τον Καρακώστα σε ξεκάθαρη επικράτηση με τις συνθήκες να μην είναι καλές και τον δυνατό αέρα να δυσκολεύει πολύ τους αναβάτες.

Φανταστικός ο Μιχάλης Σπηλιώτης (#69 Yamaha) που έχει περισσότερους αγώνες στο ενεργητικό του από όλο το grid μαζί και ήταν ανταγωνιστικός στον αγώνα συμπληρώνοντας τις ελληνικές συμμετοχές, που διαφορετικά το βάρος θα έπεφτε μόνο στον Καρακώστα. Με τον Σάκη Συνιώρη να είναι τραυματισμένος μετά από πτώση σε προπόνηση σε διαφορετική πίστα λίγο πριν τον αγώνα, δεν απομένουν άλλοι αναβάτες να συμπληρώνουν την κατηγορία για την ελληνική πλευρά. Το βάθρο της γενικής κατάταξης στα Superbike συμπλήρωσε ένας από τους καλύτερους αναβάτες της ανατολικής Ευρώπης, ο Martin Choy (#77 BMW).

BMU-ΠΠΤ Σέρρες 2025: Απίστευτος Καρακώστας και σοβαρό περιστατικό στην CFMOTO – Αποτελέσματα 1ου Αγώνα
Στην κορυφή των Βαλκανίων και βλέποντας ψηλότερα ο Παντελεάκης!

Πλήρως ελληνικό και άκρως ανταγωνιστικό ήταν το βάθρο στην SSP κατηγορία με τους τρεις πρώτους Έλληνες να είναι άπιαστοι και ακόμη περισσότερο για τον Παντελεάκη Βασίλη (#3 Honda) που εξαφανίστηκε μπροστά με διαφορά.

Ο πολυπρωταθλητής Παπαγεωργίου Αλέξανδρος (#1 Yamaha) πήρε μία δεύτερη και ξεκάθαρη θέση με τον Φουρθιώτη Σπύρο (#28 Honda) να συμπληρώνει το βάθρο μπροστά από το πλήθος των συμμετοχών. Συνολικά ακόμη έξι Έλληνες και Κύπριοι αναβάτες συμπλήρωναν τις μπόλικες συμμετοχές της Supersport με τον Τζωρτζόπουλο Γιάννη (#33) να αξίζει ιδιαίτερης αναφοράς καθώς έχει την μακρότερη συνεχή αγωνιστική πορεία!

Σημαντικό επίσης πως στην F1000 είχαμε ένα χάος από συμμετοχές, μία φανταστική εικόνα που δεν έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε και μπόλικες ελληνικές συμμετοχές με απίστευτες στιγμές μάχης σε όλο το μήκος του αγώνα, λιγότερες εμπρός στο βουλγαρο-ρουμάνικο βάθρο αλλά γεμάτη θέαμα η κατηγορία από εκεί και πίσω.