Honda, Yamaha, Kawasaki Suzuki, Toyota - Στο Rally Dakar 2024 με SSV υδρογόνου!

Με στόχο την ταχύτερη εξέλιξη για την παραγωγή οχημάτων υδρογόνου παραγωγής
Το HYSE-X1 στο Rally Dakar 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

18/10/2023

Η Hydrogen Small Mobility & Engine Technology Research Association (HySE), η τεχνολογική ερευνητική ένωση των 4 μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μοτοσυκλέτας μαζί με την Toyota, θα συμμετάσχει στο Rally Dakar 2024 στη νέα κατηγορία "Mission 1000" με το SSV υδρογόνου "HySE-X1".

Η κατηγορία "Mission 1000" είναι μια νέα κατηγορία που στόχο έχει να παρακινήσει τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να αναπτύξουν τεχνολογίες επόμενης γενιάς με στόχο την ανθρακική ουδετερότητα, όπως κινητήρες υδρογόνου, ηλεκτρικά μοντέλα και υβριδικά συστήματα βιοκαυσίμων. Η HySE θα συμμετάσχει στην κατηγορία με το "HySE-X1", το οποίο είναι εξοπλισμένο με έναν πρωτότυπο κινητήρα υδρογόνου, που θα δοκιμαστεί στον πιο σκληρό αγώνα του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο. Ως εκ τούτου, θα εντοπίσουμε γρήγορα τα τρέχοντα άγνωστα και δύσκολα να φανταστούμε ζητήματα στη μικρή κινητικότητα *2 και θα επιταχύνουμε την κατασκευή της βασικής τεχνολογίας για τους κινητήρες υδρογόνου. Επιπλέον, με τη συμμετοχή της Hyse στο Ράλι Ντακάρ, το οποίο προσελκύει την προσοχή όλου του κόσμου, η HySE θα προβάλλει τις δραστηριότητες της, στοχεύοντας και στη δημιουργία παγκόσμιων και διακλαδικών συνεργασιών για την υλοποίηση της κινητικότητας με υδρογόνο.

Το όχημα "HySE-X1" βασίζεται σε πλαίσιο της συνεργαζόμενης αγωνιστικής ομάδας Overdrive Racing (Βέλγιο), με αλλαγές για την εγκατάσταση του ρεζερβουάρ υδρογόνου και του συστήματος τροφοδοσίας. Είναι εξοπλισμένο με κινητήρα υδρογόνου καυσίμου μοτοσυκλέτας που χρησιμοποιεί η HySE για ερευνητικές δραστηριότητες, ενώ εργασίες όπως ο ανεφοδιασμός με υδρογόνο και η συντήρηση του αγώνα θα πραγματοποιούνται επίσης σε συνεργασία με την Overdrive.

Επιπλέον, η HySE σχεδιάζει να εκθέσει μια μακέτα του "HySE-X1" στο περίπτερο του προγράμματος μηχανοκίνητου αθλητισμού στο " Japan Mobility Show 2023" που θα πραγματοποιηθεί στο Tokyo Big Sight.

Όπως φαίνεται η εξέλιξη του κινητήρα υδρογόνου της HYSE προχωρά ταχύτατα, και είναι μόνο θέμα χρόνου να δούμε και την πρώτη πειραματική μοτοσυκλέτα που θα φέρει ανάλογο μοτέρ.

Επισκόπηση του οχήματος "HySE-X1"

  • Συνολικό μήκος x πλάτος x ύψος: 3.530mm x 2.070mm x 1.700mm
  • Βάρος οχήματος: περίπου 1.500kg
  • Τύπος κινητήρα/μέθοδος βαλβίδων: Υγρόψυκτος 4-χρονος εν σειρά 4-κύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας/DOHC 4 βαλβίδες
  • Συνολικός κυβισμός: 998c

AMA MX 2025, 4ος γύρος High Point: Jett Lawrence και Honda για την 4η σερί νίκη

Ο Deegan επιστρέφει στην κορυφή της κατηγορίας 250 με τρίτη διπλή νίκη για φέτος
AMA Pro MX 4th Rnd
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

16/6/2025

Ο τέταρτος αγώνας του πρωταθλήματος και ο 21ος γύρος του SMX World Championship έγινε στην πίστα High Point με συννεφιά και με έντονη βροχόπτωση στο τελευταίο σκέλος της ημέρας, που οδήγησε σε ένα δραματικό φινάλε στα 450, με τον Jett Lawrence της Team Honda HRC Progressive να σημειώνει την τέταρτη συνεχόμενη νίκη του. Στα 250, ο Haiden Deegan της Monster Energy Yamaha Star Racing κυριάρχησε με την τρίτη του επίδοση 1-1 για φέτος.

