Harley-Davidson: Τέλος η εργοστασιακή της ομάδα στο King of the Baggers

Στροφή σε αγώνες παγκόσμιας εμβέλειας και διεύρυνση του αγωνιστικού προγράμματος για το Milwaukee
Baggers
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

2/10/2026

Η Harley-Davidson σταματά την εργοστασιακή συμμετοχή στο King of the Baggers, συνεχίζοντας να προσφέρει υποστήριξη σε ανεξάρτητες ιδιωτικές ομάδες με στόχο την εστίαση στο FIM Harley-Davidson Bagger World Cup

Η Harley-Davidson ανακοίνωσε ότι σταματά την εργοστασιακή της ομάδα στο King of the Baggers, αλλά δεν εγκαταλείπει τους αγώνες με baggers. Η εταιρεία χαρακτηρίζει την αλλαγή "εξέλιξη" της αγωνιστικής στρατηγικής της, με στόχο να δώσει μεγαλύτερο βάρος σε διεθνείς διοργανώσεις και σε ένα ευρύτερο πρόγραμμα αγωνιστικής υποστήριξης.

Η Harley-Davidson ήταν μία από τις εταιρείες που συνέβαλαν στη δημιουργία του King of the Baggers πριν από περισσότερα από έξι χρόνια. Στο διάστημα αυτό κατέκτησε τρία πρωταθλήματα, ενώ ο φετινός τίτλος πήγε στην Indian Motorcycle.

bagger

Η ίδια η Harley-Davidson αναφέρθηκε στη μεταξύ τους αντιπαλότητα, ευχαριστώντας την Indian για τον ανταγωνισμό που, όπως αναφέρει, βοήθησε και τις δύο πλευρές να ανεβάσουν το επίπεδό τους και παράλληλα συνέβαλε στην εξέλιξη ολόκληρης της κατηγορίας.

Συνεχίζει με ιδιωτικές ομάδες

Η αποχώρηση αφορά την εργοστασιακή ομάδα και όχι τη συμμετοχή των Harley-Davidson στο King of the Baggers. Οι ιδιωτικές ομάδες θα μπορούν να συνεχίσουν να αγωνίζονται με μοτοσυκλέτες της αμερικανικής εταιρείας, η οποία αναμένεται να εξακολουθήσει να τις υποστηρίζει με μοτοσυκλέτες, ανταλλακτικά και άλλους τρόπους.

Αυτό σημαίνει ότι οι Harley-Davidson παραμένουν στο grid, απλώς χωρίς την άμεση εργοστασιακή παρουσία της Screamin' Eagle.

"Η εξελιγμένη αγωνιστική μας στρατηγική μάς παρακινεί να βάζουμε τις ταχύτερες Harley-Davidson μοτοσυκλέτες στις μεγαλύτερες αγωνιστικές σκηνές, ενώ παράλληλα μεταφέρουμε το ίδιο ανταγωνιστικό πνεύμα σε ένα ευρύτερο κοινό μέσω του αγωνιστικού προγράμματός μας", δήλωσε ο CEO της Harley-Davidson, Artie Starrs.

Περισσότερο βάρος στο Bagger World Cup

Ένας από τους βασικούς άξονες της νέας στρατηγικής θα είναι το FIM Harley-Davidson Bagger World Cup, το οποίο έκανε φέτος το ντεμπούτο του ως κατηγορία υποστήριξης σε επιλεγμένα Grand Prix των MotoGP.

Η Harley-Davidson δηλώνει ότι θέλει να επεκτείνει τη συγκεκριμένη διοργάνωση. Ο Jeffrey Schuessler, Director Global Racing Programs της εταιρείας, χαρακτήρισε την πρώτη σεζόν επιτυχημένη, καθώς υπήρξαν πέντε διαφορετικοί νικητές, όλες οι ομάδες ανέβηκαν στο βάθρο και η μάχη του πρωταθλήματος κρίθηκε στον τελευταίο γύρο.

Bagger World Cup

"Αυτό είναι μόνο η γραμμή εκκίνησης", δήλωσε ο Schuessler, αφήνοντας να εννοηθεί ότι η Harley-Davidson βλέπει σημαντικά περιθώρια ανάπτυξης για το πρωτάθλημα.