Κατηγορία 450

Moto 1
Ο Jett Lawrence πήρε το holeshot και μπήκε μπροστά, με τον Justin Cooper και τον Aaron Plessinger πίσω του. Ο Hunter Lawrence ακολούθησε τέταρτος και δημιούργησε διαφορά με τους υπόλοιπους. Ένα λάθος του Jett που έσβησε η μοτοσυκλέτα του, επέτρεψε στον Plessinger και στον Hunter να τον προσπεράσουν. Ο Jett, όμως, επανήλθε, προσπέρασε τον αδελφό του και στη συνέχεια και τον Plessinger για να πάρει τη νίκη. Ο Eli Tomac έκανε δυνατή εμφάνιση στο τέλος αλλά ο Plessinger κράτησε την τρίτη θέση με μικρή διαφορά.

Moto 2
Με δυνατή βροχή να ξεκινά στην εκκίνηση, ο Hunter Lawrence πήρε το holeshot αλλά ο Tomac βρέθηκε γρήγορα μπροστά. Ο Jett ξεκίνησε εκτός δεκάδας και χρειάστηκε να κάνει ανατροπή. Ο Tomac είχε ξεκάθαρο πλεονέκτημα, ενώ ο Jett ανέβηκε σταδιακά και έφτασε στην τρίτη θέση. Ο αγώνας τερματίστηκε πρόωρα με κόκκινη σημαία λόγω κεραυνών, κάνοντας επίσημο το αποτέλεσμα μετά τα 20 λεπτά.

AMA Pro Motocross Rnd 4

Αποτελέσματα 450

  •  Jett Lawrence (1-3) – Πέτυχε τη 19η νίκη της καριέρας του, μία μόλις θέση πάνω από τον αδερφό του.
  •  Hunter Lawrence (2-2) – Η καλύτερη εμφάνισή του στη σεζόν.
  •  Eli Tomac (5-1) – Η 75η του παρουσία σε βάθρο στην κατηγορία 450.

Κατάταξη Πρωταθλήματος 450 (4 από 11 αγώνες):

  1. Jett Lawrence – 190 βαθμοί
  2. Eli Tomac – 162
  3. Aaron Plessinger – 156
  4. Hunter Lawrence – 153
  5. Justin Cooper – 148

 

Κατηγορία 250

Moto 1
Τρεις αναβάτες της Yamaha (Thrasher, Deegan, Minear) έκαναν την αρχή, με τον Deegan να παίρνει σύντομα την πρωτοπορία. Ο Levi Kitchen ανέβηκε στη δεύτερη θέση και ο Seth Hammaker τρίτος. Ο Deegan δεν απειλήθηκε και τερμάτισε με άνεση μπροστά.

AMA Pro Motocross Rnd 4

Moto 2
Ο Tom Vialle πήρε το holeshot αλλά ο Deegan πέρασε γρήγορα στην  πρώτη θέση. Ο Chance Hymas ανέβηκε δεύτερος και κράτησε ρυθμό μέχρι που μια πτώση στον τελευταίο γύρο τον άφησε τρίτο, πίσω από τον Vialle. Ο Deegan επικράτησε με εντυπωσική διαφορά 17.5 δευτερολέπτων.

Αποτελέσματα 250

  • Haiden Deegan (1-1) – Τρίτη συνολική νίκη για φέτος, όλες με 1-1.
  • Tom Vialle (4-2) – Πρώτη του παρουσία στο βάθρο από τον πρώτο γύρο.
  •  Levi Kitchen (2-6) – Τρίτη συνεχόμενη παρουσία στο βάθρο.

Κατάταξη Πρωταθλήματος 250 (4 από 11 αγώνες):

  1. Haiden Deegan – 194 βαθμοί
  2. Jo Shimoda – 152
  3. Chance Hymas – 132
  4. Garrett Marchbanks – 132
  5. Tom Vialle – 125

 

SMX Κατάταξη (Μετά τον 21ο από 28 γύρους)

450SMX:

  1. Cooper Webb – 465
  2. Justin Cooper – 429
  3. Aaron Plessinger – 411
  4. Chase Sexton – 363
  5. Malcolm Stewart – 337

250SMX:

  1. Haiden Deegan – 415
  2. Jo Shimoda – 315
  3. Tom Vialle – 305
  4. Garrett Marchbanks – 277
  5. Julien Beaumer – 276