Παράλληλα, η εταιρεία αναφέρει ότι θα διευρύνει το grassroots αγωνιστικό της πρόγραμμα, δημιουργώντας περισσότερες προσιτές ευκαιρίες συμμετοχής για αναβάτες διαφορετικών επιπέδων και σε διαφορετικές μορφές αγώνων. Προς το παρόν, ωστόσο, δεν έχουν γίνει γνωστές περισσότερες λεπτομέρειες για το συγκεκριμένο πρόγραμμα.

Η αλλαγή σηματοδοτεί ουσιαστικά μια ανακατανομή των αγωνιστικών δραστηριοτήτων της Harley-Davidson. Το King of the Baggers χάνει την εργοστασιακή ομάδα της Screamin' Eagle, όμως οι Harley-Davidson θα συνεχίσουν να υπάρχουν στη συγκεκριμένη κατηγορία, ενώ η εταιρεία στρέφει μεγαλύτερο μέρος της επίσημης παρουσίας της σε ένα πρωτάθλημα που ήδη συμμετέχει στο πρόγραμμα επιλεγμένων αγωνιστικών τριημέρων του MotoGP.

 

Η Bridgestone ανανεώνει την υποστήριξη της στις ομάδες του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας

Πέντε αγωνιστικές ομάδες σε τέσσερις γύρους
Bridgestone
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/3/2026

Η Bridgestone, παγκόσμιος ηγέτης στα premium ελαστικά και τις βιώσιμες λύσεις κινητικότητας, συνέχισε να προμηθεύει ομάδες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM (EWC) με λάστιχα μοτοσυκλέτας BATTLAX για το 2025.

Στην περσινή έκδοση της κορυφαίας σειράς αγώνων αντοχής μοτοσυκλετών στον κόσμο, η εταιρεία ήταν ο αποκλειστικός προμηθευτής ελαστικών για πέντε ομάδες, συμπεριλαμβανομένων των BMW Motorrad World Endurance Team και Kawasaki Webike Trickstar. Αυτό σημαίνει περισσότερες ομάδες σε σχέση με τις τρεις που υποστήριζε η Bridgestone το 2024 και τα προηγούμενα χρόνια.

Η εμπλοκή της Bridgestone στο FIM EWC αποτελεί μέρος της συνεχιζόμενης υποστήριξής της σε διάφορους αγώνες μηχανοκίνητου αθλητισμού, τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο, από κορυφαίες επαγγελματικές σειρές έως ερασιτεχνικούς αγώνες, με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση και υποστήριξη της κουλτούρας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Από το 2017, η Bridgestone υποστηρίζει ομάδες που συμμετέχουν σε όλη τη σειρά EWC, προμηθεύοντας αγωνιστικά ελαστικά υψηλής πρόσφυσης, αντοχής και ευκολίας χειρισμού. Η κατάκτηση του πρωταθλήματος του 2024 από την ομάδα Yoshimura SERT Motul, που υποστηρίζεται από την Bridgestone, σηματοδότησε την τέταρτη συνεχόμενη χρονιά και συνολικά την πέμπτη φορά που μια ομάδα κερδίζει το EWC με ελαστικά της ιαπωνικής εταιρείας. Το 2025 η Bridgestone ήταν αποκλειστική προμηθεύτρια ελαστικών για πέντε από τις πιο φιλόδοξες ομάδες:

  • F.C.C. TSR Honda France: Η πρώτη ιαπωνική ομάδα που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM το 2017-2018. Για τη σεζόν 2025, η ομάδα είχε ως αναβάτες τους Alan Techer, πρώην πρωταθλητή EWC, Corentin Perolari, γνωστό για την ταχύτητά του στους αγώνες Supersport και Taiga Hada, ανερχόμενο ταλέντο από την Ιαπωνία.
  • YART YAMAHA Official EWC Team: Με έδρα την Αυστρία, η YART είναι σταθερός διεκδικητής νικών και βάθρων στους αγώνες αντοχής. Το 2025, η ομάδα θα είχε στη σύνθεσή της τους Marvin Fritz, Karel Hanika και τον νέο αναβάτη Jason O’Halloran, ο οποίος φέρνει εμπειρία από το British Superbike Championship.
  • Yoshimura SERT Motul: Αυτή η γαλλοϊαπωνική συνεργασία μεταξύ Yoshimura και Suzuki Endurance Racing Team (SERT) έχει πλούσια ιστορία και πολλαπλούς τίτλους, συμπεριλαμβανομένου του πρωταθλήματος του 2024. Το 2025, η ομάδα συνέχισε με τους Gregg Black, Étienne Masson και Dan Linfoot, ενώ ο Cocoro Atsumi ήταν αναπληρωματικός αναβάτης.
  • BMW MOTORRAD WORLD ENDURANCE TEAM: Από το 2019, η ομάδα έχει εξελιχθεί σε μια ισχυρή δύναμη στο πρωτάθλημα. Το περσινό ρόστερ της περιλάμβανε τον Markus Reiterberger, τον πρώην παγκόσμιο πρωταθλητή Superbike Sylvain Guintoli, τον ειδικό των αγώνων αντοχής Steven Odendaal από τη Νότια Αφρική και τον Εσθονό αναβάτη Hannes Soomer.
  • Kawasaki Webike Trickstar: Η ιαπωνική ομάδα έχει έντονη παρουσία στους αγώνες αντοχής, με δυνατές εμφανίσεις στο Asia Road Racing Championship και στον αγώνα Suzuka 8 Hours. Η σύνθεσή της για το 2025 περιλάμβανε τους Christian Gamarino, Mike Di Meglio, Gregory Leblanc και Roman Ramos.

“Το πάθος της Bridgestone για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό έχει βαθιές ρίζες, και το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί το απόλυτο πεδίο δοκιμής για την απόδοση, την αντοχή και την καινοτομία των ελαστικών,” δήλωσε ο Nico Thuy, Διευθυντής Μοτοσυκλετών της Bridgestone EMEA. “Είμαστε περήφανοι που ανανεώσαμε την υποστήριξή μας το 2025, εξακολουθώντας τη συνεργασία μας με τρεις εξαιρετικές ομάδες και προσθέτοντας δύο ακόμα, τις BMW και Kawasaki, σε μια συναρπαστική σεζόν. Γνωρίζουμε ότι τα αγωνιστικά ελαστικά μας θα παίξουν καθοριστικό ρόλο στην διεύρυνση των ορίων των αγώνων αντοχής.”

Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής FIM αποτελεί τo απόλυτο πεδίο δοκιμής για τους αναβάτες και τις μοτοσυκλέτες, με αγώνες που διαρκούν από 8 έως 24 ώρες και ασκούν τεράστια πίεση στα ελαστικά. Τα αγωνιστικά ελαστικά Bridgestone είναι σχεδιασμένα με προηγμένη τεχνολογία και υλικά που παρέχουν μέγιστη πρόσφυση, ευκολία χειρισμού και αντοχή, επιτρέποντας στις ομάδες να αποδίδουν στο υψηλότερο επίπεδο καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα. Επίσης, τα ελαστικά έχουν εξαιρετικές επιδόσεις σε διάφορες καιρικές συνθήκες, προσφέροντας στους αναβάτες την αυτοπεποίθηση να πιέσουν τα όριά τους σε κάθε περίσταση.

Η Bridgestone θα συνεχίσει να υποστηρίζει στη ερχόμενη σεζόν 2026 ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής Μοτοσυκλέτας (FIM Endurance World Championship).

Το πρόγραμμα της σεζόν 2026 στο EWC αποτελείται από τους ακόλουθους τέσσερις αγώνες:

  • 18 Απριλίου: 24 Heures Motos, Le Mans, Γαλλία
  • 6 Ιουνίου: 8 Hours of Spa Motos, Circuit de Spa-Francorchamps, Βέλγιο
  • 5 Ιουλίου: Suzuka 8 Hours, Suzuka racetrack, Ιαπωνία
  • 19 Σεπτεμβρίου: Bol d'Or, Circuit Paul Ricard, Γαλλία.